Поспорю - мануал немцы писали (что русскому веселье - немцу смерть) кто был в фашистляндии меня поймет - у них разница - абсолютно чистый авто, или слегка запыленный, - конечно первое предпочтительнее. А у нас дилемма - либо миллиметр жидкой грязи либо два твердой, так вот жидкий абразив (смесь соли и мелкого песка) самое оно для повреждения лака. Твердая плоская корка наоборот предохраняет от летящего песка. Что же касается наших любимых реагентов (соли в частности) то электрохимическая коррозия идет во первых, только если хоть микро, но трещина идет до металла, а во вторых только при наличии ЖИДКОЙ воды и по возможности высокой температуры - что зимой вряд-ли..












Ответить с цитированием
Социальные закладки