А нужен ли ручник на АКПП?

[deflep]

Кто там в Самаре ФВ занимается? Диверс?

Да - и еще, если мастер начнет упрямиться, то пусть тогда в добавок объяснит, почему если оставить авто в Д режиме и на ручнике обороты двигателя и общая вибрация авто как то немного выше чем если просто удерживать авто тормозом

Наверное ФВ что то в блоке управления двигателя наколдовал - шаманы!!!

[Schelter]

Кто там в Самаре ФВ занимается? Диверс?

Ну а кто же? ... Они, [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color]...

Упрямиться он не начнет - не успеет.

[deflep]

Ну а кто же? ... Они, [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color]...

Упрямиться он не начнет - не успеет.

Левый в челюсть, правый в поддых и локтем по шее - фаталити?

[Vayzunoff]

ПЕСТЕЦ! Убью мастера, суку!
Пилять, недолго ему жить осталось!

Я в шоке!

и че ани эта всем клиента рекамендуют?

[Schelter]

Левый в челюсть, правый в поддых и локтем по шее - фаталити?

без поддыха обойдемся...

и че ани эта всем клиента рекамендуют?

вот всем или нет не знаю, но мне [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] целая лекция была прочитана как "греть АКП в морозы можно..."


Ну ****! Может, они все еще помнят как я у них машину вырвал со скандалом?.......

[PUMP]

Левый в челюсть, правый в поддых и локтем по шее - факталити?

б/п

[Dmibu]

Потому что при нажатии на педаль тормоза крыльчатки гидротрансформатора разводятся на максимальной расстояние...

при использовании автохолда крыльчатки себя так же ведут? Или как при использовании ручника?

[deflep]

при использовании автохолда крыльчатки себя так же ведут? Или как при использовании ручника?

При автохолде также как и при обычном тормозе (НЕ ручнике). Потому что автохолд работает от основного тормозного контура, а не от ручника. На ручник автохолд переходит через пару минут простоя, но и то, при этом программа ЭБУ прописана так, что обороты не повышать и коробас/трансформатор не теребить.

но мне [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] целая лекция была прочитана как "греть АКП в морозы можно..."

"но не нужно"

[JORA]

Машины с пулеметом всегда ставил на ручник.
На механике "пользуюсь редко".

[Kocta]

без ручника на подъеме можно словить аварийный режим коробки.....
ставлю почти всегда-затормозил, нейтраль, ручник, паркинг.......
заодно задние суппорта в тонусе)

[allman]

ПЕСТЕЦ! Убью мастера, суку!
Пилять, недолго ему жить осталось!

Я в шоке!

да ладно тебе может ты его не прально понял, больше так не грей и все

з.ы ручником пользуюсь только на уклонах, проверяю на нейтрале..

[Schelter]

да ладно тебе

Вот дословно, выдержки :
"Греть АКП не нужно, как и двигатель - так написано в инструкции, не дураки, наверное, писали...
Хотя, в принципе, в сильные морозы все же желательно... поставить на "Д" или на "Эр" и пусть чуток АТФ погоняет... минуты 2-3... газовать не нужно... бла-бла-бла...
... А так же можно поставить на "ручник" включить "Д" ну и пока ты будешь там снежок сметать - она и прогреется..."

Как можно ЭТО по другому понять?

Хотя сам виноват, мало ли кто какую куйню сморозить может - всех же слушать не нужно... ну я и лопухнулся, камрады...

[deflep]

Хотя сам виноват, мало ли кто какую куйню сморозить может - всех же слушать не нужно... ну я и лопухнулся, камрады...

Хорошо, что во время озвучил - вовремя подсказали

[deflep]

А я, если приходится парковаться на уклоне, подкатываюсь к бордюрю, потом N, машина прокатывается ~10 см и уперается в него колесом (повернутым ессесно, а не диском ) ну и потом P... так что ручник как то неособо...

Ща в морозы для резинок подвески это особенно актуально Хотя это правильно, по нашим ПДД.

[ekx]

Ручником пользуюсь только если паркуюсь на уклоне.
На днях машинку свою на эвакуаторе катал, так вот загнали на эвакуатор, включил ручник, поехали кататься. Приехали на место начали машину сгружать, а ручник не отключается из за разряженного аккамулятора.

[allman]

я надеюсь, ничего не будет - на то они и резинки

Для пыльников шруса вредно говорят в морозы оставлять авту с вывернутыми колесами, могут потрескаться-порваться.

[Вацер]

всегда пользуюсь

[Soloveey]

Для пыльников шруза вредно говорят в морозы оставлять авту с вывернутыми колесами, могут потрескаться-порваться.

О как! Я частенько колеса выворачиваю ... .

Ручником пользуюсь часто, чтобы был мягче переход из Р, в морозы нет, стараюсь поровнее поставить шоб не откатилась .... .
Кстати, а ручник в морозы не примерзает?

[m01ska]

Пользуюсь ручником всегда..., иногда через нейтраль. Один раз в -26 попытался вышеописанным образом прогреть коробочку, но открыв багажник напрягся по поводу вибраций кузова. Крышка багажника аж "плясала". Теперь коробку нафиг не прогреваю.

[allman]

Пользуюсь ручником всегда..., иногда через нейтраль. Один раз в -26 попытался вышеописанным образом прогреть коробочку, но открыв багажник напрягся по поводу вибраций кузова. Крышка багажника аж "плясала". Теперь коробку нафиг не прогреваю.

прогревать можно, даже нужно, но не таким способом

[AlexBg]

Кстати, а ручник в морозы не примерзает?

на пассах не слышал, думаю что примерзает, чем оно отличается? недавно дура одна улетала на неделю в Германию и в аэропорту оставляла на неделю свой Кашкай на ручнике, по приезду вырвала все с корнем ...

[DimonR]

Ставлю всегда.

[pogile]

Ставлю всегда, кроме ночной парковки, где нахожу "состояние покоя" в котором машина не катится ни вперед, ни назад на "нейтрали". Причина по которой ставлю на "ручник" описана многими выше. Стопорный штырь на коробке - это не тормоз. А почему не ставлю на стоянке: чтобы не примерзало - это раз, ну и привычка после пред. машины осталась, где у меня суппорт задний потек через полтора года и сервисмены посоветовали не пользоваться излишне ручником. На новой машине - это блажь, но привычка сильнее.

[ros]

Пассат моя 7-я машина по жизни и 3-я на АКПП, скажу точно, что ручник я не использовал практически не на одной машине. Точнее использую его только для парковки на ощутимом уклоне, а на небольшом уклоне не юзаю, никуда не укатится. Удар в трансмиссии после трогания? Ну и что, это особенность АКПП и вряд ли вообще сказывается на ее службе. АКПП на мой взгляд если не надежнее, то уж точно ничем не слабее РКПП, данной технологии уже под 60 лет, у моего дяди была волга газ 21, 60 с чем-то лохматого года на родном автомате Соответствено если уклон сильный, то ставишь ручник, а если это небольшой уклон, то зачем он нужен? Ну если только на длительное время ставить.

[Retis]

всегда ставлю на ручник.