VAG-COM - Меняем всё что поддаётся

[фольц-ваг]

Доброго времени суток. Такая проблема поменял лапочки в фарах на новые, биксенон D1S и теперь когда включаю дальний через 3секунды примерно вылетает ошибка на приборку, по скану ошибка: дальний свет-короткое замыкание на плюс. заходил в группы измерений там отображается, что ближний горит на 100%, а дальний на 80%.
Холодная проверка отключена.
Может кто знает можно ли шнурком еще что то прописать или изменить чтоб ошибка не вылетала ?

[bitten Apple]

Доброго времени суток. Такая проблема поменял лапочки в фарах на новые, биксенон D1S и теперь когда включаю дальний через 3секунды примерно вылетает ошибка на приборку, по скану ошибка: дальний свет-короткое замыкание на плюс. заходил в группы измерений там отображается, что ближний горит на 100%, а дальний на 80%.
Холодная проверка отключена.
Может кто знает можно ли шнурком еще что то прописать или изменить чтоб ошибка не вылетала ?

Попробуй для начала установить яркость подсветки приборки на 100%. Да-да, колесиком у переключателя света. Это не шутка, было такое на некоторых Пассатах 2006—2008 годов примерно.

[фольц-ваг]

Попробуй для начала установить яркость подсветки приборки на 100%. Да-да, колесиком у переключателя света. Это не шутка, было такое на некоторых Пассатах 2006—2008 годов примерно.

пробовал я эту фишку и раньше, не помогает. просто может как нить бы закодировать. А то получается что как будто нехватает напруги именно на питании дальнего

[ATAC]

Никак. Поверните джойстик- они будут греть в любую погоду. Автоматизировать можно только совместное включение при включении обогрева заднего стекла, и то- не у всех...

Не работает обогрев до +20 (по моему по мануалу). А вот совместно с обогревом заднего, нужно попробовать.

[bobz]

Не работает обогрев до +20 (по моему по мануалу).

хз...не слышал такого ограничения. А с +20С- что там греть? Капли в дождь всё равно не будут успевать высыхать, а шанс, что линзы отслояться становится реальным.

[ATAC]

хз...не слышал такого ограничения. А с +20С- что там греть? Капли в дождь всё равно не будут успевать высыхать, а шанс, что линзы отслояться становится реальным.

В мануале написано "...до +20 С"

[bobz]

В мануале написано "...до +20 С"

Значит работать при температуре выше +20С не будет. И наврядли эти цмфры можно изменить, по крайней мере по аналогии с температурой включения обогрева форсунок стекоомывателя.

[фольц-ваг]

заходил в группы измерений там отображается, что ближний горит на 100%, а дальний на 80%.
Холодная проверка отключена.

Можно ли как то увеличить процентаж дальнего ?

[LAS]

Можно ли как то увеличить процентаж дальнего ?

1. Ну поставь 100% кто ж мешает?
2. Лампы +80% света.

[фольц-ваг]

1. Ну поставь 100% кто ж мешает?
2. Лампы +80% света.

у меня биксенон (лампы D1S), от одной лампы и ближний и дальний. Искал шнурком чето не нашел где в каком блоке выставляется % светоотдачи дальнего. куда копать какие советы еще можете дать.

[LAS]

у меня биксенон (лампы D1S), от одной лампы и ближний и дальний. Искал шнурком чето не нашел где в каком блоке выставляется % светоотдачи дальнего. куда копать какие советы еще можете дать.

Ктож знал! Тогда отбой! Это только для галогена

[Headache]

подскажите пожалуйста как закодировать задние фанари,чтобы повороты моргали красным?Спасибо.

[bobz]

чтобы повороты моргали красным?

Никак. А зачем, если не секрет?

[Headache]

bobz, почему никак?а как в американцах моргают? Просто желтые диоды некоторые плохо горят ,а вот красные все хорошо горят,вот и возникла идея...

[bobz]

почему никак?

Потому, что у Вас поворотники жёлтые, а у амеров- красные.

желтые диоды некоторые плохо горят

К сожалению с этим уже ничего не сделаешь, или замена фонаря или калхоз с его раскроем, выпаиванием диодов, заклейка фонаря и т.п. Кому то удавалось, но трудозатраты нехилые, проще купить б/у фонарь, так как не у всех руки заточены в этом направлении.

возникла идея...

Хорошая идея, но не выйдет...американские фонари и европейские- совершенно разные по устройству.

[Headache]

все понял,спасибо !

[Andruska]

подскажите плиз! почему когда я вхожу ,например,в двигатель - адаптация-01? там обороты хх повысить на 50,то требует код вася диагност! как это обойти ? и можно ли как то по другому?спс!!!

[AST@H]

как это обойти ?

Никак, нужно вводить код.

[Andruska]

Никак, нужно вводить код.

и где его взять?и получается я не могу в таком случае ничего менять?

[bobz]

получается я не могу в таком случае ничего менять?

А зачем Вам менять количество холостых оборотов? Машину лечить надо, а не эксперементировать. Код просит, потому, что это касается экологии, насколько я помню, код для входа в адаптации двигателя нужен...его просто так не вытащишь...ВАСЯ не всесилен, тут версии помощнее нужны, ценой от 350 уе и выше.

[AST@H]

А зачем Вам менять количество холостых оборотов?

Некоторые так "убирают" стук маховика при продаже авто.

[bobz]

Некоторые так "убирают"

А...понял.

[SMN]

и где его взять?и получается я не могу в таком случае ничего менять?

Если дизель - то в 99% подходит 12233

[chomich]

Если дизель - то в 99% подходит 12233

Для BMP верный логин - 10008. Ещё один полезный логин - 22763 - это для временного отключения ЕГР, до следующей заводки. А так логинов 22 штуки.

[svized]

камрады, а можно как-то включить, чтоб вовремя движения блокировались изнутри?? чтоб не децкими замками, а автоматом