Ну вот и дождались нового Туарега!

[JORA]

В ту субботу отТестдрайвил сабж в Автотрейде. Ну что сказать, офигенный конечно аппарат, пневмо-подвеска трамвайные пути практически не замечает, дизелек тянет великолепно, салон с панорамой просто супер, управляемость тоже на уровне, ну а шумка вообще мои ожидания превзошла. Вообщем машинка конечно офигенная, но три ляма двести за народный авто, дорого как то ...

[Simon$]

В ту субботу отТестдрайвил сабж в Автотрейде. Ну что сказать, офигенный конечно аппарат, пневмо-подвеска трамвайные пути практически не замечает, дизелек тянет великолепно, салон с панорамой просто супер, управляемость тоже на уровне, ну а шумка вообще мои ожидания превзошла. Вообщем машинка конечно офигенная, но три ляма двести за народный авто, дорого как то ...

Жора, мозг пацанам не парь, сказки про пневму, которая трамвайные пути не замечает рассказывай в другом месте
Какая может быть шумка у туарега, если ее в q7 почти нет?

хочешь шумки, покатайся на gl. да и посмотри за одно как пневма работать должна

у туарега только один плюс это 2.9 млн руб за 4.2 тди, ку7 такая же стоит от 4млн руб, у мерса вообще в этом размере ничего нет
но с другой стороны vw это не мерс, можно с дизелем и акпп сильно попасть на деньги

[Семеныч]

Жора, мозг пацанам не парь, сказки про пневму, которая трамвайные пути не замечает рассказывай в другом месте
Какая может быть шумка у туарега, если ее в q7 почти нет?

хочешь шумки, покатайся на gl. да и посмотри за одно как пневма работать должна

у туарега только один плюс это 2.9 млн руб за 4.2 тди, ку7 такая же стоит от 4млн руб, у мерса вообще в этом размере ничего нет
но с другой стороны vw это не мерс, можно с дизелем и акпп сильно попасть на деньги

Simon, ты катался на новом? Похоже что нет.
Как ни странно, но старая и новая пневма - две большие разницы. Новая работает гораздо лучше. С шумкой тоже в порядке все, слышно только мотор, и то когда газу поддаешь. В остальном тишина. Кстати на мерсах пневма тоже не образец надежности. А единственная проблема с дизелем на туре - замена впускных коллекторов.

[JORA]

Жора, мозг пацанам не парь, сказки про пневму, которая трамвайные пути не замечает рассказывай в другом месте
Какая может быть шумка у туарега, если ее в q7 почти нет?

хочешь шумки, покатайся на gl. да и посмотри за одно как пневма работать должна

у туарега только один плюс это 2.9 млн руб за 4.2 тди, ку7 такая же стоит от 4млн руб, у мерса вообще в этом размере ничего нет
но с другой стороны vw это не мерс, можно с дизелем и акпп сильно попасть на деньги

Представляешь, катался я на GL-е, и на CLS-е, и даже на 221, так что то поверь , есть с чем сравнивать. Пневма у тура отличная, конечно не медресес, но сравнения с ним, из-за ценовой категории очевидно не корректны. Шумку я сравнивал с предыдущем туром, с двойными стеклопакетами. А ты наверное и ее тоже с мерседесовской сравниваешь ? При таком раскладе можешь свой пасс с Е классом сравнить, когда вкуришь, что подвеска и шумка на вагене гАвно, сдавай свой баркас по программе утилизации, может со всеми скидками новый GL потянешь. Его как раз уже мало с чем по комфорту можно сравнить. В этом классе я имею ввиду.

[Simon$]

Представляешь, катался я на GL-е, и на CLS-е, и даже на 221, так что то поверь , есть с чем сравнивать. Пневма у тура отличная, конечно не медресес, но сравнения с ним, из-за ценовой категории очевидно не корректны. Шумку я сравнивал с предыдущем туром, с двойными стеклопакетами. А ты наверное и ее тоже с мерседесовской сравниваешь ? При таком раскладе можешь свой пасс с Е классом сравнить, когда вкуришь, что подвеска и шумка на вагене гАвно, сдавай свой баркас по программе утилизации, может со всеми скидками новый GL потянешь. Его как раз уже мало с чем по комфорту можно сравнить. В этом классе я имею ввиду.

зачем нужен двойной стеклопакет если от шума двигателя глохнешь?
p.s. у меня есть gl. он комфортней туарега, ку7, и каена в несколько раз. (говорю именно про комфорт). цена пустого туарега v8 tdi = цене нормального мл350 cdi

[Семеныч]

зачем нужен двойной стеклопакет если от шума двигателя глохнешь?
p.s. у меня есть gl. он комфортней туарега, ку7, и каена в несколько раз. (говорю именно про комфорт). цена пустого туарега v8 tdi = цене нормального мл350 cdi

Так тут никто не сравнивает комфорт GL и Тура, тем более ценовые категории разные. Как бы речь идет относительно Тура предыдущего. Давай еще комфорт GL сравним с комфортом Тойоты Секвои, например или Эскалада....

[BEDbMAK]

товарищ выбирает между ку7 и туарегом...вывод - 100 или 200 тысяч разница между ку7 и туарегом делают своё дело. он берёт ку7 и я его понимаю. в туареге всё опционально, ауди - всё уже включено в комплектуху.
3 ТД ку7 около 3,4-3,5 , тур 3,1-3,3 млн...по мне так выбор очевиден.
это со слов человека, который выбирает себе машину из двух.

[DeMoNs]

Сегодня заехал в ниссан, стоит у них новый патруляка...красивый сцобако...комплектация отличная 400л.с. выглядит почти как тойота 200-ка...и ценник 3ляма...и тут я задумался

фоты http://www.autorage.ru/?p=621 в живую выглядит просто бомба ))))

[Schelter]

Видел новый Тур в Латвии - прикольно выглядит, имхо!

Так что зря бочку катите, кмк...

Как едет хз, но видос и эти светодиодные фонарики - симпатишно!

[BEDbMAK]

вчера сидел в нём ...не пропёр. ку7 рулит.

[Hans]

Сегодня первый раз увидел не в салоне, а именно на дороге, аж два раза попались
Старый на порядок лучше выглядит, этот вообще какой-то дамский вариант.
Теперь даже если монеты заведуться, брать не буду.
Старый вот прям хотелось, а этот... ни какой.

[Justin]

Сегодня заехал в ниссан, стоит у них новый патруляка...красивый сцобако...комплектация отличная 400л.с. выглядит почти как тойота 200-ка...и ценник 3ляма...и тут я задумался

фоты http://www.autorage.ru/?p=621 в живую выглядит просто бомба ))))

Здоровый крокодил, но не впечатлил, эти огромные ноздри на решётке не айс совсем.

Когда уже В7 выйдет..

[Алекс1975]

тестил недавно новый тур. средней комплектухи, 17 колесья, камера заднего вида, 240 кобыл 6ТД. хороший авто! такой в ценнике выходит 2.200-2.300

[Hans]

Что-то похоже не разлетаются они. На дорогах всего один раз видел, а ведь не первый день продаются.

[Алекс1975]

Что-то похоже не разлетаются они. На дорогах всего один раз видел, а ведь не первый день продаются.

думаю, у народа нет особого желания переплачивать за более гламурную внешность. хотя, еще раз повторюсь агрегат супер. коплю денги

[Last]

Очень информативный каталог Touareg, правда на немецком >>>линк>>>

[Andrealin]

Что-то похоже не разлетаются они. На дорогах всего один раз видел, а ведь не первый день продаются.

ну я думаю действительно не разлетаются - может дорого?
они же стоят в одной цене можно сказать с ку7 и х5 при прочих равных (двигатель-комплектуха - если и сформируется какая то выгода на туре, то ее невилирует статус машины)
а вообще все это замануха для покупателей (информация о повышении спроса и т/д/ - чтобы люди охотней расставались со своими деньгами и влезали в кредиты). рынок конечно подрос, но вырос он относительно чего? провального 2009ого?
ну и пестрящая информация в СМИ о том, что предыдущий тур - ненадежная машина... убавляет потенциальных покупателей и у нового.

[Madi]

Скоро должны активнее прибывать на дорогах. Просто такие машины как правило заказывают под себя, а заказных машин еще никто не получал, или совсем мало получили. Сам заказа в начале августа и пока тишина

[Nestor]

Более или менее терпимая комплектуха полюбасу выходит в 2 6 00 000 вот и не разлетаютсо, ждем спецпредложений или вообще нах..на ланосах ездить будем на таксистах

[А.Петров]

Туарег в приличной комплектации стоит от 2,8 млн., а Q5 мне посчитали в хорошей комплектации на 2,55 (мотор 2,0 с моментом 350Нм, разгон - 7,2с - ездил на тестдрайве - полет отличный). Туарег длиннее-тяжелее, разгоняется хуже (с 3-литровым дизелем), а по дизайну морды теперь малоотличим от поло-седана и прочих гольфов. Кто будет покупать Туарег за 3 лимона - непонятно - машина явно попадает в ценовую нишу более престижных автомобилей.

[pogile]

Спрашивал в салоне по поводу нового Тура (Харьков, Солли+). Сказали, что привозили совсем немного, и те даже в салон не завозили, типа "забирали с автовоза". В салоне Туров нет вообще сейчас - ни старых, ни новых.
На дорогах видел по сей день всего-лишь два раза. Мне не понравился. Игрушечный совсем.
П.С. Зато Новых Кайенов уже достаточно много - каждый день попадаются на глаза. Кризис .

[А.Петров]

В Автомире недавно была статья - сравнение Туарега и Кайена в одинаковых практически комплектациях, с одинаковыми дизельными 3-литровыми движками. Туарег - 2,8 млн., а Кайен - 4,8 млн. Два лимона концерн VW берет за понтовое имя для отнюдь не быстрого и не спортивного авто.

[pogile]

Разумеется, много берут за имя. И это - нормальная практика в современном мире. Стоимость некой вещи уже давно сильно абстрагирована от реальной себестоимости её производства... И чем менее ширпотребен продукт - тем больше разрыв между стоимостью и ценой.
А Кайен... Скажем так, 3.0 дизельный Кайен - это реверанс в сторону Старого Света, так сказать, ответ брюзжателям по поводу безумства покупки 4х и более литровых бензиновых мощных машин в самой (!) Европе, где все так блюли, блюдут и блюсти будут экологические идеалы. Ну и дополнительная суть - расширение рынка сбыта. Такая модификация не является выражающей идеологию Кайена. Видимо поэтому 4.2 TDI на него не и ставят.

[каммершиал]

В Автомире недавно была статья - сравнение Туарега и Кайена в одинаковых практически комплектациях, с одинаковыми дизельными 3-литровыми движками. Туарег - 2,8 млн., а Кайен - 4,8 млн. Два лимона концерн VW берет за понтовое имя для отнюдь не быстрого и не спортивного авто.

различий помимо логотипа уйма.

1) сборка
2) вы салоны сравните
3) опции
4) сам бренд.

так что ненада ляля

[Andrealin]

В Автомире недавно была статья - сравнение Туарега и Кайена в одинаковых практически комплектациях, с одинаковыми дизельными 3-литровыми движками. Туарег - 2,8 млн., а Кайен - 4,8 млн. Два лимона концерн VW берет за понтовое имя для отнюдь не быстрого и не спортивного авто.

ну зачем Вы так!?
не 2 ляма конечно, но тыщ 500. и наверное эта разница за брэнд оправдана (на новой машине)
остальные 1,5 - это разница в комплектующих, качестве материалов и т/д/
не следует считать, что равный двигатель уравнивает все. и что практически равная комплектация подразумевает практически равную цену - тогда можно сюда вписать еще какой нить соренто - у него тоже будет нави, блютус, кожа и др. и будем равняться на его цену - ведь по Вашему выходит комплектация и двигатель то равные.
вообщем , наверное, все машины найдут своего покупателя и кайен и тур новый, но как правильно заметили - тур пробивается в ценовой сегмент, где уже есть тяжеловестные участники.