Ответить с цитированиемнадо читать ошибки ... или ключи потеряла или что-то "крякнуло"
|
||
При попытке завести, вернее при вставке ключа, выдает Immobilizer active! потом Steering сolumn lock!Visit workshop! И даже не пытается завестись. Что это может быть. Поздно было, позвонил в службу помощь на дорогах, там могут только эвакуировать, советы не дают...
решил подождать утра, благо был возле дома.
надо читать ошибки ... или ключи потеряла или что-то "крякнуло"
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
У меня так писал когда я купил новый ключ у официалов без адаптации.Сообщение от Srv
1.8TSI Highline Робот, +2 Пакета
Вобщем утром пришел, не отошла. Звоню одному диллеру: "привозите, эвакуатор, очередь на пятницу". Машину в подменку даете? платный сервис! В книжке говорю написано, что должны давать. Ответ : "привозите посмотрим, это какой-то начальник решает".
Второй диллер, ещё хуже, привозить можно сейчас, но время есть только на вторник следующей недели.
Позвонил, тем, кто сигнализацию ставил, типа сигнализация глюконула, ответ "СКИНЬТЕ КЛЕМУ АККУМУЛЯТОРА НА 3 МИН. И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ"
ПОМОГЛО, ВСЁ ЗАРАБОТАЛО!!!
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-volkus000 Поблагодарил(и) за этот пост
У меня в последнее время, при вставлении ключа в замок зажигания загораеться на дисплее Wegfahrsperre aktiv!(противоугонная система с блокировкой двинателя активна\работает) Иногда мотор глохнет, при попытке завести, а иногда могу ехать. Непойму!
В6 1.8 TSI tiptronik, highline. 2 пакета. 2008г
Провел эксперимент и выяснилось, что когда я оставляю ключь в замке, но зажигание выключено и авто не работает, то через мин 15-20 на дисплее высвечиваеться Wegfahrsperre aktiv!
В6 1.8 TSI tiptronik, highline. 2 пакета. 2008г
Поменял ключ, с запасным тож самое! Непойму что это!
В6 1.8 TSI tiptronik, highline. 2 пакета. 2008г
И как решил проблему? нашли чего?
Нашли!!! Сделали диагностику. Приговорили блок комфорта. Только что к чему ОД меня разводит на замену блока комфорта вместе с рулевой колонкой? А это порядка 50 тыс. руб. Сейчас же кажись меняют только блок, отдельно. И TPI вроде есть от 12.03.2010. Я им про куланс намекнул, сказали что перезвонят через день. Жду с четверга, сегодня вторник!
В6 1.8 TSI tiptronik, highline. 2 пакета. 2008г
Интересно узнать продолжение истории
Вот и продолжение! Менять будут только блок комфорта, без рулевой колонки. Заказал блок комфорта. Потом ремонт на целый день.
В6 1.8 TSI tiptronik, highline. 2 пакета. 2008г
Скорее всего у дилеров есть статистика, какой из блоков "фонит" на частоте иммобилайзера. Воможно это и блок комфорта. Тогда его можно бы и отключить да посмотреть результат... По идее надо менять кластер ("приборную доску") или катушку в замке зажигания.
Дают ли на сервисе гарантию, что после ремонта проблемы не будет?
Блок комфорта, это и есть эмобилайзер. а насчет гарантии, пока никто не возвращался.
Мне уже поменяли блок ELV, не помогло! Потом поменяли блок комфорта, тоже не помогло. Уже потратил кучу денег, а тольку нет! Так и мучаюсь.
В6 1.8 TSI tiptronik, highline. 2 пакета. 2008г
Что теперь делать то? Может замок зажигания заменить, если уж начали ремонт "методом тыка"???
В6 1.8 TSI tiptronik, highline. 2 пакета. 2008г
так что диагностика показывает?
Диагностика в машине, машина на стоянке. Завтра покажу ошибки.
В6 1.8 TSI tiptronik, highline. 2 пакета. 2008г
В полку прибыло (:
В первый раз заглохла сразу после старта в понедельник. Сегодня завел, вышел из машины поболтать с товарищем, минут 20 прошло, сажусь... на приборке надпись"иммобилайзер актив".
Че делать то, к чему готовиться? Блок комфорта или ЕЛВ? Как определить?
Спасибо.
ps/ на ошибки буду проверять завтра.
Passat B6 2.0FSI AT Highline (Graphit, cине-серый перламутр, 2007)
Mazda 6 2.5 AT (Jet black, черный перламутр, 2015)
Вот ошибки.
Очень прошу, помогите разобраться что нужно делать. Боюсь как бы не развели в сервисе.
Спасибо.
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Passat B6 2.0FSI AT Highline (Graphit, cине-серый перламутр, 2007)
Mazda 6 2.5 AT (Jet black, черный перламутр, 2015)
Вопрос по иммобилайзеру
Суть такова, вставляю ключ, заводится, все в порядке. Глушу двигатель, жду буквально минут 5 и всё.. потом не заводится, вытаскиваю ключ, нажимаю на кнопку закрыть, потом открыть и после этого заводится нормально. Ещё такое проявление бывает. если открыть и закрыть дверь 2 раза. Грешу на иммобилайзер, помогите кто сталкивался с таким.
2.0 FSI Highline 6АКПП BVY
Батарейка в ключе нормально мигает или слабо ??? АКБ в норме ..так когда заведете авто работает скоко надо ??? Или глохнет ??? А не заводится но стартер крутит ??? И давно это у Вас такое ...
батарейка в норме на двух ключах, лампочка моргает нормально, АКБ практически новая, когда завожусь, все работает идеально, не глохнет. Вставляю ключ, загорают лампочки, все как положено и как только дальше утопляю ключ, ничего не происходит... тишина. Машину приобрел чуть больше года назад с рук.
Тогда это похоже на реле клемы и стоит оно под рулем их там 2 одинаковых , можно переставить тоесть для проверки , на форуме есть тема и фото , кажется тема называется реле клемы ....забыл какой номер ...
Сообщение добавлено в 21:53, предыдущее сообщение было в 21:52
А метки нету или сига не родная ...
а какие метки? сигналка штатная, ничего не добавлялось
Метка это сига примерно как спичечный коробок , только тонкая и пластмасовая с кнопкой и ее надо носить с собой при заводке авто ...там и батарейка есть , если она сядет , то аварийно завести при нажатии кнопки ...если нету ..пробуйте то что написано выше ..цена реле 300-500 руб ...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки