" Спиралька, кердык балалайка." Проблемы с дизельным двигателем (Сводная тема)

[Кубинес 32]

я тоже звонил офам сказали на мой авто акции нету

по-ходу в России оффы зажимают себе форсунки)...

[Mishel]

Будем долбить Фольксваген - РУС

[Виктор02]

Звонил в ФГР.Наличие акции подтвердили,но мой BKP 2007г.в. с форсунками 03G 130 073 D не участвует почему-то!

[Кубинес 32]

Будем долбить Фольксваген - РУС

и звонить в ФРГ)...пусть оффы и немцы боятся)...блин немцы войну проиграли,а машины собака хорошие делают.

[Ase]

Звонил в ФГР.Наличие акции подтвердили,но мой BKP 2007г.в. с форсунками 03G 130 073 D не участвует почему-то!

А по какому телефону звонил?

[Mishel]

Наверное по этому!
8-800-333-4441

[Виктор02]

Наверное по этому!
8-800-333-4441

Да!

[Azzi Elbub]

Народ, а подскажите пжлст как узнать какой из 3 датчиков температуры ог глючит? Посмотрел по каталогу, там их 3 штуки стоит- перед и после сажевого и перед турбиной. Ошибку такую выдает
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03G-906-021-BMM.clb
Part No SW: 03G 906 021 NK HW: 03G 906 021 AB
Компонент: R4 2,0L EDC G000AG 9972
Ревизия: --H07--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000078
Мастерская #: WSC 22527 124 91179
VCID: 75EA1DCD1CDA17B

1 неисправность:
001350 - Датчик температуры ОГ 1-G235
P0546 - 000 - короткое замыкание на плюс - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 3
По каталогу код выдается 03G 906 088, а вася дает 03G 906 021. Подскажите кто знает, сам не догоняю.

[shotgun61]

Уважаемый Александр, добрый день.

Спасибо за обращение на горячую линию Volkswagen.

В ответ на Ваш запрос направляем Вам следующую информацию:
Для автомобиля Volkswagen Passat (wvwzzz3cz8e023624) сервисные акции завода-изготовителя не предусмотрены.
Благодарим Вас за выбор марки Volkswagen!

P.S. В случае переписки по данной заявке, пожалуйста, указывайте в теме письма (UPDATE Номер заявки).

С уважением,

Служба технической поддержки Volkswagen Group Rus
тел: 8 800 333 444 1
тел: +7 495 797-44-44 – для Москвы
mail: technicalHL@hotline-vwgroup.ru

это ответ VW RUS

[Mishel]

Народ, а подскажите пжлст как узнать какой из 3 датчиков температуры ог глючит? Посмотрел по каталогу, там их 3 штуки стоит- перед и после сажевого и перед турбиной. Ошибку такую выдает
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03G-906-021-BMM.clb
Part No SW: 03G 906 021 NK HW: 03G 906 021 AB
Компонент: R4 2,0L EDC G000AG 9972
Ревизия: --H07--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000078
Мастерская #: WSC 22527 124 91179
VCID: 75EA1DCD1CDA17B

1 неисправность:
001350 - Датчик температуры ОГ 1-G235
P0546 - 000 - короткое замыкание на плюс - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 3
По каталогу код выдается 03G 906 088, а вася дает 03G 906 021. Подскажите кто знает, сам не догоняю.

Держи почитай
http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...tavshih-gazov/

[Extaz]

Рано обрадовались. Надеюсь хоть кто то под эту акцию из форумчанов подпадает

[Ase]

ННП
Ребят, насколько реально ехать на BKP на трёх горшках? Он вообще едет или как?

[bobz]

Ребят, насколько реально ехать на BKP на трёх горшках?

Вроде ездили, но отключали дохлую НФ.

Он вообще едет или как?

Смотря что Вы подразумеваете под термином "едет"... Едет, от мощности треть уберите- как то так... Но ехать только до сервиса... Вибрация на троящем моторе разрушительно влияет на ЦПГ...

[Ase]

Смотря что Вы подразумеваете под термином "едет"

Километров 20 я смогу проехать? А 120? Он просто едет с меньшей мощностью или выбирация такова, что лучше зацепить на галстук и тащить его за новой форсункой к дилеру?

[bobz]

Километров 20 я смогу проехать? А 120?

Скажите прямо- что случилось и где, кашпировских здесь нет...

[Ase]

Э....да я вроде понятно пишу
Случилось то, что я купил пассат с BKP попав на трассе на замену форсунки я хочу понимать, искать ли мне эвакуатор/тягачь или есть смысл отключить нерабочую форсу и на "самом малом" доехать до дилера?

[Mishel]

Лучше эвакуатор или трос!!!
Ремонт гораздо дешевле обойдется.

[kochanovol]

ННП
Ребят, насколько реально ехать на BKP на трёх горшках? Он вообще едет или как?

Ехать можно, но не долго и крайне осторожно. Был случай(он здесь описан), когда на троящем моторе отрывается поршень от шатуна ,со всеми тягчайшими последствиями.

[bobz]

Случилось то, что я купил пассат с BKP

А......понятно. Никто Вам здесь ничего не скажет на Ваш вопрос. Официально на троящем двигателе ехать вообще нельзя и на панели будет сигнал типа "Стоп двигатель, шурУй в сервис". Вывод как готовиться к проблеме/что знать/уметь/иметь в багажнике, сколько и как ехать на троящем ДВС Вы должны сами прочитав данную тему. Поверьте, это не нравоучение, информация здесь бесценна, особенно зимой и на морозе. Но выводы делать и принимать в итоге решение только Вам... Официально эксплуатация ДВС на трёх и менее циллиндрах категорически запрещена. Без обид...

[Azzi Elbub]

Держи почитай
http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...tavshih-gazov/

Cпасибо, почитал. Очень познавательно. Теперь как представлю как надо карячиться чтобы открутить его, даже ездить перехачивается .

Сообщение добавлено в 17:36, предыдущее сообщение было в 17:18

Да, еще картинки как правильно ставить изогнутый датчик не открываются, вернее их нет по ссылке.

[Василий]

Ну, теперь о хорошем. Немчура запускает для СНГ крупную отзывную акцию 23Н9 основной фразой в которой есть

Все насос-форсунки с номером оригинальной детали 03G 130 073 D или 03G 130 073 M необходимо заменить в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту/ каталогу оригинальных деталей

Откуда инфа??? Я позвонил сначала 3-м дилерам, потом в представительство VW. Никто ничего не знает, впервые слышат.

[Ase]

Без обид...

Да не, какие обиды. Я для этого и спрашиваю, что бы понять - можно или нет. В общем, сделал пока вывод, что вариантов два: трос или эвакуатор. Ну а если зимой на трассе встану (т-т-т) буду греться вебастой

Сообщение добавлено в 13:50, предыдущее сообщение было в 13:50

Откуда инфа??? Я позвонил сначала 3-м дилерам, потом в представительство VW. Никто ничего не знает, впервые слышат.

Тоже в ФГР получил отказ. 2008 год

[Evaks]

куланц есть другово пока в СНГ нет! уже достало отписывать на всех тех форумах!
условия куланца !
замена пьезоэлектрической насос-форсунки производится в рамках гарантии при условии, что срок
эксплуатации автомобиля составляет менее семи лет с момента передачи (даты продажи) автомобиля
клиенту и пробег не превышает 250000 км.
все. про акцию офиц никто еще не получил не один документ! зато форумы за последний месяц разрываются!

[bobz]

вариантов два: трос или эвакуатор

Есть третий... Запасная НФ в багажнике, б/у или восстановленная... Многие так поступают, наверное это дешевле, чем эвакуатор или трос за 100-200 вёрст...ИМХО.

Тоже в ФГР получил отказ.

Инфа была в разрезе "ВАГ начинает акцию в РФ/СНГ..." В РФ/СНГ это совсем не значит, что она уже работает, это даже не значит, что она скоро заработает......

никто еще не получил не один документ! зато форумы за последний месяц разрываются!

Чувство паники и коллективизма, присущее жителям планеты СНГ...... Перед этим была цепь и её натяжитель, у нас- слух о подорожании водки на 50%......, я вроде не паникёр и не алкаш, но поехал вечером в Евроопт, думаю- куплю пузырь впрок, а там мужики ящиками берут. Очнулся в машине с 12-ю бутылками и без денег с вопросом- а нахрена она мне?...... Хотя...в СНГ нет ничего более верного, чем слухи...водка подорожала, наверное и акция будет, вот только когда- хз...

[Mishel]

Ехать можно, но не долго и крайне осторожно. Был случай(он здесь описан), когда на троящем моторе отрывается поршень от шатуна ,со всеми тягчайшими последствиями.

Да был описан, но только после того как на него показали пальцем, и только тогда вы про него красивенько и кратенько рассказали!!!!

Может вы еще про незакрепленный шлейф проводки форсунок расскажите и его выход из строя по причине незакрепленности проводов и их перетирания!!!!????

Что мы из вас каждый косяк тянем по слову, опишите пожалуйста все косяки и залеты которые могут ждать людей при оказании вами вашей услуги!!!!

Стуканувший движек,
троение восстановленных форсунок,
незакрепленный и перетертый шлейф,
полный отказ двигателя после вашей прафилактики (как вы тогда паниковали и тупо послали владельца этого авто) он потом у диллера попал на кучу бобла (4 форсы, шлеф, болты, прокладки, тандемник) вот ему весело было после ваших кривых ручек!!
Что еще мы незнаем и что нового может ждать владельцев пассатов доверевших вам свой авто!!!!!??????