Проблемы с трансмиссией (любые проблемы с гидроавтоматической АКПП tiptronic 09G )

[iw@n]

вобщем съездил к коробочнику, он почти утвердительно сказал что фильтр нужно было ставить старый(раз он был чистый), я ставил дубликат мейле, мол звук это вибрация в моем случае, причиной тому скорее всего фильтр, попытался поспорить что фильтр там просто сетка, но он настаивает на своем. лезть в акпп вроде как смысла нет, разбираться с забором масла нужно..
ставить оригинал пробовать?

[lera]

iw@n, Так спрашивали до замены атф было так ( гудит и в какой части поддона ) написано было что возле двс и акпп ....Не думаю что это из за фильтра ...
Vovan77, Чиповка не влияет на акпп .....- атф меняли и появилось эта проблема , ведь до этого не было ??? Совет --покатайтесь должно пробить или еще раз зделать замену атф , а нет смотреть гидроблок или нагар дырку перекрывает или саленоид ( смотреть по вскрытию ) , на приборе это будет видно ...пользуетесь одной фирмы атф ??? Потому что все изготавливают по своим технологиям ...

[Vovan77]

Чиповка не влияет на акпп .....- атф меняли и появилось эта проблема , ведь до этого не было ??? Совет --покатайтесь должно пробить или еще раз зделать замену атф , а нет смотреть гидроблок или нагар дырку перекрывает или саленоид ( смотреть по вскрытию ) ,

Еще раз. Читаем внимательно. Проблема появляется при выборе НЕ стоковой программы (прошивки), после замены АТФ проблемы не было, появилась после чипа. На чипе APR имеется возможность переключаться между 3я (у меня) и более программами. При выборе стоковой программы проблемы нет. Чиповка может влиять на коробку путем передачи ей других параметров (например момента, как я писал), но подтверждения у меня пока нет. Хотя разное управление клапаном N92 при разных программах уже указывает на это.

[iw@n]

Так спрашивали до замены атф было так

до замены атф необращал на это внимания, следовательно небыло проблемы

гудит и в какой части поддона ) написано было что возле двс и акпп

писал же, гул в акпп

гул прослушивается по центру поддона так что уши закладывает

Не думаю что это из за фильтра ...

я уже ни в чем не уверен, у всех догадки одни, не обломаюсь вскрою и посмотрю что там, по результатам отпишусь

[Skang]

Кто подскажет как сбросить адаптацию коробки. Снятие клеммы аккума поможет?

[Vovan77]

Кто подскажет как сбросить адаптацию коробки. Снятие клеммы аккума поможет?

А что это за адаптация и чем она мешает?

[Skang]

Вычитал следующее, цитирую:
"Что такое адаптивные АКПП

Это определение в большей степени относится не к самой АКПП, а к ее системе управления. Можно сказать, что адаптивная коробка передач является усовершенствованной моделью электронной АКПП. Создание более интеллектуальных программ управления привело к новому качеству тех же самых трансмиссий. Компьютер отслеживает стиль вождения автовладельца и в соответствии с этим подстраивает под него свою работу. Помимо этого, программа компьютера учитывает износ фрикционных элементов управления в коробке передач. Благодаря всем этим усовершенствованиям, управление автомобилем становится более комфортным, кроме того, повышается его экономичность и срок эксплуатации..."
Насколько это правда хз, но если так, то после замены тех или иных комплектующих не мешало бы делать сброс "адаптивности". Или я ошибаюсь?

[Kosmikos]

Всем здравствуйте!Не поверите, но прочитал за неделю все 148 страниц ))
Не от безделья, а с горя.
Купил Пассат, а он пинается на горячую(короче скинули мне "добрые" люди). Депрессия окончена и пора что-то делать.
Машина B6 2006 2.0 FSI(BVZ) коробка типтроник HXJ пробег 93 тыс. Масло в коробке "добрые" люди не меняли!
На холодную классная машины, а вот если проехать минут 10-15, пробки или трасса, то начинаются пинки-удары на 3-ю, 5-ю скорости, что вверх что вниз, а после остановки еще и в зад. Если машины постоит минут 20, то еще можно ехать минут 5-10, потом все по новой.
Что делал, поехал к ОД, проверили, пинки увидели, но сказали, что катались с компом ошибок типо подвисаний клапонов гидроблока не увидели(сам не видел, сказали). Заменили масло, результата нет. Сказали масло было черное, но стружки не было.
Механик сказал, что масло может помочь с вероятность 70%. В итоге я в оставшихся 30%.
Перед покупкой тестили ваг-программой - ошибок не нашли, в двигатели мерили компрессию - тоже в норме. Двигатель работает ровно, без подрагиваний.
Ну вот, горем поделился, а теперь уважаемые знатоки внимание вопрос: что за фигня?
По телефону мастерские АКПП в Нск-е говорят, либо пригоняйте на дефектовку и там будет ясно, либо менять гидроблок(всем помогает). ОД тоже за гидроблок у них он около 80т за все(сам+масло и т.д.+работа) и 2 года гарантии.
Интересная мастерская, которая с дефектовкой - вы типо пригоните, мы разберем, дефектуем, а потом предложим варианты ремонта, на вопрос - А собрать - Ответ - А че ее собирать, она же сломана.
Есть тут ребята с Нск, кто делал коробку? Посоветуйте хороших спецов.
Что еще можно проверить в машине? На машине теперь не езжу, ни денег, ни машины. Вот такая вот удачная покупка ((

P.S. Сорри за много букв, старался подробнее ситуацию описать

Сообщение добавлено в 21:06, предыдущее сообщение было в 21:04

Люди, если вы описываете проблему, то пишите, пожалуйста, решили или нет и как решили. За все 148 страниц почти нет результатов. Пришли, пожаловались, а потом ни слуху не духу. Не хорошо

[iw@n]

Kosmikos 99% пробем наших акпп это гидроблок, и если прочитали всю тему, то там уже была речь о температуре и работе соленоидов, на холодную гуд - на горячую проблемы.
так что думаю вы не исключение с пинками и проблема в гидроблоке.

[lera]

Объясню ситуацию ... Взяли авто , а скоко прошло точно некто не знает и меняли атф или не меняли и как на нем ездили , возможно на нем летали и там замена или ремонт гидроблока не поможет , а все это и приводит к износу пакетов , сальников и шестеренок ,саленоидов ... вот почему и пишут сразу на капремонт , а дефектовку надо делать когда акпп розобрано , а не так как пишет выше ...( приглашает на дефектовку акпп ) ...просто когда авто холодное давление выше , а как нагревается вот и начинает падать потому что появились дырки ( для этого и делают дефектовку акпп ) ...а где появились надо смотреть и разбирать акпп ..
Kosmikos, Поддержу Ваши слова ...не кто не од писался так 1-2 даже про рычаг вообще не кто ...а плакались здесь ..и обещали -- но пропали ...

Сообщение добавлено в 19:44, предыдущее сообщение было в 19:40

Vovan77, Так почему они не настроили сразу Вам ...если хотите летать ... Или забыли за такие финансы , ведь не даром же делали ...

[Kosmikos]

Привет.
Ну ясно, что ничего без раборки не ясно. И замена гидроблока может быть мертвому припарка, а может будет достаточно бублик тот заменить
Есть тут ребята с Нск, кто делал коробку? Посоветуйте хороших спецов.

[Vovan77]

Vovan77, Так почему они не настроили сразу Вам ...если хотите летать ... Или забыли за такие финансы , ведь не даром же делали ...

Сейчас выясняю этот вопрос, в сети ничего похожего не встречается. На езду не влияет, только при переводе в N или P.

Вычитал следующее, цитирую:
"Что такое адаптивные АКПП

Адаптивность под стиль вождения бесполезно сбрасывать - всеравно подстраивается постоянно. Насчет подстройки под износ - я лично не слышал такого для нашей коробки, для ДСГ видел - есть адаптация.

Сообщение добавлено в 09:37, предыдущее сообщение было в 09:21

Ну ясно, что ничего без раборки не ясно. И замена гидроблока может быть мертвому припарка, а может будет достаточно бублик тот заменить

У меня как-то одно время тож пинки летом на горячую было начались. Несколько замен жижи помогли - уже тыщ 60 км никаких проблем (тфу 3 раза). Но не факт что тебе поможет, да и мне самому поменять быстро и ненакладно, чуть труднее чем в двигателе.

[lera]

Kosmikos, Ведь гидротрансформатор ( бублик ) что бы его заменить или отремонтировать ( роз резка и замена клапана давления ) надо сымать акпп ,новый дороговато , а ремонт нормально если причина в нем , а там пошло и поехало ( пакеты , сальники и.т.п......короче кап ремонт ..

[bemmer]

Очередной раз поменял жижу. (прошлые замены 110т пост #3402, 83т, первые на 60т и 62т). Почти 3л без снятия поддона. Сравнение старой и новой - без коментариев . В этот раз чтот не совсем удачно: сорвал резъбу на трубке уровня и болтике, через который заливал. Трубка то хрен с ней, главное что до конца вкручена, а вот с болтиком придется в следующий раз разобраться и заливать через слив.

Масло какое заливалось?

[Vovan77]

Масло какое заливалось?

Начиная с первой замены - LIQUI MOLY Top Tec ATF 1200. Пробег на нем 80т км.

[lera]

Тогда если так ... То лучше с таеты или мобил ...они все таки прокатаны в починках ...если не оригинал ...

[Vovan77]

Ну да, конечно конечно...

[Mike08]

Чипанулся недавно на APR Stage I. Полет нормальный! Но появился один косячок - на чипованных программах (под 95ый и 98ой бенз) при переводе из D или R в N или P происходит толчок/удар. На стоковой программе этого нет. Причем проявляется не всегда, на холодную этого нет, на горячую - когда как, но часто. Во всех других режимах - замечаний нет. Из того что удалось отловить: в логах с АКПП наблюдал за клапаном N92: при N->D - управляющий ток выключается, при D->N включается. Когда есть удар - ток через клапан резко возрастает без задержек. Без удара - растет до половины, задерживается, растет до максимума.
Вопрос в том, как прошивка двигателя влияет на коробку?

Есть одно предположение, но понятно что гарантий никаких...
Не смотрел значения в 32-й группе двигателя, когда активна прошивка с чипом (и соотв. когда дёргает при переводе в N)?
Если цифры отличаются от тех, что видны на стоковой прошивке - дело может быть в этом.

[Vovan77]

Не смотрел значения в 32-й группе двигателя, когда активна прошивка с чипом (и соотв. когда дёргает при переводе в N)?

В 32ой где коэффициенты по смеси? Если да, то там не изменилось после чипа. Так же в пределах +-1% колеблются. Хотя в 1ой группе по лямбде +2%. Еще один интересный весчь обнаружил. На чипе повышаются обороты ХХ с 750 до 850 примерно, при этом на тахометре остаются теже 750. А в измерениях по двигателю так и пишет: задано - 750, актуальные 850. Может как раз из-за обогащения... Ну и управление фазами на впуске еще изменилось. Кстати если на стоковой прошивке прибавить газу до тех же 850 оборотов, то выключение так же с рывком идет. Вобщем есть предположение, что прошивку под DSG залили или же с двигателем у меня не все впорядке и он реагирует повышением оборотов на чип. Завтра поеду проверяться/перешиваться.

[Kosmikos]

Kosmikos, Ведь гидротрансформатор ( бублик ) что бы его заменить или отремонтировать ( роз резка и замена клапана давления ) надо сымать акпп ,новый дороговато , а ремонт нормально если причина в нем , а там пошло и поехало ( пакеты , сальники и.т.п......короче кап ремонт ..

Привет.
Съездил к нашему дилеру, прокатились с компом и человеком, пинки он увидел, ошибок ни в двигателе, ни в коробке нет. Говорит точно гидроблок, но прям не лежит у меня душа к этому. Было тут пару человек у которых при тех же симтомах не помогла замена гидроблока. Ну и замена будет стоить 80тыс, это капец, при стоимости машины в 530, еще и гарантию не дают, что он будет ходить долго. Типа 2 года гарантии, НО если запинается и мы при разборе найдем черное масло, значит горят фрикционы или че там и это не гарантийный случай.
Потом поехал к специалисту по немцам, посоветовали его два разных человека не знакомых между собой. Он тоже с компом прокатился по территории, но до нужной температуры видать не нагрели - не пинается. По описанию проблемы, говорит скорее всего фрикционы какие-то подгорели. Предложил отправить коробку на ремонт в Москву вот сюда akpp03.ru. На сайте вроде все красиво расписано, но отзывов в инете не нашел про них, один какой-то по всем сайтам о том что не починили пежо, а деньги взяли.
Уважаемые комрады, посоветуйте, стоит с этим связываться или нет?И вообще стоит думать над отправкой коробки в Москву на ремонт? Местным сервесам судя по отзывам лучше это не доверять, если нет там знакомых - а у меня нет.

[bemmer]

Начиная с первой замены - LIQUI MOLY Top Tec ATF 1200. Пробег на нем 80т км.

Первая замена была полная или частичная?

[lera]

Kosmikos, Так если кап ремонт зделать по месту то какую сумму называют ??? Ведь отправка в город стоит финансов и ценник здесь ТЯЖоллый от 80- 120 тыщ ..ведь по месту можно присуствовать при разборе и сборе акпп и будет с кого спросить и гарантия по месту если что то можно Подъехать , а к нам далеко ...решать Вам .....мой совет ремонт по месту ....

[Vitalik]

Привет.
Съездил к нашему дилеру, прокатились с компом и человеком, пинки он увидел, ошибок ни в двигателе, ни в коробке нет. Говорит точно гидроблок, но прям не лежит у меня душа к этому. Было тут пару человек у которых при тех же симтомах не помогла замена гидроблока. Ну и замена будет стоить 80тыс, это капец, при стоимости машины в 530, еще и гарантию не дают, что он будет ходить долго. Типа 2 года гарантии, НО если запинается и мы при разборе найдем черное масло, значит горят фрикционы или че там и это не гарантийный случай.
Потом поехал к специалисту по немцам, посоветовали его два разных человека не знакомых между собой. Он тоже с компом прокатился по территории, но до нужной температуры видать не нагрели - не пинается. По описанию проблемы, говорит скорее всего фрикционы какие-то подгорели. Предложил отправить коробку на ремонт в Москву вот сюда akpp03.ru. На сайте вроде все красиво расписано, но отзывов в инете не нашел про них, один какой-то по всем сайтам о том что не починили пежо, а деньги взяли.
Уважаемые комрады, посоветуйте, стоит с этим связываться или нет?И вообще стоит думать над отправкой коробки в Москву на ремонт? Местным сервесам судя по отзывам лучше это не доверять, если нет там знакомых - а у меня нет.

А не думал, что бы с разборки взять коробас. У меня знакомый на камрюхе коробку уложил, купил на разборе и забыл. Это как вариант, но тоже вляпаться можно

[Vovan77]

Первая замена была полная или частичная?

На 1.8Т полную замену просто так не сделаешь - жижа из коробки наружу не выходит, это в 2.0Т в разрыв к радиатору подключиться можно. Делал я как-то один изврат с попыткой полной замены тут описывал. Хз насколько помогло, но с тех пор работает практически идеально (ттт).

[iw@n]

вскрою и посмотрю что там, по результатам отпишусь

вобщем жидкость чистая, сетка фильтра чистая, присутствует легкий темный налет, на стружку даже намека нет...