Ответить с цитированиемСэмми, а подушки двигателя, коробки смотрели? Что вообще ОД говорит про АКПП? Допускает мысль, что проблема в ней или нет?
|
||
Сэмми, это ж получается так, что остается коробас? А что ОД по этому поводу говорит?
Сэмми, а подушки двигателя, коробки смотрели? Что вообще ОД говорит про АКПП? Допускает мысль, что проблема в ней или нет?
Бегемот, Сэмми,новостей пока у меня нет, как и писал решаю вопрос с заменой коробки т.к пока не вижу решения проблемы другим путем, так что трудности имеются. Продолжаю ездить, тестирую авто в разных режимах(спокойном, в режиме выше среднего, спорт режиме) ничего нового добавить не могу, СТУКИ ТУКИ присутствуют всегда при изменении режима тяги, причем если пауза небольшая ТУКА СТУКА может и не быть, если паузу увеличиваю между нажатием педали или отпусканием присутствуют в 90% случаях. Что еще заметил- если при нажатии газа ТУК произошел, его никогда не будет если дальше нажимать на газ хоть два хоть три раза при ступенчатом ускорении (обычно режим пробки с последующим резким ускорением) пока не отпущу педаль газа. Как только отпустил, может ТУКНУТЬ в момент отпускания, может ТУКНУТЬ в момент нажатия, а может и приотпускании и сразу при нажатии......Я конечно не технарь, но может клапан какой то в гидроблоке в коробке издает такой звук когда меняется давление в режимах езды, но больше все таки смахивает на какой то люфт, какой выше допустимых допусков. НО где ОН???Сообщение от Бегемот
Чувствую, нужно к неофициалам-автоматчикам попробовать съездить. Может, сталкивались с таким, подскажут что-нибудь. Попробую на следующей неделе. ОЧЕНЬ меня эти тюки напрягают, неприятно их ощущать.. Если новости будут, обязательно делимся!!!
да у меня тоже идея такая была
Если кратко, то у ОД недостаточно фактов, доказательств, аргументации для замены коробки по гарантии. Пока так.
Сообщение добавлено в 08:58, предыдущее сообщение было в 08:56
Это не подушки двигателя 100%. Сайлентблок коробки смотрели со всеми подушками и крепежами. Не оно.
Мысль то я думаю допускает, но скорее где-то глубоко в себе, в разговорах пытается отмалчиваться.
Сообщение добавлено в 09:01, предыдущее сообщение было в 08:58
Собственно говоря, я специально звонил к неофициалам-автоматчикам по коробкам VW, общался с тамошним спецом, в итоге первое что он предположил судя по моим описаниям - стук в приводах. По коробке говорит такого они не встречали!
Но если к ним съездить, прокатится, пообщаться, думаю хуже не будет.
Сообщение добавлено в 09:03, предыдущее сообщение было в 09:01
P.S. Тем временем ТУКи продолжают потихоньку вылазить, еще чуть-чуть и думаю выйдут на прежний уровень. В принципе, если останется хотя бы так как сейчас - я бы ездил и особо не напрягался. Но боюсь что не будет этого...
Одно я понял точно, раз замена ШРУСа влияет на стуки - значит источник где-то там близко.
B6 1.8 TSI АКПП, Highline + 2 пакета, черный. (продан).
Ну, наверно, и я присоседюсь к этой темкеМоя история ещё более забавная. Отпишусь сразу - проблема не устранена.
Стук появился в далёком 2009 году. Машина готовилась к празднованию первого года жизни. Было лето и пробег около 13тыс. Застучало. При спокойно езде звук практически не появлялся, разве только на лежаках, и то раз на раз не приходилось. При активной же, звук досаждал очень сильно. Резкий рывок - стук. Резкое торможение - стук. Езда назад, особенно с вывернутым ралём - стук. Стук единичный, глухой, справа, отдаёт в ноги водителя. Напрягся. Как раз наступило время побывать у ОД. Поехал в автоалеа(Москва), там ремонтировался ранее по причине аварии. Написал, что беспокоит. Приезжаю забирать. Говорят, что ничего не нашли. Подвеска как новая. Предлагаю прокатиться. Сел мастер. Я и так её, и сек её. Не стучит зараза. И тут вдруг появился маленький стукачёк. На это мне было сказано, что это возможно шруз, но не факт. И ещё было заявлено, что он меня снимет с гарантиии по причине не верной эксплуатации автомобиля: разгоняться с места в пол в режиме Sport нельзя, резко тормозить, а потом в пол - нельзя. На мой вопрос, а зачем тогда sport, было сказано: чтоб ехать в D, а спорт вкл. при обгоне. Позабавило. Потом он смягчился, но посоветовал всё-таки не гонять. По поводу стуков мягко послал приехать позже, мол какой-то мастер сейчас на стажировке. И тут через пару недель эта оказия прекратилась. Реально прекратилась, как не старайся. Появилась опять только на 40тыс., ровно в момент окончания гарантии
Вот как-то так. Вердикт?! В ганзе сказали: отвалиться не отвалится, ездий так пока конкретно не застучит. (Вот тут-то мы и вломим копеечку)
Я вот чего разумею. У Сэмми и Шкодавода коробка типтрон. Так? У меня - ДСГ. Характер стуков описанный сотоварищами совпадает с моими. Учитывая, что у Сэмми в авто все перековыряли и это результатов не принесло, то под подозрение попадает коробка. Так? Но у меня то ДСГ! Насколько я понимаю это по конструкции две совершенно разные коробки. Значит если я не перепутал коробки (понял у кого какая) то получается:
1) У этих коробок есть что-то общее стучащее (например дифференциал),
2)Просто совпадение (типо в типтроне брачок, в дсг брачок),
3)если коробки разные, а стуки примерно одинаковые, то это не коробка? Или совпадение?
Я парюсь по пункту 3. Мож кто мозг мне поправит?
Сообщение добавлено в 16:19, предыдущее сообщение было в 16:06
Еще идея. А мож надо двигатель смотреть. Типо подушки то одной стороной прикручены к кузову, а другой к двигателю? Так жишь? Иль не так?
shtrix, мне поменяли сначала правый шрус, потом левый шрус, и в каждом случае после замены наступало временное затишье - это дает повод думать что источник звука где-то в районе диферренциала (а он как известно находится в коробке)!
Это как вариант по пункту № 1
P.S. Самое интересное - позвонил сегодня в ОД, сказал что стуки начали возвращаться - на что получаю ответ, что значит это НОРМАЛЬНАЯ работа, и ДОПУСТИМЫЙ износ, и все в таком духе ))) И это мне говорит начальник отдела ОТК! Ибо с приемщиками я уже давно перестал общаться, там все намного хуже!
Налицо очередная попытка ОД отвертеться! Но я сдаваться пока не собираюсь
B6 1.8 TSI АКПП, Highline + 2 пакета, черный. (продан).
Приевт Сэмми и все те, кого итересует данная проблема. По поводу замены коробки пришел отказ от производителя (недостаточно оснований для замены) На что сразу хочется оставить авто, чтоб дальше меняли правый внутренний шрус (левый уже заменили), наружные шрусы, все подушки ну и т.д...., пока не появятся основания для замены коробки. На следующей неделе еду к ОД для составления и отправки производителю шумового протокола СТУКОВ, если честно слабо себе представляю как их можно записать (предложение от ОД). Так что движение продолжается ...shtrix, мне поменяли сначала правый шрус, потом левый шрус, и в каждом случае после замены наступало временное затишье - это дает повод думать что источник звука где-то в районе диферренциала (а он как известно находится в коробке)!
Это как вариант по пункту № 1
P.S. Самое интересное - позвонил сегодня в ОД, сказал что стуки начали возвращаться - на что получаю ответ, что значит это НОРМАЛЬНАЯ работа, и ДОПУСТИМЫЙ износ, и все в таком духе ))) И это мне говорит начальник отдела ОТК! Ибо с приемщиками я уже давно перестал общаться, там все намного хуже!
Налицо очередная попытка ОД отвертеться! Но я сдаваться пока не собираюсь
Привет, Шкодавод!
Вот это конечно не радует.
Шрус меняй обязательно, если в ОД согласятся поменять. Заодно посмотрим на результат.
Но как видишь у меня поменяли оба шруса, а стуки то и дело проскакивают, правда не так часто как раньше, но это дело времени я думаю.
А звуки можно записать на диктофон мобильного телефона или на цифрокамеру в режиме видеозаписи!
B6 1.8 TSI АКПП, Highline + 2 пакета, черный. (продан).
Я так понял, на записи можно ничего не услышать. Я так пытался вой компрессора кондиционера записать на мобильник. Он выл как бешенный, а при прослушивании на мобиле не слышно..
ОД сказал, что есть у них специальный прибор для записи, да звуки то можно записать, но в моем случае эти звуки глухие, да и как бы спрятаны внутри, их то и ощущаешь в основном когда управляешь автомобилем.
Шкодавод, Сэмми, есть новости? Я еще раз продиагностировался, всю подвеску и опоры. Все в идеале. Неужели, коробка?..
Новостей пока нет, на этой неделе шумовой протокол не сделал, перенес на следующую. Бегемот, какой у тебя пробег? машина на гарантии? какие версии у СЕРВИСмэнов? СТУКИ ТУКИ у тебя при изменеии тяги или как то еще проявляются? Я уже писал, что, что то похожее происходит также при переключении с 2 на 1 при полной остановке (как бы с добиванием еле слышно но есть) и при переключении с 1 на 2 в режиме малой скорости с натяжкой (почти накат) бывает очень редко. Пытаюсь во всем этом найти какуюто связь так как все работы по ходовке не принесли ни какого результата. Но глвное это СТУКИ-ТУКИ при изм. тяги!Шкодавод, Сэмми, есть новости? Я еще раз продиагностировался, всю подвеску и опоры. Все в идеале. Неужели, коробка?..
так же и с 2 на 1 (в ручном режиме конкретно и постоянно, в драйве очень редко) если тук появился один раз, а потом сбросить газ и ещё раз газануть, то его нет и так несколько раз подряд и нет, переключился и опять тук... коробас это! на 99,9% коробас, хотя свое мнение уже писал выше... туки не прогресируют и характер не меняется, то тише бывают, то громче, то реже, то чаще, забил, не напрягают, хотя из-за чего коробка стучит интересно - у кого на гарантии жмите гарантийщиков - пусть отвечают
2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.
Шкодавод, у меня 37 тыс пробег, гарантии осталось 2 месяца. Проблема в том, что эти стуки глухие, настоять на замене коробки они не дают:-( К тому же бывает, что их нет, а бывает есть на любой передаче и я могу "управлять" стуком, добавляя и отпуская газ. Офы говорят, у Вас все ок, подождите, пока стуки станут сильными и приезжайте. Да, стуки при ИЗМЕНЕНИИ ТЯГИ, в пределах одной передачи (без переключения). Бывает, "добивает" при резком торможении и переключении на 1ю, но редко.
Мне кажется, что это коробка.. Ну не может у всех что-то с подвеской быть. Походу, Айсин наш г.но..
Да, симптомы теже у меня, у тебя, у Сэмми, ходовку у всех смотрели, знчит проблема 99% в коробасе.Если сервис трабл слышит, машину смотрят (значит признают что проблема существует), значит должны устранить. Бегемот, на сей счет, что планируешь дальше делать? Ведь машинка куплена за твои деньги и на тебе все заработали свои деньги (производитель, дилер который продал авто, сервис где обслуживаешься) так почему ты должен езить на не совсем исправном авто? Я к чему . Ты наверное как и я, пока решал проблему мирным путем, а есть еще один путь ПРЕТЕНЗИЯ НА СЕРВИС на устранение дефекта, общество по ЗАЩИТЕ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЯ, ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО VAGa, СУД.
Буду настаивать, но мне мешает в этом то, что не всегда удается сей дефект продемонстрировать:-( Та же хня с компрессором кондея. Воет, с.ка, но как к дилеру подъезжаю, тишина.. А по поводу коробки, как я понял, не мы трое такие, просто остальные забили...
Ребят, в общем моя история завершилась.
05.10.2010 у меня закончилась гарантия на машину.
Коробку не поменяли. И не поменяли бы, с данными симптомами, будь у меня еще гарантия.
Самое последнее что мне сказали в ОД - стуки это нормально (особенность, следствие нормального износа механизмов и т.д.), коробку менять не будем. Это было решение технического директора ОД (до генерального не успел дойти, но не думаю чтобы там была разница).
Что касаетсятут не все так просто. я естественно читал, звонил, и общался с людьми по этому поводу.ПРЕТЕНЗИЯ НА СЕРВИС на устранение дефекта, общество по ЗАЩИТЕ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЯ, ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО VAGa, СУД
Представительство ВАГ - никакие ваши вопросы не решит, они вообще техническими вопросами не занимаются. Они только принимают и отправляют официальные письма. Я думаю они скорее напишут вам "официальное письмо о том что стуки норма", нежели поменяют коробку. Ибо представительство такое же российское, как и ОД.. это вам не "европа" ))) Насчет суда, я общался с фирмой, которая профессионально занимается независимой технической экспертизой автомобилей, и, скажем так, занимается защитой прав автовладельцев перед дилерами, а так же в судах. В общем ребята "в теме". Мне лично они сразу же отсоветовали с этими стуками затевать судебные дела, ибо - точно не прокатит. ОД будут писать какие угодно письма, изворачиваться, отбрыкиваться, лишь бы не поменять коробку. С их слов этими делами грешат VW, АУДИ, BMW. С одним дилером БМВ они уже судятся 2 года (!) по какому то пустяковому случаю.
У меня на данный момент есть на руках куча заказ нарядов с моими обращениями к ОД по поводу стуков. Единственное что можно сделать, это если коробка (или что-то другое, из-за чего эти стуки на 100% ведь не ясно) действительно поломается, то пойду биться с ОД дальше, по закону, должны поменять узел ПО ГАРАНТИИ. В фирме про которую я говорил, сказали, что это будет более реальным вариантом, и они смогут помочь.
В общем как-то вот так. Примите к размышлению, тем у кого стуки и пока еще есть гарантия. Удачи!!!
B6 1.8 TSI АКПП, Highline + 2 пакета, черный. (продан).
Сэмми, что дальше? Забьешь и будешь ездить так? Будешь пытаться через неофициалов найти причину или поменяешь афто?
Бегемот, дальше буду ездить пока не начнется что-то более серьезное. Если что-то случится, как уже сказал, приеду к дилеру с пачкой заказ-нарядов и потребую чтобы устранили дефект который возник во время гарантийного срока. А там видно будет.
Менять афто не хочу, т.к. пассат меня по всем параметрам устраивает, очень жаль конечно, что такой косяк со стуками, но это не смертельно, попробую пока забить (если получится).
B6 1.8 TSI АКПП, Highline + 2 пакета, черный. (продан).
На улице осень... похолодало... стучать начало... (
Passat B6 2.0FSI AT Highline (Graphit, cине-серый перламутр, 2007)
Mazda 6 2.5 AT (Jet black, черный перламутр, 2015)
Мое мнение что это не коробка, я выше уже писал. Может кто нить менял уже втулки стабилизатора?
2.0 TDI, DSG, Highline
Тогда вопрос: во время замены внутренних шрусов происходит ли какое-нибудь воздействие на втулки стабилизатора? Может смещение какое-то, и т.д.?
Повторюсь - после замены шрусов у меня наступала тишина на 2-3 дня.
B6 1.8 TSI АКПП, Highline + 2 пакета, черный. (продан).
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки