Спортивные сиденья в Пассате B6 - удобны ли они вам?

[Димас]

Сиденя Радуют

[Sergej-F]

Собираюсь и у себя сделать: либо перед опустить, что как мне кажется легче будет, либо зад приподнять, только вот пластины такие же найти где-то надо. В то же время пластину желательно ставить с несколькими отверстиями, ежли сильно задерешь, чтоб немного опустить можно было.

Спереди не нашел где опустить можно, на пластине размер между центрами отверстий 35мм, можно было делать 25-30, хватило бы. Поднять-опустить можно, все работает как в штатном режиме, один болт закручен наглухо, а на другом с 2 гайками небольшой зазор, он и служит осью.

[AndrewOne]

Хайлайн 2006 года выпуска. Специально брал из-за шикарных сидений. 180см 80 кг, сижу как влитой, сиденья опущены в самый низ и спинка максимально откинута назад, чтобы только руками до максимально вытянутого на себя руля доставать
Ездил по 10-12 часов подряд, вообще не устаю! и не затекает ничего...
Кстати, не понял - зачем поднимать повыше? Типа, привычка видеть край капота волги?
Надо просто вперед глядеть, и видеть куда едешь, а не под самые колеса себе заглядывать, имхо.

Интересно, почему это?

+1, надо именно вниз - при низкой посадке снижается общий центр тяжести, да и самого в поворотах меньше мотает...

[mixasmi]

Мне очень удлбно, вот только садиться не особо удобно. (178 см, 83 кг)

[Thomas]

Мне очень удлбно, вот только садиться не особо удобно. (178 см, 83 кг)

Прям за меня сказал только с ростом напутал 180 .....
Больше не ошибайся

[mixasmi]

Прям за меня сказал только с ростом напутал 180 .....
Больше не ошибайся

Учту на будущее

[Igo.Est]

Хаевские сидухи радуют и в дальних и в ближних поездках.
Единственное, что очень редко напрягает это слабая поддержка ног при крутых поворотах... приходится упираться в дверь когда резко поворачиваешь в право.

[anexa]

Хаевские сидухи радуют и в дальних и в ближних поездках.
Единственное, что очень редко напрягает это слабая поддержка ног при крутых поворотах... приходится упираться в дверь когда резко поворачиваешь в право.

Это как же надо входить в повороты?Я на комфорте и всё нормуль,и ни чего не напрягает.

[GORILLA]

Мне не удобно. не помещаюсь сцуко. филейная часть вылазит.

[Obyvatel]

Спереди не нашел где опустить можно, на пластине размер между центрами отверстий 35мм, можно было делать 25-30, хватило бы. Поднять-опустить можно, все работает как в штатном режиме, один болт закручен наглухо, а на другом с 2 гайками небольшой зазор, он и служит осью.

Спереди выкручиваешь болты, просверливаешь новое отверстие выше прежнего, опускаешь подушку и фиксируешь теми же болтами, думаю так и сделать. "Поднять-опустить можно" - ты имеешь ввиду, что лифт работает также как и работал? Что за зазор у тебя, и как болт служит осью? Где такие пластины брал с эксцентриком, сам делал?

[Captain Vladimir]

Иногда заглядываю в данную темку - и...не понимаю, чес. слово
185-95, сиденья комфорт (с електо), при поднимании-опускании угол седушки опускается/поднимается.
За рулем иногда сутками (редко-но метко)-ни РАЗУ не чувствовал дискофортаПосле Ма6ки-вообче небо и земля. Приедешь из Риги в Минск (500 км) рано утром и еще цельный день дела и номальна (а потом есчо и назад в ночь). В прошлый месяц пришлось такой вояж на Авенсисе совершить - приехал разбитым напрочь (там сидухи мягче и боковая поддержа хуже, машинка мягче, порасхлябанее в управлении, УСТАЛ реально)

[Igo.Est]

Это как же надо входить в повороты?

Круто входить Реально приходится упираться левой коленкой в дверь

ЗЫ
Москва-Питер
Москва-Черновцы (неоднократно)
Москва-Киев (многократно)
Москва-Кострома (неоднократно)
Хайлайновые сидушки для средних и дальних поездок ваще без проблем.
Еще бы вентиляция была, было бы ваааащеее....

[Кабачок]

По мне кожа-алькантара лучше! Попробовал посидеть везде

[Lotar]

Очень хорошие сиденья. Гонял максимум на 650 км. (в Казань), а потом обратно. не спал больше суток, за рулем провел больше 12 часов. Ни ломоты в спине, ничего такого. Устал, правда, как черт, но так надо было. Зимой не холодно на алькантаре сегодня садился к клиенты в Хонду ЦРВ (прогретую), в коже (холод сквозь джинсы очень чувствовался. летом мне лично нормально (не потею).

[Sergej-F]

Спереди выкручиваешь болты, просверливаешь новое отверстие выше прежнего, опускаешь подушку и фиксируешь теми же болтами, думаю так и сделать. "Поднять-опустить можно" - ты имеешь ввиду, что лифт работает также как и работал? Что за зазор у тебя, и как болт служит осью? Где такие пластины брал с эксцентриком, сам делал?

Да, лифт работает так же. На фото посмотри внимательно, там где одна гайка на болту, этот край пластины прямой, ровный и этим краем она упирается в конструкцию полозьев, здесь я гайку затянул и этот узел стал неподвижный. На другой стороне край пластины закруглил, одну гайку закрутил не до конца, чтобы был небольшой осевой люфт и законтрил второй гайкой, в этом месте и получилась ось. Пластины делал сам, работаю на заводе, в принципе несложно сделать и в гараже, согнуть из подходящей пластины, да и насколько я понял, не обязательно было такую делать, прямая пойдет.

Иногда заглядываю в данную темку - и...не понимаю, чес. слово
185-95, сиденья комфорт (с електо), при поднимании-опускании угол седушки опускается/поднимается.

170-75-наверное, все неудобства отсюда))