" Спиралька, кердык балалайка." Проблемы с дизельным двигателем (Сводная тема)

[shotgun61]

ПАВЛИК МОРОЗОFF, Павел отпишись что решите по поводу такой заводки. У меня тоже бывает но не всегда

[bobz]

Павел отпишись что решите по поводу такой заводки

Для начала я бы проверил нагрузочной вилкой АКБ, а уж потом начал копать куда дальше...ИМХО

[Mishel]

Вот и у меня спиралька,кердык балалайка)
Форсунки тестить,или релюшка сдохла какая?

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03G-906-018-BKP.clb
Номер блока управления: 03G 906 018 CE HW: 03G 906 018 CE
Компонент и/или версия: R4 2.0l PPD1.5 G 9707
Кодировка: 0000172
Код мастерской: WSC 00028 028 00001
VCID: 6AD03EB14564C83
2 Найдены неисправности:

005399 - Основное реле=>-J271
P1517 - 007 - сбой в электрической цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00010010
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 40
Пробег: 80684 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.10.13
Время: 18:20:50

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Крутящий момент: 0.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Напряжение: 12.09 V
Температура: 9.0°C
Бин.биты: 00000111
(нет узла): 0.0

008518 - Питание форсунки(-ок) А
P2146 - 009 - обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00010100
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 40
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Крутящий момент: 0.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Напряжение: 10.85 V
Температура: 39.0°C
Бин.биты: 00000111
(нет узла): 0.0


Готовность: Нет данных

Пьезо пакету форсунки приснился "пушной зверек",
ошибка по реле тут совсем непричем и она пропадет при замене или ремонте форсунки!
А что это первая вылетевшая форсунка??

[AST@H]

Для начала я бы проверил нагрузочной вилкой АКБ, а уж потом начал копать куда дальше...ИМХО

Поддержу!

[shotgun61]

Для начала я бы проверил нагрузочной вилкой АКБ, а уж потом начал копать куда дальше...ИМХО

акум новый крутит уверенно и ровно

[Дмитрий1234]

Виктор02, добрый вечер я тоже менял форсунки включи телефон отзвонюсь.

[AST@H]

акум новый крутит уверенно и ровно

Хотя бы вольтаж померять...

[bobz]

акум новый крутит уверенно и ровно

Повторю- это не факт, нагрузочная вилка рулит. На грани желтой зоны шкалы вилки, даже по её середине крутить будет ровно, но не с той скоростью вращения КВ, для НФ это критично...

[lari]

Сталкивался .Тоже когда перекинул движок . Всю ночь в гараже голову ломал что за хрень . Метки все раз 20 пересмотрел .
Вообщем проверь датчик положения распредвала на целостность . Проверить легко . снять крышку ремня ГРМ . его будет видно .Посмотреть целостность зубца на маховике ремня отвечающих за показания данного датчика . Ибо когда его не аккуратно снимают могут погнуть сей выступ или наоборот от может проточить датчик (смотря в какую сторону выступ выгнули) и тогда датчик положения коленвала начинает врать . Также посмотрите разъем этого датчика (рядом с генератором ) могли плохо его соединить . Ну и следующее - на маховике распредвала есть 3 болта - ослабляем крутим на 3-5 мм в ту или другую сторону . смотрим что поменялось . Либо не заведется либо будит тарахтеть и звенеть как трактор( выбираем середину ) и будет тишина и покой
У меня было
1- долгая заводка- не до конца соединил разъем датчика положения распредвала .
2- через 2000 км на холодную заводка в догонку( заводится глохнет -стартером докручиваешь тарахтит ) . Ушло зажигание - подправил регулировкой 3 мя болтами на маховике распредвала

в москве где находитесь ?

[max541]

Всем привет! Помогите! Как считаете что может быть?
Год назад при пробеге 98000 на 2,0 тди, свав, поменяли по куланцу турбину.Проявлялось при повышении оборотов выше 2000 мигающая спиралька и снижение мощности, машина еле набирала 100 км/ч.
Вчера на ходу опять таже история, замигала спиралька, падение мощности, машина едет до 100 км/ч нормально не троит, но разгоняется очень медлено. После отдыха в гараже, завожу утром, и через 5-10 секунд, не нажимая на газ выскакивает мигающая спиралька и потом сразу нет мощности. Уважаемые обитатели форума, как считаете что может вызывать такую ошибку сразу после завода автомобиля? поехать в сервис пока не могу, машина судебная, может можно как то самому проверить датчики?

[shotgun61]

Уважаемые обитатели форума, как считаете что может вызывать такую ошибку сразу после завода автомобиля? поехать в сервис пока не могу, машина судебная, может можно как то самому проверить датчики?

а почему нет то

[odissey]

Ну, теперь о хорошем. Немчура запускает для СНГ крупную отзывную акцию 23Н9 основной фразой в которой есть

Все насос-форсунки с номером оригинальной детали 03G 130 073 D или 03G 130 073 M необходимо заменить в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту/ каталогу оригинальных деталей

[Mishel]

Ну, теперь о хорошем. Немчура запускает для СНГ крупную отзывную акцию 23Н9 основной фразой в которой есть

Все насос-форсунки с номером оригинальной детали 03G 130 073 D или 03G 130 073 M необходимо заменить в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту/ каталогу оригинальных деталей

НАКОНЕЦ ТО

[Extaz]

За эту новость надо выпить, что сейчас и сделаю

[Zumak]

За эту новость надо выпить, что сейчас и сделаю

доеду до дома, тоже бухну. Залетел на копейку из-за этих педерастов в 2010г.))) в мои времена их еще не чинили наши кулибины))

[boss181]

Ну, теперь о хорошем. Немчура запускает для СНГ крупную отзывную акцию 23Н9 основной фразой в которой есть

Все насос-форсунки с номером оригинальной детали 03G 130 073 D или 03G 130 073 M необходимо заменить в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту/ каталогу оригинальных деталей

А есть подробности, важен ли пробег, год? А то у меня родной пробег уже 257 тыс...

[bobz]

запускает для СНГ крупную отзывную акцию 23Н9 основной фразой в которой есть

Вторая фраза там тоже интересна- предполагаемая причина выхода из строя... Грязь из масла, выпадающая на пъезопакет НФ и приводящая к замыканию. Акция идет уже год в Соединённом королевстве Великобритания...

[bitten Apple]

Ну, теперь о хорошем. Немчура запускает для СНГ крупную отзывную акцию 23Н9 основной фразой в которой есть

Все насос-форсунки с номером оригинальной детали 03G 130 073 D или 03G 130 073 M необходимо заменить в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту/ каталогу оригинальных деталей

Обалдеть! Медведь в берлоге сдох, что ли?..

Вот только что бы не запустить пару лет назад, пока реально актуально было.

[Mishel]

Вторая фраза там тоже интересна- предполагаемая причина выхода из строя... Грязь из масла, выпадающая на пъезопакет НФ и приводящая к замыканию. Акция идет уже год в Соединённом королевстве Великобритания...

Это уже и сами допетрили!

Сообщение добавлено в 09:31, предыдущее сообщение было в 09:30

Обалдеть! Медведь в берлоге сдох, что ли?..

Вот только что бы не запустить пару лет назад, пока реально актуально было.

По поводу медведя солидарен!!!
А это чтобы совсем на большие бабки не попадать!

[bobz]

Это уже и сами допетрили!

ВАГ это признал- я оп этам......

[Дима048]

чорт. Вчера отбуксировал в сервисцентр, сегодня утром позвонили и сказали,что приказала долго жить форсунка
С чего ж начинать,ребята? Нет желания платить большие деньги,когда можно и не платить

[bobz]

С чего ж начинать,ребята?

В Англии акция работает, в СНГ- хз, номер акции есть, уточните в ФВРУС или как там его...

[lera]

bobz, Акция может работать ...а своих скоко на 1форсунку ...

[Дима048]

Ну, теперь о хорошем. Немчура запускает для СНГ крупную отзывную акцию 23Н9 основной фразой в которой есть

Все насос-форсунки с номером оригинальной детали 03G 130 073 D или 03G 130 073 M необходимо заменить в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту/ каталогу оригинальных деталей

звонил сейчас на горячую линию VW. Девушка сказала,что временно не может переключить на должностное лицо, которое дало бы консультацию на эту тему. Массонский заговор. Вернее сказать,русский Знать бы первоисточник этой информации,чтобы было что сказать и показать (и ткнуть им в моську) в своём дилерском центре (Липецк) п.с. а то машинка сейчас у них..

[Владимир-39]

Всем привет! У меня 2-х литровый турбодизель, последнее время мигала "спиралька" и горела постоянно с изображением двигателя, пару дней назад появился небольшой гул, как будто турбина на более низких звуковых частотах зазвучала, а сегодня резко пропала мощность и повалил дым, да так сильно, что как от паровоза, в прямом смысле.
Температура двигателя в норме, антифриз никуда не уходит, заводится нормально, до кузьминок из домодедово решил доковылять своим ходом, еле-еле разгонял ее до 60 км/ч, скидывал не нейтралку и глушил, катился почти до остановки, опять заводил, и так до дома, после каждой такой перебежки за мной стоял такой туман, что все старались быстрее меня обогнать, чтоб не дышать этой гадостью. Естественно, буду гнать ее в сервис, но я в дизелях ничего не понимаю, у меня раньше все бензиновые были, не хочется чтобы мне навешали к ремонту несуществующих болячек. Если кто понимает, что это может быть, подскажите, пожалуйста! Заранее большое спасибо!