Ответить с цитированиемНу так может хотя бы подключить комп и посмотреть, по одному цилиндру пропуски, или по всем?
|
||
Начал сцуко троить. Снаружи на слух легко определяется. Сидя в салоне перебои тоже ощущаются небольшие. На ходу, к примеру на второй передаче, держа ровно обороты, тоже заметно что подёргивается еле заметно. Катушки все новые тыс. 10 назад. ДЗ чистил и адаптировал у оффа - тоже тыс. 10 назад. Поставил новые свечи- таже шляпа
Das auto B5+ 1.8T AWT 2004 МКПП (black) белая кожа
Ну так может хотя бы подключить комп и посмотреть, по одному цилиндру пропуски, или по всем?
запасная катушка, например, может немного прояснить ситуацию
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Узнаю свою проблему! Один в один! Вчера определил вроде неисправную катушку, сменил на новую, вроде троить то перестала, выезжаю на улицу, разгоняюсь, шляпа, тож самое, при наборе скороси начинает дергаться в пределах 2000-3000 об/мин. Остаются подозреваемыми: свечи, форсунки, ДЗ, бензонасос и топл.фильтр, ДМРВ.
Скорее всего бензанасос
проверь красные подтеки на гидроопорах двигателя
Если есть - гидроопоры под замену(только оригинал)
да, кстати... погляжуСообщение от fibonathi
в принципе я не совсем правильно сформулировал пост... с интервалами в 2-5 сек. проскакивают как бы пропуски в зажигании. Комп лог иногда ловит, причём по разным цилиндрам. Что это - не понятно...
-давление на топл. насосе в норме
Das auto B5+ 1.8T AWT 2004 МКПП (black) белая кожа
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки