Помочь можете?
http://www.passat-club.ru/forum/thre...B8%D0%B7%D0%B0
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Немного оффтопа
В нашей стране пока только начинает доходить для всех ценность лицензий, оригинала и отсутствие проблем в работе.
Это касается, как программ, так и оборудования.
Лично для меня уже прошел период когда хваталось что подешевле из "аналога", а потом наступало разочарование.
Последним подобным пунктом железного разочарования у меня была покупка Фантома 1800г, когда решив зажать 5000 рублей и купил этого китайца, а не оригинал в виде RNS-510. Тоже самое касается программ. Для меня стало чуждым как можно экономить 5-10$ или даже 100-300$ на сохранности данных и своего труда, ведь здесь и как в авто... купил бы нонейм колодки? или будешь брать именитого производителя? Также искав один прекрасный плагин для сайта, стоимость которого была 4,90$ я потратил 2 часа рабочего времени, нашел, пусть и старую версию, скачал... но подумал: Серёжа, представь что там дыра сделанная специально "добрым человеком", готов ты ради сэъкономленных 5 баксов тратить несколько ночей на попытки восстановления сайта...если это будет возможно вообще...
Я к чему все это...к тому, что вы используете с авто стоимостью под миллион и с ноутбуком, как правило Сони ваио, стоимостью 50 000р. и "играете в игрушки", но оправдан ли риск? Цена не складывается из воздуха.
Версия 10.6.2 не кодирует блоки?
А подсказки есть?
Есть уверенность в том, что в один прекрасный момент такая игрушка не утащит на тот свет тот самый ваио?
Блок будет поддерживать эту самую функцию если, как минимум он будет отвечать одному условию - длине кодировке, и кодировка должна быть не 21 или 23, а 30 байт.
Список, но думаю неполный, с ваг-номерами блоков:
И тогда картинка должна быть такой:3C0-937-049-AH
3C0-937-049-AJ
3C0-937-049-AK
3C0-937-049-AL
3C8-937-049-A
3C8-937-049-C
3C8-937-049-D
3C8-937-049-E
3C8-937-049-F
3C8-937-049-G
3C8-937-049-H
3C8-937-049-K
3C8-937-049-M
3C8-937-049-N
3C8-937-049-P
3C8-937-049-Q
3C8-937-049-R
3C8-937-049-S
3C8-937-049-AA
3C8-937-049-AB
3C8-937-049-AC
Укажи кодировку и будет ясно, почему эта задача не была реализована
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Да, тут трудно не согласиться с Geetler как тостранно экономить на покупке нормального шнурка с постоянно обновляемой софтверной поддержкой ради галимого китая, ну пусть тебе даже и хватает, но всех прелестей оригинального шнурка не видать как своих ушей, так же как и поковыряться в свежих машинах ...
комрады, поменял на америкосе приборку на европейскую (км/ч), появились ошибки по abs, в кодировке проборки, в байте региона поставил Канаду, ошибки ушли, но теперь при удержании кнопки на "стрекозе" (при кодировки на USA или EURO, стрекоза также не функционирует), не входит в меню setup, на mfa+ переключаются только показания "бортового компа". До замены стояла приборка (мили/ч) с mfa+ и все работало со стрекозы, руль - не мульти.
Собственно в чем может быть проблема и как её решить?
Приборка USA:
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
B6 2.0 TFSI
А зачем это обыкновенному юзеру? Это нужно дяде васе из 7-го гаража...
Те же яйца, только в пофиль. Мне лично шнур нужен исключительно для того обслуживания авто ФВ моей семьи, которое я делаю своими руками, а это - ЭЛЕМЕНТАРНОЕ ТО. Всё остальное, ИМХО- дело для рук специалистов. Побаловаться с настройками комфорта, память ошибок да фактические параметры- не более того...остальные функции мне нафиг не нужны.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
был... Black VW Passat HIGLINE 1.8TSI 6MT 2008
Имеется Passat В6 1.9 tdi BLS 5 мккп 2007г. Для включения стартера требует выжать сцепление.Возможно ли отключить данную функцию при помощи кодирования? Контроль 50 контакта(вроде так) в 9 блоке отключил, без изменений.
Повторюсь, я ничего с китая не заказывал, просто спросил, может быть и нет принципиальной разницы, и можно будет заказать. А так выбора у нас в городе особого нету к сожалению, и людей которые могли бы это сделать тоже, по этому решил сам разобраться. А денег не так уж и много это лицензионное удовольствие стоит, по этому я не из экономии спросил про китай.
Не забудьте- у Вас есть сажевый фильтр, моторное масло должно быть с допуском 507!
ИМХО- не стОит это делать, особенно на дизеле, слишком большая нагрузка на стартер, не просто так башмак загорается на панели при попытке старта с невыжатым сцеплением.
Заказать в китае- рискануть, это правда. Но я дважды рисковал, дважды выигрывал......причём магазины были вааще нонейм без родословной в интернете.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Кстати там программа на английском была VCDS, может в ней дело? где можно скачать русскую версию?
господа
имею В6 без магнитолы, штатно стоят только колонки
купил фантома 1800g
естественно фантом через 2 дня в ноль сажает аккум
есть шнурочек и вагком 10.6, в котором пробовал добавлять аудиосистему, магнитолу, аналоговое и цифровое радио, пишет что нет блоков и все!
хотя провода кан шины подходят к разъему магнитолы и на них есть питание (все же делаю вывод что они не просто так, а к чему то подключены)
что куда тыкнуца, что подправить? дайте хоть намек?
тем подобных "как прописать магнитолу" не нашел...
ВАЗ 2108 '01 Синий - продан
Golf 3 1.6 AEE MKПП `97 Черный - продан
Golf 4 1.6 AKL MKПП `99 Белый - остался в семье
Passat B6 2.0 FSI BVZ АКПП '06 Красный - езжу
ancha, почитайте вот эту тему.
Passat B6 HL+2 '07 (BZB, KGV)
RKA;PLA v.1.5;MFSW (Scirocco);MFA premium (CC);R-Line tail lights;GPS ant. original;RNS-510 (64Gb);ACC;electrical shade;air vent (B7);RVC (B7);front seats full electric, driver's seat with memory;rear side shades;heated rear seats;foldable wing mirrors with dimming (B7);PTC;DCC;Lane Assist;TV-tuner;Comfort ECU (B7);Gateway (B7);BCM (B7);RDKS;Dynaudio;MDI;180A alternator(B8);Battery regul.;CAWB;Front Assist;R-Line grille;Climatronic (B7);ABS (B7);XDS;City-ANB
Канешна. ВАГ не делает такого даже по пьяни в страшном сне. Не знаю как ВАГ, МВ вообще не торгует диагностическим оборудованием, аренда исключительно для дилера и не более того. Причем оплачиваешь полную залоговую стоимость, которая при замене прибора не возращается (новый "Стардиагнозис"- новые пять килоевро/шт), хотя прибор, в каком бы он состоянии не был необходимо вернуть при любом раскладе. И ежемесячная аренда, некислая кстати......
хз, кому это надо...мне до фени.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
так ведь VCDS к ВАГу отношения не имеет. У ВАГа свой шнурок VAS, но китайцы сделали и его клон (есть у меня такой). Что-то VCDSом сделать не удастся, а так VCDS удобнее VASа.
у меня был шнурок 805,1, но он не видел UDS блоки. А как же с новой приборкой без UDS протокола, вот и пришлось его прошить в васю диагноста.
Passat B6 HL+2 '07 (BZB, KGV)
RKA;PLA v.1.5;MFSW (Scirocco);MFA premium (CC);R-Line tail lights;GPS ant. original;RNS-510 (64Gb);ACC;electrical shade;air vent (B7);RVC (B7);front seats full electric, driver's seat with memory;rear side shades;heated rear seats;foldable wing mirrors with dimming (B7);PTC;DCC;Lane Assist;TV-tuner;Comfort ECU (B7);Gateway (B7);BCM (B7);RDKS;Dynaudio;MDI;180A alternator(B8);Battery regul.;CAWB;Front Assist;R-Line grille;Climatronic (B7);ABS (B7);XDS;City-ANB
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
А у меня такой трабл случился- ехал в Краснодар, уже 1200 км позади, и в один не очень прекрасный момент после остановки на 5 мин не смог завести двигатель. Но у меня с собой было. Диагностика показала ошибку: 01- Электроника двигателя -- Статус: содержит неисправности 0010.
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!!
Part No SW: 03G 906 021 NK HW: 03G 906 021 AB
Компонент: R4 2,0L EDC G000AG 9972
Ревизия: --H07--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000078
Мастерская #: WSC 22527 124 91179
VCID: 75EA1DCD6701
1 неисправность:
008213 - Датчик положения заслонок впускных каналов: недостоверный сигнал
P2015 - 000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 2
Пробег: 95307 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.05.21
Время: 21:05:19
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 12.39 V
Раб-й цикл: 4.4 %
Раб-й цикл: 99.0 %
Температура: 81.0°C
Попытка удалить ничего не дала, движок не запустился. Тогда снял клемму на 65 мин., которые прошли в раздумьях о том, сколько времени я простою и грусти о возможном эвакуаторе в случае косяка. Но чудеса конечно есть. Движок как ни в чем не бывало завелся, при этом на приборке остались гореть иконки есп и руля. Как только я тронулся и развернулся в обратку все потухло. Сегодня все ок без каких-либо изменений. Такой же трабл был у меня и этой зимой. Заглушил и не завелся. Приехал (через 40 мин.) на машине жены что бы оттащить домой, а он зараза завелся как ни в чем не бывало. Камрады, кто знает, подскажите что за неисправность и че с ней делать- я в Тамани, тут деревня та еще. Машина в норме, только та же ошибка выдается при диагностике, а по поведению машины ничего странного не замечаю, все как всегда, все работает.
И еще не смог потушить сегодня центр габаритов. Все делал по указаниям Димы dipo71- 09 блок>кодирование-7>длинное кодирование>9 байт> попытка поставить нули. Не удачно. Новая кодировка в окне не появляется и ругается страшно, типа если используется помощник длинного кодирования, его нужно закрыть. Кто в курсе, подскажите недоумку в чем косяк и если не затруднит разжевать пошагово.
В5+ 2003г.в. AWT1,8Т на ручке
Известная проблема китайского 1062, не коректно работает Long Coding. Вот рабочая 10.6.2+ с рабочим Long Coding.
http://www.megaupload.com/?d=VJRV6FJE
VW Passat B6 2.0 FSI BVY 2006 Highline, TID-7501, ETA BETA TETTSUT 17"
Рейтинг - 2 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Dac, Capo regime Поблагодарил(и) за этот пост
Passat B6 HL+2 '07 (BZB, KGV)
RKA;PLA v.1.5;MFSW (Scirocco);MFA premium (CC);R-Line tail lights;GPS ant. original;RNS-510 (64Gb);ACC;electrical shade;air vent (B7);RVC (B7);front seats full electric, driver's seat with memory;rear side shades;heated rear seats;foldable wing mirrors with dimming (B7);PTC;DCC;Lane Assist;TV-tuner;Comfort ECU (B7);Gateway (B7);BCM (B7);RDKS;Dynaudio;MDI;180A alternator(B8);Battery regul.;CAWB;Front Assist;R-Line grille;Climatronic (B7);ABS (B7);XDS;City-ANB
Панятна... Причина того, что у меня два шнура- 908 англосакспадла......, потому старый и оставил (хотя отрывают с руками), он славянин, но читает у меня только двигатель и полностью машину жены.
Именно по той же причине у меня было, есть и будет есть......
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Эту тему просматривают: 38 (пользователей: 0 , гостей: 38)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки