СочувствуюСообщение от Kuznets_18T
Аккумулятор на самом деле очень неудобно вынимать, даже штатный еле вылазит
Всем привет!
1. вчера на пересечении Шоссе энтузиастов и ул. Буракова (Рядом с Автоганзой) столкнулись мишины,в .т.ч. Пассат сетлого цвета B5 в старом кузове,разнесена левая передняя часть,не наши?
2. Сегодня машина ночевала не в гараже и не завёлся! - 30 в Москве,стартёр крутанул 3 раза и аккум окончательно сдох,стоит не штатный,когда покупал - купил первый попавшийся,вот рез-т!Еще когда его вынимал,он больше,сломал пластиковый водоотвод и терь снег и вода будут прям на аккумулятор лится,плакать хочется и настроение 0
СочувствуюСообщение от Kuznets_18T
Аккумулятор на самом деле очень неудобно вынимать, даже штатный еле вылазит
НУ !!!! что за паника !!!!???
Батарейку зарядишь, пластик подчинишь.... и в путь ! не переживай ! Вот, тот, что в ДТП попал, вот кому плохо !!! В такую погоду, да если и повреждения серьёзные ЖЖЖУТЬ.
Я вообще в пассате разочаровался,за 2 года эксплуатации вложил 3000$ !!!
Думаю продать весной и взять япономать илиещё что-нить
Я вчера эту аварию проезжал ... нихрена не понял как так получилось ... собралось 6-7 машин помоему ... пасся №424 помоему ... вроде не наш ... правая сторона в хлам (у Макса похожие повреждения были).
Батарею снимать действительно не удобно .. я тоже сломал водоотвод .. залил герметиком получилось ровненько и гладко .. езжю уже 2 года и не парюсь .. вода не попадает! АБ поставил Vartu .. очень хорошие АБ к тому же рекомендованные к использованию!
2 Kuznets_18T
3000 ??? а поподробней можно ? Какой на ней пробег хоть ? и скока прошла за 2 года ? 3000 - больно много !
на сегодня пробег 113000,бал,было 68000
срок-эксплуатациии
пробег 30 тыс в год,домы вайл,всё забито,вечером вышлю
из того,что делал кратко:
- замена пыльников и левого шруса
- замена сальника АКП + масло
-замена всех ремней +ролики+ прокладки крышки + натяжителя
- замена всех рычагов
-замена всех эксплутационных жидкостей
-замена кнопки поворотников + сигналки
- замена 4 катушек зажигания
-колодки,фильтра,масло
масло меняю раз в 8 тыс
Батарея чо? А вы попробуйте салонный фильтр поменять и пальцы не ободрать!? Руки б оторвать тому кто его там разместил.Сообщение от Koba
Все, что есть хорошего в жизни, либо аморально, либо незаконно, либо ведёт к ожирению.
Да вообще убить мало того,кто пассат придумал,сейчас бы не было таких проблем
Ты, это, не заговаривайся, как ни как мы на форуме самого PASSAT CLUBа.Сообщение от Kuznets_18T
Все, что есть хорошего в жизни, либо аморально, либо незаконно, либо ведёт к ожирению.
Доброго времени суток !
Нужна срочная помощь ! У меня Фольц Пассат B5 двигатель AHU врезал клина! накрылась турбина и выгнала масло в следствии чего двигатель заклинило !
Где найти запчасти и где можно отремонтировать турбину ?
запчасти:
Запчасти :
1) Шатуны сбор (4 штуки) + болты к ним
2) Вкладыши сбор (шатунные + коренные)
3) Сальники распредвала, коленвала
4) Прокладка двигателя (голова 2 отверстия) клапанная крышка , турбина
5) Болты головки – 12 штук
6) Ремень ГРМ + ролики
7) Компенсаторы
8) Коленвал на этот движок
И еще надо сколько будет стоить ремонт турбины на эту машину… или сколько стоит новая турбина?
Это нужно как можно скорее !!!!
Заранее благодарен !!!!
http://www.elcats.ru/vw/Сообщение от Старик
А так вааще в интернете в поисковике любом найти мона
Удачи с ремонтом!
Турбину я менял в сентябре в "Энтузиаст-Авто" Гаражная ул.4.т109-03-12,105-66-79.стоит она там новая 700 ,с заменой обошлась в 1000,гарантия год.Есть там и б\у по 450. УДАЧИ !Сообщение от Старик
Я ремонтировал турбину в прошлом году в это же время в районе метро Кантемировкая. Там от Проспекта если ехать из центра в сторону Царицино поворачиваешь к обувной фабрике и до упора по этой удице...там справа вывеску увидишь...ремонт дизельных двигателей и турбин. Очень не дорого и с гарантией...мне обошлось в 300 баков ремонт и замена датчика ограничения наддува.
Все что должно летать, должно летать, и должно летать так как должно летать!!!!
Кстати я был недалек от твоей ситуации...причина (первопричина) в засоренном воздушном фильтре...когда он совсем не продувается то двигло начинает сосать масло из картера...и тогда каюк катализатору, турбине, интеркулеру и в конце процесса движку...на этих движках воздушный фильтр надо менять как можно чаще.
Все что должно летать, должно летать, и должно летать так как должно летать!!!!
Пасиб Всем за поддержку ! Сейчас начинаю ремонтить потихоньку. Вопрос тут назрел .. а колено вообще реально погнуть при клине движка ? у кого нить такое было ?
Navigator пасиб тебе отдельный за совет ! поменяю фильтр обязцом...от греха как говорится !
Кто еще знает особенности ухода за турбодизелями пишите !!!
Предупреждён ..значит вооружен ! (Не помню кто сказал)
И еще...я не из Москвы ! так что проблемы с ремонтом турбины ...у нас здесь их не ремонтят..надо будет отправлять .... или купить востановленную ! как думаете ...стоит брать востановленную..или лучше не экономить ?
Всем ..да воздастся по делам их ...(не помню кто сказал)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки