Мойка автомобиля в зимний период

[Lotar]

Мою, как грязная становится. сейчас мыть бессмысленно, через тридцать минут тоже самое. летом, как сильно запылится. Грязную машину не люблю

[Наталья]

Вчера помыли, красивые были минут 10, потом еще чуток на сухом Мкаде, а потом... потом чушки-замарашки. Но все-равно пока лучше, чем до мойки. А то уже сама ее всю и протираю пока втискиваюсь в полуткрытую дверь на парковке.

[sheff777]

зимой мою не часто, т.к живу загородом. как посыпят или польют гавном - мыть бесполезно. раз в 3 недели точно мою - ну очень грязная

[Director]

Мою где-то раз в неделю, не реже.
Рассказы про то, что грязь защищает - бред!
Иначе, въедается глубоко в ЛКП и потом ЛКП становится шершавым как наждачка!

[Archyk]

У нас (Ростов) есть так называемые ВИП-мойки, где нано-препаратами моют.
После их мойки - от машины реально грязь-пыль около 2 недель отскакивает.
А если сделать - полировку "твердый лак" по-моему называется - до полугода...
И цены приемлимые.

SEMENYCH, что за ВИП-мойки в Ростове? Где находятся и сколько стоит их нано-полироль?

[ros]

Мою по необходимости, ну вот когда уже совсем грязная. Когда на улице грязь, то не мою, так как это потеря денег и главное времени. Когда на улице вот такая погодка морозная как сейчас, то есть смысл помыть и неделю другую ездить на относительно чистой машине, что несомненно приятнее. Ну летом раз в неделю стараюсь помыть, ну может пореже чуть.

Часто стараюсь не мыть, так как почти все мойки сейчас бесконтактные, действуют на покрытие автомобиля не хуже чем дрянь, которой дорогу посыпают.

[tacishin]

Главное что бы внутри чисто было, вот там то я и убираюсь, через день. А снаружи мою, когда есть время свободное и на мойке народу нет.

Если зимой мою, то потом часик на машине катаюсь, и все резинки силиконовой смазкой обрабатываю.

[Бобо]

Грязную машину не люблю но и мыть каждый день не вижу смысла. Стараюсь на выходных сам помыть или жену напрягу, ну а если времени в обрез то конечно в мойку. Тоненькая полоска грязи действительно предохраняет от песка и камней, проверено.

[Atomic]

Грязную машину не люблю но и мыть каждый день не вижу смысла. ...

+1

Тоненькая полоска грязи действительно предохраняет от песка и камней, проверено.

+1
Зимой ИМХО каждая мойка с последующим выездом мокрой машины на мороз есть прямой путь к нарушению ЛКП (каждая микротрещинка на морозе тут же увеличивается). Поэтому мою только при оттепели (строго плюсовой) с последующей установкой в гараж после обсушки на ходу. Если бы имел возможность мыть и сушить в тепле - тогда бы мыл чаще.

[1Андрей]

SEMENYCH, что за ВИП-мойки в Ростове? Где находятся и сколько стоит их нано-полироль?

На Малиновского (возле автосалона РЕНО) есть. Мойка (500)+ воск (200). А всю "нанофигню" нужно делать при t +10 - +20.

[Yura]

Мыть зимой надо, так как реагент, соль+ грязь, будут нести только вред ЛКП, при каждом намокании реагент усиливает действие, так что раз в месяц надо.

[Рassat]

делаю эксперимент.
в связи с тем, что за 3 года эксплуатации на Урале автомобиль ни на грамм ни где не покрылся коррозией, а за один год эксплуатации в Москве/области несколько мест жестко пошли, не говоря о хроме. При этом мылся как минимум каждую неделю и летом и зимой. В этом году до весны мыть не буду - а весной выложу отчетик)))

[Atomic]

делаю эксперимент.
в связи с тем, что за 3 года эксплуатации на Урале автомобиль ни на грамм ни где не покрылся коррозией, а за один год эксплуатации в Москве/области несколько мест жестко пошли, не говоря о хроме. При этом мылся как минимум каждую неделю и летом и зимой. В этом году до весны мыть не буду - а весной выложу отчетик)))

Я подобный эксперимент в Москве проделывал уже на 6-ти моих предыдущих машинах. Моюсь зимой, как уже писал, не часто. В основном, во время оттепелей. Ни на одной из моих машин, включая самую первую - ВАЗ-21013, никаких повреждений ЛКП в течение первых 3-4-х лет не было. Больше я свои машины не эксплуатировал, кроме опять же первой. А на ней (напоминаю, это было чудо из Тольятти) первые следы (очень небольшие) повреждения ЛКП появились спустя 6 лет.

ВЫВОД: тем, кто собирается эксплуатировать новое авто до 3-4-5 лет вообще не стоит парится. Если только не прилагать специальных усилий, ЛКП за это время не попортится.

Зы: Насчет хрома разговор особый. Сильно зависит от качества этого хрома. У меня В7 - первый VW. Поэтому не знаю насчет ВАГовского хрома. На всякий случай можно покрыть его какой-нибудь защитой. Но я, если честно, этого не делал. Посмотрим, не промахнулся ли?

[redburn]

я вот камрады две недели покатался не мывшись в итоге попал на очистку глиной и полировку!)))) реагент вьелся в лак!))) машина бала как наждачка!

[BRTmoyka]

я вот камрады две недели покатался не мывшись в итоге попал на очистку глиной и полировку!)))) реагент вьелся в лак!))) машина бала как наждачка!

Подтверждаю в этом году с реагентом что то вообще неладное творится, в некоторых случаях даже глина не спасает приходится дополнительно использовать средства для расконсервации, что бы снять жир с ЛКП и повторно мыть авто. Не сочтите за рекламу, но нам акцию пришлось запускать на эту тему, иначе переживаем что весной будет вообще проблематично отмыть

[parasena]

Мне кажется пассат такая машина которая очень быстро становится грязной,после мойки, почему не понятно...

[Рassat]

Мне кажется пассат такая машина которая очень быстро становится грязной,после мойки, почему не понятно...

может потому что пассат-поросенок?

[parasena]

может потому что пассат-поросенок?

Возможно)))

[redburn]

BRTmoyka,
Не вы молодцы хорошо машину отмыли!))

[B6 CLUBBER]

У кого стоят брызговики? Машина быстрее пачкается? Есть разница с брызговиками и без? чаще машину моете?

[CatS]

Как мыть кузов автомобиля зимой?
Самое важное, что нужно знать автолюбителю про мойку автомобиля зимой, это то, что в погоне за чистотой и красотой можно основательно навредить машине! Парадокс, но это факт. Рассказываю, почему. Только для начала немножко, чуть-чуть теории:
Из школьного курса химии известно, что скорость химических и электрохимических реакций зависит от температуры. Коррозия металла, ржавчина – тоже химическая и электрохимическая реакции, окисление металла. Причем при температурах ниже -7…-10 эти реакции, окисляющие, разрушающие металл, практически останавливаются.

Теперь представьте, что на улице зима, мороз, градусов 10-15, кузов здорово загрязнился, и вы решили помыть автомобиль. Вы заезжаете на мойку и…
Какая температура у кузова автомобиля с улицы? Правильно! Она равна температуре окружающего воздуха. А какая температура у воды, которой будут кузов мыть?

Вот в этом-то и проблема: пусть даже мойщики терпеливы и сумели остудить воду до +10, все равно +10 у воды и -15 у кузова слишком большая разница. В итоге, при такой зимней мойке кузова, автомобиль получает самый настоящий контрастный душ. Контрастный душ в определенных пределах температур воды полезен человеку, но для кузова, при таком раскладе, не только не полезен, а попросту вреден! Потому что приводит к микротрещинам лакокрасочного покрытия и защитных грунтов из-за быстрых перепадов температур. Сами по себе эти трещины глазу не видны, и пока мороз – от них никаких особых проблем. Но когда температура поднимется до -5 и выше, разрушительные процессы снова активизируются, разрушительная соляная жижа, в морозы никак себя не проявлявшая, проникает в микротрещины и начинает «жрать» кузов, вызывая очаги коррозии.

Оттепль! Вот время, когда не только можно, но НУЖНО мыть кузов. Аккуратно, холодной водой, сбивая загрязнения из колесных арок и по возможности с днища. Лучше раз в неделю, если оттепель затянувшаяся. В крайнем случае, раз в две недели.

Еще не помешает после мойки промазать дверные уплотнители специальными составами, чтобы двери не примерзли, «дунуть» сжатым воздухом в замочные скважины, чтобы замки не застыли, прыснув после этого туда составом, вытесняющим воду, при необходимости. Постоять-посохнуть автомобилю после мойки хотя бы полчаса в тепле было бы тоже очень неплохо. Но это при возможности, которая есть не всегда.

Так что даже если грязный кузов автомобиля в мороз очень действует на нервы лучше потерпеть до оттепели, помыть кузов автомобиля без опаски за его сохранность.

Взято с сайта Атлант-М.

[Vayzunoff]

вот еще делать неекуй как переживать за то как мыть машину зимуй, да ну ее нах, она железная че с ней будет та)))

[Bad Boy]

вот еще делать неекуй как переживать за то как мыть машину зимуй, да ну ее нах, она железная че с ней будет та)))

Когда краска лохмотьями слезать начнёт, тогда и поймёшь.

[sua]

Если начнет слезать краска хлопьями, значит ее будут красить по гарантии. Ну или по страховке...

[Vayzunoff]

Когда краска лохмотьями слезать начнёт, тогда и поймёшь.

ну дрочить на авто явно лишнее

надо еще дописать что обязательно надо прогревать двигатель и коробку, не трогаться резко, не нарезать пятаки, не лезть в глубокие сугробы, хранить в гараже и остальные глупости для нездоровых автоманьяков

первостепенная функция у автомобиля од на - перевезти из точки А в точку Б, остальное уже не важно