Вода в бензобаке

[igorexa_1981]

Плотность бензина и воды разная, поэтому они практически не смешиваются. Спирт смешиваясь с водой приближает плотность воды к плотности бензина, тем самым позволяя им смешаться и сгореть в камерах без всяких проблем. Это намного лучше чем получить гидроудар когда вода (если ее много) попадет в цилиндры.

Существует теория что спирт смешиваясь с водой может сгорать в цилиндрах двигателя, что возможно и происходит, но вот про гидроудар не загибайте, чтобы его получить надо заехать по фары в лужу, да и то если двигатель раньше не заглохнет. Через форсунки вы столько воды в цилиндр не нальете.

парни, а у вас багажник изнутри зимой тоже в воде, штоль ? спиртом протираете ? а двигатель изнутри ?

главное чтобы парни сами изнутри не протирались перед поездкой

[толстый]

Саш, ну ты даёшь!!! Ты же технарь!!! Должон знать, нет, просто обязан!!!

от того что знаю и спрашиваю ... бак уже давно не гермитичная система, за вас уже подумали.

[Анатолий]

Существует теория что спирт смешиваясь с водой может сгорать в цилиндрах двигателя, что возможно и происходит, но вот про гидроудар не загибайте, чтобы его получить надо заехать по фары в лужу, да и то если двигатель раньше не заглохнет. Через форсунки вы столько воды в цилиндр не нальете.

Это так сказать, чтоб страха нагнать побольше

[ZloZavr]

просветите пожалуйста <b>про спирт</b>. У меня проблем с не заводом нету, пробег 17000км, это вторая зима у моей машины. Полный бак заправляю когда загорается лампочка. Нужно ли мне наливать спирт и когда? Сколько спирта на какое количество бензина разбавлять? Может ли спирт навредить машине?

[friend]

от того что знаю и спрашиваю ... бак уже давно не гермитичная система, за вас уже подумали.

Всё равно конденсат есть. Если посмотреть на бак после перепадов t, то область выше уровня топлива (снаружи) вся покрывается инеем! Тож самое (или почти то же) происходит и внутри бака... На самолёте тож самое и видно лучше, хотя и объёмы не те, но всё же... Поэтому после полётов на ночь оставляют только полную запрвку, другие варианты запрещены!!!

[толстый]

ну ты сравнил перепады у самолетов и на земле в 10 градусов в течении 10 часов ... чо ж вы летом полные баки не держите ? там перепады такие же

если машина стоит на улице, ничего там не будет, но даже если заезжаете в теплый паркинг, то поверхностное натяжение никто не отменял, да и топливо в баке теплее окружаещего воздуха ... а то что оно снаружи потеет - не пофиг ли .. ерундой занимаетесь.

[kyzin]

просветите пожалуйста <b>про спирт</b>. У меня проблем с не заводом нету, пробег 17000км, это вторая зима у моей машины. Полный бак заправляю когда загорается лампочка. Нужно ли мне наливать спирт и когда? Сколько спирта на какое количество бензина разбавлять? Может ли спирт навредить машине?

У нас в стране допустимо изготовление бензинов с 5 % этанола (ТУ 38-401-58-244—99).Возможно лукойловский экто уже содержит спирт в максимально допустимой дозе. Этанол имеет октановое число по ИМ свыше 100 и его используют в качестве высокооктанового компонента автомобильных бензинов. В Украине можно добавлять этанол до 6% при производстве.
Для изгнания конденсата из бака можно в теплую погоду добавить 5% спирта перед заправкой.Например у Вас в баке 10 литров бензина,заливаете 1 литр спирта и заправляете 10 литров сверху.

Откопал Постановление Правительства РФ № 118 27.02.2008 Технический регламент
"О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту"

Требования к характеристикам автомобильного бензина
в списке допустимых добавок этанол 5%
http://www.klerk.ru/doc/102222/

[dr_slam]

Много проблем возникает из за невнимательности к мелочам. Лучше перебдеть, чем недобдеть.

[georg816]

Всё равно конденсат есть. Если посмотреть на бак после перепадов t, то область выше уровня топлива (снаружи) вся покрывается инеем! Тож самое (или почти то же) происходит и внутри бака... На самолёте тож самое и видно лучше, хотя и объёмы не те, но всё же... Поэтому после полётов на ночь оставляют только полную запрвку, другие варианты запрещены!!!

В авиации в керосин (ТС, РТ и т.п.) добавляют жидкость "И" в холодное время (на севере - круглогодично), которая очень ядовита, но превращает любой лед в воду мгновенно.

Еще интересно, если с бензином и спиртом более-менее понятно, тем более, что октановое число у спирта выше, то вот как отреагирует на добавку спирта в топливо дизельный двигатель? Вот например бензин-керосин добалять (для борьбы с парафином) в современные дизеля категорическки не рекомендуют.

[Vital 86]

Еще интересно, если с бензином и спиртом более-менее понятно, тем более, что октановое число у спирта выше, то вот как отреагирует на добавку спирта в топливо дизельный двигатель? Вот например бензин-керосин добалять (для борьбы с парафином) в современные дизеля категорическки не рекомендуют.

не думаю, что на фоне нашего бенза, мизерное кол-во спирта, как-то отразится на работе двигателя
Пы сы, но и спирт лить, кмк - "дуть на воду", т.е. перебор с "перебдением"