Проблемы с трансмиссией (любые проблемы с гидроавтоматической АКПП tiptronic 09G )

[RuslanAP]

Камрады, скачал я Эльзу, посмотрел.
Для двигателей 110квт FSI столько вот этот маленький радиаторик охлаждения (что я на фотке вживую выкладывал):


А вот для двигателей TFSI жизнь уже совершенно другая:


Неслабая переделка системы такая, нужно и охладитель внешний и доп. радиатор... Вообще контраст систем охлаждения одной и той же коробки поражает.

Сообщение добавлено в 16:18, предыдущее сообщение было в 16:07

Что то в Эльзе не могу разобраться как посмотреть номера запчастей (

[spanchboss]

Камрады, скачал я Эльзу, посмотрел.
Для двигателей 110квт FSI столько вот этот маленький радиаторик охлаждения (что я на фотке вживую выкладывал):


А вот для двигателей TFSI жизнь уже совершенно другая:


Неслабая переделка системы такая, нужно и охладитель внешний и доп. радиатор... Вообще контраст систем охлаждения одной и той же коробки поражает.

Сообщение добавлено в 16:18, предыдущее сообщение было в 16:07

Что то в Эльзе не могу разобраться как посмотреть номера запчастей (

т.е. у америкоса два радиатора - воздушный и ОЖ, а у фси-шки один какой-то убогий... м..дя, не хилая разница в охлаждении... ЖЕСТЬ

[RuslanAP]

т.е. у америкоса два радиатора - воздушный и ОЖ, а у фси-шки один какой-то убогий... м..дя, не хилая разница в охлаждении... ЖЕСТЬ

ага. именно так. сам в шоке....

[uhi]

Есть те у кого дерганья происходят только на второй передаче? при езде накатом/резко газа/рывок. Понаблюдайте за 6й передачей. Как она себя ведет, 5-6/6-5. Точно адекватно переключается? совсем без рывков и плавно?

[Akmal]

Есть те у кого дерганья происходят только на второй передаче? при езде накатом/резко газа/рывок. Понаблюдайте за 6й передачей. Как она себя ведет, 5-6/6-5. Точно адекватно переключается? совсем без рывков и плавно?

У меня так, есть удар при езде накатом даже при легком "добавлении газа"
Что это значит?

[Шкодавод]

У меня так, есть удар при езде накатом даже при легком "добавлении газа"
Что это значит?

Камрад, какой пробег, когда началось, в каких режимах это происходит? ПОЧИТАЙ ТЕМУ "СТУКИ В ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ" и как говорится добро пожаловать в клуб СТУЧАЩИХ!!!

[Akmal]

Камрад, какой пробег, когда началось, в каких режимах это происходит? ПОЧИТАЙ ТЕМУ "СТУКИ В ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ" и как говорится добро пожаловать в клуб СТУЧАЩИХ!!!

Пробег 35 тыс. км, как похолодало стало больше заметно (((
А про тему "СТУКИ В ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ", я там тоже чиркнул про стуки и хрюки в подвеске

[AzaG]

Пробег 35 тыс. км, как похолодало стало больше заметно (((

Мой случай!

[РИвВик]

т.е. у америкоса два радиатора - воздушный и ОЖ, а у фси-шки один какой-то убогий... м..дя, не хилая разница в охлаждении... ЖЕСТЬ

я всегда знал, что заслуженная ненависть американцев, незаслуженно переносится и на авто из америки!
У меня америкос, сразу после покупки поменял АТФ в АКПП на 80 тыках, летом в 45 градусную жару. ничего не дергалось, все было штатно!переключения на прогретой коробке ощущаю только по тахометру!

[Emmisary]

Прочитал ветку, много мнений и ситуаций, но все же попытаюсь задать вопрос, нормально это или нет (на пассате езжу не так давно, по этому не знаю всех специфик работы АКПП):

- при плавном нажатии на газ переключения происходят вроде бы нормально, без тычков и рывков
- при попытке более резко ускориться (например выскочить с места побыстрее со двора на дорогу и т.п., без тапки в пол) - начинаю чувствовать какие то задержки в переключении на секунду-полторы в диапазоне 1-2-3... Обороты двигателя вверху, коробка типа думает, потом включает передачу и все ок... Чем выше передача, чем меньше эта задержка, 4-5-6 вообще не заметны.
- вниз переключения не чувствуются вообще, т.е. я со 120 на 6-й плавно оттормозился на "ноль" и никаких толчков/рывков в диапазоне 6-1 нет.
- после дальней поездки по трассе (более 500 км) въехал в город, встал на светофоре, на зеленом жму педаль - коробка очень быстро перебрала передачи 1-2-3-4 и через 50 метров на скорости 40 км/ч я был уже на 4-й. Это нормально?

Как можно самому потестить коробку, может в каких то режимах поездить, посмотреть на поведение?

Что делать и надо ли ли вообще что-то делать? Машину купил б/у, пробег 130 тыков, блок клапанов (со слов владельца) меняли у ОД между 90 и 100к...

[RuslanAP]

Прочитал ветку, много мнений и ситуаций, но все же попытаюсь задать вопрос, нормально это или нет (на пассате езжу не так давно, по этому не знаю всех специфик работы АКПП):

- при плавном нажатии на газ переключения происходят вроде бы нормально, без тычков и рывков
- при попытке более резко ускориться (например выскочить с места побыстрее со двора на дорогу и т.п., без тапки в пол) - начинаю чувствовать какие то задержки в переключении на секунду-полторы в диапазоне 1-2-3... Обороты двигателя вверху, коробка типа думает, потом включает передачу и все ок... Чем выше передача, чем меньше эта задержка, 4-5-6 вообще не заметны.
- вниз переключения не чувствуются вообще, т.е. я со 120 на 6-й плавно оттормозился на "ноль" и никаких толчков/рывков в диапазоне 6-1 нет.
- после дальней поездки по трассе (более 500 км) въехал в город, встал на светофоре, на зеленом жму педаль - коробка очень быстро перебрала передачи 1-2-3-4 и через 50 метров на скорости 40 км/ч я был уже на 4-й. Это нормально?

Как можно самому потестить коробку, может в каких то режимах поездить, посмотреть на поведение?

Что делать и надо ли ли вообще что-то делать? Машину купил б/у, пробег 130 тыков, блок клапанов (со слов владельца) меняли у ОД между 90 и 100к...

Я как понял это Вы похвастались, да?

[AzaG]

Я как понял это Вы похвастались, да?

100-пудово, хвастается!

[Тёмик]

100-пудово, хвастается!

нас нервирует!! а ну иди отсюда мальчик! всё у тебя в порядке!!!

[Emmisary]

нас нервирует!! а ну иди отсюда мальчик! всё у тебя в порядке!!!

Ура! Вот это мне нравиться! ))) Спасибо камрады!

[Фокусовод]

Уже отписывался выше, рывки начались после жаркого лета, сначала еле заметно, с 4 на 3, но после 80 тыщ на этой афте очень хорошо чувствовалось что-то не то... Месяц назад стали заметнее. Поменял масло полностью, с прокачкой, ессно не помогло (хотя толика надежды была )))). Ситуация на сегодняшний день: если не "следить" то проскакивают уже сильные рывки с 2 на 3, с 4 на 3, начинаются слабенькие рывки на других передачах. Все это ощущается после очень хороших пробок, чем круче пробка, тем сильнее дергает Иногда умудряюсь доехать с работы домой (~30 км по Москве) вообще без проблем, стараюсь "регулировать" педалью газа, либо на спорте в пробках, в большинстве случаев удара удается избежать (если не забывать про это ). Впереди холодная зима, думаю греться будет меньше, проблем будет меньше, к весне на замену блока... Пока напрягает только то что постоянно надо контролировать ситуацию, помнить передачу и т.п.

[wildfly]

Уже отписывался выше, рывки начались после жаркого лета, сначала еле заметно, с 4 на 3, но после 80 тыщ на этой афте очень хорошо чувствовалось что-то не то... Месяц назад стали заметнее. Поменял масло полностью, с прокачкой, ессно не помогло (хотя толика надежды была )))). Ситуация на сегодняшний день: если не "следить" то проскакивают уже сильные рывки с 2 на 3, с 4 на 3, начинаются слабенькие рывки на других передачах. Все это ощущается после очень хороших пробок, чем круче пробка, тем сильнее дергает Иногда умудряюсь доехать с работы домой (~30 км по Москве) вообще без проблем, стараюсь "регулировать" педалью газа, либо на спорте в пробках, в большинстве случаев удара удается избежать (если не забывать про это ). Впереди холодная зима, думаю греться будет меньше, проблем будет меньше, к весне на замену блока... Пока напрягает только то что постоянно надо контролировать ситуацию, помнить передачу и т.п.

Дык к весне помимо блока можешь налететь и на другие последствия ударов, у меня оба внутренних шруса пошли под замену (они тока в оригинале по 9 килоруб нашел - без замены)

[Фокусовод]

если будет сильно прогрессировать, то конечно озабочусь раньше... Но честно говоря, почитывая отзывы, побаиваюсь немного... Летом думаю авто продавать, вот поменяю сейчас блок, а к лету опять полетит к чертям... 70 рублей то не лишние... при стоимости авто 600...

wildfly, а долго ездил с ударами ? с другими железками в коробасе проблемы не начались ?

[wildfly]

wildfly, а долго ездил с ударами ? с другими железками в коробасе проблемы не начались ?

Ездил два месяца, примерно. Болезнь прогрессировала: началось с ударов на 3-2-3, потом дошло до 4-5-4 и напрягло совсем когда по ходу движения или при переключении вылетали или не втыкались передачи, типа газку после сброса поддаешь, мотор ревет, а машина не едит - поотом с ударом включится и так до сл. раза.
При этом кроме вн. шуросов (вроде гипоиды правильно) не на что не попал (машина ощутимо вибрировал при разгоне). Читал, что возможны и поврежедения в каробасе, но менял все у ОФ (Атлант Мск) - сказали, что стружки нет и кроме гидроблока ничего менять не стоит (замена блока вместе с маслом, фильтром и работой 60 килоруб - запчасти мои).

[)I(уК]

Сегодня был у ОД по своим вопросам, за одно спросит г.блок - были изменения качества в лучшую сторону на что он мне ответил, что WV поменял производителя этих болоков и качество стало лучше! На сколько это верно... незнаю!?

[Рassat]

Здравствуйте! Возможно, мне в FAQ, но все же, любопытно мнение коллег:
Каждое утро себя спрашиваю и не знаю ответ...итак утром, на холодной коробке (японский 6-ти ступенчатый автомат) я включаю режим D. автомобиль при этом держу на тормозе. на дисплее показано, что включена первая передача. перевожу рычаг в режим тип-троник, на дисплее остается все та же 1 передача, но при этом я ощущаю легкий рывок, т.е. как будто эта самая передача только включилась (или довключилась). я могу понять, что непрогретая коробка работает медленно (а оно так и есть!), но ведь в D эта передача уже по идее включена, скажем, в течении 10 секунд. Что происходит при включении ручного режима?

з.ы. только не спрашивайте, зачем я это делаю)) просто перед тем как тронуться даю возможность коробке поработать недолго на месте, думаю, что такое мини-прогревание ей будет на пользу.

Благодарю.

[Тим]

В положении D тоже греется.

[RuslanAP]

У меня при включении D на ручнике и последющем отпускании тормоза машина подается вперед, т.е. передача явн овключилась. В таком режиме и грею.

[Рassat]

У меня при включении D на ручнике и последющем отпускании тормоза машина подается вперед, т.е. передача явн овключилась. В таком режиме и грею.

это понятно. я просто хочу понять, почему , как ты говоришь, "подается вперед", при отпускании тормоза? т.е. технически, что происходит в коробке, именно холодной? т.е. в D она не полностью включается, пока не начнет движение? почему? технически! просто любопытно%)

[RuslanAP]

это понятно. я просто хочу понять, почему , как ты говоришь, "подается вперед", при отпускании тормоза? т.е. технически, что происходит в коробке, именно холодной? т.е. в D она не полностью включается, пока не начнет движение? почему? технически! просто любопытно%)

Мне тут кэп подсказывает, что потому-что тормоза её держат )))

[Рassat]

Мне тут кэп подсказывает, что потому-что тормоза её держат )))

а в ручном режиме не держат? при переключении в тип-троник нога также остается на тормозе, машина на месте, а эта "подача вперед" происходит не в момент отпускания тормоза, а раньше, при переходе в ручной режим, в виде легкого толчка. Почему? Вот я о чем.