Тема: Прогрев 1.8 TSI в зимний период

А как у вас он заводиться в морозы , я имею ввиду 1,8 TSI ?
У меня нормально, но вот электроника чудит, то замками дверей щёлкнет, то на приборке зажгёт какие-то лишние лампы и запищит. А у Вас?

У меня глохнет через минуту и так 3-4 раза при -13 и ниже, подскажите
что делать. 1.8 TSI

И у меня глохнет
Сегодня пять раз заводил, заводится резво ! Но глохнет, как обороты падают до нормальных рабочих (800об/мин +-)

Сообщение от DimonR

А как у вас он заводиться в морозы , я имею ввиду 1,8 TSI ?
У меня нормально, но вот электроника чудит, то замками дверей щёлкнет, то на приборке зажгёт какие-то лишние лампы и запищит. А у Вас?

Заводится хорошо, не глохнет.

А у всех при морозе дисплеи МФА и магнитолы "задумчивые"? Переключаешь, аж шлейф от предыдущего экрана остается на короткое время. Как прогреется - становится нормально.

На морозе еще колодки запищали. Не как на уазе конечно, но неприятно.

Сообщение от ivan7

У меня глохнет через минуту и так 3-4 раза при -13 и ниже, подскажите
что делать. 1.8 TSI

Сообщение от Sheld

И у меня глохнет
Сегодня пять раз заводил, заводится резво ! Но глохнет, как обороты падают до нормальных рабочих (800об/мин +-)

То же самое было постоянно глохнет ,незнал что делать,потом по совету знакомого :
1.сменил заправку
2.оставляю на ночь в баке литров десять.
Проблема ушла сразу теперь больше неглохнет

Сообщение от Dominik

1.сменил заправку
2.оставляю на ночь в баке литров десять.

1. хорошее решение
2. а тут какой смысл?
Наоборот, нужно чтоб полный был бак...

Сообщение от Schelter

1. хорошее решение
2. а тут какой смысл?
Наоборот, нужно чтоб полный был бак...

2.У меня только так неглохнет ,пробовал оставлять полный бак и когда ещё она постоит пару деньков начинает глохнуть, а с пустым всё нормально вот такая у меня машина значит приспособилась только так

Сообщение от Олег68

Есть старинный проверенный способ защиты стекла от обмерзания,может кому покажется неприемлемым или колхозным,но раньше им многие пользовались:на лобовое стекло ложится тонкое покрывало,а его края защемляются в дверями водителя и переднего пассажира.Утром стекло абсолютно чистое.Очень помогает в условиях повышенной влажности зимой

Со стороны наверное выглядит шикарно!!!!!!!!!!!!!!

Сосед на стоянке свой авенсис так завешивает. Эффект действительно есть.

Сообщение от Кабачок

Со стороны наверное выглядит шикарно!!!!!!!!!!!!!!

Ну зато он мне глаза открыл.. ))

Терь я знаю, чо это. А то раньше диву давался нахера на стоянке у некоторых стекло закрыто тряпкой зимой ? )))

Сообщение от Schelter

Это и есть турбина...

А с приводом от коленвала - это компрессор называется уже...

Ну если уж быть точным, то не компрессор, а механический нагнетатель. А вот турбина называется "турбокомпрессор".

Сообщение от Flint

А у всех при морозе дисплеи МФА и магнитолы "задумчивые"?

У всех.

Сообщение от serega11

Ну если уж быть точным, то не компрессор, а механический нагнетатель. А вот турбина называется "турбокомпрессор".

А чем нагнетатель отличается от компрессора?

Сообщение от DimonR

А как у вас он заводиться в морозы , я имею ввиду 1,8 TSI ?
У меня нормально, но вот электроника чудит, то замками дверей щёлкнет, то на приборке зажгёт какие-то лишние лампы и запищит. А у Вас?

заводится отлично ттт
правда иногда, как и у многих, может заглохнуть. Правда больше одного раза не глохнет. С электроникой проблем не замечал

Сообщение от Schelter

А чем нагнетатель отличается от компрессора?

Терминологию не я придумал.

Тот, что от выхлопных он с приставкой "турбо-"...
вот и вся разница... а что нагнетатель, что компрессор - один [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color]...

Сообщение от GT77

Сосед на стоянке свой авенсис так завешивает. Эффект действительно есть.

гораздо проще, после выключения двигателя, оставить открытой, хотя бы одну дверь и после уравнивания температур (уличной и внутренней) закрывать машину

Сообщение от Schelter

Тот, что от выхлопных он с приставкой "турбо-"...
вот и вся разница... а что нагнетатель, что компрессор - один [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color]...

очень и очень не один учите матчасть, а если не хотите учить, то лучше, как мне кажется промолчать

Сообщение от Олег68

Есть старинный проверенный способ защиты стекла от обмерзания,может кому покажется неприемлемым или колхозным,но раньше им многие пользовались:на лобовое стекло ложится тонкое покрывало,а его края защемляются в дверями водителя и переднего пассажира.Утром стекло абсолютно чистое.Очень помогает в условиях повышенной влажности зимой

Да, есть такое -эфективность 100% - проверенно поколениями. Отец так делал, меня учил так делать, но благодоря прошедшим мягким зимам и техническому прогрессу автопрома - что то позабыл про это. Для ВАЗА это нодо в мануале даже прописать

Сообщение от Vital 86

гораздо проще, после выключения двигателя, оставить открытой, хотя бы одну дверь и после уравнивания температур (уличной и внутренней) закрывать машину

Иногда так делаю. Только не одну дверь, а две с разных сторон. Эффект тоже есть, но с тряпкой лучше.

За пять минут выключаю климат и приоткрываю окно - утром все стекла чистые

Сообщение от GT77

Иногда так делаю. Только не одну дверь, а две с разных сторон. Эффект тоже есть, но с тряпкой лучше.

я ж не спорю, но меня и две открытые в мороз двери устраивают - быстро и малохлопотно

Сообщение от SEMENYCH

За пять минут выключаю климат и приоткрываю окно - утром все стекла чистые

согласен..., но у нас немного разные климатические зоны например сегодня утром было -41, я открыл двери за пару минут выморозил солон заодно сам боты чуть не прикусил, зато стёкла не потеютчестно

Сообщение от Flint

Заводится хорошо, не глохнет.

А у всех при морозе дисплеи МФА и магнитолы "задумчивые"? Переключаешь, аж шлейф от предыдущего экрана остается на короткое время. Как прогреется - становится нормально.

Конечно у всех будет так.

Сообщение от Vital 86

гораздо проще, после выключения двигателя, оставить открытой, хотя бы одну дверь и после уравнивания температур (уличной и внутренней) закрывать машину

Я тоже так делаю. На подъезде к парковке выключаю климат, приоткрываю до половины передние окна, пока паркуюсь теплый воздух уходит.

Сообщение от Vital 86

очень и очень не один учите матчасть

Ну, может, вы как знаток вкратце нам темным расскажете в чем разница между компрессором и нагнетателем?
Очень интересно...

Не грею