Тема: Расход масла Passat b6 1.8 TSI DSG

Скорее 1л на 10000 км.- это нормально. Но Вы не расстраивайтесь, у меня при обкатке тоже масло ел, сколько не помню, но не мало! после 3000-5000 км прошло.

для начала - резонный вопрос: А до того, как загорелась лампа Check oil level вы уровень масла проверяли?
P.S. До ТО-1 масла не доливал.

Спасибо за ответ.

Дело в том что в инструкции действительно написано 1 литр на 1000 км сам читал, говорят мол турбированный движок так и должен есть - но это же бред, так ссобой канистру с маслом надо будет возить как на копейке. Буду надеяться что пройдет.
Пересел с японца - в общем практически безболезнено прошло, но вот начинаются всякие неприятные штуки, то масло - то сверчки в салоне в районе бардачка и в водительской двери. В общем грустно для машины котрая стоит за миллион рублей.

Сообщение добавлено в 11:20, предыдущее сообщение было в 11:16

Сообщение от -=susic=-

для начала - резонный вопрос: А до того, как загорелась лампа Check oil level вы уровень масла проверяли?
P.S. До ТО-1 масла не доливал.

Нет, честно скажу не проверял. Да и не видел в этом смысла если четсно. Моя жена предположила что они просто не долили масла и его изначально было мало. Ну тогда вопрос а чего они еще недолили - может тормозной жидкости и антифриза как то не солидно в общем все это по- моему.

Двигатель не должен жрать 1 л. на 1000 км при не экстремальных режимах эксплуатации.
Если вы не опускаете обороты ниже 5000, тогда может быть, но во всех остальных режимах это нонсенс. Скорее всего при предпродажке уровень не проверили и вы уехали с минимальным уровнем. Долейте и проверьте через 1000 км. Думаю будет все в порядке. Так что катайтесь и не парьтесь

а почитать ФАК, поиском пройтись, не ?

Вопрос к дилеру и только! Скажу честно - 45 тыков, 2 ТО, масло проверял щупов за все время (полтора года) пару раз. Только смена на 23-х и 43-х тысячах!
Хотя пуляю и под 200. Трасса - 130-140-150-170 и т.д. в среднем 120-130.
Скорее всего и было на мин. при приеме авто.
Я када получал машинко - манагер САМ открыл капот, показал скока масла, охлаждающей, тормозной, омывайки! Фсе кнопочки показал рассказал так, что до сих пор вопросов не возникает!

Сообщение от bugschpriet

Двигатель не должен жрать 1 л. на 1000 км при не экстремальных режимах эксплуатации.
Если вы не опускаете обороты ниже 5000, тогда может быть, но во всех остальных режимах это нонсенс. Скорее всего при предпродажке уровень не проверили и вы уехали с минимальным уровнем. Долейте и проверьте через 1000 км. Думаю будет все в порядке. Так что катайтесь и не парьтесь

Так и сделаю спасибо за совет, кстати Check oil загарается через раз - чаще когда машину заводишь утром - масло отстоялось в двигателе навреное и датчик срабатывает. В течение дян если катаешься больше может и не загореться.
Вообще я от аппарата в восторге - не думал что смогу спокойно растаться с японским автопромом а теперь в их сторону даже не смотрю

Сообщение от Денис 1581

Вообще я от аппарата в восторге - не думал что смогу спокойно растаться с японским автопромом а теперь в их сторону даже не смотрю

Ну дык!

Сообщение от Денис 1581

Так и сделаю спасибо за совет, кстати Check oil загарается через раз - чаще когда машину заводишь утром - масло отстоялось в двигателе навреное и датчик срабатывает. В течение дян если катаешься больше может и не загореться.

Доливай масло - катайся и радуйся. Как уже написали, скорее всего его изначально было мало. Повторюсь, за первые 15000 не доливал масла ни раза (уровень упал с МАХ до середины), при этом и по трассе скорость не маленькую держу и по городу бывает двигатель раскручиваю (правда только после полного прогрева и не перед тем как к дому (конечному пункту) подъезжать, чтобы двигатель/турбина остыть успели).

А у меня грам 200 на пару тыщ км уходит, регулярно доливаю вообщем, но меня это особо не парит)))

У меня пробег 22 тыс. Днями долил 640 грамм т.к. было чуть ниже середины (насечки).ТО на 15 тыс. Люблю раскрутить до поросячего визга. Масло Шелл Геликс Ультра. ИМХО нормально.

У меня кстати тоже на 1800 км лампа в первый раз загорелась.Сейчас пробег 4200 - долил уже 2 литра.Езжу неагрессивно, так, до 4 тыс. пару раз за день крутану и все - так хватает.Первые две тысячи вобще обороты не более 3 тыс. держал.В чем дело - не пойму, пока тревогу бить не стал - жду рубежа 5000 км - если расход будет более 500 мл. на 1000 км - думаю, уже забеспокоюсь.Кстати, тоже брал В АВТОГАНЗЕ на Энтузиастов - из одной партии чтоли машины?!

Шкодоводы, тоже страдают, от прожерливости этой движки, но прикол в том, что далеко не все...

У моего знакомого на ауди 2006г. расход 500 гр. на 2-3 т.км. и он говорит что это норма если под 200 пуляешь иногда.

Сообщение от urri

У моего знакомого на ауди 2006г. расход 500 гр. на 2-3 т.км. и он говорит что это норма если под 200 пуляешь иногда.

Ну если под 200, то сам бог велел в багажничке минимум 1 литр масла держать...

Пробег 8тыс (3 тыс по трассе), за пол года уровень масла не изменился. Не на обкатке не жрал, ни после, хотя иногда люблю раскочегарить.

Сообщение от Andrea$

У меня кстати тоже на 1800 км лампа в первый раз загорелась.Сейчас пробег 4200 - долил уже 2 литра.Езжу неагрессивно, так, до 4 тыс. пару раз за день крутану и все - так хватает.Первые две тысячи вобще обороты не более 3 тыс. держал.В чем дело - не пойму, пока тревогу бить не стал - жду рубежа 5000 км - если расход будет более 500 мл. на 1000 км - думаю, уже забеспокоюсь.Кстати, тоже брал В АВТОГАНЗЕ на Энтузиастов - из одной партии чтоли машины?!

Я брал в 8 марта и тоже на Шоссе Энтузиастов, авто 2009 года там у них 4 такие мышины оставались со скидками по году. Лампа кстати потухла но если машина стоит больше суток - опять загорается. Буду доливать - жаль что к ним ехать надо там их родное масло залито.

[QUOTE=Денис 1581;694634]

Пересел с японца - в общем практически безболезнено прошло, но вот начинаются всякие неприятные штуки, то масло - то сверчки в салоне в районе бардачка и в водительской двери. В общем грустно для машины котрая стоит за миллион рублей.[COLOR="Blue"]

Така же хрень. С японцами туды даже не лез, за 100 тыс. ни разу. А на пассате за 22 000 уже дважды заливал грамульки. По началу проверил, и после ТО проверил, масло было на уровне максимума, потом постепенно к середине сползает, ездию не агресивно. Может нужно было зимой дольше прогревать. Хотя в инструкции написано специално греть не нужно, типа заводите и езжайте потихоньку.
Добила фраза в инструкции: проверяйте уровень масла при каждой заправке топлива.

Шкодоводы ваапче грят это намано ))))

Schelter, нормально, не нормально... Шкодоводы, Пассатоводы.

Вот только никто не может сказать какой расход был на угар - хоть точно, хоть приблизительно.

Разве следить за расходом масла, давлением в шинах - функция форума или ОД?

по поводу масла - уже где-то писал, можно в НЕМЕЦКИЙ дом подъехать - 847 руб. за литр.В Ганзе по-моему 1000 руб. с чем-то.

Сообщение от Andrea$

по поводу масла - уже где-то писал, можно в НЕМЕЦКИЙ дом подъехать - 847 руб. за литр.В Ганзе по-моему 1000 руб. с чем-то.

Или просто купить литруху кастрола SLX 5W-30 имхо!, то, что в оригинале идет..

У знакомого комрада тоже самое - каждые 1 л\ 1000км масла. Объясняет это особенностью мотора и жалуется на калужскую сборку. В общем, не совсем он рад тому, что опоздал с покупкой 2.0 FSI из Германии

novell , а может Ваш знакомый поделится, как он свой расход масла замерял на 1000 км. Очень интересно и поучительно было бы послушать. Да и про особенности влияния двигателя (ФСИ) на расход масла - очень-очень заинтриговали. И фактор Калужской сборки против Германской заслуживает внимания (в части расхода масла).

Расскажите пожалуйста, подробнее.