VAG-COM - Меняем всё что поддаётся

[chomich]

А у меня такой трабл случился- ехал в Краснодар, уже 1200 км позади, и в один не очень прекрасный момент после остановки на 5 мин не смог завести двигатель. Но у меня с собой было. Диагностика показала ошибку: 01- Электроника двигателя -- Статус: содержит неисправности 0010.

Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!!
Part No SW: 03G 906 021 NK HW: 03G 906 021 AB
Компонент: R4 2,0L EDC G000AG 9972
Ревизия: --H07--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000078
Мастерская #: WSC 22527 124 91179
VCID: 75EA1DCD6701

1 неисправность:
008213 - Датчик положения заслонок впускных каналов: недостоверный сигнал
P2015 - 000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 2
Пробег: 95307 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.05.21
Время: 21:05:19

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 12.39 V
Раб-й цикл: 4.4 %
Раб-й цикл: 99.0 %
Температура: 81.0°C
Попытка удалить ничего не дала, движок не запустился. Тогда снял клемму на 65 мин., которые прошли в раздумьях о том, сколько времени я простою и грусти о возможном эвакуаторе в случае косяка. Но чудеса конечно есть. Движок как ни в чем не бывало завелся, при этом на приборке остались гореть иконки есп и руля. Как только я тронулся и развернулся в обратку все потухло. Сегодня все ок без каких-либо изменений. Такой же трабл был у меня и этой зимой. Заглушил и не завелся. Приехал (через 40 мин.) на машине жены что бы оттащить домой, а он зараза завелся как ни в чем не бывало. Камрады, кто знает, подскажите что за неисправность и че с ней делать- я в Тамани, тут деревня та еще. Машина в норме, только та же ошибка выдается при диагностике, а по поведению машины ничего странного не замечаю, все как всегда, все работает.

Была такая же история, та же ошибка, был модем с собой, нашёл в инете схему заслонки, где и как расположена, шевелил провода, ничего не помогало, шнурком проводил тест компонентов, опять ничего... Вылечил отсоединением разъёма и зачисткой контактов. Заслонка одна и служит, как я понял для мягкой остановки двигателя, перекрывает воздушный канал. Понятно, без воздуха мотор не заведётся. И ещё, в момент поломки двигатель проворачивался легче, как будто нет компресии, я сразу ремень полез смотреть. Если при работающем двигателе проводить тест компонентов, то эта заслонка заглушит мотор. Хорошо, если дело в контакте, а если подклинивает?

[Geetler]

Тыкали с приятелем по ноуту через VAG, вроде по описанию, но кроме появившихся опций (Rain Closing, ATA confirm) в бортовике ничего не появилось, точнее не активировалось ни сигнал постановки на сигнализацию, ни автозакрывание стекол. Может быть такое, что в принципе не возможно активировать?

В чем проблема активировать нужные опции в блоке комфорта?

[Shreder]

А почему поставил Канаду??? Верни кодировку приборки на USA, и будет тебе счЯстье.

Поставил Канаду, так как показатели бортовика отображаются в euro стандарте (кроме времени), меню управления блоком комфорта и другими "setup" - через "стрекозу" не входит.
По поводу usa: "(при кодировке на USA или EURO, стрекоза также не функционирует), не входит в меню setup", зато в кодировке usa - все в милях и фаренгейтах, а в euro - ошибки по abs, esp, подрулевому и т.д.
Может с подрулевым euro-приборка не дружит? Как "стрекоза" работает, через подрулевой? Или вообще ставить мультируль (если с него меню заработает) и забить на "стрекозу".
А может и gateway не поддерживает euro-приборку?
Комрады америкосы, никто не ставил себе euro-приборку? Как побороть-то сей глюк?
В целом, конечно не особо раздражает, все настроено уже давно и меню это не за чем... НО сам факт, что его теперь нет "где-то в глубине души" напрягает

ps Целесообразность замены давайте обсуждать не будем. Про электронный спидометр тоже не будем

[РИвВик]

Поставил Канаду, так как показатели бортовика отображаются в euro стандарте (кроме времени), меню управления блоком комфорта и другими "setup" - через "стрекозу" не входит.
По поводу usa: "(при кодировки на USA или EURO, стрекоза также не функционирует), не входит в меню setup", зато в кодировке usa - все в милях и фаренгейтах, а в euro - ошибки по abs, esp, подрулевому и т.д.
Может с подрулевым euro-приборка не дружит? Как "стрекоза" работает, через подрулевой? Или вообще ставить мультируль (если с него меню заработает) и забить на "стрекозу".
А может и gateway не поддерживает euro-приборку?
Комрады америкосы, никто не ставил себе euro-приборку? Как побороть-то сей глюк?
В целом, конечно не особо раздражает, все настроено уже давно и меню это не за чем... НО сам факт, что его теперь нет "где-то в глубине души" напрягает

ps Целесообразность замены давайте обсуждать не будем. Про электронный спидометр тоже не будем

Тоже задумывался о замене, но зная, что именно так и будет, как ты описал - пока не осмелился!А что за приборка?Новая или старая?

Кстати, подскажите, можно ли запрограммировать так, чтобы при доставании ключа не пропадало питание с прикуривателей??

[Shreder]

приборка старая...
поеду на то90, может у од разберутся че к чему.

[РИвВик]

приборка старая...
поеду на то90, может у од разберутся че к чему.

Мне кажется они даже возиться не захотят!
Лучше ко мне приезжай - проведем тебе ТО-90!

[IgorK62]

Поставил Канаду, так как показатели бортовика отображаются в euro стандарте (кроме времени), меню управления блоком комфорта и другими "setup" - через "стрекозу" не входит.
По поводу usa: "(при кодировке на USA или EURO, стрекоза также не функционирует), не входит в меню setup", зато в кодировке usa - все в милях и фаренгейтах, а в euro - ошибки по abs, esp, подрулевому и т.д.
Может с подрулевым euro-приборка не дружит? Как "стрекоза" работает, через подрулевой? Или вообще ставить мультируль (если с него меню заработает) и забить на "стрекозу".
А может и gateway не поддерживает euro-приборку?
Комрады америкосы, никто не ставил себе euro-приборку? Как побороть-то сей глюк?
В целом, конечно не особо раздражает, все настроено уже давно и меню это не за чем... НО сам факт, что его теперь нет "где-то в глубине души" напрягает

ps Целесообразность замены давайте обсуждать не будем. Про электронный спидометр тоже не будем

У меня стоит новая цветная ССшная приборка европейская. Всё работает нормально. Ставил ни я, но помню точно, что были ошибки по ABS и ESP помоему, поставили кодировку USA, всё заработало. Правда у меня мультируль. Он работает нормально. Шнурка пока у меня нет, отправил на апгрейд, а то мой старый новую приборку не видел. Пришлют когда, могу выложить скан, может поможет................

[Dmitry67]

Подскажите - чем отличаются Daytime Running Lights (Scandinavia) от Daytime Running Lights (North America)? Задача - переключатель головного света в auto, ближний включён всегда, а приборка (и задние габариты) автоматически включается только когда темно. Это можно как-то активировать? Машинка - B6 Highline + 2 пакета (штатный биксенон) 2008г.

[Krot]

Пиндосский вариант лучше, так как ручник включил и всё погасло.

[Dmitry67]

Пиндосский вариант лучше, так как ручник включил и всё погасло.

А не вреден для ксенона такой режим старт-стоп?

[Krot]

А не вреден для ксенона такой режим старт-стоп?

Не хуже , чем если вытащить-вставить ключ замка зажигания

[Dmitry67]

Не хуже , чем если вытащить-вставить ключ замка зажигания

Ключ я вынимаю примерно в полтора раза реже чем встаю на ручник...

И с остальной частью моего вопроса - это возможно сделать?

[Azzi Elbub]

Была такая же история, та же ошибка, был модем с собой, нашёл в инете схему заслонки, где и как расположена, шевелил провода, ничего не помогало, шнурком проводил тест компонентов, опять ничего... Вылечил отсоединением разъёма и зачисткой контактов. Заслонка одна и служит, как я понял для мягкой остановки двигателя, перекрывает воздушный канал. Понятно, без воздуха мотор не заведётся. И ещё, в момент поломки двигатель проворачивался легче, как будто нет компресии, я сразу ремень полез смотреть. Если при работающем двигателе проводить тест компонентов, то эта заслонка заглушит мотор. Хорошо, если дело в контакте, а если подклинивает?

Спасибо за подсказку, ща полазю по инету, попробую тоже контакты почистить.

[Von Graf]

Подскажите ПЛИЗ:
Отключил как на первой стр. написано центральные габариты! Но вот вопрос на некоторых пасатах обратил внимание что еще и колечко гороит которое на крышке багажника! А у меня получилочь что только крайние гарят! Как сделать чтоб горело и малое кольцО???

[Tillnyaffka]

Von Graf, для того что бы в багажнике габариты горели, сначала нужно их туда вкорячить, делает это камрад в соответствующем топе

[Shreder]

У меня стоит новая цветная ССшная приборка европейская. Всё работает нормально. Ставил ни я, но помню точно, что были ошибки по ABS и ESP помоему, поставили кодировку USA, всё заработало. Правда у меня мультируль. Он работает нормально. Шнурка пока у меня нет, отправил на апгрейд, а то мой старый новую приборку не видел. Пришлют когда, могу выложить скан, может поможет................

Конечно выкладывай! Хотя приборки разные и поможет ли... да и понятно, что кодировка для usa подойдет, просто, так как не могу в меню зайти и изменить отображение показателей в мфа+, временно поставил канаду.... собственно надо ставить руль и все будет ок, похоже, что euro-приборкой с моей "стрекозы" нельзя управлять.

to РИвВик: спасибо за приглашение! а куда?
А по поводу приборки, скорее всего не захотят, посмотрим...

[hepz]

Приветствую! Подскажите пожалуйста, если есть пропуски в зажигании (например, проблемы с катушкой(-ами)), то будет ли это видно по ваг-кому? Вопрос потому, что иногда чувствую мелкие подергивания (заметно на холостых), но диагностика не видит ошибок по блоку двигателя. Может это включается принудительно как-то, именно отслеживание зажигании и т.п.?

[chomich]

Приветствую! Подскажите пожалуйста, если есть пропуски в зажигании (например, проблемы с катушкой(-ами)), то будет ли это видно по ваг-кому? Вопрос потому, что иногда чувствую мелкие подергивания (заметно на холостых), но диагностика не видит ошибок по блоку двигателя. Может это включается принудительно как-то, именно отслеживание зажигании и т.п.?

В блоке измеряемых величин, выводи графики и смотри в реальном времени то, что может быть причиной и следствием пропусков горения, может датчик какой колбасит. Было такое у джеты америкос, глючил датчик температуры, были перебои на холостом, ошибок естно никаких. На графике увидел показания датчика - пила, стсно угол зажигания - тоже пила, отсюда расколбас. Это конешна не пропуски, но метода обнаружения аномалий может подойти. Удачи!

[777ВАНЕК]

Подскажите пожалуйста, как отключить контроль модуля адаптивного света.
http://www.passat-club.ru/forum/thre...он-(достал-уже)

[Mishel]

Byte 17 Bit 4 Дневной свет с управляемой яркостью с использованием противотуманных фар/Daytime Running Light via Fog Lights

Byte 20 Bit 0 Дневной свет с управляемой яркостью/Daytime Running Light Dimming
Byte 20 Bit 1 - Уровень яркости в % /Decimal Value (Resolution: 1%)

в Byte 20 у меня нет Bit 0, где его можно поискать?

[Krot]

в Byte 20 у меня нет Bit 0, где его можно поискать?

Это, смотря какой у тебя блок М или Н.Последние поддерживают регулировку яркости ПТФ в отличии от обычных блоков.

[hepz]

Подскажите,
у меня шнурок vag-com 10.64 и к нему шел фирменный софт VCDS 10.63 на английском языке с которым все работает. Могу ли я установить VCDS на русском, чтобы все также работало и шнурок не умер. Если да, то какою версию использовать ?

[Von Graf]

Дабы не создавать лишних тем решил спросить тут:
В ЧЕМ ОТЛИЧИЯ ЭТИХ БЛОКОВ- ХОЧУ СВОЙ ЗАМЕНИТЬ:
3C0-937-049-AH и 3C0-937-049-AL ???

[anndrey]

Подскажите,
у меня шнурок vag-com 10.64 и к нему шел фирменный софт VCDS 10.63 на английском языке с которым все работает. Могу ли я установить VCDS на русском, чтобы все также работало и шнурок не умер. Если да, то какою версию использовать ?

установить можете, тока где ее бесплатно взять

[Krot]

Дабы не создавать лишних тем решил спросить тут:
В ЧЕМ ОТЛИЧИЯ ЭТИХ БЛОКОВ- ХОЧУ СВОЙ ЗАМЕНИТЬ:
3C0-937-049-AH-Это 30 байтный блок Medium и 3C0-937-049-AL -Это 30-байтный блок Highend???

Отличия в функциях.