VAG-COM - Меняем всё что поддаётся

[pashustic]

Сколько шнурков надо одному человеку и как часто его надо менять,

Нужен один шнурок и пользоваться нужно им соответвующе!! Сколько я восстановил шнурков и со слов клиентосов узнавал как они работают. А именно ставят проги , массу прог, в надежде чтобы заработало!!)) Поэтому если придерживаться конкретных инструкций шнурок (китайский) прослужит долго. И поверьте в работоспособности он не уступит оригиналу.

Подтверждение пословицы: скупой платит дважды, а лох постоянно.

Каждый выбирает то что нужно, с ваших слов все должны приобрести у росса шнурки по 500 баксей , извольте уж)))

Повесилил, без обид.

Да все норм!))

Не спорю, наверное, на ebay можно купить/попасть на тот же Китай,

Да большинство там продавцов с того же Китая!))
Любой Китайский шнурок можно восстановить и сделать так чтобы он не погибал. Будут конкретные вопросы задавайте, с удовольствием расскажу)

Года 3 назад купил шнурок клубный шнурок, и софт обновляется периодически и никаких проблем с работой как и у всех кто работает с клубным шнурком

Человек зачастую покупает шнур в китае для частичного пользования, а не гонкой за обновлениями.. Если конечно он не собирается мутить свой сервис!)) А так каждый выбирает все что угодно!!

[AST@H]

Мне pashustic подогнал хвост, работает без проблем. Если нужно, можно и обновить у него же.

[oleg 47]

Заранее извиняюсь за дублирование вопроса, но в другой ветке, может кто здесь сможет помочь.
друзья,помогите решить проблему .Перерыл кучу инфо по своей проблеме, но вопрос так и не решил ,рассчитываю на ваш опыт и знания.Купил passat 2008 г.в. установлена rns510,трех спицевый руль с восьмью кнопками ,MFA+,проблема в том, что не работают кнопки громкости и переключения треков на магнитоле. Кнопки для MFA полностью работают. С помощью "ВАСИ" менял кодировки в 16-м блоке и 56 и 37 тоже пробовал менять, протокол BAP убран, в 19-м блоке все галочки расставлены. В настраиваемых группах, в 56 и 37 блоках, кнопки громкости и переключения треков реагируют. Долго искал суть своей проблемы ,но решение так и не нашел((
ПОМОГИТЕ!!!!!)))
P.S. ниже выкладываю сканы блоков
Адрес 37: Навигационная система (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 A HW: 1T0 035 680 A
Компонент: RNS-MID H04 1000
Ревизия: AB001001 Серийный номер: VWZ6Z7H9031073
Кодировка: 000000000000000300
Мастерская #: WSC 17864 141 05165
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 3C0-907-530.clb
Part No SW: 3C0 907 530 Q HW: 3C0 907 951
Компонент: J533 Gateway H13 0172
Ревизия: H13 Серийный номер: 3620P10922021B
Кодировка: F9817F0E506E02002002
Мастерская #: WSC 17864 141 05165
Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 3C0-953-549-SW25.clb
Part No SW: 3C0 953 549 AH HW: 3C0 953 549 AH
Компонент: J0527 0030
Ревизия: 00035000 Серийный номер: 3C0953507
Кодировка: 0000112
Мастерская #: WSC 17864 141 05165
VCID: 72E026D16DB4003
Адрес 56: Магнитола (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 A HW: 1T0 035 680 A
Компонент: RNS-MID H04 1000
Ревизия: AB001001 Серийный номер: VWZ6Z7H9031073
Кодировка: 000000000000000300
Мастерская #: WSC 17864 141 05165
ASAM Dataset: ------------------------- ------
VCID: 2C5CF8A94F10163

Неисправности не найдены.

[kvp]

с ваших слов все должны приобрести у росса шнурки по 500 баксей , извольте уж)))

Человек зачастую покупает шнур в китае для частичного пользования, а не гонкой за обновлениями.. Если конечно он не собирается мутить свой сервис!)) А так каждый выбирает все что угодно!!

Не хотел никого ничему учить и, тем более, спорить и отвечать, но я же не писал ни слова о Россе, зачем перевирать слова, я вот Вас процитировал, но не перевирал Ваши слова, зачем Вы так поступаете? Но это так отступление, а по теме "клубные шнурки" от Geetler произведены в том же Китае и это он сам подтвердил в переписке со мной. Дело не в месте производства, а той математике, под которую они подготовлены и которая с ними поставляется. Вы сами пишете, что люди устанавливают что-то чтобы получить бОльший или лучший функционал и этим губят хорошие шнурки, но если меня не устраивает его функционал (математика с которой он пришел), то значит он не удовлетворяет моим потребностям и он для меня не хороший и вот он результат - мы в гостях у pashustic, который любезно и, наверное, не бесплатно восстановит нам хороший шнурок из Китая. Вот где-то так. Основное математика, с которой шнурок умеет работать, и не важно где он сделан в Китае, Кацапетовке или Мухосаранске.

[bobz]

меня не устраивает его функционал (математика с которой он пришел),

Интересно... Для стандартного юзера любой шнур благо...для бизнеса- другое дело...

[kvp]

Нужен один шнурок и пользоваться нужно им соответвующе!! Сколько я восстановил шнурков и со слов клиентосов узнавал как они работают. А именно ставят проги , массу прог, в надежде чтобы заработало!!)) Поэтому если придерживаться конкретных инструкций шнурок (китайский) прослужит долго. И поверьте в работоспособности он не уступит оригиналу.

Наверное те, кто это делают, смогут Вам пояснить зачем они это делают
bobz,

[pashustic]

Не хотел никого ничему учить и, тем более, спорить и отвечать, но я же не писал ни слова о Россе, зачем перевирать слова, я вот Вас процитировал, но не перевирал Ваши слова, зачем Вы так поступаете?

Я не перевожу слова, я просто констатировал факт на примере! Сорри если вас обидел либо зацепил ! По поводу математики, который использует шнурок... скажу прямо она одинакова для всех шнурков, ее создал один человек.. и это Уве Росс. Никто из наших издателей так таковых, а вы знаете кто нет у него в About. Когда я их вижу там в списках.. лично сниму шляпу перед ними за их сделанный труд. Функционал шнурков идентичен но с интерфесом у народа сложились трудности, но они решаемы!!

мы в гостях у pashustic, который любезно и, наверное, не бесплатно восстановит нам хороший шнурок из Китая.

Рекоменданцию по восстановлению даю всегда бесплатно, мне не жалко знаний ибо их не затянешь в гроб. Но если человек не дружит с паяльником и не хочет заморачиваться, конечно он прибегается к платным услугам. В итоге получает работоспособный девайс, удовлетворяющий его потребности!!!

Наверное те, кто это делают, смогут Вам пояснить зачем они это делают

Они это делают с горяча, в суматохе так как девайс не работает, а хотелось чтобы было все тип топ)))
НА этом спор заканчиваю по поводу выбора шнурка, ибо каждый выбирает сам что ему угодно!!НИкого не призываю к конкретным действиям!!!)))

[kvp]

Они это делают с горяча, в суматохе так как девайс не работает, а хотелось чтобы было все тип топ)))

Это ответ.

[bobz]

зачем они это делают
bobz,

? Зачем я делаю что? Шнур мне лично необходим для душевного равновесия......и знания фактического состояния автомобиля без привязки к сервису, но не более того. В бизнесе использую несколько иной подход- лицензионное оборудование и оригинальные программы от производителя, начиная с Даймлер АГ, БОШ и заканчивая группой ГАЗ, попутно ВАБКО/КНОР. Контрафактом не пользуюсь...принципиально.

каждый выбирает сам что ему угодно!!

Скорее "нужно", а не "угодно"..., а так всё верно...

[koba-000]

Добрый вечер...Я у здесь новенький,и как бы перечитал очень много страниц в данной теме,но так для себя ответов не нашел на те вопросы которые меня интересует...Надеюсь на вашу помочь...
-Есть ли возможность изменить яркость ближнего света(поворотный би-ксенон у меня стоит,машина 2006 года)...Если да то как,и в каком блоке???
-Возможно ли чтобы при закрытых дверях и на ходу была задействована подсветка ног на процентов 50,и когда открываются двери то загоралась ярче???И как это сделать...???
Если есть где то в теме ответы на мои вопросы,то извините,сам не смог найти...Заранее спасибо)

[kvp]

По подсветке ног в движении - только колхоз, реализовать возможно и схема будет максимально приближенной к штатной, но сделать это просто кодировкой блока управления электроникой без вмешательства в проводку невозможно.
По яркости ближнего (ксенона) - думаю, что это невозможно из-за особенности блоков розжига и принципа работы ксеноновых ламп.

[Skang]

Возможно ли чтобы при закрытых дверях и на ходу была задействована подсветка ног на процентов 50,и когда открываются двери то загоралась ярче???И как это сделать...???

Как вариант http://item.taobao.com/item.htm?id=7000826609&
На прошлой неделе ставили на пассат, смотрится отлично. Яркость атмосферной и обычной подсветки регулируются в штатном режиме.

[LAS]

-Есть ли возможность изменить яркость ближнего света(поворотный би-ксенон у меня стоит,машина 2006 года)...Если да то как,и в каком блоке???

Изменить яркость свечения ГАЗа в ксеноне нельзя, он либо горит либо нет.

-Возможно ли чтобы при закрытых дверях и на ходу была задействована подсветка ног на процентов 50,и когда открываются двери то загоралась ярче???И как это сделать...???

Возможно, но только при включенном свете(а днем подсветка ног нафиг не нужна), при этом яркость будешь регулировать через МФА, либо общей подсветкой яркости(если нет МФА). Ищи в 9 блоке.
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...88501789/#post

[Fast]

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...88501789/#post

Смысл этой ссылки, если там нет подробностей? Штатная подсветка ног: дверь зарыл - плавно погасла(как и верхняя). Что искать в 9 блоке?
Я как бы согласен с комрадом kvp:

просто кодировкой блока управления электроникой без вмешательства в проводку невозможно.

[AST@H]

-Есть ли возможность изменить яркость ближнего света

Смысл в чем? Слепит по ночам или "подкрадываться" куда нужно?

[LAS]

Смысл этой ссылки, если там нет подробностей? Штатная подсветка ног: дверь зарыл - плавно погасла(как и верхняя). Что искать в 9 блоке?
Я как бы согласен с комрадом kvp:

Смысл спорить с человеком который все реализовал штатно, без вмешательства в проводку и не колхозя плюс от плафона освещения?
Гореть будет при включенных габаритах, яркость регулируется через максидот/мфа. Уважаемый Васкодагама все давно расписывал. Начиная с подключения к нужному пину 9 блока до активации БАЙТЫ/БИТЫ.
Вот Вам пример машины делал я. http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...79100745/#post
Ищите.

[AST@H]

Вот Вам пример машины делал я.

Всё что перечислено стоит столько?

Цена вопроса: 10 000 рублей

[kvp]

Смысл спорить с человеком который все реализовал штатно, без вмешательства в проводку и не колхозя плюс от плафона освещения?
Гореть будет при включенных габаритах, яркость регулируется через максидот/мфа. Уважаемый Васкодагама все давно расписывал. Начиная с подключения к нужному пину 9 блока до активации БАЙТЫ/БИТЫ.
Вот Вам пример машины делал я. http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...79100745/#post
Ищите.

Прочитал ссылку - не увидел, чтобы было написано, что подсветка пространства для ног работала при закрытых дверях, регулировать яркость и подключать мы умеем, подсвечивать при закрытых дверях еще не умеем. Вы бы ссылку дали как это сделать или описали бы сами - раз делали, а то ищите, а вот найдем ли вопрос.

P.S. Штатно - это так как делается в каком-то варианте комплектации с завода изготовителя и тогда на этот вариант включения должна быть схема в Эльзе, если используются пины блока управления электроникой, но не по назначению, то это штатно назвать трудно, но все равно очень интересно.

P.S.2 Может хотя бы кодировку блока управления электроникой дадите - это существенно упростит понимание того, что Вы сделали.

[LAS]

Всё что перечислено стоит столько?

Обсуждалось можно или нельзя сделать штатно подсветку ног в полнакала, а не цена. Народ упорно не верит что можно. Ну да ладно.
Сколько чего стоило не помню, ксенон+кнопка SET+ подсветка ног + установка итого 10килорублей.

Сообщение добавлено в 14:28, предыдущее сообщение было в 14:23

Смысл этой ссылки, если там нет подробностей? Штатная подсветка ног: дверь зарыл - плавно погасла(как и верхняя). Что искать в 9 блоке?
Я как бы согласен с комрадом kvp:

Надеюсь тут все понятно?
http://www.r-e-n-z.de/cms_neu/index.php?page=152

Сообщение добавлено в 14:33, предыдущее сообщение было в 14:28

Прочитал ссылку - не увидел, чтобы было написано, что подсветка пространства для ног работала при закрытых дверях, регулировать яркость и подключать мы умеем, подсвечивать при закрытых дверях еще не умеем. Вы бы ссылку дали как это сделать или описали бы сами - раз делали, а то ищите, а вот найдем ли вопрос.

P.S. Штатно - это так как делается в каком-то варианте комплектации с завода изготовителя и тогда на этот вариант включения должна быть схема в Эльзе, если используются пины блока управления электроникой, но не по назначению, то это штатно назвать трудно, но все равно очень интересно.

P.S.2 Может хотя бы кодировку блока управления электроникой дадите - это существенно упростит понимание того, что Вы сделали.

Ссылку на какой блок давать прикажете? Для тех кто с немецким не дружит 16 7 бит - (приглушенный свет для ног во время движения)
Еще раз: http://www.r-e-n-z.de/cms_neu/index.php?page=152

[kvp]

Возможно, но только при включенном свете(а днем подсветка ног нафиг не нужна), при этом яркость будешь регулировать через МФА, либо общей подсветкой яркости(если нет МФА). Ищи в 9 блоке.
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...88501789/#post

В плафоне подсветки пространства для ног два источника света (или один но развязка цепей через диод) один подключен к общей подсветке приборов (штатной) другой - как обычно к 09 блоку по штатной схеме освещения пространства для ног. Но я это и имел ввиду когда писал о том, что колхоз, но реализовать возможно и схема будет максимально приближенной к штатной схеме.

[Skang]

LAS,
Тут речь идет про атмосферную подсветку (при закрытых дверях). Просто подсветку подключить штатно проблем нет. Насколько мне известно, эта фишка есть и в штатном исполнении, с микросхемой в цепи. Аналог в Китайском исполнении,ссылку на который я давал, повторяет штатную схему. Также подключается к 9 блоку.

[LAS]

В плафоне подсветки пространства для ног два источника света (или один но развязка цепей через диод) один подключен к общей подсветке приборов (штатной) другой - как обычно к 09 блоку по штатной схеме освещения пространства для ног. Но я это и имел ввиду когда писал о том, что колхоз, но реализовать возможно и схема будет максимально приближенной к штатной схеме.

Все зависит от комплектации, а точнее от 9 блока. Спорить больше не буду.

[kvp]

Обсуждалось можно или нельзя сделать штатно подсветку ног в полнакала, а не цена. Народ упорно не верит что можно. Ну да ладно.
Сколько чего стоило не помню, ксенон+кнопка SET+ подсветка ног + установка итого 10килорублей.

Сообщение добавлено в 14:28, предыдущее сообщение было в 14:23


Надеюсь тут все понятно?
http://www.r-e-n-z.de/cms_neu/index.php?page=152

Сообщение добавлено в 14:33, предыдущее сообщение было в 14:28


Ссылку на какой блок давать прикажете? Для тех кто с немецким не дружит 16 7 бит - (приглушенный свет для ног во время движения)

Я никому никогда здесь не приказывал, приказывать не имею моральных и иных прав и делать этого не собираюсь. Вы немного забыли: мы в теме по B6, но никак не в теме о Шкоде А5 рестайлинг (2011 г/в) или Golf\Jetta VI. Это, как говорят в Одессе, две большие разницы. (3с0-937-049, это не 1к0-937-08х-09 во всех модификациях). Последний (1к0-937-08х-09) по моей информации на Б6 не ставился, может я ошибаюсь и у кого-то стоит такой блок на Б6.

P.S. приглушенный свет для ног во время движения 16 байт 07 бит - это и есть спец функции I?

[LAS]

LAS,
Тут речь идет про атмосферную подсветку (при закрытых дверях). Просто подсветку подключить штатно проблем нет. Насколько мне известно, эта фишка есть и в штатном исполнении, с микросхемой в цепи. Аналог в Китайском исполнении,ссылку на который я давал, повторяет штатную схему. Также подключается к 9 блоку.

А зачем? 9 блок 16 байт 7 бит - (приглушенный свет для ног во время движения)

[Skang]

А зачем? 9 блок 16 байт 7 бит - (приглушенный свет для ног во время движения)

Спасибо за наводку, что-то у себя такого не замечал.