Чистка Webasto (Проблемы с автономным отопителем)

[Mishel]

А что это за новый тип догревателя? )))))


Если надо разблокировать штатный догреватель, то прочитайте первый пост этой темы!

[Cарайчик]

Тоже затронула сия проблема. При -3 с брелока не запустилась, при заведенном авто на нажатие кнопки на климате индикатор загорелся секунд на 20 и потух, при 5-6 повторных нажатиях эффект тот же. Далее при нажатии кнопки индикатор загорался не более чем на пару секунд, в итоге вебаста заблокировалась с высвечиванием на приборке надписи "отопитель неисправен". Разблокировал шнурком как описано в 1-ом посте, эффекта естественно ноль. При семейном походе в магазин перед выходом из него (т.е. на теплом двигателе) по привычке нажал кнопку на брелоке - котел запустился к моему удивлению, принудительно выключать не стал (может пропер...ся) и заглушив авто (у дома) послушав на ровный звук выхлопа ушел. Через сутки та же картина, на холодную не запустился, после короткой (минут) 15 поездки с постоянным тыканием в кнопку на климе (безрезультатным) заглушил авто и уходя нажал на брелок вебасты. Буквально через 5 минут вернувшись увидел из под бампера струю сизого дыма и опять все заработало...
Комрады помогите советом пожалуйста! По ходу замена камеры сгорания?
Тему выкурил всю, однозначного ответа не получил...

ВАСЯ кажет ЭТО:
Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 1K0-815-007.clb
Номер блока управления: 5K0 963 272 E
Компонент и/или версия: Standheizer 043 4709
Кодировка: 0031012
Код мастерской: WSC 39187 136 06157
VCID: 3260E6D1AD34403
1 неисправность:

01412 - Свеча накаливания с датчиком пламени-Q8
008 - недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 216
Пробег: 85864 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2003.14.02
Время: 16:21:00

Стоп-кадр:
Запуск
Температура: 67.0°C
Температура: 66.0°C
Напряжение: 14.02 V

Пы.Сы. Сорри что не в тему. Как поправить дату? Постоянно показывает разные числа, как впрочем и пробег (то как на приборке, то за миллион)...

[pavel22]

Тоже затронула сия проблема. При -3 с брелока не запустилась, при заведенном авто на нажатие кнопки на климате индикатор загорелся секунд на 20 и потух, при 5-6 повторных нажатиях эффект тот же. Далее при нажатии кнопки индикатор загорался не более чем на пару секунд, в итоге вебаста заблокировалась с высвечиванием на приборке надписи "отопитель неисправен". Разблокировал шнурком как описано в 1-ом посте, эффекта естественно ноль. При семейном походе в магазин перед выходом из него (т.е. на теплом двигателе) по привычке нажал кнопку на брелоке - котел запустился к моему удивлению, принудительно выключать не стал (может пропер...ся) и заглушив авто (у дома) послушав на ровный звук выхлопа ушел. Через сутки та же картина, на холодную не запустился, после короткой (минут) 15 поездки с постоянным тыканием в кнопку на климе (безрезультатным) заглушил авто и уходя нажал на брелок вебасты. Буквально через 5 минут вернувшись увидел из под бампера струю сизого дыма и опять все заработало...
Комрады помогите советом пожалуйста! По ходу замена камеры сгорания?
Тему выкурил всю, однозначного ответа не получил...

ВАСЯ кажет ЭТО:
Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 1K0-815-007.clb
Номер блока управления: 5K0 963 272 E
Компонент и/или версия: Standheizer 043 4709
Кодировка: 0031012
Код мастерской: WSC 39187 136 06157
VCID: 3260E6D1AD34403
1 неисправность:

01412 - Свеча накаливания с датчиком пламени-Q8
008 - недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 216
Пробег: 85864 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2003.14.02
Время: 16:21:00

Стоп-кадр:
Запуск
Температура: 67.0°C
Температура: 66.0°C
Напряжение: 14.02 V

Пы.Сы. Сорри что не в тему. Как поправить дату? Постоянно показывает разные числа, как впрочем и пробег (то как на приборке, то за миллион)...

У меня такая же ерунда была, помогла чистка, то отверстие( под конус, похоже на воронку ) куда распыляет форсунка со временем сужается от нагара ну и соответственно неправильная работа, надо снимать и чистить прядок съема и очистки есть в теме если не можете найти могу скинуть самое долгое это снимать вэбасто.

[Cарайчик]

У меня такая же ерунда была, помогла чистка, то отверстие( под конус, похоже на воронку ) куда распыляет форсунка со временем сужается от нагара ну и соответственно неправильная работа, надо снимать и чистить прядок съема и очистки есть в теме если не можете найти могу скинуть самое долгое это снимать вэбасто.

Так Вася вроде кажет что "01412 - Свеча накаливания с датчиком пламени-Q8". Кто нибудь знает где этот датчик пламени? И меняется ли он?

[sbfs]

Проблему решил путем предпускового прогрева свечи (через ваг ком) и с последующим принудительным запуском. Прочихалось и заработало! Теперь нормально запускается и не дымит

P.S. Спасибо всем за участие!

Присоединяюсь, всё было очень похоже. Снял, почистил вебасту, после раза три принудительно запустил через ваг. Первый и второй раз дымила и опять показывала ошибку, на третий всё норм. Запуск производил в -27 За 3 года эксплуатации вебасты нагара в ней было с пол спичичного коробка, диаметр сопла из-за нагара уменьшился вдвое.

[Mishel]

Тоже затронула сия проблема. При -3 с брелока не запустилась, при заведенном авто на нажатие кнопки на климате индикатор загорелся секунд на 20 и потух, при 5-6 повторных нажатиях эффект тот же. Далее при нажатии кнопки индикатор загорался не более чем на пару секунд, в итоге вебаста заблокировалась с высвечиванием на приборке надписи "отопитель неисправен". Разблокировал шнурком как описано в 1-ом посте, эффекта естественно ноль. При семейном походе в магазин перед выходом из него (т.е. на теплом двигателе) по привычке нажал кнопку на брелоке - котел запустился к моему удивлению, принудительно выключать не стал (может пропер...ся) и заглушив авто (у дома) послушав на ровный звук выхлопа ушел. Через сутки та же картина, на холодную не запустился, после короткой (минут) 15 поездки с постоянным тыканием в кнопку на климе (безрезультатным) заглушил авто и уходя нажал на брелок вебасты. Буквально через 5 минут вернувшись увидел из под бампера струю сизого дыма и опять все заработало...
Комрады помогите советом пожалуйста! По ходу замена камеры сгорания?
Тему выкурил всю, однозначного ответа не получил...

ВАСЯ кажет ЭТО:
Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 1K0-815-007.clb
Номер блока управления: 5K0 963 272 E
Компонент и/или версия: Standheizer 043 4709
Кодировка: 0031012
Код мастерской: WSC 39187 136 06157
VCID: 3260E6D1AD34403
1 неисправность:

01412 - Свеча накаливания с датчиком пламени-Q8
008 - недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 216
Пробег: 85864 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2003.14.02
Время: 16:21:00

Стоп-кадр:
Запуск
Температура: 67.0°C
Температура: 66.0°C
Напряжение: 14.02 V

Пы.Сы. Сорри что не в тему. Как поправить дату? Постоянно показывает разные числа, как впрочем и пробег (то как на приборке, то за миллион)...

Симптомы очень похожи на засранную горелку, но ошибка настораживает! Она стирается? Если да, то заново появляется?
Обычно при засранной горелке совсем другие симптомы!

Сообщение добавлено в 15:53, предыдущее сообщение было в 15:52

У меня такая же ерунда была, помогла чистка, то отверстие( под конус, похоже на воронку ) куда распыляет форсунка со временем сужается от нагара ну и соответственно неправильная работа, надо снимать и чистить прядок съема и очистки есть в теме если не можете найти могу скинуть самое долгое это снимать вэбасто.

Ошибка уж больно не типичная!

Сообщение добавлено в 15:55, предыдущее сообщение было в 15:53

Так Вася вроде кажет что "01412 - Свеча накаливания с датчиком пламени-Q8". Кто нибудь знает где этот датчик пламени? И меняется ли он?

Датчик пламени - свеча накала, находится в самом сердце котла, он сначала поджигает пламя раскалившись до красна(свеча накала), а потом работает датчиком пламени контролирую пламя!
Находится на горелке, отдельно меняется, но продается только вместе с горелкой.

Сообщение добавлено в 16:00, предыдущее сообщение было в 15:55

Присоединяюсь, всё было очень похоже. Снял, почистил вебасту, после раза три принудительно запустил через ваг. Первый и второй раз дымила и опять показывала ошибку, на третий всё норм. Запуск производил в -27 За 3 года эксплуатации вебасты нагара в ней было с пол спичичного коробка, диаметр сопла из-за нагара уменьшился вдвое.

Ошибка такая же была?

[Cарайчик]

Сообщение от Cарайчик

ВАСЯ кажет ЭТО:
Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 1K0-815-007.clb
Номер блока управления: 5K0 963 272 E
Компонент и/или версия: Standheizer 043 4709
Кодировка: 0031012
Код мастерской: WSC 39187 136 06157
VCID: 3260E6D1AD34403
1 неисправность:

01412 - Свеча накаливания с датчиком пламени-Q8
008 - недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 216
Пробег: 85864 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2003.14.02
Время: 16:21:00

Стоп-кадр:
Запуск
Температура: 67.0°C
Температура: 66.0°C
Напряжение: 14.02 V

Симптомы очень похожи на засранную горелку, но ошибка настораживает! Она стирается? Если да, то заново появляется?
Обычно при засранной горелке совсем другие симптомы!

Ошибку стер. Пока не появляется, но и вебаста работает...
Решил проверить аккум в багажнике нагрузочной вилкой, чтоб не напортачить вынул предохранитель вебасты в багажнике. Проверил, батарейка в норме, подсоединил, сразу на кнопку - усе загудело заработало... Вот уже 4 тыс работает каждый день перед поездкой. Запуск с первого раза, никаких копчений из глушака, во время запуска секунды 2-3 небольшой дымок и все в норме. Правда и морозов ниже -5 не было. Посмотрим что будет дальше, ошибок пока тоже нет...

[sbfs]

Сообщение от sbfs


Присоединяюсь, всё было очень похоже. Снял, почистил вебасту, после раза три принудительно запустил через ваг. Первый и второй раз дымила и опять показывала ошибку, на третий всё норм. Запуск производил в -27 За 3 года эксплуатации вебасты нагара в ней было с пол спичичного коробка, диаметр сопла из-за нагара уменьшился вдвое.



Ошибка такая же была?

Ошибка была срыв пламени. Датчика накала свечи в своей TTV я не обнаружил. Сегодня запустил вебасту утром в -32, полёт нормальный. Еще раз огромное спасибо за "путь истинный"



з.ы. Лично видел разницу работы насосов дозаторов с бензиновой и своей, дизельной. Точно не могу сказать с чем это связанно, но бензиновый подает топливо в разы больше.

[Трахторист]

Где в Москве полечить (заменить) Webasto TTV???? Сервис, Дядя Вася - не принципиально! Холодно!!!! Спасибо!

[andisaev]

Добрый день!

Сегодня -20 с утра, вебасту ставил на 60 мин, подошел к машине - вебасто работает, после этого сел в машину проверил температуру ДВС на климате - всего-то догрела до +40. И в процессе движения ДВС прогрелся только до 78 градусов (25 км по шоссе).

Когда температура была около 0... -10 градусов догревала нормально...

Подскажите, куда рыть?

Мои мысли:
Термостат не закрывается?
Не выходит вебасто на полную мощность?

P.S. Пассат В6 СВВВ, штатная вебаста с пультом ду.

[Cарайчик]

Добрый день!

Сегодня -20 с утра, вебасту ставил на 60 мин, подошел к машине - вебасто работает, после этого сел в машину проверил температуру ДВС на климате - всего-то догрела до +40. И в процессе движения ДВС прогрелся только до 78 градусов (25 км по шоссе).

Когда температура была около 0... -10 градусов догревала нормально...

Подскажите, куда рыть?

Мои мысли:
Термостат не закрывается?
Не выходит вебасто на полную мощность?

P.S. Пассат В6 СВВВ, штатная вебаста с пультом ду.

Подскажите как проверить температуру двигателя на климате?
А рыть по моему никуда не нужно, это штатная работа вебасты. Салон прогрела? Двигатель прогрела до 40 градусов? Что еще вы от нее хотели?

[andisaev]

Подскажите как проверить температуру двигателя на климате?

Нажимаем одновременно кнопку АС и клавишу направления воздушного потока вверх, затем крутим левую крутилку до 19 (на дисплее слева будет 19 и маленькая цифра 0 или 1), затем среднюю крутилку до появления на дисплее слева маленькой цифры 2 - на правом дисплее будет температура ОЖ ДВС. Выход из этого меню - нажать клавишу АС.



А рыть по моему никуда не нужно, это штатная работа вебасты. Салон прогрела? Двигатель прогрела до 40 градусов? Что еще вы от нее хотели?

Ну не знаю, на разных форумах пишут типа "-20 за бортом, включил вебасту на 15 мин и мотор нагрелся до 90С" - а у меня не так!

[Mishel]

Ну не знаю, на разных форумах пишут типа "-20 за бортом, включил вебасту на 15 мин и мотор нагрелся до 90С" - а у меня не так!

Но про прогрев салона при этом никто не пишет!
Салон это большая нагрузка, тем более при такой температуре на улице!

Сообщение добавлено в 17:12, предыдущее сообщение было в 17:10

Подскажите как проверить температуру двигателя на климате?

Нажать одновременно кнопку включения кондера и кнопку обдува лобового стекла, потом выставить в левом окне канал 19.2

Выход из этого режима осуществляется повторным нажатием кнопки кондера

[Cарайчик]

Ну не знаю, на разных форумах пишут типа "-20 за бортом, включил вебасту на 15 мин и мотор нагрелся до 90С" - а у меня не так!

Если хочу нагреть мотор до нормы то сев в авто и заведя его, климат на 21, скорость вентилятора на 2 деления, АКПП в ручной режим и двигаюсь поддерживая обороты 2000 - 2500, через 4-5 мин. температура на максимуме, далее с климатом делаем что хочем. При условии что перед пуском и во время движения вебаста была включена.

[andisaev]

Разобрался со своей вебасто!

Прав комрад Mishel - у меня климат был в режиме auto и когда работал предпусковик было 5 делений вентилятора и вебаста не справлялась - все тепло уходило на салон!!!
Поставил на 2 положения вентилятор - 15 мин и с -20 у двигла 82 градуса!!!
Еще повысил себе Васей температуру перехода с частичной нагрузки на полную с 76 до 80 градусов - стало вообще ташкент!!

Вот передают морозы завтра -25 - проверю!

[Cарайчик]

Еще повысил себе Васей температуру перехода с частичной нагрузки на полную с 76 до 80 градусов - стало вообще ташкент!!

Сдается мне, нужно наоборот понижать градус перехода с частичной на полную чтоб ташкент был...

[andisaev]

Сдается мне, нужно наоборот понижать градус перехода с частичной на полную чтоб ташкент был...

Ну незнаю... Сделал так, чтобы при падении температуры быстрее вебаста выходила на полную мощность с частичной.

[Cарайчик]

Ну незнаю... Сделал так, чтобы при падении температуры быстрее вебаста выходила на полную мощность с частичной.

Вы правы, ступил, сорри.

[karek]

Блин, чистки хватило тока на год! Опять та же дурь!

[Cарайчик]

Блин, чистки хватило тока на год! Опять та же дурь!

Новой на дольше хватает?

[karek]

Новой на дольше хватает?

Нее! жрачка то тажа. Хотя я заправляюсь исключительно на Луке

[Cарайчик]

Нее! жрачка то тажа. Хотя я заправляюсь исключительно на Луке

Моя осенью глюканула так за малым чуть не прикупил вставку новую. Думал новое есть новое, поставил и забыл. А раз такие танцы то будем старую чистить раз в год...

[Mishel]

Все равно старая переживает только 2-3 чистки, там уплотнительная слюда разлетается и керамическая вставка как правило трескается!

[лфдштлшт1982]

Подскажите не могу определиться какую камеру сгорания заказать эту 1K0 261 433 D или эту 1K0 261 433 E пассат универсал 2009 г двигатель сввв коробка дсг

[Cарайчик]

Подскажите не могу определиться какую камеру сгорания заказать эту 1K0 261 433 D или эту 1K0 261 433 E пассат универсал 2009 г двигатель сввв коробка дсг

Если есть расшифровка ВИН вашего авто гляньте код комплектации, если 9M1 или 9M9 ваша камера 1K0 261 433 D, если код 9M5 ваша 1K0 261 433 E.