Ответить с цитированиемклапан открыт, управление или сам или тяга
|
||
.GIF)
"P2004 Intake manifold ranner control stuck open Bank 1" - вот такой гиморойчик вылез и загорелся чек, кстати когда его сбросили, после завода он опять появился. Говорят какой-то клапан во впускном коллекторе. Едит вроде нормально и, что интересно, до приезда в сервис (менял в коробке масло после ее ремонта и обкатки 1000 км) чек не горел. Может кто-нибудь сможет сказать что это, во сколько может обойтись при замене и чем чревата езда с такой неисправностью?
passat b6 2,0T. Все пройдет, и даже это.
клапан открыт, управление или сам или тяга
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Я недавно стал чувствовать такой трабл по утрам после холодного пуска: завожу, хватает нормально, заведенная не троит, ну и поскольку холода сейчас иду заваривать чаек, машина греется минут 15-25. Когда трогаюсь (t 80-90 C) при достижении 1500-1800, машина подтупливает некоторое время проявляя подергивание словно движок троит. Проехав метров триста все проходит и в течении дня не проявляется, а на утро снова здорова. Как вы думаете, могут ли быть связаны эти события с выявленным траблом?
passat b6 2,0T. Все пройдет, и даже это.
да, кстати, версия софта какая стоит у блока ? может обновить надо ?
Последний раз редактировалось толстый; 22.01.2010 в 23:42.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Толстый, а ты не мог бы дать код этого клапана, чтобы посмотреть его стоимость, а так же был бы признателен за информацию о примерной стоимости работ по его замене?
passat b6 2,0T. Все пройдет, и даже это.
по уму - надо сначала проверить версию софта, перепрошить и посмотреть что будет с ошибкой, только потом менять клапан. По факту - проверить клапан компом и менять, если подтвердиться.
точно не помню, но около 3 тр - неоригинал, около 7 тр - оригинал
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Можно ли пока ездить, чем грозит такая езда. Разбираться с проблемой буду, но щас после ремонта коробки еще не отошел. А вот посмотри на фото, красной стрелочкой я выделил хрень с которой потихоньку потеет маслице. Я посмотрел потом сверху, на нее по-моему подходит трубка клапана ВГК, который я менял больше полгода назад. Вопрос: а что это за хрень и не связана ли она с моей вышеописанной проблемой?
passat b6 2,0T. Все пройдет, и даже это.
нее, не связана скорее всего, надо снимать кожух, патрубок и смотреть откуда масло, там несколько вариантов .....
ты к нормальным бы официалам подъехал, там болячек у этих пиндосских 2.0TFSI вагон и маленькая тележка ... некоторые можно избежать профилактикой, некоторые - минимизировать превентивным ремонтом ...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Да заеду по-любому, время выберу тока. Ты мне скажи ездить с такой неисправностью можно, на серьезное что-нибудь с такой ездой попасть есть маза? Пока на качестве езды это не сказывется.
passat b6 2,0T. Все пройдет, и даже это.
можно
в столице могу контакт подкинуть неофициалов, которые их знают и запчасти основные в наличии ...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Будь так любезен
passat b6 2,0T. Все пройдет, и даже это.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки