Спасибо за разъяснение.
Но секунды, а не минуты, как ты пишешь. На каком-то форуме вычитал, что ускорить прогрев в неподвижном состоянии можно, если на короткое время (до полуминуты) переключить на "R", а затем после возвращения на "Р"(тоже до полуминуты), переключить на "D". И так несколько раз, пока стрелка не сдвинется на одно деление.
У меня вопрос: "А вредно ли это для DSG?"
Сообщение добавлено в 16:29, предыдущее сообщение было в 16:23
Спасибо!
Я за любое время и место проведения встречи!
Для DSG вредно в пробках на D ездить, нужно переходить на S или на ручное переключение... в принципе этим методом я пользуюсь и в холодное время, это не дает коробке часто переключать передачи что щадяще сказывается на работе двух дискового сцепления, и движение на пониженых способствует более быстрому и безопасному прогреву всех механизмов автомобиля.
VW Passat B6 2.0 TDI 6 DSG 2008 г.в. Черный
VW Caravelle T5 GP 2.0 TDI 7 DSG 2013 г.в. Черный
Чем лучше узнаешь людей- тем больше нравятся собаки!
Всем хаюшки с Волгодонска!!! Что насчет встречи?я думаю, что из-за погодных условий есть смысл собираться часам к 8?
А еще для DSG очень вредно на долгом светофоре стоять на D или S, обязательно надо переключать на N
А может не на 20.00 а на 18.00 ? А то пока соберемся, будет полночь
VW Passat B6 2.0 TDI 6 DSG 2008 г.в. Черный
VW Caravelle T5 GP 2.0 TDI 7 DSG 2013 г.в. Черный
Чем лучше узнаешь людей- тем больше нравятся собаки!
B7 Variant 1.8 TSI DSG7 (Comfortline), белый "Candy", 2013 м.г. + Навипилот + Парктроник
Passat-Club Юг
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки