VAG-COM - Меняем всё что поддаётся

[kvp]

Предыдущую? Никто не вводил, я так понимаю, либо с завода шла, либо на каком-то из ТО сами официалы поменяли. Я никакие коды не трогал вообще

НЕ понял - ты же выложил два скана один от Вторник,10,Июль,2012,12:52:27:10463 другой Среда,22,Август,2012,10:22:38:10463 и коды блока 09 в них отличаются. Они оба горбатые, но отличаются между собой. В первом есть датчик света , во втором его уже нет. А физически датчик света есть в авто? Выложи последний полный скан блоков установленных на авто может еще что интересное найдется.

P.S. Если никто ничего не вводил, то как ты включил себе скандинавский свет через ПТФ?

[popic]

Я никакие коды не трогал вообще

я с таким ответом постоянно сталкиваюсь, когда кому-то телефон или планшет из режима "кирпич" восстанавливаю

[Вов]

НЕ понял - ты же выложил два скана один от Вторник,10,Июль,2012,12:52:27:10463 другой Среда,22,Август,2012,10:22:38:10463 и коды блока 09 в них отличаются. Они оба горбатые, но отличаются между собой. В первом есть датчик света , во втором его уже нет. А физически датчик света есть в авто? Выложи последний полный скан блоков установленных на авто может еще что интересное найдется.

P.S. Если никто ничего не вводил, то как ты включил себе скандинавский свет через ПТФ?

Галку поставил в длинном кодировании

Сообщение добавлено в 11:00, предыдущее сообщение было в 10:56

я с таким ответом постоянно сталкиваюсь, когда кому-то телефон или планшет из режима "кирпич" восстанавливаю

Выполнял только те действия, которые были описаны на форуме и не могли изменить настройки, которые бы привели к критическим последствиям (потушил центра, включил скандинавский свет, дотяжку стекол при постановке на сигналку и подверждение через горн), остальное - только поиск неисправностей

Сообщение добавлено в 11:02, предыдущее сообщение было в 11:00

НЕ понял - ты же выложил два скана один от Вторник,10,Июль,2012,12:52:27:10463 другой Среда,22,Август,2012,10:22:38:10463 и коды блока 09 в них отличаются. Они оба горбатые, но отличаются между собой. В первом есть датчик света , во втором его уже нет. А физически датчик света есть в авто? Выложи последний полный скан блоков установленных на авто может еще что интересное найдется.

P.S. Если никто ничего не вводил, то как ты включил себе скандинавский свет через ПТФ?

Среда,22,Август,2012,10:22:38:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2
Версия данных: 20120130



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Шасси: 3C0
Список: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 53 56 62 72

VIN: WVWZZZ3CZ8Z001469 Пробег: 95740km/59490miles

01- Электроника двигателя -- Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы -- Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса -- Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушки безопасности -- Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: OK 0000
25- Иммобилайзер -- Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя -- Статус: OK 0000
44- Усилитель руля -- Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: OK 0000
53- Электромеханический стояночный тормоз -- Статус: OK 0000
56- Магнитола -- Статус: OK 0000
62- Электроника задней левой двери -- Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери -- Статус: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя ( ) Label: 06J-907-115-BZB.clb
Part No SW: 06J 906 026 HW: 06J 906 026
Компонент: MED17.5 1756
Ревизия: A8H03--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0404000318070160
Мастерская #: WSC 00191 264 15243
VCID: E7D6C785D67675B

1 неисправность:
008213 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 - 000 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 18
Пробег: 95729 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 09:01:11

Стоп-кадр:
Об/мин: 2341 /min
Нагрузка: 78.0 %
Скорость: 68.0 km/h
Температура: 90.0°C
Температура: 19.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

Готовность: 0000 0001

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-109-C4.clb
Part No SW: 3C0 614 109 C HW: 3C0 614 109 C
Компонент: J104 C4 440 V1 0003
Ревизия: --020--- Серийный номер: 00000776644512
Кодировка: 0004405
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 1E382261C9ACF43

Неисправности не найдены.

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 3C0-907-044.clb
Part No SW: 3C0 907 044 DC HW: 3C0 907 044 DC
Компонент: ClimatronicPQ46 132 0811
Ревизия: 00132023 Серийный номер: 00000000000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 65CA4D8DAC7AE7B

Неисправности не найдены.

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb
Part No SW: 3C0 937 049 AL HW: 3C0 937 049 AL
Компонент: Bordnetz-SG H54 2202
Ревизия: 00H54000 Серийный номер: 01000005282508
Кодировка: 2984CB0710041A00170000001E000000001DFF435C00010000 0000000000
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 73EE23D512AE09B

Подсистема 1 - Part No: 3C1 955 419 A Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer 261007 003 0205
Кодировка: 00046997
Мастерская #: WSC 00028

3 Найдены неисправности:
01834 - Лампа бокового повторителя левого указателя поворота-M18
012 - электрическая неисправность в цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01111100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 165
Пробег: 95689 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.13
Время: 31:63:63

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 13.75 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

01835 - Лампа бокового повторителя правого указателя поворота-M19
012 - электрическая неисправность в цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01111100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 165
Пробег: 95689 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.13
Время: 31:63:63

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.20 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

01506 - Лампа правого противотуманного фонаря-L47
012 - электрическая неисправность в цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01111100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 165
Пробег: 95689 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.13
Время: 31:63:63

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 13.70 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл


-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 5N0-959-655.clb
Part No SW: 5N0 959 655 A HW: 5N0 959 655 A
Компонент: J234__002 VW10 HI 1815
Ревизия: 19013000 Серийный номер: 0039DPQ7LY3C
Кодировка: 0012338
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3B7ECBF57A7E81B

Неисправности не найдены.

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 3C0-953-549-SW20.clb
Part No SW: 3C0 953 549 AD HW: 3C0 953 549 AD
Компонент: J0527 0020
Ревизия: 00026000 Серийный номер: 3C5953507BA
Кодировка: 0000013
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 6ED832A1798C243

Неисправности не найдены.

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 3C0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 3C0 920 860 M HW: 3C0 920 860 M
Компонент: KOMBIINSTRUMENT VD1 1216
Ревизия: V0002000 Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 0007105
Мастерская #: WSC 24160 943 71241
VCID: 2C5CF8A98F10163

Неисправности не найдены.

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 3C0-907-530.clb
Part No SW: 3C0 907 530 E HW: 3C0 907 951
Компонент: J533__Gateway H10 0080
Ревизия: H10 Серийный номер: 1200P07B280051
Кодировка: F9807F060002021002
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 234E1395E2CED9B

Неисправности не найдены.

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 25: Иммобилайзер Label: 3C0-959-433-25.clb
Part No SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R
Компонент: IMMO 042 0383
Ревизия: 00042000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Мастерская #: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 3972D1FD7042B3B

Part No: 3C0 905 861 G
Компонент: ELV 027 0380
3C0905861G ELV 027 0380

Неисправности не найдены.

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 42: Электроника двери водителя Label: 1K0-959-701-MIN3.clb
Part No SW: 1K0 959 701 P HW: 1K0 959 793 L
Компонент: J386 TUER-SG FT 1131
Ревизия: 32008001 Серийный номер: 00000131379129
Кодировка: 0000181
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3B7ECBF57A7E81B

Неисправности не найдены.

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 44: Усилитель руля Label: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 M
Компонент: EPS_ZFLS Kl.133 H08 1901
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 356ADDCD5C5A57B

Неисправности не найдены.

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 3C0-959-433-46.clb
Part No SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R
Компонент: KSG PQ46 ELV 042 0472
Ревизия: 00042000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 19910A0001864E7630049C1CF0084F0E707CA1
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3972D1FD7042B3B

Part No: 1K0 951 605 D
Компонент: LIN BACKUP HORN H07 9001

Компонент: NGS n.mounted

Компонент: IRUE n.mounted

Неисправности не найдены.

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира Label: 1K0-959-702-MIN3.clb
Part No SW: 1K0 959 702 P HW: 1K0 959 792 L
Компонент: J387 TUER-SG BT 1131
Ревизия: 32008001 Серийный номер: 00000025279129
Кодировка: 0000180
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3C7CC8E97F70863

Неисправности не найдены.

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз Label: 5N0-907-801.clb
Part No SW: 3C0 907 801 J HW: 3C0 907 801 J
Компонент: J540 EPB3 VW-09393 0009
Ревизия: 008 Серийный номер: 00000000267692
Кодировка: 0000056
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 295201BD80E203B

Неисправности не найдены.

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 56: Магнитола Label: 1K0-035-1xx-56.clb
Part No: 1K0 035 186 AD
Компонент: Radio GR0 034 0033
Ревизия: 0003404S Серийный номер: VWZ2Z2G4295945
Кодировка: 0040400
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 68D444B95B68FA3

Неисправности не найдены.

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 62: Электроника задней левой двери Label: 1K0-959-703-GEN3.clb
Part No SW: 1K0 959 703 AB HW: 1K0 959 795 L
Компонент: J388 TUER-SG HL 0308
Ревизия: 41004101 Серийный номер: 00000000088934
Кодировка: 0000144
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 70E42CD963B8323

Неисправности не найдены.

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 72: Электроника задней правой двери Label: 1K0-959-704-GEN3.clb
Part No SW: 1K0 959 704 AB HW: 1K0 959 794 L
Компонент: J389 TUER-SG HR 0308
Ревизия: 41004101 Серийный номер: 00000000095000
Кодировка: 0000144
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 71E229DD68B23BB

Неисправности не найдены.

Конец -------------------------------------------------------------------

[хХТохаХх]

Ничего не понял . . . только что подключил Васю, прочитал 53 блок и выдал ошибку как раз о недостаточном напряжении . . . стер ошибку и адаптировал ручник . . . ох и электроника . . . всем спасибо за участие ))) . . .

[popic]

Выполнял только те действия, которые были описаны на форуме и не могли изменить настройки, которые бы привели к критическим последствиям (потушил центра, включил скандинавский свет, дотяжку стекол при постановке на сигналку и подверждение через горн), остальное - только поиск неисправностей

Я когда подтверждение через хорн включил у меня САМИ снялись галки с блокирования/разблокирования дврей при движении/вытаскивании ключа. Так что бывает

[kvp]

Я когда подтверждение через хорн включил у меня САМИ снялись галки с блокирования/разблокирования дврей при движении/вытаскивании ключа. Так что бывает

Сказки. Если Вы профессионально занимаетесь цифровой техникой, то должны понимать, что этого быть не может - эти действия не конфликтуют между собой.

Сообщение добавлено в 17:06, предыдущее сообщение было в 16:59

Галку поставил в длинном кодировании

Ставить "галки" - это и есть менять кодировку, только с помощью интерфейса предоставляемого программой Lcode, это типа Windows - интерфейс для домохозяек для общения с компьютером.
И что при этом коде (установленных "галках") у тебя не горели центра?
Вообще историю своих подвигов по кодированию (установке "галок") можно посмотреть в директории VCDS папка Debug файл Coding там с датами и временем, что и когда накодировал. Полюбопытствуй и увидишь много интересного, что смог сделать не подозревая об этом.

[popic]

Сказки. Если Вы профессионально занимаетесь цифровой техникой, то должны понимать, что этого быть не может - эти действия не конфликтуют между собой.

ЕМНИП там вроде бы надо было сначала снять "галку" с какого-то бита, который отвечает за запрет изменений по сигналке (не помню какой, посмотрю, скажу позже). Возможно при прописывании 0 в этот бит, настройки каналов сбрасываются в стандартные. Но то, что я не изменял биты блокирования/разблокирования дверей, я знаю точно.
А историю кодировок уже и не посмотрю, т.к. ноута того уже нет и логи не сохранились

Кстати цифровой техникой я занимаюсь профессионально-любительски

[kvp]

Очень жаль, тогда отпали бы высказывание: вроде бы с какого-то бита галку снять. Там все предельно просто и конкретно никаких вроде или где-то.
P.S. Профессионально - в моем понимании значит со знанием дела и пониманием того, что делаешь, почему и для чего. А любители гораздо глубже профи понимают процессы (из опыта общения с электриками и диагностами официалов).

[bil]

Не подскажете, где в багажнике универсала взять "+" ампер на 5, который появляется после включения зажигания?
Как известно, недалекие спернули розетки из багажника для нашего удобства...

[kvp]

Разъём Т10, 10-контактный, место соединения – крышка багажного отсека слева, пин Т10/9. - это клемма 15.

[bobz]

"+" ампер на 5

розетки из багажника для нашего удобства...

Не маловато 5 ампер?

[popic]

Не подскажете, где в багажнике универсала взять "+" ампер на 5, который появляется после включения зажигания?
Как известно, недалекие спернули розетки из багажника для нашего удобства...

а для чего, если не секрет?

Сообщение добавлено в 12:06, предыдущее сообщение было в 11:44

P.S. Профессионально - в моем понимании значит со знанием дела и пониманием того, что делаешь, почему и для чего. А любители гораздо глубже профи понимают процессы (из опыта общения с электриками и диагностами официалов).

Профессионально - это если это твоя профессия, а любительски - это если тебе это еще и нравится

[bobz]

а для чего, если не секрет?

Их бин калхоз розеткО...

[popic]

Их бин калхоз розеткО...

Протяни новые провода - безопасней всего наверное будет, заодно и предохранитель повесишь в штатное место.

[bil]

Розетко могло быть донором. Подключить рацию. 10Ваттную. Думаю, 5 ампер с запасом...
Протянуть можно. Не уверен, что такой труд стоит того, чтобы 3% времени проводить с рацией. Но эти 3%, таки, хочется. Поэтому ищется компромисс.
Спасибо за контакты.
На всякий, ответ на очевидный вопрос. Рация с управлением на тангенте, которая с удлинителем, доступ к основному блоку не требуется.

[popic]

Розетко могло быть донором. Подключить рацию. 10Ваттную. Думаю, 5 ампер с запасом...
Протянуть можно. Не уверен, что такой труд стоит того, чтобы 3% времени проводить с рацией. Но эти 3%, таки, хочется. Поэтому ищется компромисс.

Даже на камеру заднего вида ставится 5А предохранитель. Розетка в багажнике всегда пригодится, поэтому лучше уж потратить время и поставить. Только ради одной розетки взрывать пол салона наверное обидно, поэтому ставьте еще что-нибудь

[bobz]

Протяни новые провода - безопасней всего наверное будет, заодно и предохранитель повесишь в штатное место.

Мне фиолетово......, у мну седан...иной афтар-сараевод спрашивал...

Протянуть можно. Не уверен, что такой труд стоит того

Согласен, кусок работы...

Розетка в багажнике всегда пригодится

хз...я не пользуюсь при наличии в салоне 12 и 220 вольт...

[popic]

Спецы, подскажите плиз. На днях при помощи своего шнурка пытался директору Порш Кайен продиагностировать. Читает только двиг и коробку, по остальным пишет: нет ответа от блока управления. На форумах вычитал, что необходимо поставить перемычку в шнурке между 3 и 7 контактом (вроде-бы судя по выложенным там скринам они у нас в шнурке не задействованы), тогда все заработает нормально. Шнурок для Кайена стоит 2500 баксов, а различия с нашим только в этой перемычке
Сталкивался кто-нибудь с Кайенами? Если перемычку припаять в шнур, то при подключении ко всем остальным авто (кроме порша) что будет?
P.S. Экспериментировать на своем шнурке не хочу Спрашиваю у тех кто сталкивался или знает теоретически.

[evgen-212]

Подскажите у знакомого на тигуане в 19 блоке прописаны 72 62 и 4с но блоков нет на машине убираем галочки пишет не правильно кодирован блок гетвей что делать ?

[Tillnyaffka]

popic, Диагностировали Васей каен, без всяких перемычек- все работало. Правда было ограничение по годам выпуска.

[popic]

popic, Диагностировали Васей каен, без всяких перемычек- все работало. Правда было ограничение по годам выпуска.

Каен 2004 года S 955, американец. На форуме каенов эта трабла расписана. Может другие года читаются нормально. На днях скину лог проверки.

Отправлено с моего HTC HD2 через Tapatalk

[VAKO]

Подскажите, пожалуйста, не смог найти. Можно ли включить автоматического Закрывание дверей при начале движения?

[aleksandr]

VAKO, это делается либо с мфа+ либо в 46 блоке 0 байт.

[VAKO]

aleksandr, Мне бы по подробнее, через шнурок.

[pashustic]

VAKO, блок №46 байт №0 бит 4 установить в "1" - зто закрытие дверей при 15км/час