Ответить с цитированиемТаблицу видел, спасибо. Описанных симптомов не было, масло не пенилось.Сообщение от Dominik
Сдается мне, что чтобы они появились, нужно перелить как минимум литра полтора сверху.
|
||
вот таблица где описано симптомы недолива АТФ и перелива
Таблицу видел, спасибо. Описанных симптомов не было, масло не пенилось.
Сдается мне, что чтобы они появились, нужно перелить как минимум литра полтора сверху.
вот сижу и думаю, что бы взять... мобил 3309 с финки, кастрол от проверенного поставщика или оригинал хз откуда?
подскажите сколько вообще надо бы для одной замены без съема картера?
VW Passat B6 1.8 TSI Tiptronic Highline+2
у тебя ещё есть вариант ЛМ 1200 я его лью оно полностью подходит для наших коробок , бери с запасом 4литра ,но по факту скорей всего зальют мах. 3л
в магазинах у нас оно стоит 398р ,я беру напрямую у поставщика по 300р
Нормальная жижа? Долго ты на ней катаешься?
ПС Хорошо что у ЛЛ есть представитель и фирменный магаз в СПб
VW Passat B6 1.8 TSI Tiptronic Highline+2
Который на проспекте Обуховской Обороны?
Ага.
VW Passat B6 1.8 TSI Tiptronic Highline+2
я раньше как и ты незнал что лить и выбирал из того же ,что и ты ,самый первый раз заливал оригинал но за дешевым надо было ездить в Москву , Мобил мы долго в этой теме разговаривали о нём, но так и непоняли синтетика или нет ))) А,на ЛМ1200 случайно натолкнулся ,тем более беру напрямую у поставщика не левак 100% , залил уже два раза вроде всё нормально ) да и в двигатель тоже теперь буду лить ЛМ .
О [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] парни все жжете тут давненько не було моей задницы тут)))как там ваши гидроавтоматы поживают??)))
amigo_vmf, ооооооооо какие люди привет Саня ))) наши гидроавтоматы всё пыхтят и неломаются тфу три раза, ты то масло поменял ?
та когда???? не когда да пока тьфу тьфу тоже!!! чето в экзисте нету ЛМ 1200 !!!
Вернулся! Саня, как по плавал? Я тебе в скайп ломился пару недель назад, передавал превеД от пассат-клуба!
Да ну нах этот экзист, они черт знает с кем работают, можно на левак нарваться и потом концов не найдешь.
VW Passat B6 1.8 TSI Tiptronic Highline+2
Саня у нас в магазинах всегда в наличии есть и ЛМ и Мобил цена 398р ,неужели у вас некупишь )
унас какаето деревня тупик!!!
Всем день добрый. Менял масло недавно с заменой фильтра и прокладкой поддона (все оригинал), масла влезло около 2-х литров. Почитав посты, чувствую надо еще туда запихать маслица, только не понятно, почему из переливной трубки оно льется, типа больше уровня.
я так понимаю вы сами меняли масло? сколько слили ? начнём стого что со снятием поддон вы должны были слить неменьше 3 литров ,в какое отверстие заливали масло ?
Менял знакомый в сервисе, но при мне, слилось говорит где-то столько же (около 2-х), открутил поддон, через щели полилось, потом полностью его снял, замена фильтра, прокладки. Налил в поддон около 1,5 литров, поставил его на место, через переливную трубку закачали еще грамм триста, из нее полилось, закрутили. Завели машину, попереключали передачи, снова открутили пробку масло полилось, еще вкачали грамм 100 и все. Дергается так же с 5-ой на 4-ю, когда накатом идешь.
Ну незнаю ,я уже три раза сам менял меньше 3л не когда несливал , вчера дела замену слил 3.5 л ,лучше сливать в ёмкость на которой есть метки и сперва, я сливаю через пробку потом откручиваю трубку ещё сливается потом уже и сам поддон . Я заливал всегда масло через боковое отверстие там болтик рядом с наклейкой тут уже делали фотки . Большой + в этом что масло можно залить сколько угодно но естественно надо приспособиться тоже .А температуру в коробке смотрели когда уровень выставляли ? она должна быть 35-45 градусов и когда масло вливали ,если оно уже не идёт то заводишь машину и в каждом положении надо подержать 15-20 секунд
Все ясно, только у меня нет этой заливной горловины, в том и загвоздка, машина из Германии. Он и говорит, что менял на таких машинах была горловина, а на этой нет, типа мол, что б сами не лазали, а ехали в Сервис, а там ценник конский - 12 тыс. замена и делают целый день. Мне на этом же форуме историю обслуживания скинули моего авто, там при замене ATF три литра указыват через каждые 60 тыс. пробега, да доливка была 0,5 литра, я и думаю что может как раз литр не слился, вот и не лезет больше. Может повторить процедуру, литр остался еще да докуплю еще. А температура я так думаю как раз где-то градусов 40 была.
вообще коробка остывает долго ,температуру коробки надо смотреть по компу в измерительных группах № 06. я в первый раз слышу ,что так мало слилось масла ,может из за того что уровень маленький был хз.
Спасибо, проверю уровень на выходных может ушло уже, буду доливать.
не за что )))
ещё раз хочу сказать про прокладку поддона и фильтр ,зачем переплачивать несколько тысяч когда можно купить за 777р чудо комплект не чем нехуже оригинала ,сам сомневался ,вчера всё поставил без проблем .
№ 100 137 0001Meyle
Да, это я круто переплатил, по 2 рубля за каждую отдал. Честно уже и так уже в форуме живу, очень много полезного, но фильтровать надо. С тем же лючком бензобака попал на днях, хорошо друг на Пассате уже три года ездит, да форумчане подсказали как исправить все самостоятельно. Респект всем бывалым.
Справедливости ради - оригинальный фильтр, точнее приемное отверстие оного отличается по форме. Уже не вспомню где видел упоминание о фильтре "для глубокого поддона", возможно оригинальный как раз такой. А тот что на фото выше - обычный.
я непонял суть вашего вопроса ,тот что на фото полностью соответствует всем формам и отверстиям оригинальному, который стоял у меня до этого ,даже пробковая прокладка на фильтре не чем неотличается .
РS Конечно при заказе лучше подбирать по вашему вину ,что бы недумалось) хз может у американцев чуть другой фильтр на типтронике .
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки