Свечи - зимой больное место FSI ?!

[AzaG]

Ну так в морозы были проблемы, ранее писал, сменил NGK на БОШ и завелся, свечи NGK были все черные. по возвращению из командировки, ночью температура была -19(22), на утро -17 когда заводился.

Прошитый?
Стартер в первую прокрутку взял? или во вторую?

[Kentyxa]

Сейчас сижу у офицалов прошиваюсь))) за эту зиму тоже поменял немало свечей... Думаю если не поможет то следущий комплект свечей куплю за 500р. попробую...

[sergu]

Прошитый?
Стартер в первую прокрутку взял? или во вторую?

Прошитый, прошили в этом январе, стартер берет не в первую прокрутку, а во 2у-4ю, по моему.

[Erkek]

Вернулся из командировки, пробыл с неделю, завелась без проблем, свечи BOSCH FR91.

Поздравляю камрад! У тебя свечи как у меня!
Самые "горячие"!!!)))

[AzaG]

Прошитый, прошили в этом январе, стартер берет не в первую прокрутку, а во 2у-4ю, по моему.

Понятно.
Хотя, я имел ввиду другое. Вот у меня бывает так: нажал ключ, стартер крутит секунд 6 (может больше), если не завелась, ключ не отпускаю, приборка гаснет, потом опять начинает крутить, тут уж или заведется или все, песец.

[sergu]

Понятно.
Хотя, я имел ввиду другое. Вот у меня бывает так: нажал ключ, стартер крутит секунд 6 (может больше), если не завелась, ключ не отпускаю, приборка гаснет, потом опять начинает крутить, тут уж или заведется или все, песец.

Понял. Не, схватывает с первого раза, только крутить стал дольше.

[djmartin]

"Убил" за 2 месяца уже 2 комплекта свечей... в горшках давит в норме, одинаково, но очищается только свеча во 2м цилиндре, остальные, даже после очистки после 3 минут работы все в нагаре ... а с недавних пор мотор на прогреве, а иногда и и после стал троить, опытным путем нашел отказ 4 свечи ... выкручиваешь ее она сухая ... но работает с большими перебоями ... диагностика показала множественные пропуски цилиндров 1,2,4 .... как с этим бороться? на сто выдвигают разные версии, от смены бензонасоса, до промывки топливной .... хотя вся эта канитель началась после не завода, и смены свечей.... ХЭЛП МИ ПЛИЗ!
владею агрегатом 6 месяцев .. и все больше понимаю, что хороший фольсваген - это м ерседес! не дайте разочароватьсяф в марке ((((

[turbo555]

to djmartin
Не понятно ни чего... Какие свечи стояли? Какие поставил? Какой мотор? Читал ли ошибки? Менял свечи до холодов или после? В общем информативности ноль...

[GORILLA]

Я на оригинальных 30 000 проезжаю. И вообще накатал уже 95 000 и проблем с заводом никогда не испытывал.

[Vl@d]

Я на оригинальных 30 000 проезжаю. И вообще накатал уже 95 000 и проблем с заводом никогда не испытывал.

Тут люди все 95000 на родных свечах проезжали. У меня правда пока половина от 95.

[djmartin]

Сообщение от GORILLA
Я на оригинальных 30 000 проезжаю. И вообще накатал уже 95 000 и проблем с заводом никогда не испытывал.

Вы к счастью не обладатель знаменитого BVY )))

to djmartin
Не понятно ни чего... Какие свечи стояли? Какие поставил? Какой мотор? Читал ли ошибки? Менял свечи до холодов или после? В общем информативности ноль...

мотор 2,0 BVY пробег 69 000 владею с октября (61 000)
стояли оригиналы, поставил оригиналы pfzr5n-11t, уже в расходе 3 комплект (за 2 месяца), менял именно по незаводу в морозы... аккуму новую поставил и не завелся.... после транспортировки в теплый бокс, двигатель завелся, но стал троить, - 1 замена свечей...
через день - ДИАГНОСТИКА (2-ды!!!!!) ничего не показала, на СТО ОД кроме ошибок заслонок бл света (у меня тоит не родной ксенон) ничего не выявили ... да и на тот момент машина прямо как знала стала ровно работать и лампы неисправности погасли, но через неделю все повторилось.... поехал к независим диагностам ... комп показал многочисленные пропуски 1,2,4 цилиндров.... доставали "новые свечи", чистили, ставили в тест камеру, тестили под давалением... оказалось, что на всех 3х ... уже назжены дорожки по бок электродам ... итог - замена свечей .... через 3 дня (300-350 км) все повторилось (на улице -15-19).


состояние на сег день:
... стоят оригинальные свечи, но в 3х цилиндрах (кот с пропусками), оторвал боковые электроды ... явное троение со сбоями ушло, заводится бодро, свечи стали чиститья ... изолятор видно! с момента покупки это впервые!!! остались мелкие подтраивания на холостых, начиная с 1000 оборотов двигатель крутит ровно, на средних оборотах (1500 - 2300) небольшой провал мощности, на холостых показывает 1,2 - 1,3 л\час ... при покупке показывал 0,8, лампа неисправности двигателя погасла.

[turbo555]

мотор 2,0 BVY пробег 69 000 владею с октября (61 000)

1. Ставь подогрев двигателя, иначе следующую зиму еБлЯ с авто продолждится.
2. Поставь на зиму простые свечи по сто рублей штука. Например
NGK BKR4E-11 или NGK 5424 или Bosch 0242229660...
3. Мой инжектор на станции винсом или лавром, но только не ультразвуком.
4. Лей хороший 98 бензин.

После описанных процедур свое несчастье с пасей будешь вспоминать только в ночных кошмарах...

[Maksimov]

3. Мой инжектор на станции винсом или лавром, но только не ультразвуком.

А скока эта процедура стоит? Планирую тоже помыть перед сл.зимой. И где лучше делать у ОД или у сторонних СТО?

[turbo555]

А скока эта процедура стоит? Планирую тоже помыть перед сл.зимой. И где лучше делать у ОД или у сторонних СТО?

Знаешь наши цены с вашими рознятся... А где мыть, это вопрос индивидуальный. Я мыл сам лавром (250 руб). Станцию для мытья форсунок брал у знакомого. После мытья проблема незавода ушла. В -26 заводится без проблем, а ниже выручает подогрев на 220В.

[sua]

Я обладатель знаменитого BVY Проблем с заводом не испытывал. Пробег 95 тыс. Свечи оригинал.


З.Ы. Не, ну предпосылки к незаводу в принципе были. Батарейка подсевшей была к зиме. Это была единственная проблема с заводом зимой.

[Алексей F-1]

И так, были незаводы эвакуатор+замена на оригинал, проехал 500 км. и при температуре -9 не завелась. Поменял на NGK BKR5E-11, завелся с пол оборота. Вопрос, когда наступит тепло менять обратно на оригинал надо или нет.

[GAS]

Свечи?
Это свечи комрада Zexes. Их пробег всего 800км
Им кердык, вообще не заводиться.



Это мои свечи. Их пробег 31500км.
ВТК АИ95
Им кердык, заводится/троит/чихает. До это заводился с пол оборота в -28


Это вторые мои свечи, их пробег 1000км, при этом 2 раза уже их чистил
Лукойл АИ95


Слева новая, справа старая
Лукойл vs. ВТК



Аналогично Попробуй ещё найди два отличия
Лукойл vs. ВТК


Что же я делаю не так?

[adv]

И так, были незаводы эвакуатор+замена на оригинал, проехал 500 км. и при температуре -9 не завелась. Поменял на NGK BKR5E-11, завелся с пол оборота. Вопрос, когда наступит тепло менять обратно на оригинал надо или нет.

Присоединяюсь к вопросу

[Чуби]

Присоединяюсь к вопросу

А зачем что-то менять? Я мля на разводки по-поводу дорогущих свечей больше не поведусь...

[Thomas]

А зачем что-то менять? Я мля на разводки по-поводу дорогущих свечей больше не поведусь...

Чуби знает, Чуби пожил, Чуби х.. на все положил....)))))

[Чуби]

Чуби знает, Чуби пожил, Чуби х.. на все положил....)))))

Поэт

[Maksimov]

Откатал всю зиму на простых NGK BKR проблем с запуском на них не было (поездки в основном короткие по 3-4 км). Ща как плюсовая температура устаканится, планирую поставить назад родные - 2 комплекта почти новых лежат без дела ... к следующей зиме думаю помыть форсунки и поставить новые BKR5
А Чуби, помнится тоже свечной ключ в руках подержал в начале зимы ...

[CAHя21]

Что же я делаю не так?

_______________________________________________
Пробуй 92й лить!
Так как наш 95 отличается лишь ложкой дёгтя которая пачкает свечи!!! ИМХО и 3,5 года + 40000км без замены свечей. (BVY 2.0 Fsi). Самый "низкий" завод был при -27.
Проблема льется и плескается не первый год! Проблема не в свечах. Проблема в системе смеси и подачи топлива, и самом топливе (есть такой касячок у FSi/Si), это факт!!! Можно ставить и дешёвые и дорогие свечи, и все останется как есть + фигня в том, что это всё оседает ещё на клапанах, поршнях и ст. головки, что приводит всё таки к преждевременному ремонту.
А так, имейте 2а комплекта свечей и меняйте их при периодических сбоях (заливах), не забывая прокаливать и чистить снятые (как делали это на москвичах и вазах;-).

[Zexes]

Почему-то уверен, что и на 92-ом свечи будут так же засраны. Когда свечи будешь менять, сможешь сфоткать?)

[sua]

_______________________________________________
Пробуй 92й лить!
Так как наш 95 отличается лишь ложкой дёгтя которая пачкает свечи!!! ИМХО и 3,5 года + 40000км без замены свечей. (BVY 2.0 Fsi). Самый "низкий" завод был при -27.
Проблема льется и плескается не первый год! Проблема не в свечах. Проблема в системе смеси и подачи топлива, и самом топливе (есть такой касячок у FSi/Si), это факт!!! Можно ставить и дешёвые и дорогие свечи, и все останется как есть + фигня в том, что это всё оседает ещё на клапанах, поршнях и ст. головки, что приводит всё таки к преждевременному ремонту.
А так, имейте 2а комплекта свечей и меняйте их при периодических сбоях (заливах), не забывая прокаливать и чистить снятые (как делали это на москвичах и вазах;-).

А чё не 80-й? Он же наверное вовсе без присадок...

З.Ы. У меня в мануале русским по белому написано - лить 98-й. Я его и лью. Заводится, как ни странно....