VAG-COM - Меняем всё что поддаётся

[DiGer]

тоже про это впервые слышу. хотя теории начитался достаточно.

[bobz]

впервые слышу

Нечем там дифференциал блокировать физически в стандартной КПП......

[Omego]

электронная имитация блокировки производится через тормоза и кпп тут ни при чем. данную функцию на новых октавиях активируют. думал в пассате тоже можно.

[bobz]

данную функцию на новых октавиях активируют

Либо вы путаетесь в понятиях, либо одно из двух...... Блокировка дифференциала даёт одинаковую угловую скорость вращения ведущих колес и дает повышенную проходимость на мягких грунтАх. Вы же о какой то проходимости поворотов говорите...... Активировать БЛОКИРОВКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА на В6 невозможно отдельно от ЕСП, в шкоде сильно сомневаюсь, октава классом ниже, только если не полный привод, но речь, как я понимаю, не о нём...

[Cooler]

электронная имитация блокировки производится через тормоза и кпп тут ни при чем. данную функцию на новых октавиях активируют. думал в пассате тоже можно.

EDS еще ставилась на Б5 даже штатно на все модели и ничего там активировать не надо.
Вся эта активация развод на бабло. 100% инфа.
Ощутить работу EDS в повороте - сильно!
На Б6 и подавно EDS ставится.

EDS это эл.блокировка дифа.

Сообщение добавлено в 23:24, предыдущее сообщение было в 23:14

Попробовал сделать закрытие стекол одной кнопкой, не работает. Приходится держать, Сигналка Плюсэто что? У меня стоит обычная с автономной сиреной и датчиком объема.
Так же не нашел пункт закрытия стекол при дожде, нет такого!

[kvp]

я курил поиск но так и не асилил, а были кодировки для активации электронной бл?окировки диффа? кмк для зимы полезная функция, и знакомый на шкоде радовался после того как ему её включили. для Б6 2009 года есть такое?

К сожалению только В7, А5 NEW, Tiguan, G6. Должен стоять блок АБС 3АА-614-109. Почитайте эту тему с поста http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1090693
P.S. Все уже обсуждалось, просто, чтобы ответить на этот вопрос не надо понимание немов, чем блещут некоторые участники.

[LAS]

а электронная блокировка отрабатывает даже в поворотах без пробуксовки колес, меняется управляемость и стабильность авто в поворотах.

Если я не ошибаюсь вы говорите про систему XDS. Да на новых шкодах и пассатах она активируется, у себя ни в тигуане ни в пассате не нашел.

Насколько я понял, это актуально для переднеприводных авто, страдающих недостаточной поворачиваемостью. У полноприводных оно не надо. Может поэтому в тиге2012г.в. у меня ее нет, ну а пассат староват.

[Omego]

kvp и LAS спасибо! вы поняли о чем я

пойду курить ссылки про XDS.

Сообщение добавлено в 09:25, предыдущее сообщение было в 08:52

Ощутить работу EDS в повороте - сильно!
На Б6 и подавно EDS ставится.

EDS это эл.блокировка дифа.

речь про XDS


http://www.passat-club.ru/forum/arch...p/t-39965.html

о XDS из рекламы Golf GTI

Спортивный характер и надежность благодаря XDS

Новый GTI стал первым автомобилем Volkswagen, в стандартную комплектацию которого входит электронная система блокировки межколесного дифференциала XDS. Она позволяет значительно увеличить тягу и управляемость. Технически XDS представляет собой расширение функций электронной системы блокировки дифференциала (EDS), входящей в состав ESP.

Как только «умная» электроника распознает значительную разгрузку колеса ведущей передней оси, движущегося по внутренней дуге поворота, гидравлика ESP целенаправленно подтормаживает это колесо для восстановления оптимальной тяги. Таким образом, XDS – это система блокировки межколесного дифференциала, позволяющая избавиться от типичной для переднеприводных автомобилей недостаточной поворачиваемости при скоростном прохождении поворотов.

Благодаря XDS управляемость становится заметно более точной и нейтральной и напоминает скорее полноприводный, чем переднеприводный автомобиль. Ханс-Йоахим Штук замечает: "XDS придает GTI при его и без того удачной концепции невероятно высокую устойчивость. А это означает больше удовольствия от управления автомобилем за счет уменьшения недостаточной поворачиваемости. Кроме того, опытный водитель может использовать гораздо более активный стиль вождения. Для обычного водителя XDS в любом случае - очень важный элемент системы безопасности, поскольку он исключает неприятные неожиданности для сидящего за рулем GTI. Снос передних колес просто невозможен".

[kvp]

Может поэтому в тиге2012г.в. у меня ее нет, ну а пассат староват.

В6 верно для этого староват, а на счет Тиги здесь смотрел: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=6368&page=4 ? Скорее зависит от комплектации авто, в частности блок АБС.

[Omego]

kvp,

вот данные блока абс у меня. по тигуанам и гольфам понял что для XDS должна быть длинная кодировка, а на нашем форуме у В7 с короткой кодировкой есть машины с XDS, мне без вариантов?

Address 03: ABS Brakes Labels: 3C0-614-109-C4.lbl
Part No SW: 3C0 614 109 AE HW: 3C0 614 109 AE
Component: J104 C4 440 V1 0015
Revision: --025--- Serial number: 00000795234803
Coding: 0004419
Shop #: WSC 05311 000 08193
VCID: 61C22072C121

[LAS]

В6 верно для этого староват, а на счет Тиги здесь смотрел: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=6368&page=4 ? Скорее зависит от комплектации авто, в частности блок АБС.

Смотрел, у меня нет в 3 блоке длинного кодирования )))).Я про ТИГ.

Активировал ее на шкодах, в адаптации 3 блока чувствительность менять еще можно.

[kvp]

kvp,

вот данные блока абс у меня. по тигуанам и гольфам понял что для XDS должна быть длинная кодировка, а на нашем форуме у В7 с короткой кодировкой есть машины с XDS, мне без вариантов?

Address 03: ABS Brakes Labels: 3C0-614-109-C4.lbl
Part No SW: 3C0 614 109 AE HW: 3C0 614 109 AE
Component: J104 C4 440 V1 0015
Revision: --025--- Serial number: 00000795234803
Coding: 0004419
Shop #: WSC 05311 000 08193
VCID: 61C22072C121

Могу почти со 100% уверенностью сказать Да. Можно попробовать активировать кнопку "*", но это не интересно и малоэффективно. Из-за невостребованности этой функции даже не скажу как это делается - ни разу не делал и не встречал машин с этой кнопкой.

Р.S. Уточню блок АБС должен быть: типа ABS/ESP MK60EC1 Frontantrieb, например 1K0-907-379-AH, тогда байт 17 бит 3 длинного кодирования:

LC,17,3,(Extended) Electronic Differential Lock (XDS - PR-UG3/UG4) active/installed
Длинное кодирование в этих блоках и некоторые байты активируются после введения соответствующего логина.

[bobz]

Сигналка Плюс это что?

Это именно то, что стоит у Вас...

[kvp]

Активировал ее на шкодах, в адаптации 3 блока чувствительность менять еще можно.

Какой канал?

[LAS]

Какой канал?

Его не по номеру, а сверху из выпадающего списка выбираешь. Он там подписан XDS.....(еще что-то на англицком). Там же настраивается время работы HILD асистента, который машину при троганьи в горку удерживает. Для шкод. Тоже называется HILD.... (что то там). Вобщем там все понятно, не промахнешься. На английском только.

[Omego]

Длинное кодирование в этих блоках и некоторые байты активируются после введения соответствующего логина.

попадробнее пожалуйста, не совсем понимаю про что речь (шнурок пришел на прошлой неделе, сначала несколько дней его шил что бы он не пропадал с компа при подключении к машине )

[kvp]

В Вашем блоке АБС нет длинного кодирования, поэтому и функции, о которой Вы спрашиваете нет.

[Anatoly63]

Доброго времени суток всем. Прошу помощи у знающих.
Постоянно торчит вот такая ошибка

Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз Label: 3C0-907-801-53.clb
Номер блока управления: 3C0 907 801 B HW: 3C0 907 801 B
Компонент и/или версия: EPB VC8HC001 013 0001
Кодировка: 0000012
Код мастерской: WSC 11000 596 179086
VCID: 2142199DF8D2CB1
1 Найдены неисправности:

02844 - Лампа работы автоматической парковки
009 - обрыв или короткое замыкание на массу - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101001
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 21
Индекс забывания: 41
Пробег: 83224 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 10:45:06

Стоп-кадр:
Напряжение: 12.42 V
Счет: 64

Иногда вместе вот с такой ошибкой (т.е. две сразу):

02443 - Панель управления
012 - электрическая неисправность в цепи - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 45
Пробег: 83264 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 17:25:38

Стоп-кадр:
Напряжение: 12.32 V
Счет: 40
При этом горит желтенькая Р на панельке тахометра. ОД говорили , что это кнопка ручника. Заменил. Одна фигня. Светодиоды в самой кнопке в норме. Тогда что это за лампа? Сам ручник работает исправно. Нужна ли адаптация после смены кнопки ручника?
Кто может сказать где копать?

[Omego]

Anatoly63, меняли кнопку ручника? машина с автохолдом?

а то я только вчера такую ошибку видел на чужой машине

[bobz]

В Вашем блоке АБС нет длинного кодирования, поэтому и функции, о которой Вы спрашиваете нет.

Жалка...чёт я тоже заморочился...хоть и не верю в особую эффективность данной приблуды...

Лампа работы автоматической парковки
009 - обрыв или короткое замыкание на массу

Паркассист есть?

[kvp]

Доброго времени суток всем. Прошу помощи у знающих.
Постоянно торчит вот такая ошибка

Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз Label: 3C0-907-801-53.clb
Номер блока управления: 3C0 907 801 B HW: 3C0 907 801 B
Компонент и/или версия: EPB VC8HC001 013 0001
Кодировка: 0000012
Код мастерской: WSC 11000 596 179086
VCID: 2142199DF8D2CB1
1 Найдены неисправности:

02844 - Лампа работы автоматической парковки
009 - обрыв или короткое замыкание на массу - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101001
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 21
Индекс забывания: 41
Пробег: 83224 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 10:45:06

Стоп-кадр:
Напряжение: 12.42 V
Счет: 64

Иногда вместе вот с такой ошибкой (т.е. две сразу):

02443 - Панель управления
012 - электрическая неисправность в цепи - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 45
Пробег: 83264 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 17:25:38

Стоп-кадр:
Напряжение: 12.32 V
Счет: 40
При этом горит желтенькая Р на панельке тахометра. ОД говорили , что это кнопка ручника. Заменил. Одна фигня. Светодиоды в самой кнопке в норме. Тогда что это за лампа? Сам ручник работает исправно. Нужна ли адаптация после смены кнопки ручника?
Кто может сказать где копать?

Смотрите кнопку ВКЛ Автохолда, контакты, правильность подключения, исправность индикатора в кнопке.

[Anatoly63]

Паркассист есть?[/QUOTE]

Нет

Сообщение добавлено в 15:39, предыдущее сообщение было в 15:38

меняли кнопку ручника? машина с автохолдом?

Кнопку менял. Без автохолда.

[Omego]

Кнопку менял. Без автохолда.

Меняйте кодировку блока ручника на 0000011 - она без автохолда, а у вас в ручнике прописан автохолд, вот он и требует кнопку (я вчера соседу включал автохолд и он выдал ту же ошибку).

[Anatoly63]

Помнится мне в одном из постов было сказано так:
"Однако надо заметить, что не все блоки АБС поддерживают функцию AUTUHOLD.
Вот номера блоков с которыми AUTOHOLD работать не будет
3C0 614 095 M
3C0 614 095 P".
Так вот у меня как раз с буковкой Р. Поэтому AUTOHOLDа нет.

Сообщение добавлено в 15:53, предыдущее сообщение было в 15:52

Меняйте кодировку блока ручника на 0000011 - она без автохолда, а у вас в ручнике прописан автохолд, вот он и требует кнопку (я вчера соседу включал автохолд и он выдал ту же ошибку).

Спасибо. Сегодня же мотанусь в гараж и вечером отпишусь.

[Omego]

Автохолд пишется в электроручнике.