Проблемы с трансмиссией (любые проблемы с гидроавтоматической АКПП tiptronic 09G )

[Vovan77]

При диагностики печки было обнаружено масло в охлаждающей жидкости, выявлена микротрещина на теплообменнике АКПП и решили что оттуда то масло и попадало в антифриз.

А жижу в коробке меняли? Антифриз туда наверняка пролез и мог сопротивление жижи изменить, а провода в ней купаются.

[ZAZ968]

Если антифриз попадает в масло, то образуется эмульсия.
Часто сервисмены заливают масло через фишку, на кот приходят провода датчиков оборотов.
Так удобнее, но можно повредить контакт и результат- ошибка по датчику, часто по выходным оборотам.
Решение- менять косу.
Но эта ошибка будет висеть всегда, т.е. ключ во втором положении (мотор не заведен), а ошибка уже висит и не стирается.
Другое дело, если вы заводите мотор (нет ошибки), переводите селектор в скорость, трогаетесь и тогда выскакивает код по датчику.
Здесь уже другая причина: очень низкий уровень масла или буксует сцепление К- 1(если ошибка выскакивает при движении вперед). Если ошибка выскакивает при движении назад, то проблема в пакете К- 3...

[eXisT@nZ]

Если антифриз попадает в масло, то образуется эмульсия.
Часто сервисмены заливают масло через фишку, на кот приходят провода датчиков оборотов.
Так удобнее, но можно повредить контакт и результат- ошибка по датчику, часто по выходным оборотам.
Решение- менять косу.
Но эта ошибка будет висеть всегда, т.е. ключ во втором положении (мотор не заведен), а ошибка уже висит и не стирается.
Другое дело, если вы заводите мотор (нет ошибки), переводите селектор в скорость, трогаетесь и тогда выскакивает код по датчику.
Здесь уже другая причина: очень низкий уровень масла или буксует сцепление К- 1(если ошибка выскакивает при движении вперед). Если ошибка выскакивает при движении назад, то проблема в пакете К- 3...

Масло точно меняли, через что заливали не скажу.
Ошибка появляется во время движения, т.е. не сразу при переводе селектора на D, а по истечении может 15 минут езды, иногда 30 минут.
Был момент, ехал на круизе 109 км/ч, скорость спрыгнула с 6 на 3 и обороты соответственно выросли, но ошибка не появилась. Доехал до места заглушил. Ехать обратно, вставляю ключ - уже ошибка горит

[ZAZ968]

Масло точно меняли, через что заливали не скажу.
Ошибка появляется во время движения, т.е. не сразу при переводе селектора на D, а по истечении может 15 минут езды, иногда 30 минут.
Был момент, ехал на круизе 109 км/ч, скорость спрыгнула с 6 на 3 и обороты соответственно выросли, но ошибка не появилась. Доехал до места заглушил. Ехать обратно, вставляю ключ - уже ошибка горит

Я бы поменял косу. Тем более деталь копеечная.

Сообщение добавлено в 14:20, предыдущее сообщение было в 14:19

Всем привет!
Пассат 1.8 Tsi 2008г. Типтроник, пробег 148 тыс. Начала пинаться коробка с 3-2 при сбрасывании скорости, иногда с ударами. АТФ менял в 58 тыс. Самое главное, что происходит это на холодную! После непродолжительной езды проходит, на горячую все нормально. Что это может быть? Гидроблок вроде на горячую только дергает?

На машинах 2008 Up стоят странные гидроблоки, они уже с новыми соленоидами и симптомы неисправностей у них отличаются.
Главный симптом- вне зависимости от температуры какие- то непонятные тычки- толчки.
То есть, то нет, на хол, на гор, без разницы.

[lera]

Лишняя трата финансов и не копеечная замена косы ...по писанине ему надо сымать акпп и делать ремонт ...

[ZAZ968]

Лишняя трата финансов и не копеечная замена косы ...по писанине ему надо сымать акпп и делать ремонт ...

Снять коробку всегда можно, коса стоит 1500 рублей+ доставка.
Поменять ее полтора часа времени.
Если коробку делать, то что именно с такими симптомами?))

[lera]

ZAZ968, А если окажется дело не в косе , а соленоид не контачит ....таких проблем очень очень мало с косой ...а вот при замене фильтра могли и зацепить спецы соленоидную проводку или сама изжила купаюсь в атф ..да и пробег и как чел катает все зависит ...причина по писанине в пакетах + люфты и.п.д......при катании в100 км выскакивает 6 передача и сразу на 3 ....челу надо к спецам по акпп ...проверят и все станет ясно ..а писать здесь все причины поломки акпп думаю смысла нету ...удачи в понимании немов + Япон ....

Сообщение добавлено в 21:18, предыдущее сообщение было в 21:16

Косу можно прозвонить ...сейчас приборов достаточно умных ...но не для всех ...

[ZAZ968]

ZAZ968, А если окажется дело не в косе , а соленоид не контачит ....таких проблем очень очень мало с косой ...а вот при замене фильтра могли и зацепить спецы соленоидную проводку или сама изжила купаюсь в атф ..да и пробег и как чел катает все зависит ...причина по писанине в пакетах + люфты и.п.д......при катании в100 км выскакивает 6 передача и сразу на 3 ....челу надо к спецам по акпп ...проверят и все станет ясно ..а писать здесь все причины поломки акпп думаю смысла нету ...удачи в понимании немов + Япон ....

Сообщение добавлено в 21:18, предыдущее сообщение было в 21:16

Косу можно прозвонить ...сейчас приборов достаточно умных ...но не для всех ...

Так там же ошибка по датчику оборотов.
Я сам встречался таким, когда заливают масло через фишку, на кот приходят оба датчика оборотов.
Чтобы поменять эту проводку гадо снять защиту, слить масло, снять поддон, фильтр, отцепить всю проводку и снять гидроблок. Фишка крепится снаружи болтом на 10. Если смотреть спереди на фишки, то ваша слева.

[lera]

Там большая фишка которая отсоединяется в разъёме возле корпуса акпп , а 2 конец идёт во внутрь акпп к саленоидам , а маленькая там 2 провода она не разъемная и идёт в проводку ,а 2 конец идёт в середину акпп к датчику ....и по писанине это не копеечная работа ....описал для понятии кто соберётся делать замену проводов ...

[ZAZ968]

Там большая фишка которая отсоединяется в разъёме возле корпуса акпп , а 2 конец идёт во внутрь акпп к саленоидам , а маленькая там 2 провода она не разъемная и идёт в проводку ,а 2 конец идёт в середину акпп к датчику ....и по писанине это не копеечная работа ....описал для понятии кто соберётся делать замену проводов ...

Фишку поменять- дело одного часа.
К примеру вот объем работ только по снятию- установке АКПП на Пассате В- 6. И это без перебора. Для сравнения.

https://www.drive2.ru/users/wariki/

Я вообще не понимаю почему вы советуете сразу лезть в коробку, откуда такие мысли?
К чела иногда не держит 6 передача,
В этой коробке есть тормоз Б- 1. Он работает как раз на 6 и 2 передачах. Так вот, если бы не было 6- й передачи, то не было бы и второй.
Если бы не было 5- й передачи, то не было бы и 3- й и задней итд!

Из всего этого видно, что причина не в механической неисправности. Причина или в электрике или гидравлике.
Я ремонтирую АКПП уже почти 8 лет. И обычно действую след образом, иду по самому легкому пути, в данном случае- это замена маленькой косы.
Конечно может быть это не коса.
В данной коробке ошибка по датчику- то же что и в других- некорректное соотношение, сгоревший пакет иными словами, но опять же, почему только на 6- й передаче?
Или кто- то что-то не договаривает?))

[lera]

ZAZ968, не советую сразу сыпать акпп ....а пишу что надо определится с поломкой с спецами по акпп , а в инете это просто пустая писанина ...но можно и попасть на хороший совет если правильно описать что произошло с акпп ... А если чел сам не понимает образно даже ...то что тогда советовать ...моё мнение ( по этой писанине ) что надо все-таки сыпать акпп по этому случаю ....и тоже не ясно почему 6 передача ...тогда должно бить по всех передачах ..

[ZAZ968]

ZAZ968, не советую сразу сыпать акпп ....а пишу что надо определится с поломкой с спецами по акпп , а в инете это просто пустая писанина ...но можно и попасть на хороший совет если правильно описать что произошло с акпп ... А если чел сам не понимает образно даже ...то что тогда советовать ...моё мнение ( по этой писанине ) что надо все-таки сыпать акпп по этому случаю ....и тоже не ясно почему 6 передача ...тогда должно бить по всех передачах ..

У чела ничего не бьет, у чела спорадическая неисправность,
Едешь- едешь, бац!!! и в аварии по датчику оборотов.
Зачем лезть внутрь??
Там если что случится, то будет всегда. К примеру нет 6 передачи, так ее не будет и на холодном масле и на горячем. Кстати тогда не будет и 2 передачи.
Такая неисправность- механическая.

[lera]

ZAZ968,Думаю чел сам разберётся или помогут ....не так поняли ::почему именно 6 на 3 бьет сразу ...должно 6-5-4-3 ....значит похоже на механическую ...удачи !

[ZAZ968]

ZAZ968,Думаю чел сам разберётся или помогут ....не так поняли ::почему именно 6 на 3 бьет сразу ...должно 6-5-4-3 ....значит похоже на механическую ...удачи !

3-я у него аварийная, ее с 6 в аварию скидывает.

[Садыг]

Добрый день, ребята помогите, вкратце, при понижении с 3 на 2-ую передачу присходит толчок в режиме Drive, что это может быть?

[CERGAN]

Добрый день, ребята помогите, вкратце, при понижении с 3 на 2-ую передачу присходит толчок в режиме Drive, что это может быть?

Пробег? Масло менялось?

[lofa]

Всем привет! Имеется пассат б6 2006г/в, АКПП 2.0 150л.с. (не TSI)

Проблема в том, что дергается коробка(1-2 затягивает, 3-2 толчок). Может ли влиять клапан картерных газов на переключение передач?
Просьба ответить на вопрос, буду очень благодарен! (пару дней назад поменял масло)

[lera]

lofa, клапан на передачи не влияет ( а не четкая работа ДВС влияет на переключения передач ) .ваша проблема похожая на гидроблок .. До замены атф было так же ???

[Садыг]

Пробег? Масло менялось?

144000 не менялось масло в коробке

[CERGAN]

144000 не менялось масло в коробке

Ну тогда катайтесь дальше, пока коробка не встанет. Или меняйте АТФ...но это на свой страх и риск.

[ZAZ968]

Всем привет! Имеется пассат б6 2006г/в, АКПП 2.0 150л.с. (не TSI)

Проблема в том, что дергается коробка(1-2 затягивает, 3-2 толчок). Может ли влиять клапан картерных газов на переключение передач?
Просьба ответить на вопрос, буду очень благодарен! (пару дней назад поменял масло)

Разница в поведении коробки с прогревом есть?
Симптом нерабочего гидроблока является смена поведения. На хол хорошо, при прогреве плохо

[GRIM]

Капец! Думал брать Гольфа 1.6 АКПП-09G и чего-то начал передумывать! Что реально всё так плохо с коробкой АКПП? может фокус 2 взять с 4х ступ-АКПП?

[ZAZ968]

Ничего не плохо, коробка ремонтопригодна, не то что какое- нить французское чудо. Просто у нее есть свои болячки.
Болячки есть у всех. У Фокуса в тч. Можете почитать на форумах фокусных.
Лучше всего взять гольфа с убитой коробкой (скинуть в цене очень прилично), сделать её и кататься в свое удовольствие.
Тем более гольфик всяко лучше фокуса.

[GRIM]

Ничего не плохо, коробка ремонтопригодна, не то что какое- нить французское чудо. Просто у нее есть свои болячки.
Болячки есть у всех. У Фокуса в тч. Можете почитать на форумах фокусных.
Лучше всего взять гольфа с убитой коробкой (скинуть в цене очень прилично), сделать её и кататься в свое удовольствие.
Тем более гольфик всяко лучше фокуса.

А акпп 09g стабильно должна сломаться к 200тыс.км? Или бывают исключения,что она не ломается к такому пробегу? Или поломки ее это исключение?)
Или взять мазду 3, вроде у японцев коробки зер гуд. Не хочется брать авто с мыслью, что полюбому рано(как я понимаю,скорее всего рано)) или поздно полетит акпп!

[ZAZ968]

на мазде как раз стоит фокусная коробка....
да, бегают и больше чем 200 тыщ без поломок.