ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT


VAG SERVICE

Ответить в теме
Страница 147 из 176
ПерваяПервая ... 47 97 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,651 по 3,675 из 4396

Тема: Проблемы с трансмиссией (любые проблемы с гидроавтоматической АКПП tiptronic 09G )

  1. #3651
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Проверить большую фишку которая вставлена в акпп и фишку селектора ( маленькое вскрытие тоннеля ) и проверить блок селектора ( датчик холла ) ...или роз валился или подходит к развалу ...обычно если разваливается то ручной режим вообще не включается ( тоесть вправо ) , а так акпп работает в нормальном режиме ....

  3. #3652
    Почти Мембер Аватар для Akmal
    Регистрация
    15.05.2006
    Адрес
    где-то далеко
    Сообщений
    122
    Альбомы
  4. Рейтинг

    Небольшие толчки

    Всем привет!

    Появились неприятные ощущения при переключении со 2-й на 3-ю и не понятно, то ли провал, то ли легкий толчек ... Если разгоняться плавно, то есть до 2000 об/мин, переключения практически не чувствую. И еще если едешь накатом на 2-й или 3-й при нажатии на "газ" появляется небольшой удар. Удар прямо зависит от силы нажатия на "газ".

    Что может быть? Пора ли менять ATF?

    Машина: В6 2.0 TSI 2008 г.в. начало эксплуатации 01/2010, пробег 49 тыс.км
    B6 2.0TSI
    Спасибо!
    daimlerrr Поблагодарил(и) за этот пост

  5. #3653
    Почти Мембер Аватар для daimlerrr
    Регистрация
    29.04.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    218
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Akmal Посмотреть сообщение
    Всем привет!

    Появились неприятные ощущения при переключении со 2-й на 3-ю и не понятно, то ли провал, то ли легкий толчек ... Если разгоняться плавно, то есть до 2000 об/мин, переключения практически не чувствую. И еще если едешь накатом на 2-й или 3-й при нажатии на "газ" появляется небольшой удар. Удар прямо зависит от силы нажатия на "газ".

    Что может быть? Пора ли менять ATF?

    Машина: В6 2.0 TSI 2008 г.в. начало эксплуатации 01/2010, пробег 49 тыс.км
    Камрады, всем привет!
    У точно такая же штукень, хотелось знать что это???
    WVWZZZ3CZ8P025367 BVY
    2.0 FSI/150 HighLine 2008 WebastO шильдик =) хочу Оо_W_Oo


  7. #3654
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    А 146 страниц это что просто так написано ???

  9. #3655
    Почти Мембер Аватар для Akmal
    Регистрация
    15.05.2006
    Адрес
    где-то далеко
    Сообщений
    122
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от lera Посмотреть сообщение
    А 146 страниц это что просто так написано ???
    Ну просто нет свободного времени чтобы все это прочитать...

    Поэтому и задал вопрос
    B6 2.0TSI

  11. #3656
    Гость
    Регистрация
    21.02.2014
    Адрес
    Кемерово
    Сообщений
    5
    Альбомы
  12. Рейтинг

    Ошибка P0715:Input turbine/speed sensor A circuit-G182(Кто сталкивался?,помогите советом)

    Ситуация:С утра доехал до работы,все было Ок.В обед выхожу завожу,прогреваю,трогаюсь загорается Check и акпп пинается.Далее сканер,ошибка указанная в теме,снимаю 2 данных датчика,они в масле!!!Чистим датчики,ставим обратно,ошибки нету,но толчки остаются,далее не рискую ехать.

    Вопрос:поможет ли действительно замена датчиков или что-то случилось более серьезное?На форумах почитал:разные мнения, кто-то меняет датчики и все становится Ок,а другие высказывают мнения, что есть мех.повреждения или др.варианты.

    Поделитесь опытом пожалуйста!!!

    Сообщение добавлено в 16:46, предыдущее сообщение было в 16:40

    VW PASSAT 2.0 FSI,АКПП,2007г.

  13. #3657
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Инфы мало про авто....как ручной режим работает акпп ??? Или не включается он ???...но сначала надо двс привести в порядок ...

  15. #3658
    Гость
    Регистрация
    21.02.2014
    Адрес
    Кемерово
    Сообщений
    5
    Альбомы
  16. Рейтинг
    ДВС в порядке,ошибка ушла.Ручной режим работает,но также толчки.

  17. #3659
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    А про какие датчики пишите ??? Ведь на акпп нечего нету, окромя подхода 2 проводов ( 2 тонких и большой с фишкой ) управления акпп ....

  19. #3660
    Бывалый Аватар для Vovan77
    Регистрация
    12.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,187
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Очередной раз поменял жижу. (прошлые замены 110т пост #3402, 83т, первые на 60т и 62т). Почти 3л без снятия поддона. Сравнение старой и новой - без коментариев . В этот раз чтот не совсем удачно: сорвал резъбу на трубке уровня и болтике, через который заливал. Трубка то хрен с ней, главное что до конца вкручена, а вот с болтиком придется в следующий раз разобраться и заливать через слив.
    Изображения
    Oo Variant 08 BZB 09G oO Кольца!

  21. #3661
    Мембер
    Регистрация
    08.03.2011
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    289
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vovan77 Посмотреть сообщение
    В этот раз чтот не совсем удачно: сорвал резъбу на трубке уровня и болтике, через который заливал.
    Болтик часом не тот ли, что сбоку коробки рядом с наклейкой со штрих-кодом и разъёмами?
    Если он, то лучше побыстрее принять меры - он там не для красоты, его назначение имеет более глубокий смысл...

    Сообщение добавлено в 14:58, предыдущее сообщение было в 14:48

    Тоже кстати неделю назад в очередной раз поменял жижу (37ткм с предыдущей замены прошло).

    И попутно подкрутил главный регулятор давления в гидроблоке - работа коробки изменилась в лучшую сторону. По характеру изменений могу сделать вывод, что в некоторых ситуациях эта процедура поможет сохранить 50-60круб тем, кого пытаются развести на замену ГБ недобросовестные "мастера".

  23. #3662
    Бывалый Аватар для Vovan77
    Регистрация
    12.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,187
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Mike08 Посмотреть сообщение
    Болтик часом не тот ли, что сбоку коробки рядом с наклейкой со штрих-кодом и разъёмами?
    Если он, то лучше побыстрее принять меры - он там не для красоты, его назначение имеет более глубокий смысл...
    Который с переднего торца, если по ходу движения, с резинкой уплотнительной. Он? И в чем его тайный смысл?
    Oo Variant 08 BZB 09G oO Кольца!

  25. #3663
    Мембер
    Регистрация
    08.03.2011
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    289
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vovan77 Посмотреть сообщение
    Который с переднего торца, если по ходу движения, с резинкой уплотнительной. Он? И в чем его тайный смысл?
    Это порт отбора давления муфты K3 (туда манометр подключают в диагностических целях).
    Т.е. это не просто "дырочка в картере", а там есть реальное давление (до 14(!) бар). Если вышибет на ходу, коробке может стать плохо...

  27. #3664
    Бывалый Аватар для Vovan77
    Регистрация
    12.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,187
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Mike08 Посмотреть сообщение
    Т.е. это не просто "дырочка в картере", а там есть реальное давление (до 14(!) бар). Если вышибет на ходу, коробке может стать плохо...
    Думаешь? Чет для такого давления резиночка уплотнительная на болтике показалась хлипенькой. Буду наблюдать. А что с ним сделать теперь можно? На герметик какой адский посадить аккуратно?
    Oo Variant 08 BZB 09G oO Кольца!

  29. #3665
    Мембер
    Регистрация
    08.03.2011
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    289
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vovan77 Посмотреть сообщение
    Думаешь? Чет для такого давления резиночка уплотнительная на болтике показалась хлипенькой.
    Судя по мурзилке это один из 7 портов отбора давления (такие же болтики и в других местах коробки можно найти). Конкретно этот - для муфты K3. По мануалу на некоторых режимах давление в этом контуре доходит до 13.8бар.
    При случае конечно проверю, но оснований не доверять документации у меня нет

    Цитата Сообщение от Vovan77 Посмотреть сообщение
    Буду наблюдать. А что с ним сделать теперь можно? На герметик какой адский посадить аккуратно?
    А вот хз, наверное зависит от того насколько сильно свернул.
    Может и просто нитью (полиамидной сантхнической) уплотнить можно.

  31. #3666
    Бывалый Аватар для Stimo
    Регистрация
    28.07.2009
    Адрес
    Москва, ЦАО
    Сообщений
    1,412
    Альбомы
  32. Рейтинг
    И попутно подкрутил главный регулятор давления в гидроблоке
    поподробнее можно?
    Чорный скоростной компьютеризированный немецкий танк BZB, 09G (пинается, зараза), Hi+2, 2008

  33. #3667
    Бывалый Аватар для Vovan77
    Регистрация
    12.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,187
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Mike08 Посмотреть сообщение
    Судя по мурзилке
    А что за мурзилка?

    Цитата Сообщение от Mike08 Посмотреть сообщение
    А вот хз, наверное зависит от того насколько сильно свернул.
    Может и просто нитью (полиамидной сантхнической) уплотнить можно.
    Он до конца вкрутился и провернулся, натяг есть небольшой, вчера посмотрел - подтеков нет. В ближайший раз, как полезу, посажу его намертво на герметик какой, а заливку через слив буду делать.
    Oo Variant 08 BZB 09G oO Кольца!

  35. #3668
    Гость
    Регистрация
    21.01.2014
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    4
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Mike08 Посмотреть сообщение
    И попутно подкрутил главный регулятор давления в гидроблоке - работа коробки изменилась в лучшую сторону.
    Что за регулятор такой, где его крутить?

  37. #3669
    Мембер
    Регистрация
    08.03.2011
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    289
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vovan77 Посмотреть сообщение
    А что за мурзилка?
    Во вложении.

    Цитата Сообщение от alpinar Посмотреть сообщение
    Что за регулятор такой, где его крутить?
    Цитата Сообщение от Stimo Посмотреть сообщение
    поподробнее можно?
    Регулятор в гидроблоке, между соленоидами N88 и N89, под шлицевую отвёртку (он там один такой). Имеет 4 или 5 положений, крутить его можно только после утапливания.

    Однако я бы советовал трогать его только в том случае, если есть явные признаки недостаточного давления.
    Вложения
    Спасибо!
    Stimo, Vovan77 Поблагодарил(и) за этот пост

  39. #3670
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    .зачем тогда клапан нужен в гидротрансформаторе ??? А что лучше стало это то что поменяли атф ..

  41. #3671
    Мембер
    Регистрация
    08.03.2011
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    289
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от lera Посмотреть сообщение
    .зачем тогда клапан нужен в гидротрансформаторе ???
    13544841641922.jpeg

  43. #3672
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    А форум то технический ...когда думать начнете или отверточкой под крутите ???

  45. #3673
    Гость
    Регистрация
    03.11.2013
    Адрес
    Ебург
    Сообщений
    20
    Альбомы
  46. Рейтинг
    А почему в фак нету явной темы про охлаждение акпп ?
    проблема то явно не смешная.

  47. #3674
    Бывалый Аватар для Vovan77
    Регистрация
    12.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,187
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Цитата Сообщение от lera Посмотреть сообщение
    А форум то технический ...когда думать начнете или отверточкой под крутите ???
    Технический говоришь? Ну тогда расскажи ка нам темным и несведующим про клапан в гидротрансформаторе, каким боком он к давлению в коробке относится, а также чем/как давление в коробке устанавливается/регулируется.
    P.S. Ставлю 100 к 1 что ответа как всегда не будет

    Сообщение добавлено в 15:24, предыдущее сообщение было в 15:22

    Цитата Сообщение от ZAVych Посмотреть сообщение
    А почему в фак нету явной темы про охлаждение акпп ?
    проблема то явно не смешная.
    А что за тема про охлаждение? У 2.0 с этим все впорядке, для 1.8 - накладно переделывать, только для истинных маньяков.
    Oo Variant 08 BZB 09G oO Кольца!

  49. #3675
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Vovan77, По писанине вроде все знаете , а про клапан в гидротрансформаторе нет ....А что бы не было непоняток откройте инет Вы же там вынимаете инфу и почитайте что за клапан там стоит и зачем ( там все расписано для спрашивающих ) .....а 100 к 1 ---Надо понимать это прежде чем писать ...Если бы было так легко то все бы крутили болтики и не обращались в починку ...посмотрите на гидроблок на фото если у Вас нету живого и там ( КРАСНЫМ ) для умных помечено от производителя ...что до датчика давления на гидроблоке лезьть незя ...вроде взрослый раз авто водите , а в стае полетать нравится ...

    Сообщение добавлено в 22:38, предыдущее сообщение было в 22:36

    Поставить доп ОХЛАЖДЕНИЕ на 1.8 .. Починок много ...и быстро ...накладного не чего нету ...

Ответить в теме
Страница 147 из 176
ПерваяПервая ... 47 97 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 ... ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)

     

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org