VAG-COM - Меняем всё что поддаётся

[AST@H]

вот разява! как я просмотрел? задние габариты отключил, а эту функцию не заметил.

Бывает...

[паха]

ошибок нет........такое ощущение что обороты хол.хода просто упали.....появилось после замены цепи грм.....менял у офицалов....+ сделали мойку двигателя......один раз были пропуски зажигания во втором и четвертом цилиндре......стер...больше нет.....это не сильно беспокоит....а вот утром -5 ...двигатель прогревается....только стрелка падает...сразу начинает сильно колбасить,при включенном обогреве стекла....погазуешь...погазуешь.....нормализуется. ..чтото произошло....может установили цепь не правильно....обороты явно стали меньше.....толщина стрелки выше седьмого деления....раньше было примерно 7.5....подскажите в чем проблемма...

[паха]

ошибок нет........такое ощущение что обороты хол.хода просто упали.....появилось после замены цепи грм.....менял у офицалов....+ сделали мойку двигателя......один раз были пропуски зажигания во втором и четвертом цилиндре......стер...больше нет.....это не сильно беспокоит....а вот утром -5 ...двигатель прогревается....только стрелка падает...сразу начинает сильно колбасить,при включенном обогреве стекла....погазуешь...погазуешь.....нормализуется. ..чтото произошло....может установили цепь не правильно....обороты явно стали меньше.....толщина стрелки выше седьмого деления....раньше было примерно 7.5....подскажите в чем проблемма...

всем доброго дня. ошибок нет........такое ощущение что обороты хол.хода просто упали.....появилось после замены цепи грм.....менял у офицалов....+ сделали мойку двигателя......один раз были пропуски зажигания во втором и четвертом цилиндре......стер...больше нет.....это не сильно беспокоит....а вот утром -5 ...двигатель прогревается....только стрелка падает...сразу начинает сильно колбасить,при включенном обогреве стекла....погазуеш...погазуеш.....нормализуется... что-то произошло....может установили цепь не правильно....обороты явно стали меньше.....толщина стрелки выше седьмого деления....раньше было примерно 7.5....подскажите в чем проблемма... сегодня решил проверить....залез в 093 блок ...где проверяется износ цепи....при запуске двигателя угол поворота показывает 0.00 погазуеш.....при падении оборотов слышно простукивание...мягкое....звон не металлический(раньше не слышал,хотя двигатель слушаю всегда при запуске)....угол сразу меняется до -3.15 до -5.38 погазуешь...ничего не меняется...плавает от -5.29 до -5.38.....закроешь программу.....заглушишь двигатель....запустишь программу....0.00 газанешь.....при восстановлении оборотов на хол. ход 720 760....вылезает та же проблема.....вопрос к знатокам.....что-то сделали не правильно при замене цепи.....должно быть в нулях.....все запчасти новые оригинал...менял у оффициалов.....
B6 08 1.8 TSI BZB 6Tip

[LASER!]

слушай а ты не хочешь нормально писать и на этом и на том форуме? а то с таким необъяснимым количеством точек читать невозможно!!!

[AST@H]

.менял у офицалов..

Значит-обратно к ним, пусть они и разбираются.

[casper200085]

Хотелось бы Вашей помощи.
Суть проблемы в следющем...
Имеется пассат б6 2006г.в. 2,0 FSI 83000км.
Был обрыв ремня, произведен ремонт ГБЦ, грубо говоря, все поменяли.
После ремонта машина отказывалась нормально работать при соблюденных метках ГРМ, сместили на зуб, поехала.
Спустя время докупили новый выпускной вал и фазорегулятор, потому что вышесказанное не дело...
Тут и началось,
000833 - Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал
P0341 - 004 - нет сигнала/связи (правда она и раньше висела)
в 90-94 группах параметры не меняются, нет записи, что система исправна, и тест не проходит,
т.е. система изменения фаз выключена.
Метки и валы стоят правильно, N205 и G40 исправны (проверены на другой исправной машине), проводка к ним целая.
Других ошибок не появляется, в крышке фазорегулятора прокладки для него все целые (3 шт.), как не пытались, но уже не знаем на что думать...
Буду ждать любых подсказок.
Главный вопрос, почему не проходит в базовых настройках ТЕСТ, и система остается выкл. ???

[Darmido]

Подскажите подойдёт шнурок на мою машину пассат б6
2006 2.0 TDI BMP VAG COM RUS 409.1 KKL

[justart]

Нет, не подойдет, нужен кабель с поддержкой CAN.

[паха]

с
Всем привет. Стала посещать такая ошибка :
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.lbl
Part No SW: 3C0 937 049 AL HW: 3C0 937 049 AL
Компонент: Bordnetz-SG H54 2202
Ревизия: 00H54000 Серийный номер: 01000005642293
Кодировка: 6F868F0700041A00470A00000F000000001F5D435C00010800 0000000000
Мастерская #: WSC 00028 028 00001



Part No: 1K0 955 559 AF
Компонент: RLS 050508 046 0204
Кодировка: 00208933
Мастерская #: WSC 00028

00979 - Лампа правой фары ближнего света-M31
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 00111010
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 17
Сброс счетчика: 148
Пробег: 112444 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.11.27
Время: 11:03:00

Freeze FrameСтоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.55 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл
Появляться стала после мойки двигателя. При этом загорается ошибка как по перегоревшей лампочке . Фишку на фаре пошевелю вперед - назад фара загорается. При этом габарит горит. Фара заводской ксенон. Подскажите в чем проблемма- где копать ?

[aleksandr]

паха, ну так если после мойки то наверное влага и окисление в контактах)))

[Andjei]

Фишку на фаре пошевелю вперед - назад фара загорается

Здесь и копайте.

[satline]

Сними разъем и посмотри на состояние контактов, промой разъем очистителем контактов.

[паха]

Купил очиститель от ABBRO - все пролил- да контакты чистые на вид-погонял фишку туда сюда -защелкнул. Может подогнуть чуть язычки на фаре ,что бы было поплотнее ? И подскажите если кто знает распиновку контактов на фишке ?

[фольц-ваг]

перечитал много материала, что то не нашел, может кто знает:
как сделать чтобы при езде свыше 15 км/ч двери блокировались сами изнутри, а не только снаружи или чтоб при нажатии блокировки на двери блокировались двери изнутри.

[паха]

[QUOTE=фольц-ваг;1309262]перечитал много материала, что то не нашел, может кто знает:
как сделать чтобы при езде свыше 15 км/ч двери блокировались сами изнутри, а не только снаружи или чтоб при нажатии блокировки на двери блокировались двери изнутри.[/QU

а как выходить....

[Andjei]

перечитал много материала, что то не нашел, может кто знает:
как сделать чтобы при езде свыше 15 км/ч двери блокировались сами изнутри, а не только снаружи или чтоб при нажатии блокировки на двери блокировались двери изнутри.

Не уверен,но возможно в целях безопасности такая функция не предусмотрена.

[фольц-ваг]

как сделать тогда чтоб дети на ходу дверь не открыли ? кроме механического способа с торца двери

[AST@H]

как сделать чтобы при езде свыше 15 км/ч двери блокировались сами изнутри, а не только снаружи или чтоб при нажатии блокировки на двери блокировались двери изнутри.

Не контролируешь себя, боишься случайно на скорости выйти?

Сообщение добавлено в 20:21, предыдущее сообщение было в 20:20

как сделать тогда чтоб дети на ходу дверь не открыли ? кроме механического способа с торца двери

А ты хочешь 10 способов? есть один, этого и хватит.

[rassel]

как сделать тогда чтоб дети на ходу дверь не открыли ? кроме механического способа с торца двери

насколько знаю, реализовано только в Seat Alhambra, возможно и в др. прототипах VAGa

[фольц-ваг]

Не контролируешь себя, боишься случайно на скорости выйти?

еле сдерживаю себя, чтоб не сегануть ...

[Кубинес 32]

еле сдерживаю себя, чтоб не сегануть ...

не надо сдерживать себя.не сцы,мочи,здесь все свои)...

[Khodya]

как сделать тогда чтоб дети на ходу дверь не открыли ?

Связать детей!

[AST@H]

не надо сдерживать себя.не сцы,мочи,здесь все свои)...

Да зарулем он себя сдерживает )))

[chomich]

Как убрать дотирку слезы на лобовом?

[bobz]

как сделать чтобы при езде свыше 15 км/ч двери блокировались сами изнутри

Это невозможно.