VAG-COM - Меняем всё что поддаётся

[yurdjan]

Если для ваг группы, то конечно вас5054, если более обширней, то launch x431 idiag.

[Vovan77]

Если для ваг группы, то конечно вас5054

Да ему для мобилы, а VAS для компа, хотя если виндовый планшет заюзать... Но для быстрой диагностики мне VAS совсем не понравился, VCDSом как то быстрее и удобнее глянуть.

[bobz]

У знакомого в телефоне (айфон какой то) прога и блок блютус к машине, типа читает всё- сам видел на лексусе как он читал. Кривовато...но пользоватьс можно, ошибки сбрасывает точно. В меню проги видел ВАГ...могу уточнить, если нужно. Цену не помню, но точно не дорого.

[lera]

bobz, Привет ! С новым годом !!! Все это можно и нужно ННо одно читать плохо и грузит не сильно быстро ...2 дело планшет или бук и рядом , а не через космос ....

[bobz]

bobz, Привет ! С новым годом !!! Все это можно и нужно ННо одно читать плохо и грузит не сильно быстро ...2 дело планшет или бук и рядом , а не через космос ....

Привет, взаимно с наступившим! Не скажите- иметь такую ботву в телефоне, а штеккер с блютус в бардачке- очень удобно. Купил он её (новую) точно за копейки, но в итоге выяснилось, что что бы пользоваться полноценно- ещё что то доплатить нужно было за расширение ПО, вот сколько он доплачивал- не помню...
Называется ОБД-2 Вай-Фай сканнер, 30 уе с пограммой для телефона. Что то типа этого-

[Vovan77]

Не скажите- иметь такую ботву в телефоне, а штеккер с блютус в бардачке- очень удобно.

Главная беда всех ОБД - они имеют доступ только к двигателю и показывают очень сильно ограниченный набор данных, прописанный в стандарте ОБД. Поэтому о серьезной диагностике можно даже и не думать. Так, увидеть только, что что-то не в порядке с двигателем.

[bobz]

Главная беда всех ОБД

Плюс к тому- весь он какой то кривой и хромой. Потому и нет его у меня...... У ВАСЯ-ДИАГНОСТ другая проблема- ноут не у всех есть и не всегда под рукой, а когда под рукой- тяжёлый, гад..., но это можно перетерпеть.

[Vovan77]

У ВАСЯ-ДИАГНОСТ другая проблема- ноут не у всех есть и не всегда под рукой, а когда под рукой- тяжёлый, гад..., но это можно перетерпеть.

Я себе на авито бу мелконоут 10" Asus EEE PC подешевке купил, теперь все время в авто валяется. Там и Эльза и Этка и ODIS для VASa, и еще куча всего + поиграть и по инету полазить всегда под рукой.

[bobz]

Я себе на авито бу мелконоут 10" Asus

И у меня прога на нетбуке жены (тоже асус) стоит...он раза в три меньше ноута, но оставить его в машине нет возможности- не дают...... Телефон, прога и блютус канешь самый оптимальный вариант, но...не вариант- слишком кривой, я уже настолько привык к ВАСЯ, что отлепиться непреодолимая проблема.

[fedor_64]

мелконоут 10" Asus EEE PC

Такой же также три года в машине живёт, с Васей.

[linkod]

1) кто-нибудь активировал функции rcd-310 в 56 блоке? я активировал инженерное меню и учебную езду. далее держу "меню" на магнитоле долго(там сначала уровень сигнала радио волны, а потом какие-то служебные параметры) и далее включаю еще раз магнитолу через одновременное нажатие меню и вкл. а в ответ синий экран. Как так?

2)как сделать это? не получается.
Torque Steer Compensation (TSC) — (03 канал адаптации) изменение настройки компенсации крутящего момента. Суть системы в компенсации увода автомобиля в момент разгона.
Активировал 44 пункт (усилитель рулевой рейки)
Заходим сначало в Закрытую область -16, там выбираем код открытия активации.
После идем в Активация — 10, там выбираем TSC и активируем функцию.

3) можно ли как-нибудь габариты в качестве дхо активировать? стоит биксенон. и яркость повысить в этом режиме?

4) как ЕГР отключить программно( как тут написано http://www.a6-allroad.ru/showpost.ph...03&postcount=4 ) никак не получается.


стоит ВСДС 12.12 и китайский шнур.

пассат б6 2009 модельный год. дизель cbab

[bobz]

как ЕГР отключить программно( как тут написано http://www.a6-allroad.ru/showpost.ph...03&postcount=4 ) никак не получается.

Во первых там не идёт речь об отключении- ЕГР всё равно работает, лишь процент открытия снижается. То есть то, от чего Вы хотите избавится (кокс во впуске) всё равно будет присутствовать и не факт, что станет меньше. Во вторых у Вас рядный мотор, а ссылке типаVобразный- возможности ПО ДВС могут сильно отличаться. В третьих- у Вас сажевый фильтр есть? Если есть, то работа ЕГР завязана на процесс регенерации. Одно можете типавылечить, другое покалечить. Ну и четвёртое, это ИМХО- наличие рабочего клапана ЕГР обеспечивает номинальные температурные параметры работы ДВС, в том числе и оптимальные параметры сгорания топливной смеси включая температурный режим головки блока. У многих после глушения ЕГР возникают проблемы...

[linkod]

Во первых там не идёт речь об отключении- ЕГР всё равно работает, лишь процент открытия снижается. То есть то, от чего Вы хотите избавится (кокс во впуске) всё равно будет присутствовать и не факт, что станет меньше. Во вторых у Вас рядный мотор, а ссылке типаVобразный- возможности ПО ДВС могут сильно отличаться. В третьих- у Вас сажевый фильтр есть? Если есть, то работа ЕГР завязана на процесс регенерации. Одно можете типавылечить, другое покалечить. Ну и четвёртое, это ИМХО- наличие рабочего клапана ЕГР обеспечивает номинальные температурные параметры работы ДВС, в том числе и оптимальные параметры сгорания топливной смеси включая температурный режим головки блока. У многих после глушения ЕГР возникают проблемы...

Такая же инструкция на туареги идет. Там должен быть сажевый. И цель уменьшить влияние. проблемы возникают даже если прошивку делать?

[LAS]

ЕГР и сажевый только чип.

[bobz]

1. Такая же инструкция на туареги идет.
2. Там должен быть сажевый.
3. И цель уменьшить влияние.
4. проблемы возникают даже если прошивку делать?

1. Какие туареги? Новые или такие же древние (относительно СБАБ), как 2,5тди? Ваапрос...
2. Должен или есть? Ваапрос...
3. А смысл? Или исключать полностью или не трогать вообще, ИМХО.
4. Прошивка меняется на самописанную, она позволяет исключить КОНТРОЛЬ правильности работы ЕГР, но не меняет физических и термохимических процессов в камерах сгорания и головке блока, которые спроектированы и изготовлены при учёте того, что ЕГР должен РАБОТАТЬ...о температурных режимах я уже говорил- ЕГР позволяет здорово снизить как саму температуру, так и её колебания в головке блока. А кому то нет...и те микротрещины/дефекты-полости-неплотности, которые при рабочем ЕГР совершенно ни на что не влияли, при изменениях с ЕГР вылазят боком. У кого то уровень масла начинает расти, у кого то ОЖ исчезать начинает, у кого то пузыри в расширительном...белый дым или копоть непомерная из выхлопной. Не хочу пугать, но такое есть. У меня самого и ЕГР и сажевый, но мысли просто так заглушить ЕГР и рубануть сажевый как то не приходит, в отличие от Вас......
ПС Даже если у меня вылезут проблемы с сажевым и от него придётся избавиться, то глушить ЕГР всё равно не буду, ИМХО.

[Vovan77]

А помните про wifi диагностику на мобиле говорили? Так оказывается уже есть VCDS mobile ! и еще. Полез к китайцам искать

[bobz]

Интересно! Найдёте- маякните!

[Vovan77]

Интересно! Найдёте- маякните!

Эх... Видать совсем свежачок - на али не нашел...

[bobz]

Будем подождать......

[morze]

Подскажите пожалуйста можно каким либо образом отключить диагностику подсветки пространства для ног и плафон для чтения?

[rassel]

Разве она есть?

[morze]

Разве она есть?

09 блок ругается. В кодировке не нашел. Может есть другой путь

[kbapk]

Прописывание новых ключей
Стирание ключей:
46 блок -> Адаптация - 10 -> канал 000 -> жмем читать -> жмем сохранить
Прописывание ключей:
46 блок -> Адаптация - 10 -> канал 001 -> жмем читать -> вводим 1 -> жмем тест -> жмем сохранить, далее в течении 30 секунд необходимо нажимать по очереди кнопку открытия на каждом прописываемом ключе (при записи каждого ключа машина моргнет аварийкой)

Такая ситуация. один ключ заводит машину но не откривает. Пробовал прописать через личинку ключа не помогло. Я правильно понимаю что стирать ключ не обязательно? И я могу только один ключ прописать? второй рабочий трогать не обязательно?

[Alemania]

Такая ситуация. один ключ заводит машину но не откривает. Пробовал прописать через личинку ключа не помогло. Я правильно понимаю что стирать ключ не обязательно? И я могу только один ключ прописать? второй рабочий трогать не обязательно?

А есть уверенность что это именно рассинхронизация ключа ?? Светодиодик на ключе моргает при нажатии кнопок ?
На всякий случай обучать надо оба ключа..

[kbapk]

А есть уверенность что это именно рассинхронизация ключа ?? Светодиодик на ключе моргает при нажатии кнопок ?
На всякий случай обучать надо оба ключа..

Ну уверености нет конечно. Но ключик то заводит и кнопка моргает. но не открывает. А как второйключ прописать одновременно. Один же ключ будет в зажигании