Какой аккумулятор выбрать?

[sua]

Дамы и Господа! Возник такой вопрос. Авто простояло 3 дня на морозе -20. Пришел заводить - крутит вяло, кажется вот-вот схватит, но нет, не схватил. Ключ держал секунд по 10, не отпуская, пока авто не переставало крутить стартер и не начинало орать зуммером. Раз 10 так покрутил, потом позвал ребят с пуско-зарядным. Машина завелась, загорелись лампочки ESP, руля, возможно чего-то еще... Набрал 20 км\ч - все потухло. Оставил авто 4 часа молотить на стоянке, из потребителей только вентилятор салона на первом делении. Потом пару дней поездок по трассе по 150 км в день без пробок, потом день по Москве помотался по пробкам, потом еще раз оставлял на 4 часа на стоянке без потребителей, только с вентилятором салона на первом делении. На градуснике - 15-18, машина заводилась вяло. В Метро наткнулся на зарядное устройство. Прикупил, решил позаряжать аккумулятор. Зарядник весь из себя такой умный через 20 минут зажег зеленую лампочку и сказал:"фсё, заряжено!" Вот сижу и думаю, то ли зарядник говно (Hyundai BH-35), то ли Пассат сам зарядил батарейку, то ли батарейка потеряла емкость за 2 года.
Батарейка 70A, 720Ah, глазок зеленый, по ее инструкции типа она заряжена с таким глазком....

[Andjei]

Дамы и Господа! Возник такой вопрос. Авто простояло 3 дня на морозе -20. Пришел заводить - крутит вяло, кажется вот-вот схватит, но нет, не схватил. Ключ держал секунд по 10, не отпуская, пока авто не переставало крутить стартер и не начинало орать зуммером. Раз 10 так покрутил, потом позвал ребят с пуско-зарядным. Машина завелась, загорелись лампочки ESP, руля, возможно чего-то еще... Набрал 20 км\ч - все потухло. Оставил авто 4 часа молотить на стоянке, из потребителей только вентилятор салона на первом делении. Потом пару дней поездок по трассе по 150 км в день без пробок, потом день по Москве помотался по пробкам, потом еще раз оставлял на 4 часа на стоянке без потребителей, только с вентилятором салона на первом делении. На градуснике - 15-18, машина заводилась вяло. В Метро наткнулся на зарядное устройство. Прикупил, решил позаряжать аккумулятор. Зарядник весь из себя такой умный через 20 минут зажег зеленую лампочку и сказал:"фсё, заряжено!" Вот сижу и думаю, то ли зарядник говно (Hyundai BH-35), то ли Пассат сам зарядил батарейку, то ли батарейка потеряла емкость за 2 года.
Батарейка 70A, 720Ah, глазок зеленый, по ее инструкции типа она заряжена с таким глазком....

У меня зарядник совдеповский ,если автоматом заряжать ,то быстро заряжается и вырубается.Типо все,готово.Но я отключаю автоматику и принудительно гоняю около суток на малом токе.Так аккум лучше зарядку берет.Автоматика это все от лукавого..В каждом зарядном настроено по разному.Емкость за два года вряд ли аккум потерял.Моему 6 лет,пока крутит нормально.Если есть тумблер отключения автоматики,отключите ее и зарядите около суток малым током .Зеленый глаз весьма условный показатель.В идеале конечно померять плотность электролита, если это возможно.

[sua]

Автоматику у него отключить невозможно. После зарядки он переходит в режим поддержания состояния аккумулятора.

[Andjei]

Автоматику у него отключить невозможно. После зарядки он переходит в режим поддержания состояния аккумулятора.

То есть зарядка продолжаетя,но малым током.Я правильно Вас понял?

[Тим]

Важно заряжать акб не холодный, а отогретый.

[Andjei]

Важно заряжать акб не холодный, а отогретый.

Ну это как бы само собой разумеется.

[sua]

То есть зарядка продолжаетя,но малым током.Я правильно Вас понял?

Ну там это размыто написано: Батарея поддерживается в 100% заряженном состоянии при постоянном пониженном напряжении. нормальный режим заряда ограничен по времени 10-ю днями.

Сообщение добавлено в 21:26, предыдущее сообщение было в 21:24

Важно заряжать акб не холодный, а отогретый.

Батарея была комнатной температуры. Сам удивился, я думал, что чехол на ней для понта. Ан нет, видимо тепло подкапотного пространства он сохраняет.

[Тим]

А акб сколько от роду, может уже емкости нет?

[Andjei]

то ли батарейка потеряла емкость за 2 года.

Вроде как не старый.

[lera]

sua, Где Вы заряжали акб новым зарядным устройством ....на улице или в тепле ???

[sua]

А акб сколько от роду, может уже емкости нет?

Сейчас глянул на наклейке - июль 2011 года. Получается, даже меньше 2-х лет...

Сообщение добавлено в 23:21, предыдущее сообщение было в 23:20

sua, Где Вы заряжали акб новым зарядным устройством ....на улице или в тепле ???

В тепле, разумеется, сняв с автомобиля...

[lera]

sua, Но если в тепле то 20 минут и достаточно ( но что то маловероятно ) тем более глазок горит --значит акб заряжен ...а вобще электроника на морозе не работает ..стрелка прыгает туда сюда ..почему и спросил где заряжали ..Лучше заряжать провесиональным (это дорого ) а так продают простые без электроники зарядки со стрелкой а/ ч с 1-10 ...

[sua]

sua, Но если в тепле то 20 минут и достаточно ( но что то маловероятно ) тем более глазок горит --значит акб заряжен ...а вобще электроника на морозе не работает ..стрелка прыгает туда сюда ..почему и спросил где заряжали ..Лучше заряжать провесиональным (это дорого ) а так продают простые без электроники зарядки со стрелкой а/ ч с 1-10 ...

Дык данное ЗУ как раз таки заявлено, как электронное импульсное, с 4-мя автоматическими программами. Конечно оно не профессиональное и дорогое...

[холодильщик]

sua,
Скорее всего АКБ не отогрелся. Нужно часов 8 , чтоб полностью отошел , или в таз с горячей водой .
Поэтому зарядное быстро отрубает.

[sua]

sua,
Скорее всего АКБ не отогрелся. Нужно часов 8 , чтоб полностью отошел , или в таз с горячей водой .
Поэтому зарядное быстро отрубает.

На текущий момент АКБ 16 часов простоял в теплом помещении. Снова подключил ЗУ - через 30 сек. оно сказало:" Готоффо, забирай!"...
Да и потом, когда тащил его от машины, он весело и задорно булькал внутренностями. А когда снимал, корпус был теплый, т.к. я перед этим ездил на машине, не глуша двигатель, часов так 5-6... Ну понятное дело, электролит мог не весь замерзнуть, поэтому и булькал... Но за 16 часов в теплых условиях, я думаю он уж точно должен оттаять...
В общем, варианта по-прежнему три: или зарядник говно, или АКБ уже говно, или Пассат зарядил ее сам и я зря ее дрюкаю зарядником...

[Дмитрий1234]

у меня была похожая ситуация. машину месяц не заводил.акк разрядился внутри образовался лёд и даже опух немного. я его и в горячую воду ставил и заряжал но крутил он всё равно вяло. оказалось из-за замерзания замкнули пластины.акку было1.5года.

[wolo]

или зарядник говно

Если АКБ не обслуживаемая,лучше заряжать малым током.

или АКБ уже говно

Профи могут проверить нагрузочной вилкой.

или Пассат зарядил ее сам и я зря ее дрюкаю зарядником...

Холодный пуск покажет.

[lera]

sua, Советую пока чек на руках отнести зарядку и сдать в магазин. ...обяснить что на морозе она не работает и купить зарядку простую что работает ВЕЗДЕ ...

[sua]

sua, Советую пока чек на руках отнести зарядку и сдать в магазин. ...обяснить что на морозе она не работает и купить зарядку простую что работает ВЕЗДЕ ...

Я бензина больше и нервов потрачу, сколько она стоит... Завтра отнесу своим друзьям-электронщикам, пусть погоняют ее, выяснят чего она там выдает...
АКБ в машину поставил - завелась со свистом. Ну оно и понятно - АКБ теплая еще была. Посмотрим как завтра крутить будет, после ночи на морозе -22-24...

[lera]

Электронная не будет работать на морозе ...решать Вам ...

[sua]

Электронная не будет работать на морозе ...решать Вам ...

У нее таки заявлен диапазон рабочих температур -20...+45
Но я в любом случае на морозе заряжать не собираюсь - места с розеткой нет, а устройство это простая зарядка, а не пуско-зарядное... Да и АКБ лучше заряжать в тепле и снимается он с Пассата элементарно...

[Тим]

Нужно проверить плотность электролита, дальше будет видно. Судя по году изготовления - должна жить и работать.

[lera]

sua, Пуско зарядное это хорошо ...но токо заряжать ...а зачем акб таскать ..и сымать не надо в гараже прям на авто то ко не вкл не чего ....

Сообщение добавлено в 19:47, предыдущее сообщение было в 19:46

Тим, Поддерживаю проверить если есть пробки ..

[sua]

sua, Пуско зарядное это хорошо ...но токо заряжать ...а зачем акб таскать ..и сымать не надо в гараже прям на авто то ко не вкл не чего ....

Сообщение добавлено в 19:47, предыдущее сообщение было в 19:46

Тим, Поддерживаю проверить если есть пробки ..

Дык у меня нету гаража Тока платная стояка дома и бесплатная на работе. Электричество конечно получить при желании можно и там, и там, но не сильно на длительный срок, типа на полчаса максимум...
Пробки вроде есть, но они все под наклейками и АКБ заявлена как необслуживаемая. Понятное дело, наш человек может обслужить все что угодно и впихнуть невпихуемое Но я так ни разу не заморачивался. Как-то стремно ее разбирать, не имея под рукой запасной

[Тим]

Там ничего разбирать не надо, немного отклей наклейку и открути пробку, отвертку пошире или монетой и замерить плотность.