ну они ж зверушкиСообщение от GLADIATOR
|
||
гнездо..
ну они ж зверушки
А не мог бы ты фотку выложить всего этого и про клапан поподробнее...
подскажите как снять эмблемки АИРБЕГ на передних стойках у лобового стекла вверху. В ФАУК не отправлять по их варианту просто подковырнуть уже сломал одну и немного поломал другую. Нужен совет людей которые этим занимались сами и в точности могут описать процедуру.
Кто знает номера проводов для задних динамиков?
где найти код двигателя? b6 2005 2.0 tdi dsg
Мужики как думаете менять масло перед поездкой на "Юг"? На последней замене проехал 11 тысяч километров. До Сочи от Уфы и обратно получится 5300 км...
Passat 2.0fsi 2007=>BMW 320d F30 2012=>Volvo XC70 2014
Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят
Я ваще меняю через 10, так что я б сменил, хуже точно не будет............
надо
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Спасибо, тоже склонялся к замене.
Passat 2.0fsi 2007=>BMW 320d F30 2012=>Volvo XC70 2014
Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят
Пол часа убил на поиски, но так и не нашёл, направьте на путь истинный плиз, где-то видел что писали, можно на климате посмотреть скорость и т.д. не могу найти этот пост.
и ещё такой ламерский общий вопросспросить банально не у кого.
Влетел в большую ямку на скорости, и теперь при разгоне, если колёса срываются в шлейф начинает бить, есть ли смысл от правки дисков? или ограничиться балансирокой?
1.8 TSI Comfortline + 2 пакета, 2008г.в. ручко
бить должно было и до ямы, у большинства так, забей, особенно, если пробуксовка с места.
Сообщение добавлено в 11:57, предыдущее сообщение было в 11:55
http://www.passat-club.ru/forum/threads/11027
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Большое спасибо
Да, до ямки било, но не так сильно, щас просто вибрация появилась на скоростях от 120, вот и занялся этим вопросом
1.8 TSI Comfortline + 2 пакета, 2008г.в. ручко
если на скорости, то начать с балансировки и проверки диска и покрышки
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Ребята, где можно посмотреть инфу, как собственноручно заменить масло на 2.0 fsi?
Passat Limousine 2.0FSI Comfortline 6MT
Да в общем-то ничего сложного : снимаешь защиту, откручиваешь пробку, ждёшь пока стечёт, подставляешь поддон под фильтр и откручиваешь его, умываешься, вставляешь новый фильтрующий элемент не забыв про резинку и ставишь всё назад, закручиваешь пробку, заливаешь масло.
VW PASSAT B3 1.8 RP > AUDI B3 1.8S > VW PASSAT B3 1.8 PF > VW PASSAT B5 1.8 APU > VW PASSAT B6 2.0 FSI BVY
А клапан в фильтре чем можно поджать, дабы дать маслу стечь?
Passat Limousine 2.0FSI Comfortline 6MT
Проще стараться делать аккуратно, и потом конечно помыть руки и лицо если отвернуться не успеешь.Никогда даже не пытался слить через клапан.
VW PASSAT B3 1.8 RP > AUDI B3 1.8S > VW PASSAT B3 1.8 PF > VW PASSAT B5 1.8 APU > VW PASSAT B6 2.0 FSI BVY
Всё получилось! и довольно чисто! не так страшен чёрт, как его молюют!Проще стараться делать аккуратно, и потом конечно помыть руки и лицо если отвернуться не успеешь.
менял на эстакаде, чуть скатившись, встав на уклоне дало -200(300) грам старого, ужасно черного масла, такое чувство, что с Жигулей слил. Последняя замена была 17000 км назад.... Больше так запускать не буду, чаще надо менять однако!
Passat Limousine 2.0FSI Comfortline 6MT
Думаю что баян.
При торможении свистят колодки. НО свист присутствует только при практически полностью вывернутых влево колесах. С чем это может быть связано? В других ситуациях свист не проявляется. (Пробег 27000 колодки не менялись)
B6 1.8 TSI Tiptronic
Как то один клиент приехал на первое ТО в 27 тыков, так куски маслянного фильтра выковыривали из распредвалов, а потом пол движка меняли.
так в какой-то теме комрад отписывался,что вообще почти никогда масло не меняет,по 50 тык катает и ничего
у себя меняю через каждые 8-9 тыс. Просто в институте изучал эту херню,состав ,характеристики смазочных материалов,немного представление имею,что там к чему.
say Goodbye
От качества топлива наверно тоже очень зависит, да и от стиля езды.
от качества-да,т.к. часть продуктов горения смывается маслом со стенок цилиндра и,соответственно,попадает в него,масло работает,точнее набор присадок в основе,там куча всего,моющие,антиокислители,антизагустители и много ещё чего,но у всего есть конец,рано-или поздно они перестают работать,выпадают в осадок,вступают в реакцию с продуктами горения(замечательные чёрные отложения)От стиля езды-тут не особая зависимость,просто на повышенных оборотах чуть больше расход(угар)масла,следовательно больше подливаешь(если вообще подливаешь)значит маслице понемногу обновляется,но это не повод не менять масло по 20-30 тыс. Просто последующие хозяева(после покупки вот такой эконом-машины) попадают на головняк с двигателем.
say Goodbye
У меня куски фильтра были на месте
Passat Limousine 2.0FSI Comfortline 6MT
И что ни кто не поможет одноклубнику?
подскажите как снять эмблемки АИРБЕГ на передних стойках у лобового стекла вверху. В ФАУК не отправлять.По их варианту просто подковырнуть уже сломал одну и немного поломал другую. Нужен совет людей которые этим занимались сами и в точности могут описать процедуру.
Кто знает номера проводов для задних динамиков? А именно нужны провода от самой магнитолы с разъемом что бы вставить в штекер и до самой колонки, соответственно со всеми атрибутами =))
Снял сегодня голову. а от нее отходят только провода на передниие динамики и все. но есть свободные 4 места для подключения задних. просто места оставлены пустыми.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки