Проблемы с трансмиссией (любые проблемы с гидроавтоматической АКПП tiptronic 09G )

[РИвВик]

а зачем на герметик то О_о?

я так понимаю новой прокладки не было.....

[Малинка]

Докладываю:
Вчера был в Атланте на Бажова на замене ATF в АКПП.
Времени - около 2 часов, денег почти 10 т.р. с расходниками и заменой
Брал оригинальную АТФ(930р за л.), оригинальный фильтр(1770р), неоригинальную прокладку (221р.).

сколько ушло АТФ? Я им звонила сказали что может 5-6 литров уйти. и работа сколько стоит в итоге?
ЗЫ. Фильтр и прокладку купила по 1500 оригинал и АТФ по 830))) чую 2 литра останется.... Кстати у них стоит, с их расходниками, 18 тыс это процедура))))

[Blackangel]

У меня дергает на прогретой коробке при торможении когда переключает с 4 на 3. Вот думаю это масло ушло или гидроблоку хана. Чего порекомендуете???

[ancha]

Blackangel, начни с масла, это не такие большие затраты... до 10 т.р. (работа+масло+фильтр+прокладка), замена блока от 30-40 минимум, если б/у блок.

[Blackangel]

ancha, Т.е лучше сначала масло поменять, и если не поможет гидроблок менять? Сколько пробегает б.у-востановленный гидроблок?

[РИвВик]

сколько ушло АТФ? Я им звонила сказали что может 5-6 литров уйти. и работа сколько стоит в итоге?
ЗЫ. Фильтр и прокладку купила по 1500 оригинал и АТФ по 830))) чую 2 литра останется.... Кстати у них стоит, с их расходниками, 18 тыс это процедура))))

Входит 4 литра!Цена замены около 3 т.р

[Fatal_Bazooka]

Входит 4 литра!Цена замены около 3 т.р

В общем, я поменял в субботу АТФ уже во второй раз (1-ый на 60 т.км.), нынче 112 т.км. - итого:

АТФ Castrol - 460 руб./литр * 5 литров = 2300руб.
прокладка (оригинал) = 1950руб.
фильтр (оригинал) = 2000руб.
работа = 2000руб.
Итого = 8250руб.

Присутствие при смене масла не возбранялось, поэтому воочию наблюдал процесс смены:
- масло за 50т.км. эксплуатации по сравнению с новым потемнело не так чтобы уж сильно, приобрело оттенок темно-гранатового сока.
- на запах оно, конечно, очень специфично пахнет, но не было запаха горелого, это уж точно.
- отложения на поддоне были (немного), но в виде какой то осадочной эмульсии.
- на вид внутренности АКПП чистые - без нагара.
- при замене в аппарат закачали все 5 литров купленной АТФ и запрессовали в коробку, после этого подключив компьютер, завели авто, прогнав селектор АКПП по всем передачам, при этом сливной болт был откручен и АТФ небольшой струёй вытекала обратно. Доведя температуру жидкости в АКПП до 40-42 градусов, сливной болт ввернули на место, тем самым за это время на глаз я так думаю выбежало обратно около литра (+/- 200 грамм). Поэтому как тут говорилось неоднократно - входит порядка 4 литров (у меня 5 литров запрессовали и 1 литр вытек обратно).
- по ощущениям - как и при первой смене приближаясь к замене уже чуть ощущались моменты переключения передач (не рывки и не толчки), после замены переключения ощущаются только визуально по смене цифр на панели приборов (тьфу-тьфу 3 раза).

[Amplify]

не понял я - запресовали 5 л. в коробку через сливной болт, потом аппарат отсоединили, т.е. сливное отверстие осталось открытым до старта двигателя ?

[Fatal_Bazooka]

не понял я - запресовали 5 л. в коробку через сливной болт, потом аппарат отсоединили, т.е. сливное отверстие осталось открытым до старта двигателя ?

именно, аппаратом запресовали АТФ в объёме 5 литров, затем, подключив компьютер и заведя двигатель, отсоединили аппарат и на работающем двигателе поддон был с открытым отверстием до достижения температуры АТФ 40-42 градуса. за это время, как я и писал слилось на глаз порядка 1 литра.

[Dominik]

не понял я - запресовали 5 л. в коробку через сливной болт, потом аппарат отсоединили, т.е. сливное отверстие осталось открытым до старта двигателя ?

если вы оставите сливное отверстие открытым до старта двигателя у вас жижа польётся очень быстрой струёй ,обязательно надо закрутить пробку ,завести машину пройти по всем положениям автомата с задержкой ,довести до промежутка температуры по компу жижи в автомате от 35 до 45 г. ,дальше не глушим двигатель откручиваем пробку и проверяем уровень ,должна течь тоненькая струйка с небольшим прерыванием

Сообщение добавлено в 08:35, предыдущее сообщение было в 08:28

именно, аппаратом запресовали АТФ в объёме 5 литров, затем, подключив компьютер и заведя двигатель, отсоединили аппарат и на работающем двигателе поддон был с открытым отверстием до достижения температуры АТФ 40-42 градуса. за это время, как я и писал слилось на глаз порядка 1 литра.

по сути литра 1.5 на землю ) ,а с другой стороны может оно и к лучшему больше жижи про мешалось и обновилось.

[Amplify]

млин, руки так и чешутся заменить масло - заманчиво звучит "...после замены переключения ощущаются только визуально по смене цифр на панели приборов ...".
Вот только не знаю, чем заменить пресс-аппарат в гаражных условиях.

[lera]

Blackangel, Атф менять не надо не поможет..мерять давление в акпп..похоже на гидроблок ..ремонт...
Amplify, Писал как в гараже менять масло--если нет аппарата ..ищим ...

[Dominik]

млин, руки так и чешутся заменить масло - заманчиво звучит "...после замены переключения ощущаются только визуально по смене цифр на панели приборов ...".

если толчки у вас присутствуют значительные ,то смена жижи не поможет ,менять надо начинать на рабочей коробке ,а некогда уже запустили и пробег велик ...

Вот только не знаю, чем заменить пресс-аппарат в гаражных условиях.

тему надо читать не с конца ,а хотя бы пролистать назад страниц двадцать ,тогда и вопросов таких не появиться .... всё намного проще не надо не каких аппаратов. удачи.

[Vovan77]

Вот только не знаю, чем заменить пресс-аппарат в гаражных условиях.

Например этим .

[milenia]

Lera, можешь подсказать где находится этот клапан ВКГ? Записался к дилеру на завтра, а они не знают где он находится...

[Dominik]

Lera, можешь подсказать где находится этот клапан ВКГ? Записался к дилеру на завтра, а они не знают где он находится...

дилер прикалывается что ли , вот у вас там спецы)))
клапан находиться на клапанной крышке, между 3 и 4 катушки зажигания
пост № 94 http://www.passat-club.ru/forum/thre...к-внутри/page4

[lera]

[b]milenia[/b Они разные(смотря что за двс ) но все находятся в в клапанной крышке ...У Вас какой двс ???

[RALF_ST]

продолжаю наблюдение,при непрогретом движке до достижения на maxi dotе температуры масла двигла до 90,даже при режиме S нет никаких рывком и пинков,всё незаметно,стоит за 90 перевались,Начинается залипание на D с 2-3 и ощутимые пинки при S. к дилеру еду в субботу,мастера по гарантии не будет,так что хз

[drsedoy]

RALF_ST, сделай пожалуйста скан машины

[milenia]

BZB 1.8 TSI

[RALF_ST]

ну сделаю я,я всё равно ничего не пойму что за числа и что они значат. на tsi правда адаптация по заслонке есть? и адаптация только растёт,вниз значение уже не опускается,а при 10 загонается чек?

[lera]

milenia, Вкг стоит на клапанной крышке с права если смотреть на двс(пластмассовая коробочка ) и от него отходит 2 шланга..1 к приемному коллектору и 2 к патрубку в-фильтра ...6-8 болтов на 5-6 гранник ..или промыть и проверить или новый..

[milenia]

Съездил сегодня к дилеру, говорю вот эту штуку почистить надо, открутили крышку на двигателе, куда доливать масло и говорят: видишь, она не присасывается, значит чистить не надо. проверили разъемы штекеров на акпп, все в норме. Вибрации на 4-5 скорости стали еще сильнее, (когда едишь совсем не спеша), отпускаешь газ или давишь сильнее, проходят. Записался на четверг, сказали почитают литературу, подготовятся в общем)))а то с ходу не понять, ошибок нет. А если гидроблок сломался, ошибки были бы?

[lera]

milenia, Сочувствую..что не можете отличить заливную пробку от клапана ВКГ..удачи !!!

[CERGAN]

Камрады, шипко не пинайте за баян. Решил поменять АТФ (52тык). Сколько его нужно, какой брать, что еще нужно прикупить? Менять буду не у оффов.