Чистка Webasto (Проблемы с автономным отопителем)

[Louis-13]

Если полноценная вебасто, то запустить можно с помощью МФА+ там есть меню, или с кнопки климата, если она там имеется... Проверить можно, под днищем с правой стороны у переднего колеса есть выхлопная труба вебасты, если дуть от туда будет горячим воздухом или дымом, то значит работает, можно на климате посмотреть если провалится в меню, нажать кнопку АС и обдув с ног на верх, в левом окошке климата поставить цифру 20 и в правом окошке будет 0 - не работает, 1 - работает. Более подробно как провалиться в меню климата в приложении...

[werter100]

Louis-13,

Спасибо за ответ.

На машине стоит обычная приборка, самая простая даже не МФА. Климатроника нет, стоит обычная с тремя ручками как на старых авто. Может там кнопка должна быть?

[Louis-13]

к сожалению про такие комплектации ни чего не знаю, посмотри может в мануале что то написано, а так сори, как говорится что знал то рассказал... Удачи.

[Mishel]

Запустить можно и с ваг-кома, но хоть убей не помню где точно

Кстати у друга как я понял дизель - то скорее всего судя по скромной комплектухе у него догреватель, если полноценный предпусковик, то вместо кнопки OFF на клим. установке долна быть кнопка запуска котла.
Кстати ошибки говорят об засранности горелки.
Советую перед запуском несколько раз свечку накала повключать через тест исполнителей, чтобы она немного очистилась!!!
По поводу разблокировки, она иногда бывает в 43 канале, зависит от года авто!

[werter100]

Запустить можно и с ваг-кома, но хоть убей не помню где точно

Кстати у друга как я понял дизель - то скорее всего судя по скромной комплектухе у него догреватель, если полноценный предпусковик, то вместо кнопки OFF на клим. установке долна быть кнопка запуска котла.
Кстати ошибки говорят об засранности горелки.
Советую перед запуском несколько раз свечку накала повключать через тест исполнителей, чтобы она немного очистилась!!!
По поводу разблокировки, она иногда бывает в 43 канале, зависит от года авто!

На климе нет кнопки OFF, разблокировку сделал в 42 канале, после прописания 1 удалось стереть ошибки но проверить работу вебасто не было времени. У машины другая проблема там полетел сажевый фильтр да так сильно что после заводки машины с того места где стоит фильтр валит черный дым и мотор не набирает оборотов. Завтра будем буксировать до дилера, благо до него 100 метров.

[Mishel]

так просто прожгите его через Ваг-Ком

[werter100]

так просто прожгите его через Ваг-Ком

Как раз первым делом и попытались прожечь, в итоге все стало еще хуже.

Вот скан до прожига:

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 03G 906 021 NK HW: 03G 906 021 AB
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 9972
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 40510 222 85489
1 Fault Found:

008194 - Particulate Trap Bank 1: Efficiency Below Threshold
P2002 - 000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Mileage: 178870 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 06:49:29

Freeze Frame:
RPM: 1512 /min
Speed: 79.0 km/h
(no units): 4.0
Duty Cycle: 56.4 %
(no units): 137.70
Temperature: 11.7°C
Time: 4492.8 s


Readiness: 1 1 0 0 0

А вот после:

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 03G 906 021 NK HW: 03G 906 021 AB
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 9972
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 40510 222 85489
1 Fault Found:

009263 - Diesel Particulate Filter (Bank 1): Restricted/Clogged
P242F - 000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Mileage: 179040 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 23:50:20

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
(no units): 5.0
Duty Cycle: 100.6 %
(no units): 0.00
Temperature: 9.9°C
Time: 5091.8 s


Readiness: 0 0 0 0 1


значение Duty Cycle с 56.4 % поднялось до 100.6 % в место того что бы опустится к 0

[777]

Недавно решил опробывать способ чистки котла без разбора.

Для этого понадобился переходник к разъему который подключается в бак, кусок резинового шланга, пол литра керасина и больной автомобиль.

Больной подвернулся вчера, у друга захондрил предпусковик - все симптомы на лицо, запуск через раз, большая дымность при запуске, периодические отключения после 8-10 минут работы.

Итак магистраль питания котла была переподклчена на питание из бутылки керосина, нажата кнопка запука котла. Котел запутился сразу, первые минут 10 горение пламяни сопровождалось звуковой вибрацией. Поле звук выровнился. Когда котел прогрел движек по его датчику до 70 градусов, он стал переходить в половинчатый режим, тогда мы завили движек(температура как вегда резко упала) для дальнейшего сохранения температуры до 70 градусов(чтобы котел был в полном режиме) был включен климат на HI и на макимальные обороты вентилятора.

Таким образом была созжена поллитровая бутылка керосина.
На утро котел запустился без проблем.
Пока будем притально наблюдать за ним и для закрепления результата планируем скормить ему еще пол литра через пару дней.

Способ чистки был позаимствован у брата дальнобойщика, он своей вебасте хотябы раз в год скармливает 2-3 литра керосина и уже 3 года в нее не лазил, хотя раньше раз в год приходилось ее чистить. Про способ знал и раньше, сам так прожигал TTC на своем старом В5+ и котел реально оживал, но вот на ТTV опробовал впервые.
Еще раз подчеркиваю - ПАЦИЕНТ ПОКА ПОД НАБЛЮДЕНИЕМ


Продолжение:
Сегодня скормили коню еще пол литра керосина, пока полет нормальный. Профилактика в полном разгаре.))))))

У меня Webasto работает,но дымит сильно при запуске.Метод с керосином подходит для бензиновых котлов?Очень уж не хочется разбирать.

[Louis-13]

с разборкой будет эффективнее...

Смотрю темка ожила... Скоро зима...

[777]

с разборкой будет эффективнее...

Смотрю темка ожила... Скоро зима...

Спасибо,но лезть в исправный агрегат не хочу,а для профилактики,думаю,киросинчиком его
Теме АП,скоро холода.

[chomich]

И я отмечусь. Отремонтировал свою печь - поменял блок управления (сдох), пришлось колдовать с кодировкой, подошла 0031012, снизил порог по напруге до 11В, можно изменить порог перехода в половинный режим и т.д., заодно поменял датчики температуры, ато показывали погоду в разных концах света. Никакими промывками камеру сгорания не почистишь, только разборка, а всё потому, что топливо вбрызгивается и кокс образуется не на пути струи и смыть его не может, его не выжГешь, не растворишь, а если уж снял котёл, то чистка + полчаса.

[Louis-13]

только разборка, а всё потому, что топливо вбрызгивается и кокс образуется не на пути струи и смыть его не может, его не выжгешь, не растворишь, а если уж снял котёл, то чистка + полчаса.

+ МногА

[Начсклада]

Здравствуйте, Комрады.
Сегодня снял шнурком ошибки:
Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: Не найден
Part No: 1K0 815 071 T
Компонент: Zuheizer 050 2504
Ревизия: 00050000 Серийный номер: 09009839000000
Кодировка: 0000011
Мастерская #: WSC 00179 935 176998
VCID: 366824867E1D6BAC

2 Найдены неисправности
01412 - Glow-Plug with Flame Monitoring (Q8)
008 - Implausible Signal - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 6
Сброс счетчика: 15
Пробег: 73115 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Start
Температура: 9.0°C
Температура: 10.0°C
Напряжение: 14.45 V

02251 - Heater Unit Locked
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 230
Пробег: 73251 km
Отсчет времени: 0


-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 3C0-907-530.lbl
Part No SW: 3C0 907 530 E HW: 3C0 907 951
Компонент: J533__Gateway H10 0080
Ревизия: H10 Серийный номер: 1200P0842300B1
Кодировка: F9801F06000A022002
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 234EEDD2DD8FEE04

1 неисправность
01207 - Control Module for Auxiliary Heater (J364)
004 - No Signal/Communication - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 2
Пробег: 72909 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 12:00:24

потом сбросил их, но ошибка шины ушла, а ошибки догревателя остались.
Попытки прописать 1 в 42 канале к успеху не привели.
Поможет ли мне с такими ошибками чистка или нужен ремонт?
Спасибо!

[Louis-13]

на счет ошибок точно не скажу, но ошибка вроде как по свече (Glow-Plug with Flame Monitoring - "Запальная свеча с Контролем Пламени" перевод на русский), может и поможет чистка, при пробеге в 73т хуже точно не будет... но "все имхо"

[Mishel]

У меня Webasto работает,но дымит сильно при запуске.Метод с керосином подходит для бензиновых котлов?Очень уж не хочется разбирать.

Скорее всего нет, нужно искать более чистый аналог бензина!
Хотя надо пробывать.....

Сообщение добавлено в 17:30, предыдущее сообщение было в 17:26

с разборкой будет эффективнее...

Смотрю темка ожила... Скоро зима...

Само сабой эффективнее, но разбор - это очень геморно и не у всех есть гараж и тех условия, поэтому данный метод является хорошей альтернативой и профилактикой.

Сообщение добавлено в 17:37, предыдущее сообщение было в 17:30

У керосина выше температура горения и он гараздо чище обычной салярки если обращать внимание на содержание серы, поэтому происходит самоочистка при его применении.

У бензиновых катлов случаи проблем наблюдаются очень редко, либо из-за из нераспространенности либо из-за совсем другой способности к закопчению у бензина.
Вообще при начале розжига дымок это нома, но если есть желание, то можно подключить какой нибудь 98-й и создать условия для долгой работы на полном режиме. Полный режим по умолчанию дает самоочишение!!!!!

Сообщение добавлено в 18:25, предыдущее сообщение было в 17:37

И я отмечусь. Отремонтировал свою печь - поменял блок управления (сдох), пришлось колдовать с кодировкой, подошла 0031012, снизил порог по напруге до 11В, можно изменить порог перехода в половинный режим и т.д., заодно поменял датчики температуры, ато показывали погоду в разных концах света. Никакими промывками камеру сгорания не почистишь, только разборка, а всё потому, что топливо вбрызгивается и кокс образуется не на пути струи и смыть его не может, его не выжГешь, не растворишь, а если уж снял котёл, то чистка + полчаса.

Видя как вы покупали мозги для своего котла, как вы его потом с горем пополам кодировали(при том что все давно было известно и ясно), не скажу что ваше мнение имеет для меня какой-то авторитет!

Не зная какие процессы проходят внутри котла не надо умничать и делать бесповоротные умозаключения и говорить что все это херня.
Я не отрицаю что радикальный метод разборки самый радикальный и на 90% действенный (темболее что вам полюбому пришлось все разбирать для замены мозгов поэтому для вас это уже не представляло никаких сложностей), но это еще и очень гемморойно, просто чистка не занимает много времени, но разборка это целый ряд действий в котором сложно что-то не сломать и неповредить!!!!
Любой врач сначала пытается вылечить пациента, а потом уже делать хиррургическое вмешательство.....

Данный метод проверен на практике лично мной на разных типах предпусковиков, после чего они достаточно долго еще работали без проблем.

В конце концов каждый делает свой выбор....

[Начсклада]

Комрады, хэлп!!
Сегодня перебрал вебасту. Пока перебирал было 4 градуса, теперь 5 и проверить не могу.
Как при помощи ваг-кома можно проверить?
Пока бампер снят

[-Boris-]

Комрады, хэлп!!
Сегодня перебрал вебасту. Пока перебирал было 4 градуса, теперь 5 и проверить не могу.
Как при помощи ваг-кома можно проверить?
Пока бампер снят

Prerequisites:

• Climate Control OFF
• Enough Fuel in Fuel Tank (clearly NOT on reserve)
• Battery charged
• Coolant Temperature below 60 °C
• Do NOT disconnect VAG-COM while performing this procedure.

[Select]
[18 - Aux. Heater]
[Basic Settings - 04]
Group 011
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
Observe Field 3, it represents the current status of the system.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

[Mishel]

Комрады, хэлп!!
Сегодня перебрал вебасту. Пока перебирал было 4 градуса, теперь 5 и проверить не могу.
Как при помощи ваг-кома можно проверить?
Пока бампер снят

А домой сходить за кусочком льда не судьба)))))
Просто и сердито, если бампер снят то датчик очень доступен.

[Начсклада]

Всё зафурыкало! Всем спасибо!

Сообщение добавлено в 15:29, предыдущее сообщение было в 15:28

Я на работе делаю. Тут льда нет))

[Карп]

Отремонтировал свою печь - поменял блок управления (сдох)

Вопрос к "почетному мемберу " -как это выражалось ? Что касается пламеобразующей сетки -согласен ,если забита , то это серьезно

[Mishel]

в TTV нет сетчитого испарителя, тут миниатюрный форсунчатый впрыск с "вентури" воронкой которая работает по принципу духовой трубы.

[Нанофизик]

в TTV нет сетчитого испарителя, тут миниатюрный форсунчатый впрыск с "вентури" воронкой которая работает по принципу духовой трубы.

Обсуждалось что TT-V продает только VAG. А вот эту самую форсунку с э/м клапаном и свечей можно купить отдельно или может есть у вебасто модели с аналогичной форсункой кроме TT-V? Опять покупать всю вставку камеры сгорания уже не хочется.

[Хант]

Моя вебасто (TT-V) отслужила мне верой и правдой почти 5 лет (без одного месяца).
Работала она и как догреватель и как полноценный подогреватель двигателя и салона.
Была один раз проблема - заблокировалась, разблокировал через ВАГ-КОМ, никогда чистку не проводил.
Летом не стала работать, (обычно раз в месяц запускаю для профилактики).
Решил почистить, разобрал, честно скажу не сильно проблемно, если делаешь не на подъемнике, то лучше снять и пластиковый подкрылок, удобнее снимать вебасту.
Свеча легко снялась и была практически чистая, но когда вытащил камеру сгорания из теплообменника увидел веселую картинку (позже приложу), камера выгорела почти полностью.
Камера состоит из двух труб сваренных между собой, так вот они были полностью отделены друг от друга, причем в той камере куда входит свеча накала, там полностью выгорел сетка.
Вот на этой фотке видно две трубы сваренные между собой Вложение 20690
Вот такой казус, произошел.

[Mishel]

Обсуждалось что TT-V продает только VAG. А вот эту самую форсунку с э/м клапаном и свечей можно купить отдельно или может есть у вебасто модели с аналогичной форсункой кроме TT-V? Опять покупать всю вставку камеры сгорания уже не хочется.

Webasto не добрее VAGа, у них вставка тоже идет целиком.
Аналог TT-V уже появился, называется ТТ-EVO, он полная копия ТТ-V, но продается пока только в Европе, в России только со следующего года.

[Нанофизик]

Webasto не добрее VAGа, у них вставка тоже идет целиком.
Аналог TT-V уже появился, называется ТТ-EVO, он полная копия ТТ-V, но продается пока только в Европе, в России только со следующего года.

Спасибо, да ну ее тогда эту вебасту без нее поезжу. Чистка наверняка не поможет на прошлой камере клапан сдох на этой то же самое видимо, ошибки те же.