расскажи пожалуйста всю процедуру заказа, что где, как, как дорого то же хотел бы заказать..
Вобщем, коллеги, я уже с подлокотником!!!
Заказывал из Германии, через польский аукцион, оригинльный Пассатовский, черная кожа, с Хайлайна - обошлось дешевле в 5 раз, чем у офицалов!!!
Делал, у хорошо известного в Киеве Fetusа - так что нареканий по установке нет!!! Хотя возились 2 часа! Все соединения были проклеены дополнительной шумкой.
Один единственный минус - не было переходника (поворотного на 90 градусов) для соединения трубок для подачи воздуха для задних пассажиров!
Может кто-то знает код детальки, чтоб у офицалов заказать???
Так что, всем спасибо за советы!!!
Рад, что взял оригинал!
Фото внизу прилагаются:
Начинаем:
Дальше:
Голышок:
Этот раритет даже не знаю куда деть :
Начинаем монтировать:
Ну и в итоге:
расскажи пожалуйста всю процедуру заказа, что где, как, как дорого то же хотел бы заказать..
Раньше в СССР РАЙ был везде.РАЙсовет,РАЙкомитет...А сейчас что-сплошная АДминистрация...
B6 1.4TSI trend продан..... СС 2,0tdi продан .....Touareg FL 3.0TDI.....Lexus RX300 black royal
На этом аукционе ищешь тот, что подороже (как мин. 600 злотых, это прибл. 200 у.е.), т.к. остальное сильное Б/У и заказываешь. Но мне заказывали в Польше знакомые и потом уже доставили в Киев. Я польского не знаю.. :-(
http://allegro.onet.pl/search.php?st...t+b6&country=1
Последний раз редактировалось tornado88; 22.07.2010 в 16:55. Причина: забыл ссылку вставить...
хреново я то же. ща там посмотрел не понятно. хоть бы английский
Раньше в СССР РАЙ был везде.РАЙсовет,РАЙкомитет...А сейчас что-сплошная АДминистрация...
B6 1.4TSI trend продан..... СС 2,0tdi продан .....Touareg FL 3.0TDI.....Lexus RX300 black royal
пляя как хочется такие сиденья как у тебя. без гребанной поддержки.
левое поужопие постоянно болит.
еще бы понять как там заказать
Раньше в СССР РАЙ был везде.РАЙсовет,РАЙкомитет...А сейчас что-сплошная АДминистрация...
B6 1.4TSI trend продан..... СС 2,0tdi продан .....Touareg FL 3.0TDI.....Lexus RX300 black royal
Ура, камрады!!!
Наконец-то и я установил подлокотник!
Все детали были заказаны в VW-Shop'e по минимальной цене, хоть и с максимальным временем доставки. Спасибо огромное Максиму - привезли всё до последнего винтика, и по самой лучшей цене! Тот комплект, за который оф. дилеры просили около 28 т.р., мне обошёлся в 15500.
Крышку подлокотника взял кожаную: внешне и на ощупь она намного приятнее тканевой.
Конечно, купить подлокотник в сборе на польском сайте за 6 т.р. (плюс какую-то сумму за доставку) было бы самым экономичным вариантом, но решать вопросы с его транспортировкой в Москву мне показалось слишком хлопотным занятием, да и, честно говоря, опасался, не зная нюансов, ошибиться, и заказать что-нибудь не то...
Далее встал вопрос сборки и установки. Как я уже писал выше, все официальные сервисы в ответ на вопрос "а можно ли установить подлокотник" долго размышляли, удивлялись, говорили, что это нестандартная работа, и они ничего не могут гарантировать и, либо отказывались этим заниматься, либо озвучивали суммы от 14 то 19 тыс.руб. только за работу, что мне казалось "слегка" диковатым.
В июле я попробовал самостоятельно разобрать центральную консоль. Почти получилось , но, бодро отломав пару защелок на рамке кожуха ручки КПП, от дальнейших экспериментов я отказался.
А сегодня я поехал на ТО45 в Кунцево, и вспомнил, что у них-то я этим вопросом и не интересовался.
Короче, диалог был примерно таким:
- Здравствуйте!
- Добрый день!
- Я ТО-45 хотел бы сделать...
- На 14:00 можем записать
- А у меня, вот ещё вопрос... Подлокотник бы установить...
- Запчасти свои?
- Свои
- Приезжайте
И всё!!!!
Я просто приехал, и они его спокойно и без лишних вопросов собрали и установили.
Вместе с воздуховодами.
И за адекватную сумму.
Так что хочу сказать огромное спасибо ребятам из сервис-центра в Кунцево! Вы реально лучшие!
Хотя, я в этом убедился ещё зимой, когда все офы послали меня накуй с заклинившим лючком и пустым бензобаком, сославшись на занятость и очереди, и лишь только в этом сервисе мне согласились помочь, хотя до окончания рабочего дня оставалось 10 минут
Вот, в обшем, и всё.
Из нюансов - остался не подключенным разъём прикуривателя, так как я не нашёл и, не заказал нужный провод. Но это мелочи. На досуге посмотрю схемы повнимательнее, и разберусь с этим вопросом. А всё остальное стоит как родное, как будто там всегда и росло
Общие расходы: 15500 запчасти + 6500 работа.
Итого: 22000 руб.
Недёшево, но и не 45 - 50 тысяч, как мне озвучивали в большинстве сервисов.
В любом случае, я доволен как слон, а жаба сидит себе спокойно в уголочке, и никого не душит
Ниже привожу список заказанных мною запчастей:
1: 3C0 864 320 F1QB ···· 1 шт Центр. консоль с вещев. отсек. черн.
2: 3C0 863 365 A1QB ···· 1 шт Планка, накладка, молдинг, черный
3: 3C0 864 249 D9B9 ···· 1 шт Кожух
4: 3C0 864 161 A ······· 1 шт Подлокотник нижн.
5: 3C0 819 203 B1QB ···· 1 шт Дефлектор свежего воздуха, черный
6: 3C0 858 329 EUBN ···· 1 шт Вещевое отделение со шторкой
7: 3C0 863 453 ········· 2 шт Упор
8: N 906 988 01 ········ 10 шт Гайка, вставная (4,2x16x12)
9: N 907 143 03 ········ 2 шт Гайка, шестигранная с шайбой (M6)
10: 3D0 863 453 ········· 2 шт Упор
11: 3C0 864 376 F1QB ···· 1 шт Рама черный
12: 3C0 864 089 B ······· 1 шт Крепеж Центральная консоль
13: 3C0 864 211 BE74 ···· 1 шт Подлокотник верхн. часть
14: 3C0 819 655 A ······· 1 шт Воздуховод
15: 3C0 864 253 ········· 1 шт Воздушный канал
16: 3C0 864 254 B ······· 1 шт Воздушный канал
17: 3C0 919 299 ········· 1 шт Разъем прикуривателя
18: 7L6 919 311 ········· 1 шт Макет прикуривателя
19: 3C0 863 615 ········· 1 шт Кронштейн накладки
20: 1K0 819 663 ········· 1 шт Колпачок
21: N 906 986 06 ········ 6 шт Саморез с внутренним TORX (4,2x16)
22: N 908 298 03 ········ 4 шт Саморез с внутренним TORX (5x14,5)
23: N 909 187 01 ········ 4 шт Саморез с внутренним TORX (4x12)
24: N 104 159 03 ········ 4 шт Винт со скр.цил.гол.,внут.TORX (4x12)
25: N 106 567 02 ········ 2 шт Саморез с внутренним TORX (4,2x16)
26: 3C0 863 289 D1QB ···· 1 шт Накладка прикуривателя
(в экзисте, если считать по минимальной ценовой планке, весь этот комплект получается уже за 22730)
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-GRRoM Поблагодарил(и) за этот пост
а если тканевый дешевле будет?
Раньше в СССР РАЙ был везде.РАЙсовет,РАЙкомитет...А сейчас что-сплошная АДминистрация...
B6 1.4TSI trend продан..... СС 2,0tdi продан .....Touareg FL 3.0TDI.....Lexus RX300 black royal
Да, тканевый будет дешевле.
На самом деле, отличие будет только в одной детали: "Подлокотник верхн. часть" - реально это верхняя крышка.
В VW-Shop'e она обошлась мне где-то в 3500 руб. В екзисте она же стоит уже 4993.
В моём списке это 3C0 864 211 BE74, и она сделана из натуральной кожи.
Как вариант, можно взять из искусственной кожи 3C0 864 211 B43U или тканевый 3C0 864 211 B17U (в экзисте они обе по одной цене - 2782 руб. В VW-Shop'e, наверное, будет ещё дешевле).
Также можно сэкономить на 3C0 858 329 EUBN (вещевое отделение со шторкой, по цене около $80). Это ящичек в центральной консоли сразу за рукояткой КПП. Его, в принципе, можно вообще не устанавливать, а оставить старую открытую нишу с двумя подстаканниками. Хотя, мне обязательно хотелось именно со шторкой, и я не стал на этом экономить.
Также, если вентиляция назад не важна, можно отказаться от 3C0 819 655 A (воздуховод), 3C0 864 253 (воздушный канал), 3C0 864 254 B (воздушный канал) и 1K0 819 663 (колпачок - он, кажется, вообще не нужен). В сумме набежит ещё 1000, или что-то около того.
И, кстати, в этом случае как раз можно сэкономить на установке, и попробовать смонтировать всё это самостоятельно. В официальный сервис я пошёл, главным образом, из-за того, что не хотел отказываться от полноценной вентиляции назад, а информации о том, как подобраться к патрубкам кондиционера я так нигде и не нашёл. Ну, и конечно, сыграл свою роль мой негативный опыт по отламыванию защёлок на рамке рычага КПП . Хотя, многие самостоятельно его без проблем снимают, и ставят на место.
С винтами и гайками, я кажется, слегка переборщил, но они стоят копейки, и это не важно.
Вот, как-то так...
Как я уже написал выше, прикуриватель остался обесточенным. Есть подозрение, что для его штатного подключения нужно менять полностью какой-то из жгутов проводов, а это может оказаться хлопотным. Хотя, в принципе, никто же не мешает заколхозить, и подключить его в параллель к переднему прикуривателю. Может, потом как-нибудь так и сделаю.
Фотки не выкладываю, так как выглядит всё один в один, как на фотографиях камрада tornado88.
В общем, обычный штатный подлокотник, такой каким он и должен быть.
Polosat, привет! Зачет за упорство и настойчивость!!!! :-) Хотя, конечно, получилось не совсем бюджетно, но зато разобрался во всех тонкостях!
У меня вопрос: как выглядет вот этот переходник - 3C0 864 254 B (воздушный канал)? Может помнишь? У меня выход с климата: 2 квадратных трубы, а на этом канале (который видел я) - прямоугольные выходы, и есс-но он не подошел. Поэтому у мну временно не работает задняя вентиляция :-(.
Подозреваю, есть еще один переходник...
Привет!
Я из воздуховодов заказывал три детали (номера на схеме помечены красным) - они все соединяются вместе, и образуют единый канал от климата к заднему дефлектору в подлокотнике:
23 - "3C0 864 254 B" - тот, про который ты спрашиваешь. Соединяет среднюю часть c дефлектором в подлокотнике.
10 - "3C0 864 253" - средняя часть, проходит под центральной консолью
11 - "3C0 819 655 A" - это тот, который подсоединяется к климату. Но я бы не сказал, что у него квадратные выходы. Хоть и не очень вытянутые, но, всё-таки, прямоугольные.
Ещё я покупал колпачок "1K0 819 663" (номер 31 на схеме, цена - рублей 20), хотя, не знаю зачем он нужен. Заказывал на всякий случай.
Вот этот № 23 меня и смутил, не подошел почему-то, ну да ладно.. разберусь...к офицалам надо заехать...:-)
Блин...только что присмотрелся...мне оказывается 11й надо был..
А сколько он стоит?
Здравствуйте.Тоже решил поменять подлокотник.Подскажите...блок климата нужно менять и в каком режиме работает задний обдув?
А у меня америкос, и мне не нравится вешевой ящик между сидений с двумя подстаканниками без шторки. Хочу установить со шторкой. Интересно, возможно ли его туда вкорячить без замены всего туннеля?
passat b6 2,0T. Все пройдет, и даже это.
без замены всего туннеля нет.
Если ты все еще обсуждаешь то, что было вчера, значит, сегодня ты бездельничал.
Ну тогда и пес с ним, не буду заморачиваться.
passat b6 2,0T. Все пройдет, и даже это.
Привет Игорь, я в позапрошлую пятницу тебе набирал пару раз после обеда и к вечеру, но трубу никто не поднимал.
passat b6 2,0T. Все пройдет, и даже это.
Натурально меняется только ящик.
Нужна только одна эта деталь: 3C0 858 329 EUBN ···· 1 шт Вещевое отделение со шторкой
Сообщение добавлено в 19:31, предыдущее сообщение было в 19:28
Привет!
Блок климата менять не нужно. Нужно только подсоединить к нему дополнительные воздуховоды.
Задний обдув использует один и тот же канал, что и фронтальные дефлекторы.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-кок Поблагодарил(и) за этот пост
узнавал в германия авто в Рязани, где-то 2500 сказали ящик со шторкой, только они там разные в плане декора: пластик, под дерево и т.д.
passat b6 2,0T. Все пройдет, и даже это.
Я хочу поставить корень ореха, так как приборку напялил недавно тоже корень ореха. Мне кажется нормально гармонировать будет.
passat b6 2,0T. Все пройдет, и даже это.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки