Глохнет!!!

[ozpas]

Камрады! Не понятно, по какой причине удалена тема про пассат, глохнущий в первые минуты после запуска двигателя! Происки ОД, производителя или админа? А тема-то актуальная.

[Dmibu]

Камрады! Не понятно, по какой причине удалена тема про пассат, глохнущий в первые минуты после запуска двигателя! Происки ОД, производителя или админа? А тема-то актуальная.

проблема решена, больше не глохнут. Тему снесли за ненадобностью.

Если серьезно, то создавай новую тему, что в принципе уже сделано, можно лишь название поправить. Старой темы кмк уже не будет

[TOFIK]

В продолжение темы, сегодня с утра -8 опять дабл старт, что-то както не системно - то заглохнет сразу после падения оборотов то нет, свет обогревы выключены.

[Сэмми]

короче, еще один раз напишу, непомню уже в какой
делайте чистку и адаптацию дроссельного узла!! 98% что дело в нем. У меня после чистки ни одного заглоха не было (тьфу-тьфу-тьфу). И обороты стали падать медленнее.
удачи в решении проблемы!

[TOFIK]

короче, еще один раз напишу, непомню уже в какой
делайте чистку и адаптацию дроссельного узла!! 98% что дело в нем. У меня после чистки ни одного заглоха не было (тьфу-тьфу-тьфу). И обороты стали падать медленнее.
удачи в решении проблемы!

Спасибо Сэмми, я в прошлой теме читал твой коммент, может все таки бензин, уж больно резко все началось. Попробую для начала доездить бак , да угостить друга 98, а там посмотрим. Гарантия кончилась полтора месяца назад, к официалам принципиально не поеду, достали они меня.

[Dmibu]

у меня в январе тоже пару раз глохла. сейчас все ок. заправку не менял, ничего не чистил... вобщем пока хз что за баг

Тофик, у тебя аккум нормально заряжен?

[TOFIK]

у меня в январе тоже пару раз глохла. сейчас все ок. заправку не менял, ничего не чистил... вобщем пока хз что за баг

Тофик, у тебя аккум нормально заряжен?

После незавода в декабрьские морозы (замкнуло две банки при практически полном разряде), поставил новый BOSCH S4 заряженный до 100% перед установкой. И как писал ранее первый даблстарт словил на утро после 600 км трассового пробега. Так что аккум точно не причина...

[Сэмми]

TOFIK, сегодня было -20. Завелся отлично. Заправляюсь тем же бензином что и до чистки.
Ну попробуй все же заправляться другим бензином, для начала.
Мне чистили по гарантии, а за деньги наверно будет недёшево
Может в каком-нибудь клубном сервисе стоит разузнать.

[TOFIK]

Аналогично в Саранске -19.5 на борту - завелся секунд через 30 заглох, второй завод и дальше все нормально, только слегка подтраивал сначала, грешу всетаки на бензин, но надо бак докатать.

[ozpas]

короче, еще один раз напишу, непомню уже в какой
делайте чистку и адаптацию дроссельного узла!! 98% что дело в нем. У меня после чистки ни одного заглоха не было (тьфу-тьфу-тьфу). И обороты стали падать медленнее.
удачи в решении проблемы!

Сэмми, желаю, чтобы и дальше заглохов не было. Но есть вопрос - почему этот трабл случается только в морозы? Без какой-либо чистки дроссельного узла в последние дни мой das Auto заводится без проблем и не глохнет. Может дело в обедненной смеси? Я не технарь, но создается ощущение, что после открывания водительской двери бензонасос подает часть топлива для запуска двигла, которого как раз хватает на первые полминуты, а затем по каким-то причинам бензина поступает недостаточно. Может дело в том, (как писали камрады о "булькающих звуках в баке"), что в морозы давление в баке снижается и создается эффект, который мы наблюдаем в пластиковых баллонах с "незамерзайкой", и бензонасос не справляется с подачей топлива? Кто-то уже писал, что после открывания крышки бензобака (когда давление выравнивается) двигатель заводится и не глохнет. Как такая версия (на оставшиеся 2% от 98)?

[ААА]

Сэмми, желаю, чтобы и дальше заглохов не было. Но есть вопрос - почему этот трабл случается только в морозы? Без какой-либо чистки дроссельного узла в последние дни мой das Auto заводится без проблем и не глохнет. Может дело в обедненной смеси? Я не технарь, но создается ощущение, что после открывания водительской двери бензонасос подает часть топлива для запуска двигла, которого как раз хватает на первые полминуты, а затем по каким-то причинам бензина поступает недостаточно. Может дело в том, (как писали камрады о "булькающих звуках в баке"), что в морозы давление в баке снижается и создается эффект, который мы наблюдаем в пластиковых баллонах с "незамерзайкой", и бензонасос не справляется с подачей топлива? Кто-то уже писал, что после открывания крышки бензобака (когда давление выравнивается) двигатель заводится и не глохнет. Как такая версия (на оставшиеся 2% от 98)?

Я интересовался этой темой на ТО2 так вот что мне сказали, что в первые пару оборотов двигла форсунки не делают впрыск в цилиндры,тк у меня схватило на 4-5 оборотов двигла.

[Сэмми]

Сэмми, желаю, чтобы и дальше заглохов не было. Но есть вопрос - почему этот трабл случается только в морозы? Без какой-либо чистки дроссельного узла в последние дни мой das Auto заводится без проблем и не глохнет. Может дело в обедненной смеси? Я не технарь, но создается ощущение, что после открывания водительской двери бензонасос подает часть топлива для запуска двигла, которого как раз хватает на первые полминуты, а затем по каким-то причинам бензина поступает недостаточно. Может дело в том, (как писали камрады о "булькающих звуках в баке"), что в морозы давление в баке снижается и создается эффект, который мы наблюдаем в пластиковых баллонах с "незамерзайкой", и бензонасос не справляется с подачей топлива? Кто-то уже писал, что после открывания крышки бензобака (когда давление выравнивается) двигатель заводится и не глохнет. Как такая версия (на оставшиеся 2% от 98)?

Спасибо. И я на это надеюсь!

Что касается вопроса по поводу насоса.
Ну во первых, перед тем как почистить мне дроссельный узел у ОД, они сначала замерили давление бензонасоса, и оно оказалось в полной норме. Кстати, в наших машинах оказывается 2 бензонасоса, 1 в баке, второй под капотом Меряли тот который под капотом, что логично.
От себя добавлю, что по идее, если б было что-то с давлением бензонасоса на таких низких оборотах, то машина бы вообще с места не сдвинулась, и тем более не разгонялась бы до отсечки.

Почему глохнет в мороз (имхо!). Как раз из-за неправильной подачи обедненной смеси. Регулировкой смеси и управлением оборотами двигателя занимается как раз дроссельный узел. Неправильная адаптация и/или засорение,легко могут привести к тому что происходить с нашими машинами - быстро падают обороты (а смесь то еще бедная!) или заслонку элементарно подклинивает и не дает регулировать подачу воздуха/бензина, и т.п.
Летом все намного проще, из-за высокой скорости испарения бензина, жидкого масла и меньшей нагрузки при запуске.

ИМХО.

ЗЫ: давайте все замерим у кого через сколько секунд падают обороты до рабочих 800 об.мин?

[Kuzmich_]

Тоже глохла - писал в старой теме. Перестала после новой заправки. Заправлялся на Лукойле, но на другом. Про дроссельный узел понял, поговорю с ОД.

[Dmibu]

быстро падают обороты (а смесь то еще бедная!) или заслонку элементарно подклинивает и не дает регулировать подачу бензина, и т.п.
ИМХО.

при прогреве смесь совсем не бедная и дросель не регулирует подачу бензина, он по воздуху главный
хотя раз тебе это помогло, то может действительно связано с подготовкой смеси

[Сэмми]

при прогреве смесь совсем не бедная и дросель не регулирует подачу бензина, он по воздуху главный
хотя раз тебе это помогло, то может действительно связано с подготовкой смеси

Ну насчет воздуха я поправил. Естественно заслонка регулирует подачу воздуха. Насчет бедности смеси - относительно бедная потому что медленно испаряется бензин в начале запуска т.к. дроссель неправильно ее подготавливает.

[Lexa_]

Расскажу немного...

Первый даблстарт мой пассат совершил 3 февраля, как раз на следующее утро после прохождения ТО-3. На протяжении двух с половиной недель почти каждое утро машина троила, но через полминуты прогрева все нормализовалось.

Ситуация радикально поменялась позавчера. Теперь троит все время на холостых при любой температуре двигателя и окружающей атмосферы. А после разогрева, обороты прыгают до 1500 на холостом. Загорелась ошибка выпускной системы, иногда мигает.

На сегодня записался на Атлант, посмотрю, что скажут.

[Жора515]

Я столкнулся с проблемой "глохнет после запуска" как раз на следующий день, после того как почистили др\заслонку и промыли фарсунки! До этого ниразу такого небыло за 1,5года.
Думал что не правильно адаптировали д\заслонку, на что мне ответил мастер-приемщик, что ее никак нельзя неправильно адаптировать.

[TOFIK]

Хреновая ситуевина, похоже проблема приобретает массовый характер. Повторю свой вопрос в обновленной теме, камрады кто будет у дилера по данному вопросу в ближайшее время спросите нельзя ли увеличить время работы двигла на повышенных оборотах сразу после запуска до 1.5- 2 мин. Может где vagcom можно поправить.

[Сэмми]

Ща поеду на обед, отпишусь, по времени сколько падают обороты. Правда двигатель наверно еще не совсем остывший с 10:00 утра, но все же.

ЗЫ: 1 мин. 23 сек. Завтра утром попробую замерить на совсем холодном.

[Евгений_]

У меня глохнет после 25 секунд 1,8 АКПП (Калуга)и у коллеги 1,8 АКПП(Немец) тоже самое при температуре меньше -16 С. Обращение к дилеру эфекта не дали,хотя признали, что обращения есть и к дилерам в других регионах. Очень похоже на массовую ошибку в ПО при зимнем пуске... Версия ПО стоит последняя уточнял у дилера.

[Kuzmich_]

Обращение к дилеру эфекта не дали,хотя признали, что обращения есть и к дилерам в других регионах.

Ну что, когда отзыв?

[ozpas]

У меня глохнет после 25 секунд 1,8 АКПП (Калуга)и у коллеги 1,8 АКПП(Немец) тоже самое при температуре меньше -16 С. Обращение к дилеру эфекта не дали,хотя признали, что обращения есть и к дилерам в других регионах. Очень похоже на массовую ошибку в ПО при зимнем пуске... Версия ПО стоит последняя уточнял у дилера.

Поддерживаю. У меня тоже 1.8 АКПП (немец). Проблемы начинаются в морозы ниже - 15-16С. На ТО-1 сообщил дилеру о проблеме - там неохотно признали, что знают о ней. Диагностика ошибок не нашла. Какие-либо "чек энджин" и т.д. не загораются. Похоже, это какой-то косяк, с которым производитель возиться не хочет.

[холодильщик]

Предлогаю добавлять кто ,где и каким топливом заправляется (если возможно) ,может внесет ясность - так как ,,высокие технологии,, требуют качественного топлива.

[Michail_063]

Предлогаю добавлять кто ,где и каким топливом заправляется (если возможно) ,может внесет ясность - так как ,,высокие технологии,, требуют качественного топлива.

Заправка на Лукойле. На 92-м глохнет быстрее, чем на 95-м - понятно, что проблемы с мощностью.
На мой взгляд, налицо проблемы с программой управления двигателем. Я могу намеренно заглушить машину просто увеличивая количество потребителей. Если она выдержала все подогревы, то последним аргументом врубаем коробку на D (машина на ручнике) и от этой нагрузки она через 5-10 секунд глохнет. Т.е. не отрабатывается увеличение энергопотребителей. Явный косяк софта.

[Lexa_]

Когда начались проблемы, заливался на BP.

Специально дожег бак БиПишного бензина и залился 92м Лукойлом на Олимпийском проспекте, 5, зная, что там не будет рожняного бензина. Но проблема только усилилась. Как уже писал, теперь троит даже прогретый до 35-50 градусов двигатель. А при прогреве выше 50С обороты вырастают до 1500 на холостых и там держатся.

Через час к ОД. Потом отпишусь, что да как.