Есть много транспортных компаний... Я ему отправлял через ПЭКСообщение от ВВ80
Мне в личку прислал сообщение товарищ один, но написано он с Ижевска, эт как же я ему форсунку отправлю, бандеролью?
Ладно надо в барахолке посмотреть.
|
||
Есть много транспортных компаний... Я ему отправлял через ПЭКМне в личку прислал сообщение товарищ один, но написано он с Ижевска, эт как же я ему форсунку отправлю, бандеролью?
Ладно надо в барахолке посмотреть.
Но проблема стала очень известна, боюсь что большинство покупателей в настоящий момент задают вопрос- А КАКОЙ КОД ДВИГАТЕЛЯ У ВАШЕГО АВТО??? СЛУЧАЙНО НЕ ВКР????
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
а ты отвечаешь, что все форсы уже поменял))
Да Вы расслабьтесь, думаете у других авто ценой под лям мало дорогостоящих узлов которые могут помереть внезапно? Сейчас все марки страдают от низкой надежности.
Из всех реалити шоу, новости - лучшее!
Каждый человек сам кузнец своего счастья.
-
Variant+2.0TDI+DSG
уже не парюсь, все 4 новые, модифицированные
Я тут мольца отстал от моды, а чего у нас модифицированные не дохнут?
Из всех реалити шоу, новости - лучшее!
Каждый человек сам кузнец своего счастья.
-
Variant+2.0TDI+DSG
Да, - в Мурано - Вариатор на 70-150тыщ, а в Лексусе АКПП 150-200тыщ это расходники не чинятся, а стоят пол авто б/у и не тысячи у.е а десятки (новые, а б/у тока для продажи)....
а французы/немцы В6 (правда 1,9ТДИ или ВМР2,0) по 500-600тыщ там и тут 20-150 накатали и все основное родное (форсунки, мкпп, турба, цпг)
B6 2.0TDI 6MКПП 2009г CBAВ Сommon Rail(Бош) с завода Евро-3 и без сажевика (рабочий конь) = тихий летающий трактор, но до 220кмч + ср.расх: 4-5л = коммунизм... сам с нуля: +480тыс.км (тока обкатал) = -20тн соляры...
SKODA Roomster 1,2Б 2008г - городской запасной картофелевоз (с расходом бенза как у В6 дизеля) Бате подарил
ТIGUAN TSI-BlueMotion 6МКПП, 2014г, немец - продан (городской гольф+ с микробагажником)
BMW X3 2.0D 2006г - продан (УАЗик блин немецкий)
Нет я отвечу что у меня BMR))))))
Сообщение добавлено в 08:27, предыдущее сообщение было в 08:24
Вроде пока небыло выходов из строя, но четкой статистики по модифицированным пока нет!
Либо вот вот должны начаться, но проблема в другом у машин как правило уже другие хазяева!!!
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
Миха, это не спасет ситуацию)))
Beloozersk1 подскажи, в АУДИ А6 С6, 2006-2007 год движки 2,0 140 коней , BLB, BRE так же геморные форсунки стоят?
B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
Спортяга трактор-
Про названные конкретно не знаю (Ауди обычно видел 100кВт (136коней это чтото вроде BM??а), то пока ходят 15тыщ тут), но если н-ф Сименс то да... или уже писал:
Если это BMR, BUZ, BMN, BUY, BVA, BRD, BKP то к сожалению это дохнущие форсунки Siemens (чаще всего до 70-150тыщ.км).
Замененные по Куланцу или новые (доработанные) с новым жгутом и ПО вроде ходят (пока 100-200тыщ)
Беспроблемные н/ф и форсунки (Бош)
все 1,9ТДИ и 2,0ТДИ = BMP и CBA+ (коммон рэйл с конца 2008г.в)
Особенности:
Также в подавдяющем большинстве 2,0ТДИ шестигранник (привод маслняного насоса) =
расходник на 250-300тыщ обязательно замените (7+80у.е. з/ч+работа) ,
а у летчиков и(или) АКПП и до 200тыщ можно поменять
B6 2.0TDI 6MКПП 2009г CBAВ Сommon Rail(Бош) с завода Евро-3 и без сажевика (рабочий конь) = тихий летающий трактор, но до 220кмч + ср.расх: 4-5л = коммунизм... сам с нуля: +480тыс.км (тока обкатал) = -20тн соляры...
SKODA Roomster 1,2Б 2008г - городской запасной картофелевоз (с расходом бенза как у В6 дизеля) Бате подарил
ТIGUAN TSI-BlueMotion 6МКПП, 2014г, немец - продан (городской гольф+ с микробагажником)
BMW X3 2.0D 2006г - продан (УАЗик блин немецкий)
У товарища А6 (2005год) с мотором BLB 140 коней, пробег 200 тыс. проблем с форсунками нет, но есть неприятность с трещиной ГБЦ.
Что-то Белоозерск1 стал не так многословен??????
Наверное кризис его подкосил!!!!!!
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
*** Volkswagen Passat B6 - Variant 2.0 TDI "CBAB" DSG ***
Машина - это не роскошь. Роскошь - это средства на её передвижение...
Помогите . Моргает на долю сикунды СПИРАЛЬ и пишет ENGINE FAULT WORKSHOP при разгоне !!! и быстро все пропадает . Сделал диагностику : Ошибка датчика температуры БАНК 1 показывает . Что это может быть ???
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
4 форсунки 03g130073s отдам за 60 тр
Уважаемый, предложение актуально???
на данный момент актуально!
4 форсунки - 60 тр
завод продлил гарантию на пьезо-форсунки для двигателей BKP до 84 месяцев или 250 тыс. км. в размере 100% работы и 100% материалы.
Прошу прощения, откуда инфа? И каких рынков это касается? Если есть такая возможность, ссылочку на ТРI (или её текст), пожалуйста.
Passat B6 2.0TDI BKP 6Мех. был до 02.02.2016
Passat B6 2.0TDI CBAB 6DSG
ВАГ разослал письмо по всем импортерам, теперь насос-форсунка идет по гарантии, а не по куланцу (даже при наличии перепробега и пропущеных ТО)
Скажите, а я , как второй хозин могу этим куланцом воспользоваться? Первый хозяин в майоре покупал авто и т.о. там все делал, до 40000, сейчас на машине 80000, но я т.о. у официалов не делал никогда?
Гарантия на машину дается, а не на владельца. Есть шанс, что при таком раскладе поменяют.
ежжу на комфортном миханичискам трахторе с насосом и фарсунками (8,1л/100 - это штоп завидно было)
А к кому обратиться то? К дилеру у которого первый хозяин брал авто?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки