ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 112 из 176
ПерваяПервая ... 12 62 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 162 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,776 по 2,800 из 4396

Тема: Проблемы с трансмиссией (любые проблемы с гидроавтоматической АКПП tiptronic 09G )

  1. #2776
    Гость
    Регистрация
    05.04.2012
    Адрес
    Зеленоград
    Сообщений
    29
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Есть неориги и за 500, проблема в том, что большинство неоригиналов резиновые, а оригинал на бумажной основе, если найти неоригинал на бумажной основе, то проблем быть не должно. При закручивании крышки с резиновой прокладкой можно погнуть поддон, даже закручивая крест накрест, как у меня и было один раз на ауди а6...

  3. #2777
    Бывалый Аватар для Vovan77
    Регистрация
    12.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,187
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Serdyukov Посмотреть сообщение
    а оригинал на бумажной основе
    Чего чего??? Ты ничего не путаешь? Что оригинал, что нет - резинка, а чтоб не погнулось ничего в местах где проходят болты стоят металлические втулки, высота которых чуть меньше толщины прокладки. И хоть с каким усилием заворачивай - максимум сорвешь резьбу, а прокладка больше чем позволит втулка не сожмется.

  5. #2778
    Гость
    Регистрация
    05.04.2012
    Адрес
    Зеленоград
    Сообщений
    29
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Я конечно на пассике не видел, но владел ваговской машиной, там именно так, и резиновые прокладки именно и были проблемой при закручивании поддона, не думал, что они на резину перейдут ( сорри за дезинформацию.

  7. #2779
    Бывалый Аватар для Vovan77
    Регистрация
    12.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,187
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Serdyukov, Да вродеб особых проблем с резинкой не наблюдается, многие меняют и даже старую прокладку оставляют, хотя это опять же на свой страх и риск Да и коробка то японская всетаки, а не немецкая

  9. #2780
    Мембер
    Регистрация
    08.03.2011
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    289
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Mike08 Посмотреть сообщение
    Тоже недавно решился заменить масло в АКПП. Сподвигло на это множество факторов, среди которых были и следующие:
    ...
    В общем спустя полгода и 8 000 км дошли руки до второго этапа частичной замены ATF. Пробег к этому времени составил 101 800 км (BZB + KGV). Менять решил снова со снятием поддона. Соответственно взял 4л оригинальной ATF, как и в прошлый раз.

    Повторяться с описанием последовательности действий не буду, а вот фоток и комментов пожалуй добавлю. Итак, на этот раз слитая ATF была рубинового цвета, в отличие от коричневой в прошлый раз, что можно увидеть на фото:
    DSCF6860.JPG
    На магнитах слой "пыли" был гораздо меньше чем в прошлый раз, но на мой взгляд всё равно многовато. Ниже две фотки для сравнения, прошлый раз и этот:
    DSCF6789.JPGDSCF6862.JPG
    Просто фото в середине процесса, прикручен новый фильтр, затем поддон:
    DSCF6865.JPGDSCF6866.JPG

    Ну и самое интересное - заливка ATF в коробку. В прошлый раз операция по заливке масла через технологический винт не увенчалась успехом. Тогда в спешном порядке пришлось конструировать аналог дилерского аппарата. Вот что получилось:
    DSCF6867.JPG
    Как видно на фото "прибор" состоит из велосипедного насоса, которым нагнетается давление в емкость с ATF, длинного шланга для смесителя, отрезка трубки стеклоомывателя и крышки банки ATF, с интегрированными в неё двумя ниппелями:
    DSCF6869.JPGDSCF6870.JPG

    Как видно, шланг смесителя идеально стыкуется с заливным отверстием в поддоне:
    DSCF6872.JPGDSCF6873.JPGDSCF6874.JPG

    А дальше только успевай менять банки с ATF, закачка литра занимает примерно полторы минуты:
    DSCF6875.JPG

    Ради чего всё это делалось писал в прошлый раз. Несмотря на вполне адекватное состояние старого масла, на новом коробка работает ещё лучше.
    Спасибо!
    RoKot, VARDAHA, v032, Dominik Поблагодарил(и) за этот пост

  11. #2781
    Бывалый Аватар для Vovan77
    Регистрация
    12.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,187
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Mike08, За шланг от смесителя - зачет! Принял на вооружение!

  13. #2782
    Новичок
    Регистрация
    01.04.2011
    Адрес
    KZ-Нск-МО
    Сообщений
    94
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Предлагаю усовершенствовать прибор по закачке АТФ. Вставьте трубку подходящего диаметра в нипель от авто, чтобы он доставал до дна банки АТФ. Теперьпри накачке насосом не нужно будет переворачивать банку. Давление сверху от насоса будет выдавливать жижу в коробку.

  15. #2783
    Добровольно Ушедшие
    Регистрация
    08.03.2009
    Адрес
    Москва, СВАО
    Сообщений
    2,242
    Альбомы
  16. Рейтинг
    А я вот думаю, что менять вапще не надо, ведь даже пробки сливной нет, раз приходится снимать поддон.. Это все в России офы напридумывали, людей кашмарят, чтоб денег на этом зарабатывать. сроду на японских автоматах жижу не меняли. Вот почему на Ауди типтрон, так у них не положено ничего менять..вапще...

  17. #2784
    Мембер
    Регистрация
    08.03.2011
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    289
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Малинка Посмотреть сообщение
    А я вот думаю, что менять вапще не надо, ведь даже пробки сливной нет, раз приходится снимать поддон..
    Правильно думаете, не надо.
    Ну сами посудите - зачем менять по регламенту раз в 60тыс, когда можно по необходимости раз в 80-90? Вместе с гидроблоком, правда, в виду кончины последнего, но это разве важно...

  19. #2785
    Гость
    Регистрация
    05.04.2012
    Адрес
    Зеленоград
    Сообщений
    29
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Ну как бы извечный спор менять или не менять масло в автомате - по факту дело каждого или дело будущего владельца вашего авто, когда он будет менять автомат. В любом случае в автомате есть трущиеся детали, масляный фильтр, который забивается продуктами износа, грязное масло плохо воздействует на маслонасос, возникает масляное голодание и собственно поломка коробки... не понимаю почему некоторые автопроизводители рекомендуют не менять масло в коробке.

  21. #2786
    Бывалый Аватар для Vovan77
    Регистрация
    12.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,187
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Малинка Посмотреть сообщение
    А я вот думаю, что менять вапще не надо, ведь даже пробки сливной нет, раз приходится снимать поддон..
    Докатились... "Кто здесь?"

  23. #2787
    Завсегдатай
    Регистрация
    27.02.2009
    Адрес
    Москворечье
    Сообщений
    2,760
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Малинка Посмотреть сообщение
    А я вот думаю, что менять вапще не надо, ведь даже пробки сливной нет, раз приходится снимать поддон..
    Так ведь Ваг тоже так до 2007 считал. Регламентом смена атф не предусматривалась. Потом вкурили, что корейская коробка в деле дрянь и решили продлить ее жизнь за регламентировав смену масла)

  25. #2788
    Добровольно Ушедшие
    Регистрация
    08.03.2009
    Адрес
    Москва, СВАО
    Сообщений
    2,242
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Mike08 Посмотреть сообщение
    Правильно думаете, не надо.
    Ну сами посудите - зачем менять по регламенту раз в 60тыс, когда можно по необходимости раз в 80-90? Вместе с гидроблоком, правда, в виду кончины последнего, но это разве важно...
    А с чего ты взял что он накроется? Почему в Ауди не меняют с такой же коробкой, а в пассате надо? Если б это было необходимо, немцы по определению сделали б сливную пробку, а не так чтобы снимать поддон...

    Сообщение добавлено в 16:26, предыдущее сообщение было в 16:26

    Цитата Сообщение от Vovan77 Посмотреть сообщение
    Докатились... "Кто здесь?"
    Обаснуй

    Сообщение добавлено в 16:27, предыдущее сообщение было в 16:26

    Цитата Сообщение от JORA Посмотреть сообщение
    Так ведь Ваг тоже так до 2007 считал. Регламентом смена атф не предусматривалась. Потом вкурили, что корейская коробка в деле дрянь и решили продлить ее жизнь за регламентировав смену масла)
    Жор, почему корейская?)))

  27. #2789
    Бывалый Аватар для v032
    Регистрация
    02.02.2010
    Адрес
    Единственный в мире Город Партизанской Славы
    Сообщений
    1,138
    Альбомы
  28. Рейтинг
    сливная пробка присутствует
    VW Passat 3C23J6, 2008, 1.8 tsi (BZB), 09G (KGV)

  29. #2790
    Гость
    Регистрация
    05.04.2012
    Адрес
    Зеленоград
    Сообщений
    29
    Альбомы
  30. Рейтинг
    И коробка японская вроде, а не корейская.

  31. #2791
    BANNED
    Регистрация
    12.01.2009
    Адрес
    г.Калуга
    Сообщений
    4,655
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Serdyukov Посмотреть сообщение
    . При закручивании крышки с резиновой прокладкой можно погнуть поддон, даже закручивая крест накрест, как у меня и было один раз на ауди а6...
    с какой же надо дури тянуть, что бы так поддон погнуть ))) там затяжка вообще по сути силы даже не надо применять ,всю затяжку делал с помощью динамометрического ключа, моменты затяжек указаны в ELSA

    Сообщение добавлено в 17:57, предыдущее сообщение было в 17:52

    Цитата Сообщение от Малинка Посмотреть сообщение
    А я вот думаю, что менять вапще не надо, ведь даже пробки сливной нет.
    дык куда же она делась ))) она всегда была и будет.
    поддон снимают для очистки магнитов и слива оставшегося масла потому как ещё чутка остаётся ну и для замены фильтра естественно
    Спасибо!
    Малинка Поблагодарил(и) за этот пост

  33. #2792
    Бывалый Аватар для Vovan77
    Регистрация
    12.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,187
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Малинка Посмотреть сообщение
    Обаснуй
    Иногда полезно всю тему читать, а не только свои посты . Тут чуть ли не на каждой странице вопросы и ответы про замену и контроль уровня, а оказывается "пробки то нет" . И жижу на японских автоматах даже еще чаще меняют, чем ВАГ для нашего Айсина прописал.

  35. #2793
    Завсегдатай
    Регистрация
    27.02.2009
    Адрес
    Москворечье
    Сообщений
    2,760
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Малинка Посмотреть сообщение
    Жор, почему корейская?)))
    Коробас на помое стоит фирмы AISIN. Это джапанская фирма объединившиеся с корейцами для изготовление низкокачественных узлов и агрегатов))

  37. #2794
    Бывалый Аватар для Vovan77
    Регистрация
    12.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,187
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от JORA Посмотреть сообщение
    Это джапанская фирма объединившиеся с корейцами для изготовление низкокачественных узлов и агрегатов))
    Откуда дровишки про низкокачественные?

    На сегодняшний день компания AISIN – это крупный концерн, который занимается производством широкого спектра технически сложных изделий. На заводах компании изготавливаются запчасти для конвейеров Toyota (помпы, детали рулевого механизма и сцепления). В США AISIN является официальным поставщиком компании Ford. Также под торговой маркой AISIN выпускаются автоматические и механические КПП для легковых автомобилей и фургонов, автомобильная электроника, комплектующие для тормозной системы, подвески, сцепления и двигателей автомобилей и многое другое.

    Компания AISIN разрабатывает и поставляет детали сцепления маховики для следующих производителей автомобилей: TOYOTA (доля запчастей AISIN 90% от общего количества поставщиков), MITSUBISHI (50%), SUZUKI (60%), DAIHATSU (40%), SUBARU (30%), HINO (10%). Среди партнеров компании AISIN такие известные производители, как Toyota, Mitsubishi, Suzuki, Isuzu, General Motors, Honda, Yamaha, Nissan, Subaru, Volvo, Mazda, , Ford Motor, Renault, Audi, Hyundai, BMW, Daewoo, DaimlerChrysler AG.

    В собственности компании AISIN сегодня – 11 заводов, которые, в общем, занимают 745 тысяч кв.м. Численность сотрудников компании достигает 50 тысяч человек. А годовой оборот AISIN – более 16 миллиардов долларов.
    Спасибо!
    v-strom Поблагодарил(и) за этот пост

  39. #2795
    Завсегдатай
    Регистрация
    27.02.2009
    Адрес
    Москворечье
    Сообщений
    2,760
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vovan77 Посмотреть сообщение
    Откуда дровишки про низкокачественные?
    Да эт я так. Воздух сотрясти) На самом деле коробка та может и нормальная, на 2Т она вроде без особых проблем по 150 тыков ходит. Видимо и правда Ваг с охлаждением просчитался.

  41. #2796
    Бывалый Аватар для Vovan77
    Регистрация
    12.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,187
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от JORA Посмотреть сообщение
    Видимо и правда Ваг с охлаждением просчитался.
    Хз, я тут на форуме камриводов глянул - тоже проблем с этими коробасами хватает.

  43. #2797
    Гость
    Регистрация
    29.04.2011
    Адрес
    АЛТАЙСКИЙ КРАЙ
    Сообщений
    18
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Mike08 зачетно Осталось вместо насоса скрестит с авто компрессором

  45. #2798
    Добровольно Ушедшие
    Регистрация
    08.03.2009
    Адрес
    Москва, СВАО
    Сообщений
    2,242
    Альбомы
  46. Рейтинг
    ЭЭ Ну чо набросились, я просто свои мысли вслух написала))) Раз поддон снимается значит пробки нет)))

  47. #2799
    Мембер
    Регистрация
    08.03.2011
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    289
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Цитата Сообщение от CANEK197628 Посмотреть сообщение
    Mike08 зачетно Осталось вместо насоса скрестит с авто компрессором
    Не, компрессор не надо - банку разорвёт вмиг, удивиться не успеешь!
    Специально сделал ниппель под ручной насос (ну можно ещё под ножной автомобильный сделать), чтобы давление было дозировать проще. Оно не должно быть большим.

    А вот что точно не помешает добавить, так это кран (либо обратный клапан) на конце шланга перед резьбой, как в дилерском аппарате. Ибо после заливки всей жидкости, она стремится вытечь обратно, пока откручиваешь трубку...

  49. #2800
    Гость
    Регистрация
    11.10.2010
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    3
    Альбомы
  50. Рейтинг

    Заблакировалсь АКПП

    Что такое? Заблакировалась АКПП! Ручка стоит на паркинге, а горит задний ход на консоле и на мониторе! Также горит фонарь заднего хода! Не двигается вообще! Фигня какая-то!

Ответить в теме
Страница 112 из 176
ПерваяПервая ... 12 62 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 162 ... ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org