" Спиралька, кердык балалайка." Проблемы с дизельным двигателем (Сводная тема)

[Lisar]

Использую авто всего 3 мес. 5 тыс км накатал. Первая форсунка навернулась через неделю после покупки авто. Чтоб прокатил куланц, пришлось делать ТО у ОД. Фильтр поставили ессно оригинал. Пока не менял.

[Mishel]

Значит нужно обращаться опять по куланцу, пока помнится последняя замена диллером....

[Lisar]

По замене форсунок ОД мну пошлет, они ведь рабочие.

[Mishel]

с чего такая уверенность?
Ошибки есть, двигло подтраивает, флаг в руки электричку на встречу ))

Они же вышли из штатного интервала!
Тему читай внимательнее, одному человеку с такими симптомами заменили форсунку по куланцу.

[Lisar]

А меня нах послали с остальными форсунками)
Они рабочие? - Да!
Ну вот када сломаются, тогда и приезжайте....

[Mishel]

Так в чем проблема)))))))))))))))
Что пробитых пьезопакетов чтоли нет???))))
Замени и вези ее к ним на эвакуаторе )))))

[Lisar]

Нету. Но ты мне дал идею)))

[Mishel]

Так попроси дадим ))))

[Lisar]

Ок. Буду иметь ввиду.

[Extaz]

Комрады подскажите пожалуйста как быть. Сломал себе уже всю голову. Мастеров занимающимся дизелями в городе нема.
У машины только беспокоит то что выплевывает черный дым при перегазовке и при ускорении.
Заводится с утра в течении секунд 4 (не то что бы пытается схватить а по истечении 4 секунд хватает с сразу заводится выплевывая при этом синии дым)
После этого еду на работу. в 12 00 завожу с пол оборота. в 13 00 заводится так же с пол оборота. в 17 00 заводится с пол оборота.
Если ехал , заглушил и через пару минут завожу то заводится в течении 2 секунд.
Как я полагаю от черного дыма забивается геометрия турбины . Так как когда вылезла ошибка по передуву и загорелась спираль, сделал чистку геометрии - хватило на 2 недели.
Имеются ошибки

Контроллер 01: Двигатель Описания: 03G-906-018-BKP.clb
Номер детали контроллера: 03G 906 018 HW: 03G 906 018
Компонент и/или Версия: R4 2.0l PPD1.1 G 9722
Код ПО: 0000072
Код СТО: WSC 00159 935 84417
VCID: E2CF2EBB416A
2 ошибок найдено:

17672 - Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: выход из диапазона регулирования (больше верхнегошЗ·{Ћќ›
P1264 - 006 - Замыкание на плюс - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100001
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 5
Сброс счетчика: 27
Пробег:: 152052 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 11:37:56

Момент неисправности:
Об/мин: 832 /min
Текст: 32 Nm
Скорость: 8.0 km/h
Нагрузка: 75.7 %
Текст: 5.125 uF
Текст: 13.75 mJ
Текст: 11 mJ
Raw, Form. N/A: 000 001 000

17669 - Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: выход из диапазона регулирования (больше верхнегоЎ&Еч
нЗX
P1261 - 006 - Замыкание на плюс - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100001
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 102
Пробег:: 153208 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 07:40:19

Момент неисправности:
Об/мин: 832 /min
Текст: 32 Nm
Скорость: 16.0 km/h
Нагрузка: 74.1 %
Текст: 5.125 uF
Текст: 14.00 mJ
Текст: 10 mJ
Raw, Form. N/A: 000 001 000


Готовность: ВЫКЛ
Воскресенье,20,Ноябрь,2011,14:10:09:10074
AVTO Версия: Адаптер VAG 11.34
Дата версии: 20110928


По совету kochalova (занимающегося ремонтом форсунок) заливал промывку в бак. Делал отдельную систему (подключал вход и обратку) чистил wynns. Ничего не помогает. Даже снимал 2 форсунки ложил их распылителями только в ультразвуковую ванну на 10 мин. Ничего не помогло.
Вот скрины 13 и 23 группы на холостых и на 2000 оборотах


Надежда у меня только на Ваши советы.

[Lisar]

Дамн. Сочвуствую. Я пока тока промывкой в бак заморачивался. Такие же симптомы.
Ремкомплект новый ставил?

http://translate.google.ru/translate...P1264%2F004708

если хоть как-то поможет

А какие цифры показывает 13-я группа на первом скрине при 800 оборотов? (2-й и 3-й цилиндры)

[Extaz]

Косячок со скрином вышел, сегодня переделаю

[Extaz]

Ремкомплект не ставил новый. Что он представляет из себя? Номерка нету случайно?

Сообщение добавлено в 17:33, предыдущее сообщение было в 16:34

Сделал сейчас скрин на холостых.


Сообщение добавлено в 17:40, предыдущее сообщение было в 17:33

Да кстати. Когда чистил форсунки то был удивлен что все разъемы на форсунках сломаны. Видать кто то по незнанию их поломал то. Не может это влиять?
И еще. Когда утром завожу машину то мотор пару секунд подтраивает.

[Lisar]

Троит 3-й горшок.
Ремкомплект не нужен!

[Extaz]

Это вы как определили? Как исправить?

[Lisar]

Опытнам путем определил)))
Только что отвез Олега (Kochanovol) на вокзал. Были у меня проблемы с троением машины. Он все устранил. Так вот в процессе работ и выяснилось. Как исправить, лучше спроси у него, когда появится.

[Mishel]

Ремкомплект не ставил новый. Что он представляет из себя? Номерка нету случайно?

Сообщение добавлено в 17:33, предыдущее сообщение было в 16:34

Сделал сейчас скрин на холостых.


Сообщение добавлено в 17:40, предыдущее сообщение было в 17:33

Да кстати. Когда чистил форсунки то был удивлен что все разъемы на форсунках сломаны. Видать кто то по незнанию их поломал то. Не может это влиять?
И еще. Когда утром завожу машину то мотор пару секунд подтраивает.

Разьемыстоят по 50 р,

У вас сильно переливает 3-й цилиндр- это видно из вашего скана, возможно повреждена резинка - надо заменить ремкомплект, а дальше смотреть

Сообщение добавлено в 08:03, предыдущее сообщение было в 08:01

Опытнам путем определил)))
Только что отвез Олега (Kochanovol) на вокзал. Были у меня проблемы с троением машины. Он все устранил. Так вот в процессе работ и выяснилось. Как исправить, лучше спроси у него, когда появится.

Только что встретил Олега, в Неве ему кто-то запретил купаться, поэтому мне теперь его купать в Царицынских прудах!!!!!)))))

[Lisar]

Я не запрещал, а отсоветовал. Искупавшись в Неве, можно домой пойти с какой-нибудь заразой и потом долго лечиться от непонятной болезни)))

[Extaz]

Мужики, вот это ремкоплект? 03G 198 051 D
Его полностью надо менять? Или только резинки?
ImageHandler.ashx.jpg

[Lisar]

Если хочешь заморочиться ремкомплектом, то бери еще и новые болты до кучи.Номер ремкомплекта правильный.
Номер болтов 03G 103 385 A 2шт. на форсунку.
Mishel вроде бы продавал ремкомплекты незадорого, спроси у него.
На вопрос, что нужно менять не отвечу, т.к. решил свою проблему без замены ремкомплекта.

[Mishel]

Если менять то конечно полночтью, только дать двиглу остыть и отрегулировать после этого форсунку

[Shekka]

На вопрос, что нужно менять не отвечу, т.к. решил свою проблему без замены ремкомплекта.

Если не секрет как?

Сообщение добавлено в 16:08, предыдущее сообщение было в 15:33

Еще вопрос к уважаемому Mishelю и остальным знатокам. Есть ли необходимость замены ремкомплекта при следующих симптомах:
1) на холодную заводится в течение 4-5 секунд с подхватами, потом первые 5-10 секунд подтраивает. Иногда (при температуре около 0) заводится лишь с 3-4 раза;
2) На полностью прогретом двигателе если машину заглушить и потом сразу же завести, то заводится нормально, а если постоит от 5 минут и больше до заводится в течение 3-4 секунд с 1-2 пропусками;
3) также на прогретом двигателе на x.x. есть пропуски (подтрясывает), особенно если перед машины поднят.
На ходу никаких проблем нет.
Заранее всем спасибо.

[Mishel]

Вопрос был решен заменой пьезопакета



Сделать диагностику. Посмотреть расход по каждой форсунке.
Проверить работоспособность насоса топлива в баке.
Проверить герметичность резинки топлевного фильтра.

А вообще сделать диагностику и от нее плясать....
Только не просто компьютером ошибки считать!

Еще вспомнить, может это все началось после ремонта чьими то кривыми ручками...

[Shekka]

А вообще сделать диагностику и от нее плясать....

Спасибо, осталось только нормальный сервис найти, а то уже был в нескольких - толку ноль, только деньги выбрасываешь, эх...

Еще вспомнить, может это все началось после ремонта чьими то кривыми ручками...

Когда началось помню прекрасно, но до этого было еще хуже.

[Mishel]

что значит еще хуже?