VAG-COM - Меняем всё что поддаётся

[aleksandr]

И еще при записи длинной кодировки жалуется, что не заданы какие-то значения через / и предлагает задать значения по-умолчанию - 12345/123/12345. что это за хрень?

Надо коды мастерской прописывать (самые нижние окошки)

[missile]

Надо коды мастерской прописывать (самые нижние окошки)

ну я когда жму Yes, оно использует 12345/123/12345 - я так понял, это "на скорость не влияет". просто инфа о том, кто делал кодировку?

вобщем по кнопке Yes оно все принимает, пишет, что кодирование прошло успешно, но по факту ничего не меняется - это может быть из-за этих кодов мастерской?

спасибо!

[pashustic]

Выходит, что кабель не умеет кодировать, но умеет адаптировать? или это связано именно с блоками? Ничего не пойму.

Была аналогичная проблема именно с таким шнурком, у одного камрада.. обращался он ко мне с этой проблемой.. меняли версии от 11.11.0 до 11.11.2. Нифига.. И самое интересно этот шнур не поддается перепрошивке , например под Васю! Хотя изначально можно глянуть на фото плат воочию и сказать что это за зверь ( шнурок)!!)

Сообщение добавлено в 15:18, предыдущее сообщение было в 15:15

ну я когда жму Yes, оно использует 12345/123/12345

Этот код по умолчанию который выплевывает VCDS. В главном меню VCDS в настройках далее в пользовательских установках прописать код мастерской . Например 00028 028 00001. И далее продолжайте работу с кодировками и т.п!

[missile]

Была аналогичная проблема именно с таким шнурком, у одного камрада.. обращался он ко мне с этой проблемой.. меняли версии от 11.11.0 до 11.11.2. Нифига.. И самое интересно этот шнур не поддается перепрошивке , например под Васю! Хотя изначально можно глянуть на фото плат воочию и сказать что это за зверь ( шнурок)!!)

Спасибо за инфу! то есть проблему решить не удалось? получается, что шнурочек можны выкинуть? жадность фраера сгубила.

Этот код по умолчанию который выплевывает VCDS. В главном меню VCDS в настройках далее в пользовательских установках прописать код мастерской . Например 00028 028 00001. И далее продолжайте работу с кодировками и т.п!

эти коды на что-то влияют?

[pashustic]

получается, что шнурочек можны выкинуть? жадность фраера сгубила.

Скинь фоты плат мне в личку.. посмотрю можно с ним че нить сделать.. как говорится поставлю диагноз!))

Сообщение добавлено в 16:03, предыдущее сообщение было в 16:01

эти коды на что-то влияют?

При введении по умолчанию вышенаписаного блока.. 12345 и т.п в дальнейшем вам не удасться закодировать блок. здесь на прошлых страницах камрад KVP расписывал.. на десяток страниц назад пролистайте!

[missile]

При введении по умолчанию вышенаписаного блока.. 12345 и т.п в дальнейшем вам не удасться закодировать блок. здесь на прошлых страницах камрад KVP расписывал.. на десяток страниц назад пролистайте!

Спасибо. А это значение по-умолчание задается же я надеюсь не при длинном перекодировании, а где-то специально? Ситуация такая - жму применить длинное кодирование - оно пишет не заданы поля ХХХХХ/ХХХ/ХХХХХ и три варианта - Да: использовать 12345/123/12345; Нет: попытаться использовать то, что уже записано в блоке; Отмена: отмена .

Поправте пожалуйста, если я не прав: эти значения нужно задавать каждый раз при перекодировании блока и кодировка будет успешный только если эти значения совпали с уже вписаными в блок (делается один раз). так почему тогда при согласии на 12345/123/12345 оно не ругается, а пишет, что кодирование успешно, хотя на самом деле ничего не меняется? это глюк какой-то.

[Обходчик]

Добрый вечер, поставили мне новый мультируль и приборку руссифицированую, заменили подрулевой блок, всё прописали, но у меня небыло кода к RNS-510, (моя вина не предусматрел),и её не подружили с приборкой. Это было в другом городе, так что сейчас сам пытаюсь ковырятся. Как и в каком блоке мне это сделать, и ещё, как меню комфорта вывести на приборку? Есть "ВАСЯ" 11.11.1. А то 170 страниц неосилю! СПАСИБО!

[guestinthecity]

У меня пассат 2010года и блок новый 569Т. После установки мультируля, тоже не работали кнопки управления БК, так в 0 байте блока было выставлена галка, что управление БК через стрекозу, поменял кодировку и руль заработал полноценно.

Ты какую кодировку ввел? Заводскую?

У меня на правой стороне руля не работали кнопки < и > т.к. управления МФА+ есть на рычаге управления дворников. В кодировке 16 блока указал, что авто без заднего дворника и бортового компа и эти кнопки заработали. Правда теперь висит постоянная ошибка о неправильной кодировке блока и не работает клавиша управления компа с торца рычага. Но я на это забил. Авто 09 м.г., блок АН.

Я ввел кодировку в соответствии с версией подрулевого блока. БК у меня работает и со стрекозы и с руля(это устанавливается кодом), могу менять громкость магнитолы, задний дворник тоже работает без проблем. Ошибок никаких нет. Не работают только некоторые кнопки - не могу менять станции/треки на магнитоле, не работает кнопка "назад" для меню БК. Кто знает как это починить?

[PORTER]

Всем привет!
Помогите разобраться с системой AFS
машина passat cc
После утановки комплекта ксенона на машину и кодировки не работает система AFS. Блок кодируется, Адаптация проводится, тесты исполнителей все проходят, но висит ошибка в гейтвее и в блоке корретора(55) и не работает AFS
Интересует следующие вопросы:
что делать с ошибками(см. лог)?
можно ли было подключаться к кан шине используя кан шину диагностического разъема?
влияет ли сечение провода(использовал провод сечением 0,75) на данные ошибки?
Можете поделится кодировками 9 блока, 55 блока?
Может ли не подходить гейтвей и блок корректора?

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 3C0-907-530.clb
Part No SW: 3C0 907 530 L HW: 3C0 907 951
Компонент: J533__Gateway H13 0152
Ревизия: H13 Серийный номер: 3300P091290656
Кодировка: FDA17F07405702001002
Мастерская #: WSC 24210 943 10500
VCID: 2A50FEB185E4083

1 неисправность:
01771 - Блок управления корректора фар-J431
004 - нет сигнала/связи

Адрес 55: Корректор фар Label: 5M0-907-357-V2.clb
Part No SW: 5M0 907 357 C HW: 5M0 907 357 C
Компонент: AFS-Steuergeraet 0148
Ревизия: 00H04000 Серийный номер:
Кодировка: 3525768
Мастерская #: WSC 33361 790 00999
VCID: 346CE0C957204E3

Подсистема 1 - Part No: 1K0 941 329
Компонент: AFS-Lst.-Modul l 0007
Кодировка: 00000053

Подсистема 2 - Part No: 1K0 941 329
Компонент: AFS-Lst.-Modul r 0007
Кодировка: 00000053

1 неисправность:
01312 - Шина данных-привод
004 - нет сигнала/связи - Индикатор неисправности В


Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных
Номер блока управления: 3C0 907 530 L
Компонент и/или версия: J533__Gateway H13 0152
Кодировка: FDA17F07405702001002
Код мастерской: WSC 24210
VCID: 2A50FEB185E4083

Дополнительные сведения
Серийный номер: 3300P091290656
Идентификация: TFJ-ING
Ревизия: H13
Дата: 29.01.09
Номер испытательного стенда: 0P02
Номер производителя: 0656
Статус ПО
Количество попыток: 0
Завершенных попыток: 0
Статус обновления: 00000000
Обязательные условия: 00000000
Код ПО: 00000 000 00000
Дата ПО: --.--.--
Кодирование
K3.4.9c
D3.4.9b
I3.4.9bk
A5.3.6
XPQ46_V10.5
XBL_X02A
XBR_PQ46light_V1.8
Дополнительно
Номер оборудования: 3C0 907 951
Сведения:
Label: 3C0-907-530.clb



Адрес 55: Корректор фар
Номер блока управления: 5M0 907 357 C
Компонент и/или версия: AFS-Steuergeraet 0148
Кодировка: 3525768
Код мастерской: WSC 33361
VCID: 346CE0C957204E3
Дополнительная информация: 1K0941329 AFS-Lst.-Modul l 0007 1K0941329 AFS-Lst.-Modul r 0007

Дополнительные сведения
Серийный номер:
Идентификация: SME----
Ревизия: 00H04000
Дата: 18.08.11
Номер испытательного стенда: 0001
Номер производителя: 8213
Статус ПО
Количество попыток: 0
Завершенных попыток: 0
Статус обновления: 00000000
Обязательные условия: 00000000
Код ПО: 00000 000 00000
Дата ПО: --.--.--
Кодирование
A00526F
S000210
030500
012301
023000
X01000B
Дополнительно
Номер оборудования: 5M0 907 357 C
Сведения:
Label: 5M0-907-357-V2.clb

[kvp]

Блок управления корректора фар-J431 должен быть подключен к CAN-шина привод:
;- CAN-шина привод J104, J217, J220, J234, J431, J500, J587, J743, G419
; Витая пара CAN-High - оранжевый с черной полосой (T20\16 J533)
; CAN-Low - оранжевый с коричневой полосой (T20\6 J533)

[PORTER]

По схеме на диагностический разъем тоже приходит вроде
CAN-High - оранжевый с черной полосой
CAN-Low - оранжевый с коричневой полосой
Надо только в указанных местах подключаться?
Просто J533 находится в крайне неудобном месте.

[kvp]

К любому из этих блоков: J104, J217, J220, J234, J431, J500, J587, J743, G419, тот провод, о котором Вы говорите:
;- CAN-шина диагностика J533, T16
; J533 - Диагностический интерфейс шин данных - 1К0-907-530
; T16 - Диагностический разъем 14 - T20\9 (Low), 6 - T20\19 (High) J533
Соединяет J533 с диагностическим разъемом T16 и все больше ничего на нем не висит.
P.S. я предпочитаю цепляться в разъем J533 - мне там удобно.

[Jura1]

Вроде все прочитал, но нужного не нашел.

Когда ремень не пристегнут, автоматически начинает подаваться сигнал на превышение больше 25 км/ч (пикает минуты полторы).
Можно ли увеличить это начало срабатывания (что бы начинала пикать хотя бы с 50 км/ч)???
VW Passat B6, 2007

[LASER!]

плохо читал... можно отключить совсем... путем перекодирования приборки или отключение разьема под сиденьем или просто заглушку в защелку ремня вставить... подробнее ищи по этой теме тут все есть...

[pashustic]

А это значение по-умолчание задается же я надеюсь не при длинном перекодировании, а где-то специально?

Откуда именно берется код 12345 и т.д это хз.. Перед начало кодирования в проге а именно в главное меню-- настройки- пользовательские данные пропишите мастерскую например как я писал выше

Например 00028 028 00001. И далее продолжайте работу с кодировками и т.п!

Сообщение добавлено в 08:52, предыдущее сообщение было в 08:48

небыло кода к RNS-510,

Это уже к тому кто вам продал эту рнс!!

и ещё, как меню комфорта вывести на приборку?

Какая приборка?? если от сс то комфорт можно вывести в кодировке блока комфорта в последнем байте кажется ( не помню именно какой) ,там снять галочку МЕНЮ КОМФОРТА ОТКЛЮЧЕНО
Если приборка от Б7 ( каталожный номер начинается на 3АА, то нужно менять блок комфорта для отображения меню комфорта на приборке) Как то так.. если где не прав.. камрады поправят!

Сообщение добавлено в 08:54, предыдущее сообщение было в 08:52

(что бы начинала пикать хотя бы с 50 км/ч)???

Именно с такой скорости никак.. только отключение!

[Jura1]

Именно с такой скорости никак.. только отключение!

Жаль!!! Отключать не хочется.

[PORTER]

Дайте кто нибудь кодировку 9 блока для passat cc с адаптивным ксеноном

[loed]

Может кто сталкивался - rns 510 прош. 3890 , после установки мультруля с блоком работают только кнопки громкость. Где поковырять чтобы листались треки и станции, кнопка муте? Авто jetta 6 12ый модельный год .

Адрес 16: Электроника рулевой колонки (J527) Label: 5K0-953-569.clb
Part No SW: 5K0 953 569 H HW: 5K0 953 569 H
Компонент: LENKS.MODUL 014 0140
Ревизия: --X01--- Серийный номер: 20120529101009
Кодировка: 4082100000
Мастерская #: WSC 00799 935 89452
ASAM Dataset: EV_SMLSNGVOLWS A01004
ROD: EV_SMLSNGVOLWS_VW36.rod
VCID: 3D7AC5EDAC6A8FB

Multifunction steering wheel control module:
Подсистема 1 - Part No SW: 5K0 959 542 C HW: 5K0 959 542 C Label: 3C8-959-537.CLB
Компонент: E221__MFL-TAS H31 0033
Кодировка: 820000

1 неисправность:
0516 - Шина данных
U1121 00 [009] - нет сообщения
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 75
Пробег: 17757 km
Дата: 2011.14.11
Время: 18:38:00


-------------------------------------------------------------------------------

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 H HW: 1K0 907 951
Компонент: J533 Gateway H42 1620
Ревизия: H42 Серийный номер: 09071101270535
Кодировка: 351002
Мастерская #: WSC 00066 000 00000
VCID: 356ADDCD9C5A57B






1 неисправность:
01044 - Неправильно кодирован блок управления
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 17946 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.14.13
Время: 15:32:08

[LASER!]

а по моиму вопросу в посте №4205 кто-нибудь подскажет?

[Обходчик]

Какая приборка?? если от сс то комфорт можно вывести в кодировке блока комфорта в последнем байте кажется ( не помню именно какой) ,там снять галочку МЕНЮ КОМФОРТА ОТКЛЮЧЕНО
Если приборка от Б7 ( каталожный номер начинается на 3АА, то нужно менять блок комфорта для отображения меню комфорта на приборке) Как то так.. если где не прав.. камрады поправят![COLOR="Blue"]

Менял приборку R-lain(300км.ч) мультируль 12 кнопочный и подрулевой, RNS-ка была установлена с завода код потом взял у дилера и включил её. После установки всего этого новая приборка не показывает "комфорт", и нет на приборке отображения чего либо с RNS-ки. RNS-ку прошивал сам с версии А, сейчас версия 4020А.ru RNS стала версии D. Может кто что подскажет!

[LAS]

а по моиму вопросу в посте №4205 кто-нибудь подскажет?

Код импортера можно посмотреть в 19 блоке, и тоже самое прописать в цифровой тюнер.
Убрать галку в гетвее не отключив дивайс физически, вы получите еще одну ошибку в гетвее о неправильном кодировании. Что пытаешься делать то?

[LASER!]

Код импортера можно посмотреть в 19 блоке, и тоже самое прописать в цифровой тюнер.
Убрать галку в гетвее не отключив дивайс физически, вы получите еще одну ошибку в гетвее о неправильном кодировании. Что пытаешься делать то?

спасибо посмотрю что там в 19-м...
галку то я убрал... ошибку не получил... а пытаюсь убрать это цифровое радио чтоб не видел его комп и не выдавал ошибку... но как я понял не отключив этот блок физически будет видеть его по-любому?

[pashustic]

Имею данный шнур http://my.dealextreme.com/MyOrders/O...22001051851253
но не могу понять в чем дело,постоянно зависает программа VCDS.

Еще один попал на удочку диал экстрима.. вы третий у кого данный шнурок не работает стабильно!! Пробовать другую прогу на свой страх и риск.. либо адаптировать ( перепрошить шнурок) . Для прошивки нужны фото плат шнурка!

[Роман-Тверь]

К посту №4209:
Проблема по Электроусилителю руля (ЭУР) решена следующим образом:
Хэппи Энд: машина исправна. Как сделали: оффициалы то ли сделали адаптацию, то ли переустановили ПО. Не стал я вдаваться в подробности - очень торопился, проверил, забрал и уехал.

[Alekz]

Вот такая ошибочка. Авто пассат b7 2011 года. Хайлайн. При сбросе ошибка появилась снова. До поездки к ОД хотелось бы узнать, что это значит?


Адрес 01: Электроника двигателя (CDA) Label: 06J-907-115-CDA.clb
Part No SW: 06J 906 027 D HW: 06J 907 309 B
Компонент: MED17.5.2 04 9494
Ревизия: PAH04--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0404000324070160
Мастерская #: WSC 00232 935 99114
VCID: 2C5CF8A98F10163

1 неисправность:
001674 - ECM Power Relay Load Circuit: (J271)
P068A - 000 - De-Energized Performance Too Early - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: -40.0°C
Температура: -40.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 11.811 V

Сообщение добавлено в 07:22, предыдущее сообщение было в 06:47

loed, пропишите по инструкции rns510. До прописывания у меня так же было, после все кнопки заработали. Просто все действия по пунктам. Должно помочь. П.С. Делал не сам, наблюдал из-за плеча. По этому толком не могу помочь...)