Проблемы с трансмиссией (любые проблемы с гидроавтоматической АКПП tiptronic 09G )

[JORA]

Гидроблок меняли на 20 000 км. Пинки не ушли.

значит тогда дела было в нем. а вот сейчас 99% что в нем. удары это совсем плохо. хотя я помню что у кого-то на форуме была схожая ситуация, в итоге попинавшись пару дней коробас успокоился.

[Отец]

значит тогда дела было в нем. а вот сейчас 99% что в нем. удары это совсем плохо. хотя я помню что у кого-то на форуме была схожая ситуация, в итоге попинавшись пару дней коробас успокоился.

Да вот беда в том, что за последние 4 месяца навернулся компрессор и стартер, причем симптомы были похожие. Машина заглохла при остановке на парковке (без всяких ударов), просто отрубилась и отказалась заводится. Результат замена статера, который конечно на это не повлиял. Но после замены стартера перестал работать кондей. Результат компрессор. А сейчас опять подобная ситуация, при ударе в коробке машина заглохла, но завелась. И меня терзают смутные сомнения, может это с движкой, что-то?

[lera]

Отец, Так если бы почитали темы ---были бы вооружены .... Много раз писал ---напишу еще раз ....нормальная работа акпп зависит от нормальной работы двс ....хорошо что стартер ....а то случаи есть двс вываливается на ходу ....

[Отец]

Отец, Так если бы почитали темы ---были бы вооружены .... Много раз писал ---напишу еще раз ....нормальная работа акпп зависит от нормальной работы двс ....хорошо что стартер ....а то случаи есть двс вываливается на ходу ....

Да читал я, читал. Ответов так и нет. Тут все про легкие пинки, которые посути являются багом и у многих замена блока, как и у меня, не к чему не привела. Они остались. Двигатель работает нормально, коробка не пробуксовывает. Стартер к тому что машина заглохла не имеет отношения, поскольку заглохла на ходу, при остановке. Просто так совпало. Меня интересует, почему был такой жесткий удар и машина при этом заглохла, потом завелась и пока больше этого не повторилось? Если это глюк, то это одно. А если что-то серьезное, то надо продавать. Поэтому и спрашиваю может у кого такое было и не обязательно на пассате?

[lera]

Отец, Так тяжело определить даже косвено ...надо конкретно ....

[Mr.Potemkin]

Друзья, всем привет!

У меня такая ситуация, АКПП типтроник, машина 08 года, в связке с двигателем 1.8 TSI. Были легкие пинки на 3 передаче. В районе 45 тысяч по моим жалобам поменяли гибдроблок у ОД. Проблема не ушла, провели полную диагностику ещё раз, сказали, что все нормально. Сейчас пробег за 70 000, проблема остается, но уже добавились другие передачи. При нажатии газа и переходе на другую передачу чувствуется легкий толчок (под полом что-то вздрагивает, аки судорога проходит), но удар бывает и без переключения, просто во время движения, скажем, накатом в пробке при нажатии газа. Ощущается как легкий удар в районе днища.

Недавно был у ОД, коробочник проехался, говорит да, удары есть, но с этим можно спокойно ездить дальше.

Подходит ли это под описываемую проблему, учитывая замену гидроблока на ~45 тыс и полную замену масла на 60?

Спасибо!

[lera]

Акпп должна переключатся не слышно ....то ко видно на тахометре ....а что блок поменяли и снова также --не понятно ...советую проверить подрамник ---там интересная подушка и подушки двс и акпп ...потому что толчки идут по Вашей писанине без переключения ..

[Тим]

Походу не поменяли, раз ни чего не изменилось.

[Hasbro]

Passat B6 2.0TFSI.АКПП Tiptronic. Пробег 110 тыс. км. (реальный). Чувствуются переключения коробки вверх и вниз на низких передачах. Ударов пока нет, а вот явственные толчки присутствуют. Ошибок по коробке и двигателю нет.

Поменял частично масло в АКПП – на магнитах было немного стружки, масло темное, но не черное как смола. БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ. ТОЛЧКИ ОСТАЛИСЬ. Гидроблок? Так вроде на американцах доп. охлаждение стоит, гидроблок не должен перегреваться.



И еще. Когда машину покупал, проверял коробку на плавность переключения – вроде все нормально было, плавненько довольно переключались передачи. Когда купил, АКПП начала работать все хуже и хуже. Видимо продавец-гадина каким-то образом с коробкой как-то подмухлевал. Клемму сбрасывал, без изменений.

[lera]

На горку ползет сама и проверить раземы ...атф когда меняли надо лить чуть выше нормы ...на ручном переключении не в верх ...а в низ когда она сама переключается ---слышно переключения или как ???? На диагностике были ...а что сказали про давление ????

[Hasbro]

На горку ползет сама и проверить раземы ...атф когда меняли надо лить чуть выше нормы ...на ручном переключении не в верх ...а в низ когда она сама переключается ---слышно переключения или как ???? На диагностике были ...а что сказали про давление ????

На горку ползет.
Разъемы какие надо проверять?
При замене АТФ налили с запасом, до нужной температуры нагрели коробку, потом лишнее масло слили. Выше нормы не переливали.
На ручном режиме пока не ездил, не знаю как вниз переключается, попробую. А что при этом можно узнать?
Диагностику пока сам кабелем через Васю делал. Как это давление проверить можно?

[lera]

Покатаетесь на ручном опишите ....раземы там одни ...или Вы думаете что акпп работает сама --нет ...с мозгами двс . Если двс работает не четко то и акпп барахлит ---особенно важно что бы радиатор был не забит с улицы ....середина также ......

[Mershef]

Хочу поделиться своей ситуацией, купил месяц назад пассата у таких людей как тут иногда на форуме попадаются типа у коробки глюки, пинки пошли и сразу на продажу, а покупателю чешут глядя в глаза что всё гуд АКПП работает как новый...ну да ладно сам виноват больше машину с пробегом брать не буду! На второй день после покупки толкался в мск в долгой пробке после чего при разгоне и торможении в пробки получил пинок с 3 на 2 и так проявлялось это в основном в пробках, а через две недели встала в аварийный режим, как бы я уже готовился к ремонту были даже такие глюки как заводишь машину начинаешь с паркинга переключать в любое положение и при каждом переключении получаешь удары в коробку, ещё через пару дней после заводки машины каждое переключение скорости сопровождалось ударом, после чего я сразу заглушил её и упорно искал толкового мастера по АКПП, на следующий день думал буду вызывать эвакуатор но коробка благополучно стартовала в техцентр! Приговор замена в коробке диска, фрикционов, гидроблока! По словам мастера гидроблок уже меняли возможно перед продажей и причём поставили ни родной, вроде как немного старее..! После 5000км буду менять масло, обкатка коробки. Пока вроде работает спокойно, больше 3000 оборотов не даю, обкатка!
P.S. Тут пишут что на уклоне машина должна ехать вперёд, вот хотел узнать при каком уклоне максимальном это должно происходить кто знает? И при заднем ходе она должна в горку ехать как при передней передаче? у меня просто стоит.

[lera]

Mershef, Авто должно ползти на маленькую горку как вперед так и на зад .....опредилитесь сами или возле зоопарка по камнях в сторону сад-кольца ...если авто не ползет значит плохо отремонтировали гидротрансформатор или датчик давления барахлит ....а что за диск меняли в акпп ...интересно ???

[Mershef]

а что за диск меняли в акпп

не помню точного названия дома буду посмотрю что там написано..знаю только что дорогая хрень!

[lera]

Возможно гидротрансформатор ...такой как бублик ??? Когда поедете на замену масла и опишите им проблему ...не затягивая ..

[Dominik]

. Тут пишут что на уклоне машина должна ехать вперёд, вот хотел узнать при каком уклоне максимальном это должно происходить кто знает? И при заднем ходе она должна в горку ехать как при передней передаче? у меня просто стоит.

Машина трогается без газа на равной дороге ну или совсем маленький уклон ,на горке должна стоять и не скатываться .

[evg75]

Машина трогается без газа на равной дороге ну или совсем маленький уклон ,на горке должна стоять и не скатываться .

У меня при переключении с задней в положении D происходит откат машины назад, если не нажать на тормоз, то наверное на полмера откатится. Если в этот момент нажать тормоз и отпустить через несколько секунд, то отката нет, как бы тяга появляется.

Толчки при переключении, особенно с 3-ей на 2-ю. Когда переключени вверх, то как правило не толчки, а плавные замедленные переключения. При
этом показания тахометра ощутимо скачут. Что это может быть? Блок клапанов?

[lera]

evg75, Без педали тормоза нельзя переключать ---загубите если не загубили акпп ... Вниз понятно что толкает ...а вперед что буксует и слабо переключает и до 3-4 скорости и обороты до3-4тыщ ....пробег какой ...атф повидимо не меняли ...

[evg75]

evg75, Без педали тормоза нельзя переключать ---загубите если не загубили акпп ... Вниз понятно что толкает ...а вперед что буксует и слабо переключает и до 3-4 скорости и обороты до3-4тыщ ....пробег какой ...атф повидимо не меняли ...

переключаю при нажатой педали тормоза, но если сдавал назад, то при включении в положение D педальку тормоза нужно пару секунд подержать, иначе возможен откат. Иной раз отпускаю тормоз, чувствую начинает откатываться, придерживаю пока тяга не появится. Пробег 95000. АТФ менял при 85 тыс, когда уже появились первые симптомы. Ездить в принципе можно, но приходиться педалькой скорости аккуратненько пользоваться, без рывков

[lera]

Понятно ...так а на остальной вопрос не ответили ....буксует или что ????

[Mershef]

Машина трогается без газа на равной дороге ну или совсем маленький уклон ,на горке должна стоять и не скатываться .

Сегодня ещё раз проверил, да она едет вперёд и назад без газа но совсем при маленьком уклоне, если уклон немного больше она стоит..надеюсь так и должно быть!

Сообщение добавлено в 23:20, предыдущее сообщение было в 23:06

Возможно гидротрансформатор ...такой как бублик ???

Вот значит что менялось по их словам конечно очень на это надеюсь.. Гидроблок оборотный 09G - 18000., Барабан форвард 09G - 9300, Комплект фрикционов оригинал 115-4623 - 4200, Комплект стальных дисков - 4350, Фильтр - 300, Оверол PRESICION 09G - 4500, Масло ATF 004, 8литров*350=2800.

[evg75]

Понятно ...так а на остальной вопрос не ответили ....буксует или что ????

не буксует. при наборе скорости, при переключении происходит задержка, обороты заметно падают, потом скачком вверх. какие показания тахометра при этом не скажу

[Mershef]

Сегодня решил проверить, сдавал задним ходом назад на крутом подъёме и отпустил педаль газа, машина сначала остановилась, а потом покатилась вперёд т.е. вниз...короче я в шоке и это после ремонта. Что может быть? Когда коробка умирала перед ремонтом и то вроде такого не наблюдалось..

[lera]

Это называется слабое давление гидротрансформатора . Или датчика давления ... Смотреть по месту ...надо ехать к ним ..не откладывать ...повидимо эго не ремонтировали ...думаем ????