        |
||
Два дня моему новенькому Пассатику. (кстати дизелек с DSG). Никак не разберусь с сигнализацией. Мож кто подскажет или обьяснит?? Как бы я ни ставил на охрану как бы ни снимал я не слышал ни одного писка сирены. (Сигнализация штатная написано с автономной сиреной и датчиком обьема и крена). Пробовал закрываться в машине и качать её...тишина. Чет я не догоняю что за сигнализация которая не сигналит (((
Извини что не очень по теме
Очень интересуют впечатления именно от дизеля с DSG.
Сам думаю о покупке такой машины, а ни у одного из дилеров покататься пока не дают
Кстати пока писал, подумал насчет сигналки - если штатная, то скорее всего пищать не должна, т. к. в у них в Европах, по-моему, это не разрешается
В этой сигналке нет датчиков удара, а датчики объёма (если они есть) активизируются немного позже постановки на сигнализацию. Проверить их можно оставив открытым одно из сткол, поставив а/м на охрану и через минуту засунуть руку в оконный проём. Должна немного пошуметь.Сообщение от Navigatorov
Два дня моему новенькому Пассатику. (кстати дизелек с DSG). Никак не разберусь с сигнализацией. Мож кто подскажет или обьяснит?? Как бы я ни ставил на охрану как бы ни снимал я не слышал ни одного писка сирены. (Сигнализация штатная написано с автономной сиреной и датчиком обьема и крена). Пробовал закрываться в машине и качать её...тишина. Чет я не догоняю что за сигнализация которая не сигналит (((
Ощущения самые положительные. Если честно то ни в какое сравнение с бензиновым автоматом не идет...особенно класс на обгонах...практически ураган...шумность дизеля на которую народ жалуется...это неправда...!!!! В салоне очень тихо!!!! Автомат работает оч четко и очень здорово "понимает" что хочет водитель.Извини что не очень по теме
Очень интересуют впечатления именно от дизеля с DSG.
Сам думаю о покупке такой машины, а ни у одного из дилеров покататься пока не дают
Кстати пока писал, подумал насчет сигналки - если штатная, то скорее всего пищать не должна, т. к. в у них в Европах
При постановке, снятии пищать не будет полюбэ, хочешь услышать как орёт, закройся и дёрни капот через 30 секунд, качать бесполезно, сразу скажу орёт тихо.
Два дня моему новенькому Пассатику. (кстати дизелек с DSG). Никак не разберусь с сигнализацией. Мож кто подскажет или обьяснит?? Как бы я ни ставил на охрану как бы ни снимал я не слышал ни одного писка сирены. (Сигнализация штатная написано с автономной сиреной и датчиком обьема и крена). Пробовал закрываться в машине и качать её...тишина. Чет я не догоняю что за сигнализация которая не сигналит (((
Расскажи в какой комплектации аппарат и скока денег отдал.
зы: оч жалею что не взял дизель с DSG, у меня 2.0 FSI.
Ну, я так и думал, точнее надеялся
А пресловутой "турбоямы" не чувствуется?
А какой расход топлива? А заправлятся где советовали?
А обслуживаться как часто?
Турбоямы нету...наоборот классный по ощущениям подхват практически с 1500 оборотов. Комфортлайн с небольшими примочками...37 штук. Газ нажал глаза опустил и уже 100....на обгоне с 60 км.час в кикдауне начинает пробуксовывать. Только не ясно зачем режим спорт...выигрыша почти никакого в разгоне только обороты движка выше...
хм...вот и ответ, 35800 мой - Хайлайн на типтронике.
А я со всеми наворотами насчитал 44000 - а это уже БМВ 325iA (правда без люка и Вебасто, и на 16" дисках).
Вот теперь - мучительный выбор
Да, все-таки, каков реальный расход и зависимость его от стиля езды?
Про расход скажу точно...на прошлом моем Б-5 TDI 1,9 -90 сил расход был такой...по трассе 4,9 если идти 100-120 ...если груженый то 5,2-5,5. По Москве по пробкам было 7,1 л/100км.
На новом сегодня ехал на работу не скажу что стоял много в пробках..но и не свободно...вышло средний расход за поездку 7,3.
Ну если надо гонять то Бумер, если нужна достаточно солидная и объемная поповозка то Пас!А я со всеми наворотами насчитал 44000 - а это уже БМВ 325iA (правда без люка и Вебасто, и на 16" дисках).
Вот теперь - мучительный выбор
А где советовали заправляться? И как часто приезжать на обслуживание?
Насчет ТО я был готов что через 7500...но в салоне сказали что уже можно в России через15000. Заправляться я решил только на Лукойле чтоб солярка Евро была. На прошлом Пассате я один раз налетал на летнюю бодяжную солярку...хоть ничего не помлетело...обошелся заменой фильтра и отогрелся в гараже. У товарища на ауди А-6 по причине плохой солярки умер ТНВД...дороговастенько вышло в ремонте. Хотя наскока я понимаю в новых пассатах нету этого ТНВД-впрыск насос-форсунками..там меньше движущихся частей и понадежнее выходит. Главная беда это много серы в нашей солярке..а эта сера ухудшает смазывающие свойства солярки... А грязь и воду убирает фильтр, его думаю надо почаще менять чем в сервисной книжке пишут.
Извиняюсь, забыл поздравить с покупкой
А тест-драйв удалось перед ней сделать или брал наугад?
Поздравляю с покупкой!
На тест-двайве, проводимом Dim, специально для Пассат-Клуба, дизельный Б6 произвел на всех просто незабываемые впечатления. На бензиновом 2.0 FSI никто особо и не хотел кататься, все рвались к дизельному
Сера то как раз является хорошей смазкой. А ее отсутствие или низкое содержание в современном качественном топливе компенсируют присадками.
Все, что есть хорошего в жизни, либо аморально, либо незаконно, либо ведёт к ожирению.
Поздарвляю с покупкой. Аппарт действительно хороший. Фотки дизельного движка и коробки в разобранном виде в студию.
Быть мужчиной очень трудно уже потому, что в основном приходится иметь дело с женщинами.
да уж, интересно как они там два сцепления вместо гидротрансформатора присобачили сцуки
Возможно, что скоро приеду еще разок на дизельном Пассате. Хочу взять из пред-ва VW особо грамотного человека, который сможет ответить на вопросы по технике и поставкам разных версий. Что вы об этом думаете?Поздравляю с покупкой!
На тест-двайве, проводимом Dim, специально для Пассат-Клуба, дизельный Б6 произвел на всех просто незабываемые впечатления. На бензиновом 2.0 FSI никто особо и не хотел кататься, все рвались к дизельному
Ясен перец - обеими руками за!
Кстати
Завтра будет нелегкое испытание для дизеля (-25С)
Вот еще вопрос - как дизель прогревается зимой - быстро, медленно?
Я слышал, что ОЧЕНЬ медленно
дык надеюсь что там везде подогревы в моторном отсеке, или нет?
Тест драйв был на бензиновой, но я хотел однозначно дизель..до этого был дизельный Б-5 и я остался оч довольный. Вот предстоит проверочка морозами, поделюсь если что не так будет с запуском ))))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки