Педаль сцепления заедает в выжатом положении

[AST@H]

Просто по этому (и соседним) форумам, "шум" маховика описывался как неритмичный стук на холостых.

И я про этот "шум".
Кстати у нас в РБ стали восстанавливать маховики, цены от 250 обамов на механику.

[lera]

AST@H, Нееее , нашим надо чтобы мкпп упала а потом делаем ...а восстанавливать это не проблема , токо Ваши небось собирают с 10 б/у один , раньше на газ собирали сами ---но запчасти были новыми ...

[AST@H]

токо Ваши небось собирают с 10 б/у один , раньше на газ собирали сами ---но запчасти были новыми ...

Сам не проверял, но говорят станок для балансировки купили, а пружинки на заводе берут новые. Про пружинки просто у меня спрашивали, у знакомого пружинный завод в моём ауле. )) Кстати этот заводик на ваш ГАЗ поставляет пружинки для клапанов.

[Khodya]

цены от 250 обамов на механику.

Не вижу особого смысла т.к. новый обошелся в 310

[AST@H]

Не вижу особого смысла т.к. новый обошелся в 310

Согласен, у нас 320, но с этими дешевыми как-то часто проблемы стали появляться. Вообще заводская цена на них мин 350евро, а это скорее китай помогает нам выживать. )))

[lera]

С такими ценниками думаю лучше ездить на акпп ....ведь ценник это токо за маховик ???

[Khodya]

Согласен, у нас 320, но с этими дешевыми как-то часто проблемы стали появляться. Вообще заводская цена на них мин 350евро, а это скорее китай помогает нам выживать. )))

Ну не знаю... везде где можно было made in Germany написано. Покупал SACHS.

[AST@H]

С такими ценниками думаю лучше ездить на акпп

Это если религия позволяет, я люблю палкой перебирать )))

ведь ценник это токо за маховик ???

Да... все вместе стоит примерно как ваш один маховик.

[lera]

AST@H, Ну про любовь палкой мешать -- это для незнаек что такое акпп , вот их и пугают акпп ..а как сядеш и больше не захочеш с палкой ...с 80 г на акпп и так было по мелочам ...а про дсг это как кататся , (если взлетать то и мкпп не выдержить ) а про типрон без проблем .. 16 свечей и включение даже не понятно -- как вариатором ...токо смотри на тахометр ...Даже если на мкпп тахометр показывает при скорости 130 больше чем 4000 оборотов , а на акпп тахометр показывает 1800-2100 примерно ...во первых экономия топлива и не насилуется мотор ...или не так ???

[AST@H]

это для незнаек что такое акпп

Так я в курсе, юзал мазду 92 года 626 на неубиваемом автомате, супер, правда бенза жрала пипец.

а про дсг это как кататся

Когда брал пассата, стоимость ремонта DSG начиналась от 4000$ и гарантии как таковой, не было, потому как никто не знал этого чуда. А я не готов был экспериментировать и отдавать 1/5 стоимости авто на коробас.

а на акпп ....не насилуется мотор ...или не так ???

Если на гашетку не давить, то да, но если молодые горячие перцы давят до кикдауна постоянно, то движок только и успевает на мах оборотах работать, на механике до такого доходит редко. во всяком случае у меня.

Но если бы жил в мегаполисах, как Вы, однозначно сейчас автомат, а в моем ауле с 1/2 светофора я и на механике поползаю.

[bobz]

...во первых экономия топлива

Ну очень сомнительно......

тахометр показывает 1800-2100 примерно ...во первых экономия топлива и не насилуется мотор ...

Тоже сомнительно, насчёт "ненасилуется"...обороты таки маловаты.

это для незнаек что такое акпп

хз...пока в Минске нет пробок для меня палка рулит. Автомат? Да ездил. Да, комфортно. Однако у меня свои критерии...так как мало езжу в последнее время, редко по городу. Контроль (в том числе и над автомобилем)/простота (в том числе и обслуживания/ремонта)/надёжность... Придёт время- пересяду на АКПП......

[lera]

bobz, Привет ! С Новым годом ! Сомнительно в чем ??? Экономия идет топлива - ну конечно не ведро .....а при оборотах 2000 ---2400 и скорости 130 и зачем они нужны больше ( на крузаке газ бросаете при 130 и тахометр ложится почти на холостые )-- токо подхват .... Мозги ведь в авто не глупые ....Думаю все у Вас впереди и следующий авто -- на акпп , полик родственнице взяли то на акпп наверное или посадили на мучение ??? Удачи в Новом 2014 г.и что бы жизнь токо радовала ....

[Tymo...]

Добрый день как решили задачу с сцеплением какая была проблема ?

[Mir202]

проблема явная если это происходит то кирдык корзине! ну желательно при замене и смотреть маховик!

[ura1984]

После двухчасовой пробки заметил что педаль сцепления иногда как то не так возвращается на свое место.Погуглив сперва рекомендуют менять гцс(хотя не до конца понимаю его роль в возвращении педали).решил брать оригинал sachs но выдает три абсолютно одинаковых на вид(третий чуть не такой) только в номерах останние цифры разные как понять какой брать и в чем различие?
SACHS 6284 000 048(137) и 6284605003

[friend]

Комрады, сейчас со мной случилась такая байда...
Стоял на второстепенной дороге и пропускал поток по главной. Как появилось окно, выжал сцепление, включил передачу, при попытке тронуться машина дёрнулась и заглохла... Сначала не понял в чём дело, пытаюсь выжать сцепление и выключить передачу, но оказалось, что педаль сцепления осталась в практически полностью нажатом положении! Скорость выключил просто ручкой, запустил движок и по мере движения просто тупо включал передачи. На второй и третьей доехал до дома, педаль сцепления так и осталась в практически полностью нажатом положении.
Подскажите, что делать? Может кто-то сталкивался с подобным?

Сообщение добавлено в 18:21, предыдущее сообщение было в 18:19

Да, пробег 222000, со сцеплением ничего не делал!

[bobz]

кто-то сталкивался с подобным?

Уровень тормозной жидкости смотрели?

[friend]

В общем, сегодня всё заработало! С утра пошел к машине, решил подёргать педаль сцепления... И так и сяк пробовал, без результата. А потом потянул в сторону нажатия и вниз, и педаль встала на место! Запустил движок - всё нормуль, чуток проехался, тоже вроде всё нормально.
КМК, что-то с тросиком, но в любом случае, надо будет заехать в гаражи к мастерам!

[bobz]

что-то с тросиком

Там нет тросика, система гидравлическая, рабочая жидкость- тормозная.

[friend]

Ну, значит педаль как-то/куда-то запала...