Ответить с цитированиемПо всей видимости он имел ввиду, что при таких годовых пробегах содержать дизель не выгодно. А вот если ездить больше....Сообщение от Автомобилист66
|
||
А причем тут это? Как двигатель привязан к годовому пробегу?
В6 1,8 TSI 6МКПП -> Октавия 1,8TSI 6МКПП -> Пассат СС 1,8TSI 6МКПП
По всей видимости он имел ввиду, что при таких годовых пробегах содержать дизель не выгодно. А вот если ездить больше....
2.0 FSI, BVY, 6-tiptron, HighLine + 2пакета+2комплекта свечей в багажнике
Не включаю днём задние противотуманки.
Не мщу Вазам за хамство.
И Вам всем всего хорошего...
Не слабо
Если для себя взял бы СС, для семьи обычный Пасс, ну аккорд как-то вообще не катит, да и угоняемость у них большая (стаховка дороже) менее практичный, низкий. Камрады давали совет очень хороший, съездей на тест-драйв, там все сразу поймешьМы когда себе авто выбирали, на чем только не ездили (включая аккорд) и разные классы, в итоге я здесь. И уже радуюсь пассе почти 2 года
P.S. А вообще в авторевю было сравнение, подобных авто (посмотри в подшивке) там пассе нет равных
Драйв.ру Пассат берет как эталон и сравнивает с ним одноклассников типа Аккорда и Мондео
Аккорд типа более к спортивному авто приравнивают (только не новый кузов), а мондео и пассат это более классический, семейный, бизнес и.т.д.
А я бы еще рекомендовал топикстартеру к Ситро С5 присмотрется особенно с дизельными двигателями и 6-ступенчатым автоматом! Интересная машина в плане дизайна, качетсва салона, да и технических возможнностей тоже впрочем... Есдинств. минус это потеря в цене при желании продать через несколько лет будет больше чем у Аккорда, Пассата, и Мондео
А6 С7 2013
В6 1.8 TSI АКПП Comfort + 1 пакет 2008 Мосса - ПРОДАН
Французикам далеко до немцев. Если уж покупать нормальное авто Д-класса, так немца или японца. Еще б Киа или Хундай предложили.
Про С5 пресса очень неоднозначно отзывается. Есть ряд конструктивных просчетов, в оценке которых разные издания практически единодушны.
Skoda Suberb Combi 2,0TDI+6DSG Laurin&Klement
Согласен, французы еще не достатчно высоком уровне качества автомобилей. Неизвестно как со временем все это себя покажет. Кажется что Киа и Хендай даже получше будут, но это чисто мое мнение, основанное на личных наблюдениях. Конечно могу ошибаться сильно не бейте
У корейцев металл *уевый и тонкий, интерьер слабый, ну и дизеля неочень.Согласен, французы еще не достатчно высоком уровне качества автомобилей. Неизвестно как со временем все это себя покажет. Кажется что Киа и Хендай даже получше будут, но это чисто мое мнение, основанное на личных наблюдениях. Конечно могу ошибаться сильно не бейте
Интерьеры, согласен, простенькие. А вот дизеля вроде как неплохие.
1.6 на Киа Сид беспроблемный. 2 литровые на тушканах и 2.2 л на Санта фе слабоваты, но плохого тоже не слышал.
В новом Киа Соренто 2.2 л выдает 197 л.с.
На новых Хюндаях будет 2.0 с 184 л.с.
так что пока мы их ругаем, корейцы прогрессируют стремительным домкратом.
Корейцы в плане надежности - ваще кремни. Если 5 лет дают заводской гарантии - ипал я в щёки хваленое нимеццкое качество...Интерьеры, согласен, простенькие. А вот дизеля вроде как неплохие.
1.6 на Киа Сид беспроблемный. 2 литровые на тушканах и 2.2 л на Санта фе слабоваты, но плохого тоже не слышал.
В новом Киа Соренто 2.2 л выдает 197 л.с.
На новых Хюндаях будет 2.0 с 184 л.с.
так что пока мы их ругаем, корейцы прогрессируют стремительным домкратом.
З.Ы. Тем более "захлебнулся" им уже
З.З.Ы. Ща попрут "комрады"-не-знающие-перевода-этого-слова, которые будут мне утверждать, что на "немцев" гарантия 5 (пять) лет не дается из-за того, шо этого не может быть, шоб немцы ломались за такой "непродолжительный" срок!!!Поэтому "ДОЙЧ КВАЛИТЕТ" имеет только необходимый нашим законам срок гарантии... Да и то, в ФГР до сих пор сомневаюццо, шо ФВ может косячить и кривляццо с первого дня работы... Эх, мля, знать бы имя и телефон пупкина (именно с маленькой буквы), каторый залез на место главы ФГР... Я хоть и не представитель секс-меньшинств, но эрекция на него была бы 100%...
Последний раз редактировалось Чуби; 02.04.2010 в 01:26.
Качество сборки у францев похуже корейцев, согласен. А вот комфорт и ездовые качества выше. Это мои ощущения после владения рено, а потом хендаем.Согласен, французы еще не достатчно высоком уровне качества автомобилей. Неизвестно как со временем все это себя покажет. Кажется что Киа и Хендай даже получше будут, но это чисто мое мнение, основанное на личных наблюдениях. Конечно могу ошибаться сильно не бейте
Про металл точно. После небольшого тычка об фольксваген-траспортер на туссане меняли бампер. После удара на 20км/ч об тойоту поменяли полпередка, хотя подушки и преднатяжители не сработали даже. В аналогичном ДТП пластиковый передок мегана только красили.
Вот не надо только, там реальной гарантии 5 лет только на двиг и КПП. Электрика 3, подвеска вообще год. Надежны - т.к. там ломаться нечему. У туссана в двигле 2,0 даже гидрокомпенсаторов нет. АКПП древняя и тупая. Двиг прожорлив. Про подвеску вспоминать не хочется. Загляни на туссан-клуб, там не меньше, чем тут народ мается с авто.Новые модели выходят более напичканные электроникой, так по ним еще ничего и не ясно.
По теме: выбрал пассат. В аккорде только сидел, даже ехать не захотелось на тест. СС-тесноват сзади для меня.
Последний раз редактировалось Автомобилист66; 02.04.2010 в 09:30.
В6 1,8 TSI 6МКПП -> Октавия 1,8TSI 6МКПП -> Пассат СС 1,8TSI 6МКПП
+1000Вот не надо только, там реальной гарантии 5 лет только на двиг и КПП. Электрика 3, подвеска вообще год. Надежны - т.к. там ломаться нечему. У туссана в двигле 2,0 даже гидрокомпенсаторов нет. АКПП древняя и тупая. Двиг прожорлив. Про подвеску вспоминать не хочется. Загляни на туссан-клуб, там не меньше, чем тут народ мается с авто.
Гарантия корейцев содержит ОЧЕНЬ много исключений, это правда. К слову, исключения из гарантии фолькса (по моему договору покупки) - естественный износ тормозной системы, сцепления, шин, амортизаторов, а также лампы, предохранители, стекла, фильтра и жидкости. все...
Чуби, после твоих постов жить не хочетсяКорейцы в плане надежности - ваще кремни. Если 5 лет дают заводской гарантии - ипал я в щёки хваленое нимеццкое качество...
З.Ы. Тем более "захлебнулся" им уже
З.З.Ы. Ща попрут "комрады"-не-знающие-перевода-этого-слова, которые будут мне утверждать, что на "немцев" гарантия 5 (пять) лет не дается из-за того, шо этого не может быть, шоб немцы ломались за такой "непродолжительный" срок!!!
А телефон пупкина при желании тоже можно найти... если, конечно, реально хочешь
наведи порядок в этом бардаке
А еще, Чуби, можно всю жизнь есть Доширак - и вкусно, и не дорого. А наедаешься как от мяса.
Да не. С машиной то я не могу сказать, что не повезло. Было 3 незавода этой зимой. Вылечил. Мне, впрочем как и вам всем с представительством ФВ не повезло...Чуби, после твоих постов жить не хочется
А телефон пупкина при желании тоже можно найти... если, конечно, реально хочешь
наведи порядок в этом бардаке
Если есть возможность - найдите мне контакты пупкина... Моя похотливая страсть к нему не дает покоя...
То zztop: спасибо за совет, тока я невкурил в твой ниипательский юмор. Потренируйся прежде чем выдавать публично такие перлы
[QUOTE=Чуби;690472]Да не. С машиной то я не могу сказать, что не повезло. Было 3 незавода этой зимой. Вылечил. Мне, впрочем как и вам всем с представительством ФВ не повезло...
Если есть возможность - найдите мне контакты пупкина... Моя похотливая страсть к нему не дает покоя...
Чуби, ещё неизвестно, как пупкин это воспримет
Лучше по-нашему, по рабоче-крестьянски - надавать по хлебалу!
Что касается deutsche Qualität, то немцы тоже люди и не стоит от немецких автомобилей ожидать чего-то сверхестественного. Абсолютного качества не бывает, а относительно других производителей немецкое качество всё-таки намного выше.
На днях где-то на парковке слышу, завёлся дизель. Колотит, будто чечётку по паркету пляшет. Я думал, может какой-нить Мерседес W123, оборачиваюсь - КИА Соренто тарахтит.
[QUOTE=Короед;690491]Сначала - секс, а потом - по хлебалу...Чуби, ещё неизвестно, как пупкин это воспримет
Лучше по-нашему, по рабоче-крестьянски - надавать по хлебалу!
Вот номерок для секса по телефону: 495 797 4444Если есть возможность - найдите мне контакты пупкина... Моя похотливая страсть к нему не дает покоя...
Сначала - секс, а потом - по хлебалу...
Вот форма для секса по интернету http://www.volkswagen.ru/ru/ru/feedback.metanav.html
А вот и персоналии http://www.abinfo.ru/persons.php?rub...c=629&char=207
Думаю, кому по хлебалу, а кому - все остальное ты разберешься
... так о чем там тема была ?
1. Номерок давно известный - пупкина там не пригласят к телефону стопудово. Там мля или девочки-старшеклассницы-второгодницы отвечают, или мальчеги врубающие дурака после каждого вопроса...Вот номерок для секса по телефону: 495 797 4444
Вот форма для секса по интернету http://www.volkswagen.ru/ru/ru/feedback.metanav.html
А вот и персоналии http://www.abinfo.ru/persons.php?rub...c=629&char=207
Думаю, кому по хлебалу, а кому - все остальное ты разберешься
... так о чем там тема была ?
2. Секс по интернету - таже гуйня шо и по телефону, тока еще под вопросом обратная связь.
3. Персоналии не те, которые мне нужны. Там продажник и ПиАрщица. Мне пупкин нужен, который мля контору завалил до уровня автоваза...
Я бы с этим утверждением не согласился. На своем 406-м проехал без малого 240 т. км. и естественно могу сравнить обе машины. Не буду сейчас вдаваться в подробности сравнения их эксплуатационных характеристик между выходом на рынок моделей почти 10 лет, хотя и здесь не всё так однозначно. На пассате пока 42 тыс. и я надеюсь, что он будет таким же надёжным другом, как Пыжик. Например на Пежо первая поломка случилась на 110 тыс., развалился выжимной подшипник, что повлекло замену сцепления. Позже оно менялось ещё раз. На 125 тыс. была ревизия подвески, но не радикальная (косточки, опорники, рулевые наконечники), где-то при этом же пробеге заменил обе лямбды. На 180 приказал долго жить бензонасос, а потом была эпопея с КПП, точнее приводом, из-за которого скоропостижно скончался сальник и из КПП вытекло масло. Как ни странно она выдержала такое испытание и до сих пор верой и правдой служит на авто. На 225-й тысяче умер катализатоор. Также менялся один ступичный подшипник и что-то в передней стойке. Вот собственно и все. многие ли владельцы Пассатов могут похвастаться подобной статистикой.Согласен, французы еще не достатчно высоком уровне качества автомобилей. Неизвестно как со временем все это себя покажет. Кажется что Киа и Хендай даже получше будут, но это чисто мое мнение, основанное на личных наблюдениях. Конечно могу ошибаться сильно не бейте
Я бы даже сказал, что у французов не с качеством проблема, а с количеством (НМ, лошади...).
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки