VAG-COM - Меняем всё что поддаётся

[kvp]

Подскажите что это за ошибка такая?

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb
Номер блока управления: 3C8 937 049 E HW: 3C8 937 049 E
Компонент и/или версия: Bordnetz-SG H54 2602
Кодировка: E504DE8910041A000F970F64170000008009FF4F0010017D17 0000000000
Код мастерской: WSC 05124 123 12345
Дополнительная информация: 3C8955119 Wischer 031208 022 0602 1K0955559AH RLS 090209 054 0402
VCID: 336EE3D5422E49B
Коды неисправностей были удалены

1 неисправность:
02390 - Регулятор освещения пространства вокруг автомобиля-E400
009 - обрыв или короткое замыкание на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 5
Пробег: 58837 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 11.60 V
вкл
вкл
выкл

Предупреждать надо, что это СС, попробуйте поменять кодировку 09 блока на:
E504DE8910041A000F970F64170000008009FF4F0010016517 0000000000
Ксенон есть? Какой?

[OxyMax]

Господа, подскажите, а есть ли принципальное отличие в кодировании через ВАСЮ и VAG K+ CAN Commander'ом 1.4? Достался от товарища на халяву последний. Однако стремно... Начитался тут, что можно им испортить что-нибудь. Типа сложней он чем Вася...
P.S. Еще вопрос подключать через k-line или CAN 2.0?

[Shkiper]

А какая из этих двух новее RNS-510 ? (H или F) 1T0 035 680 H 1T0 035 680 F

[chomich]

Ни кто не подскажет как включить режим "лонг-лайф" обслуживания? Сам не могу разобраться. Просто интересно при каком пробеге будет просить замену масла. Или уже есть опыт?

В комплектации должен стоять масляный спецдатчик. Программа корректирует верхний, Вами выставленный, порог. В наших условиях обычно в меньшую сторону, но на постоянной трассе - увеличивает. Это из опыта! А теоретически, максимальный порог - 50 тык. Я считаю очень всё правильно, учитывает много параметров, даже те про которые никогда бы не подумал. Авто в подписи, 2007г.

[bobz]

максимальный порог - 50 тык

Максимум- 30 тык или 2 года (что наступит раньше)- устанавливается фиксированно в режиме ЛЛ у концерна ВАГ.

[chomich]

Максимум- 30 тык или 2 года (что наступит раньше)- устанавливается фиксированно в режиме ЛЛ у концерна ВАГ.

Стандартная настройка ЛЛ с завода. Кто мешает изменить? Поставьте максимум 10-15, программа будет работать с этой цыфрой.

[bobz]

Стандартная настройка ЛЛ с завода. Кто мешает изменить?

Попробуйте- расскажете о результате...

[chomich]

Попробуйте- расскажете о результате...

Пользуюсь, поэтому и пишу. Не даёт доездить до расчётного 2-3 тыщи с моей ездой. Я и в масляной теме писал.

[bobz]

Не даёт доездить до расчётного 2-3 тыщи с моей ездой

Читал, но не помню цифр. И сколько всего выходит?

[Чиф95]

У меня на авто межсервисный интервал был 26 тыс или раз в два года. При последней смене масла изменил в настройках на 15 тысяч или раз в год.

[chomich]

Читал, но не помню цифр. И сколько всего выходит?

Щас 15 стоит, но там не только пробег надо править. Последний раз через 12800 запросила. Минимум поставил 5 тык. Заправляюсь на лучке евро5, разбирал ЕГР - чисто, масло не доливаю. Недавно меняли прокладку головы - износа поршневой нет, но сильно изношены выпускные кулачки РВ и соотв. толкатели (РВ и толкатели + кучу расходников заменил), остальное как новое и блестит. Немец раз в 25тык менял масло. Если РВ это болезнь, то более частая замена масла продлит ему жизнь, а менять ОООчень дорого. Я не против замены масла через 5 тык, я про ЛЛ - настраивается по желанию и работает.

[bobz]

там не только пробег надо править

В ипепрвую очередь надо исправить "качество масла", иначе машина не воспримет ЛЛ.

Последний раз через 12800 запросила

Даже без учёта качества топлива (ЛЛ априори Е4-Е5 обсчитывает) от возможных 30 тык (это допускает производитель ВАГ) не осталось и половины с Вашим режимом экплуатации... Что за режим, хотя бы примерно сочетание пробки/город/трасса по процентам моточасов?

[Fast]

не осталось и половины с Вашим режимом экплуатации...

А читать внимательно опять зачем? Написано:

Поставьте максимум 10-15, программа будет работать с этой цыфрой.

Щас 15 стоит

И вообще это тут оффтоп.

[chomich]

от возможных 30 тык

Пишу - выставил возможные 15тык - отсюда и пляшет. От 20 запросила в 18, специально пробовал не сбрасывать от замены. Обычно меняю от 10 до 15. Время до ТО тоже влияет. Мой режим в моточасах - 60% город, частые короткие поездки (15-20км), 40% трасса ср.скорость больше 90км/ч.

"качество масла"

Есть такой пунктик в настройках, он вроде как и включает ЛЛ

[bobz]

А читать внимательно опять зачем? Написано:

Реально каюсь, невнимателен......

Есть такой пунктик в настройках, он вроде как и включает ЛЛ

я оп том жа......, но про отсутствие датчика качества масла в картере ВАГ в отличие от продукта Даймлер АГ я уже писАл- расчёт у ВАГ ведётся исключительно на косвенных параметрах...

[PORTER]

kvp,

Предупреждать надо, что это СС, попробуйте поменять кодировку 09 блока на:
E504DE8910041A000F970F64170000008009FF4F0010016517 0000000000
Ксенон есть? Какой?

кодировка не помогла, ксенона нет. Вообще что это за ошибка? просто раньше ее не было.

Сообщение добавлено в 19:29, предыдущее сообщение было в 17:50

вопрос решен спасибо. Проблкма была в галочке по Coming home : в 4 бите 2го байта

Сообщение добавлено в 19:41, предыдущее сообщение было в 19:29

Еще бы решить такие две задачки:
1. Калибровка камеры. Ошибка камера не откалибрована.
2. Ошибка после замены панели климатика

Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 3C8-907-336.clb
Номер блока управления: 3C8 907 336 AC HW: 3C8 907 336 AC
Компонент и/или версия: Climatic H14 0305
Кодировка: 0000001003
Код мастерской: WSC 01324 020 00200
ASAM Dataset: EV_Climatic A01005 (VW46)
VCID: 6ED832A1B18C243
1 неисправность:

13701376 - Ограничение работоспособности из-за отсутствия сообщения
U1111 00 [009] - -
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 9
Пробег: 59003 km
Дата: 2003.14.15
Время: 19:35:07

[Ямгрин]

Добрый день. Автомобиль со штатным ксеноном.
при включении дальнего стала загораться ошибка на приборке. Т.к визуально все работает ( шторки моргают, линзы крутятся) подозреваю что проблема с кодировкой
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-30-H.lbl
Control Module Part Number: 3C8 937 049 F HW: 3C8 937 049

Software Coding: E7848F0700041A00470A000000000000000010475C00012000 0000000000

2 Faults Found:

01495 - Bulb for High-Beams; Left (M30)
010 - Open or Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01101010
Fault Priority: 3


Freeze Frame:
ON
Voltage: 13.90 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF

01499 - Bulb for High-Beams; Right (M32)
010 - Open or Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01101010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1


Freeze Frame:
ON
Voltage: 13.95 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF

[Shkiper]

Не подскажете, появились кодировки на рестайлинговый 2012 Passat CC ?

[LAS]

Не подскажете, появились кодировки на рестайлинговый 2012 Passat CC ?

нет

[Krot]

Не подскажете, появились кодировки на рестайлинговый 2012 Passat CC ?

Похоже, скоро без он-лайна никаких кодировок не будет. Купите он-лайн
https://erwin.audi.com/erwin/showOrderFlatrate.do за 25 евро в день или 88 в неделю и балуйтесь . Ключи вязать, всё равно частникам не дадут. Блоки ABS уже давно без него не прописать.

[bobz]

Похоже, скоро без он-лайна никаких кодировок не будет

У МВ уже... С недавних пор, года два, Даймлер АГ и на бумажных сервисных книгах экономит- история обслуживания и ремонта только в электронном виде и является собственностью концерна...

[PORTER]

А кто знает, как немного откорректировать траекторию на камере заднего вида, немного косит вправо ( машина стоит идеально ровно например по отношению к баордюру, траектория заваливает на бордюр.

[Lixby]

Ребят, нужна помощь. Имеем пассат 2006 г.в. из США. Обычный руль (подушка с 2-мя контурами), типтроник. Куплен мультируль, 3 спицы, подушка (1 контур) со шлейфом, подрулевой блок, возвратное кольцо.
Все установлено на машину, но:
- кнопки не работают;
- машина не отдает ключ(!!!);
- горит ошибка по подушке.
Весь вечер ковырялся, пробовал что-то прошивать — толку ноль. Подскажите куда тыкаться и что вводить.
Буду очень признателен!

[aleksandr]

Lixby, поиск рулит. Есть тема про установку мультируля. По подушке также обсуждалось. Надо вешать сопротивление 1.5-1.8 Ом на незадействованный пирапатрон. В общем поиск.

[Lixby]

Отказался я от идеи резать провода и впаивать сопротивление, потому поставил все свое назад (блок, возвратное кольцо, руль, подушку) и как собрал — не могу войти в настройки МФА+. Режимы качелькой переключаются а на долгое нажатие реакции нет. Гуглил весь день, толку ноль. Возможно, здесь кто-нибудь подскажет куда лезть со шнурком?