Какой аккумулятор выбрать?

[bobz]

какая разница в данном случае какой объем у кувшина?

Вы не наполните озвученный кувшин за две секунды, на это надо (по Вашим словам) тридцать секунд. Плюс к тому- генератор и его реле-регулятор конкретного автомобиля рассчитан на конкретную емкость штатного АКБ...на Вашем примере- из Вашего крана Ваш кувшин можно наполнить за 30 секунд, а из моего- за одну...... Как то так...вообще сравнение с кувшином не корректно, заряд АКБ- процесс значительно более сложный и нелинейный.

[D.D.A.]

Вы не наполните озвученный кувшин за две секунды, на это надо (по Вашим словам) тридцать секунд. Плюс к тому- генератор и его реле-регулятор конкретного автомобиля рассчитан на конкретную емкость штатного АКБ...на Вашем примере- из Вашего крана Ваш кувшин можно наполнить за 30 секунд, а из моего- за одну...... Как то так...

Еще раз: емкость кувшина в данном случае не оказывает никакого влияния на время наполнения. Если Вы хотите поменять в условии кран, или пытаться наполнить изначально пустой кувшин, то это противоречит изначальным условиям! Никто не говорил, что вместе с АКБ поменяют еще и гену (кран в примере), или же будет куплен пустой АКБ и потом будут его заряжать на заведенной машине...
Условия вполне конкретные: завели - проехали 30 минут. В этом случае абсолютно по барабану емкость АКБ.
Однако, некоторый негативный момент в установке более емкого АКБ есть, но он лежит в совершенно другой плоскости... И я бы ориентировался в первую очередь на стоимость батареи, или ее же на удельную стоимость. Как то так...

[bobz]

емкость кувшина в данном случае не оказывает никакого влияния на время наполнения

Вы ошибаетесь. Емкость кувшина корреляционно завязана на производительность наполняющего устройства, от этого зависит время наполнения. Соответственно, имея кувшин в 100 литров (100 а/ч) и отпив из него две трети с похмела (при многократных безуспешных попытках запуска мотора или длительном простое с двумя активными сигнализациями или при использовании автономного отопителя) мы из трубы диаметром в карандаш (штатный генератор бензинового В6 без допов в виде множественных подогревов) будем наполнять его очень долго, дольше, чем из пожарного гидранта (усиленный генератор В6 с системой старт-стоп, автономным отопителем с двумя АКБ, множественными дополнительными потребителями). Повторюсь- пример с кувшином не корректен, так как процесс заряда АКБ нелинейный по системе координат "время-процент зарядки".

завели - проехали 30 минут. В этом случае абсолютно по барабану емкость АКБ

Не верите мне- спросите в профильной ветке этого форума, на профильных сайтах или у грамотных менеджеров-продавцов в фирменных магазинах известных брендов АКБ......, у которых действует настоящая гарантия на проданный товар.

[StyxW]

Кстати по поводу технологии родных акков agm или amg хотел узнать емкость родного акка у оф диллера,но клгда услышал стоимость,забыл вопрос блин 22 рубля вроде и не белствую,но ценник прям рамки реальности пробил во мне

[D.D.A.]

Вы ошибаетесь. Емкость кувшина корреляционно завязана на производительность наполняющего устройства, от этого зависит время наполнения. Соответственно, имея кувшин в 100 литров (100 а/ч) и отпив из него две трети с похмела (при многократных безуспешных попытках запуска мотора или длительном простое с двумя активными сигнализациями или при использовании автономного отопителя) мы из трубы диаметром в карандаш (штатный генератор бензинового В6 без допов в виде множественных подогревов) будем наполнять его очень долго, дольше, чем из пожарного гидранта (усиленный генератор В6 с системой старт-стоп, автономным отопителем с двумя АКБ, множественными дополнительными потребителями).

Я Вам про Фому - Вы мне про Ерему! Ещё раз: мы говорим не о полном заряде АКБ с нуля, или про какие то различные моторы, комплектации и старт-стопы! На одном и том же автомобиле, после одного и того же запуска, одним и тем же генератором, за одно и то же время будет восстановлена одинаковая степень заряженности батареи! И не важно какой емкости стоит АКБ - 50 ач, или танковый!

Сообщение добавлено в 20:09, предыдущее сообщение было в 20:07

Кстати по поводу технологии родных акков agm или amg хотел узнать емкость родного акка у оф диллера,но клгда услышал стоимость,забыл вопрос блин 22 рубля вроде и не белствую,но ценник прям рамки реальности пробил во мне

Да перебор, конечно! Обычную Варту или Бош берите, главное свежий.

[Stimo]

Я Вам про Фому - Вы мне про Ерему! Ещё раз: мы говорим не о полном заряде АКБ с нуля, или про какие то различные моторы, комплектации и старт-стопы! На одном и том же автомобиле, после одного и того же запуска, одним и тем же генератором, за одно и то же время будет восстановлена одинаковая степень заряженности батареи! И не важно какой емкости стоит АКБ - 50 ач, или танковый!

Всем привет!
+100500. Это всё мифы от тех кто говорит "ШРУЗ" и "16-й радиус", что аккум большой ёмкости якобы будет всегда оставаться недозаряженным При выборе АКБ в первую очередь надо смотреть на геометрические размеры - чтобы влез на место и не болтался, во-вторых на "полярность" - т.е. на расположение клемм. В-третих на емкость - имхо чем больше, тем лучше. И уже потом производитель, технология, цена. Ещё очень важна дата выпуска. Слишком залежалый точно брать не стоит.
Ну а по теме - я брал штатный у одного из партнеров клуба. Вышло вполне себе по деньгам приемлемо.

[bobz]

клгда услышал стоимость,забыл вопрос блин

Да... Иногда цены у ОД внушают ужас......

[StyxW]

Да... Иногда цены у ОД внушают ужас......

К сожалению

Сообщение добавлено в 08:08, предыдущее сообщение было в 08:05

[/COLOR]
Да перебор, конечно! Обычную Варту или Бош берите, главное свежий.[/QUOTE]

Господа, а как думаете, если выбирать между БоШ, ВартА и Мутлу, чему дать предпочтение?
На мазду 6 2.5 ставил бош в прошлом году и все морозы крутил в лёгкую, что очень понравилось Был даже случай, когда на градуснике я зафиксировал -33!!!

[bobz]

если выбирать между БоШ, ВартА и Мутлу, чему дать предпочтение?

Моё мнение:
1. БОШ- оставьте немцам......, это уже не тот БОШ, что был раньше. Да и не БОШ это вообще по сути, аутсортинг практически 100%, там от БОШ только наклейки в подавляющем большинстве плюс страшное количество контрафакта.
2. Мутлу- как повезёт, но бренд неплохой, в принципе.
3. Варта- если у меня сдохнет- я возьму её. Трижды покупал- никаких проблем, с ними и продавал машины. Но брать надо у дилера варта, не на развалах авторынка.

[D.D.A.]

3. Варта- если у меня сдохнет- я возьму её. Трижды покупал- никаких проблем, с ними и продавал машины. Но брать надо у дилера варта, не на развалах авторынка.

Присоединяюсь к Varta. Ещё рекомендую HOPPECKE рассмотреть.

[StyxW]

Я Вам про Фому - Вы мне про Ерему! Ещё раз: мы говорим не о полном заряде АКБ с нуля, или про какие то различные моторы, комплектации и старт-стопы! На одном и том же автомобиле, после одного и того же запуска, одним и тем же генератором, за одно и то же время будет восстановлена одинаковая степень заряженности батареи! И не важно какой емкости стоит АКБ - 50 ач, или танковый!

Сообщение добавлено в 20:09, предыдущее сообщение было в 20:07


Да перебор, конечно! Обычную Варту или Бош берите, главное свежий.

Моё мнение:
1. БОШ- оставьте немцам......, это уже не тот БОШ, что был раньше. Да и не БОШ это вообще по сути, аутсортинг практически 100%, там от БОШ только наклейки в подавляющем большинстве плюс страшное количество контрафакта.
2. Мутлу- как повезёт, но бренд неплохой, в принципе.
3. Варта- если у меня сдохнет- я возьму её. Трижды покупал- никаких проблем, с ними и продавал машины. Но брать надо у дилера варта, не на развалах авторынка.

Мутлу-он же по турецки счастливчик вроде Поставили отцу на Киа Соренто 2.5 дизель, работа безупречна уже 3-4 года. Используется постоянно и в морозы в том числе.
С Бошем понял...
Варту почему то поставил на один уровень с Бошем, но при выборе сделаю укло на варту, если выбор будет между ними.

Спасибо!

Сообщение добавлено в 12:01, предыдущее сообщение было в 11:30

Присоединяюсь к Varta. Ещё рекомендую HOPPECKE рассмотреть.

Немного ознакомился с данным брендом и на сколько я понял, НОРРЕСКЕ сейчас выпускается под брендом ТЕNАХ и по факту владеет всем этим хозяйством VARTA.
Но в любом случае, этот бренд качественный, т.к Форд и Мерседес примировали его за нулевой брак продукции.

Спасибо за совет!

[Юра Криков]

Да... Иногда цены у ОД внушают ужас......

Таа и не иногда,а Постоянно!" ((

[bobz]

не иногда,а Постоянно!

Но иногда без них- большой риск...или вааще никак. "Бывает..."(с)......

[StyxW]

Форумчане, а есть на форуме тема типа-флудилка? Где можно говорить на любую тему, чтобы обсуждать мелкие вопросы по которым тему не хочется создавать
Т.е у меня к примеру есть беглый вопрос к владельцам Б6 по болячкам основным и их устранению. Для оперативности наверное...на сузучьем форуме (мото) есть такой раздел и он самый популярный, как оказалось на практике
Может здесь тоже подобную темку сделать? Очень удобно для таких как я-новичков в первую очередь. Не всегда есть время перелопатить сотни страниц форума по нужной тебе теме. Я не лентяй, думаю Вы поняли о чём я

[bobz]

есть на форуме тема типа-флудилка?

Есть, называется "курилка".

[StyxW]

Есть, называется "курилка".

Вот я слепой...не могу найти курилку ток сс-курилка есть какая то.

[bobz]

не могу найти курилку

http://www.passat-club.ru/forum/foru...BB%D0%BA%D0%B0 ......

[StyxW]

http://www.passat-club.ru/forum/foru...BB%D0%BA%D0%B0 ......

Добрый день!

Так в том то и дело, что я говорил про тему, которая в себе будет концентрировать искромётные вопросы по теме авто а по ссылке в шапке даже указано, что на любые темы не связанные с авто