Спасибо за ссылку, схожу почитаю!
О как накатали молодчики наибольшую популярность снискали бензиновые моторы 1.8 TSi и его более мощный собрат 2.0 FSi и это в рассказе о машинах 2005-2006гг.
И вот Еще более привередлив к качеству топлива мотор 2.0 FSi. Как показывает практика, заезд на левую АЗС быстро выводит из строя свечи зажигания, а поменять их целая проблема! Так что при прочих равных мы не советуем гнаться за лишними лошадиными силами и при выборе предпочесть 1.8 TSi
что за проблема свечи сменить, никто не знает? Они случайно под капот не Субару или Порше смотрели?
Больше всего жалоб на работу 6-ступенчатой АКП Tiptronic. Как правило, спустя 60–80 тыс. км из строя выходит гидроблок «автомата».
Офигеть, вот так правило. Пошел срочно продавать, у меня уже 90ткм.
Социальные закладки