Низя ... логика управления такая в Пассях .. так шо ..
Доброе утро ! Забавно звучит, когда за окном -30.......
У меня тут вопросец назрел за последние дни.
Итак, во время прогрева обороты не поднимаются выше 1100, причём постепенно они падают до 1000 ( минут через 5) и вот так почти на холочтых урчит до полного прогрева. При этом машика работает ровно, не троит, да и заводится нормально. Но помоему это не нормально
У меня до этого был ПЫЖик, грелся при 1400. Рядом как, правило греется ещё несколько авто (коллеги по работе) так вот у них порядка 1500 (NISSAN, HONDA, BMV....) Естессстно прогреваются побыстрее.
Можно ли это отрегулировать (если нужно конечно) и вообще какие есть соображения , может кто в курсе вопроса ???
Низя ... логика управления такая в Пассях .. так шо ..
ногой педаль прижми и прогревайся хоть при 3000
ЙОП ?????
Тоесть 1100 это типа у всех ПАССАТов так ??? Ну долго же.........а на улице хол-лл-лодно.
Остаётся, как прогреется немного, ножкой педальку держать ???? Кстати это-то не вредно ?
у меня греется при 1200 1300, а как прогреется, опускается до 1000. При морозе -28 выход на ногрмальные обороты происходит через пять минут. Сразу после этого стартую и потехонечку еду и через 10 минут уже комфортная температура.
раньше летал на синем жеребце В5.5 2.8 4motion
сейчас еле езжу на черном пони - камрик 2.4,
млять, уже предыдущая модель
Joker не парься. Раз обороты 1100 значит так и нужно. Ты еще на ТАЗы кивай, тех на подсосе можно под красной зоной греть.
Все, что есть хорошего в жизни, либо аморально, либо незаконно, либо ведёт к ожирению.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки