ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Показано с 1 по 18 из 18

Тема: Стартовая инициализация ЭБУ на 2.0 FSI

  1. #1
    Мембер Аватар для >snst<
    Регистрация
    05.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    254
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Стартовая инициализация ЭБУ на 2.0 FSI

    А кто знает как правильно должна быть выполнена стартовая инициализация ЭБУ!
    Скажем мы отключили аккум - на подзарядку на ночь.. После установки как я понимаю данные обучения сотрутся и ЭБУ запустит стартовую инициализацию. У меня на MonoMotronice надо прогреть до раб температуры,при этом мозги побалются холостыми, подвигают(не как обычно на прогреве позиционером заслонку), запомнят текущие состояния датчиков. Потом надо заглушить и запустить ещё минут на 5. И еще пару раз так по 5 мин. Тогда сформируются данные обучения,текущее состояние датчиков и мозги смогут их использовать.
    А как на 2.0 FSI. Понятно,лучше аккум не снимать конечно, но а в друг
    B6, TDI+DSG, немец

  3. #2
    Алексей Аватар для deflep
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    17,937
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Записей в блогах
    2
    Посмотри мануал, там же есть на эту тему раздел - у меня щас нет под рукой книжки!
    "Все что не умеет быстро ездить, обязательно должно красиво выглядеть"(с) я

    Wings for Life (c)

  5. #3
    Мембер Аватар для >snst<
    Регистрация
    05.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    254
    Альбомы
  6. Рейтинг
    deflep:
    А будет время можешь посмотреть плиз этот раздел!
    B6, TDI+DSG, немец

  7. #4
    Алексей Аватар для deflep
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    17,937
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Записей в блогах
    2
    Написано (дословно) - после заводки авто необходимо проехать небольшой прямой участок со скоростью 15-20 км
    "Все что не умеет быстро ездить, обязательно должно красиво выглядеть"(с) я

    Wings for Life (c)

  9. #5
    Мембер Аватар для >snst<
    Регистрация
    05.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    254
    Альбомы
  10. Рейтинг
    deflep:
    Спасибо конечно
    И всё?? И ничего про несколько запусков на ХХ без нажатия на газ?
    Это точно касается инициализации при первом запуске, этот раздел?
    B6, TDI+DSG, немец

  11. #6
    Алексей Аватар для deflep
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    17,937
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Записей в блогах
    2
    Цитата Сообщение от >snst<
    deflep:
    Спасибо конечно
    И всё?? И ничего про несколько запусков на ХХ без нажатия на газ?
    Это точно касается инициализации при первом запуске, этот раздел?
    Это написано в разделе про АКБ - при каждом снятии АКБ, потом надо сделать то что я написал, я посмотрел мануал от корки до корки - больше ничиго нету
    "Все что не умеет быстро ездить, обязательно должно красиво выглядеть"(с) я

    Wings for Life (c)

  13. #7
    Мембер Аватар для >snst<
    Регистрация
    05.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    254
    Альбомы
  14. Рейтинг
    deflep :
    OK!
    B6, TDI+DSG, немец

  15. #8
    Мембер Аватар для >snst<
    Регистрация
    05.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    254
    Альбомы
  16. Рейтинг
    deflep :
    Это к теме про мигание лампочки ESP после снятия и установки АКБ. Про инициализацию ЭБУ двигателем ничего не сказано. ИМХО всё проиходит самой сабой, когда начинаешь ездить, накапливаются новые адаптивные параметры с течением времени . Заморачиваться не надо!
    B6, TDI+DSG, немец

  17. #9
    Новичок
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    мАасква
    Сообщений
    70
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от >snst<
    deflep :
    Это к теме про мигание лампочки ESP после снятия и установки АКБ. Про инициализацию ЭБУ двигателем ничего не сказано. ИМХО всё проиходит самой сабой, когда начинаешь ездить, накапливаются новые адаптивные параметры с течением времени . Заморачиваться не надо!
    В идеале требуется адаптация дроссельной заслонки, но это не обязательно.
    Всё остальное как Вы написали!

  19. #10
    Мембер Аватар для >snst<
    Регистрация
    05.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    254
    Альбомы
  20. Рейтинг
    FLUGLEITER :
    Кстати, даже не знаю, что на моторе FSI 2.0 дроссельная заслонка регулирует, может вообще ничего, просто с неё снимается только сигнал нагрузки для ЭБУ. А так, скорее всего физически изменяет подачу воздуха, ну и соответсвенно выдается напруга на ЭБУ, как степень нагрузки.
    Последний раз редактировалось >snst<; 25.02.2006 в 07:53.
    B6, TDI+DSG, немец

  21. #11
    Зарегистрированный пользователь
    Регистрация
    24.04.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,001
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от >snst<
    А кто знает как правильно должна быть выполнена стартовая инициализация ЭБУ!
    Скажем мы отключили аккум - на подзарядку на ночь.. После установки как я понимаю данные обучения сотрутся и ЭБУ запустит стартовую инициализацию. У меня на MonoMotronice надо прогреть до раб температуры,при этом мозги побалются холостыми, подвигают(не как обычно на прогреве позиционером заслонку), запомнят текущие состояния датчиков. Потом надо заглушить и запустить ещё минут на 5. И еще пару раз так по 5 мин. Тогда сформируются данные обучения,текущее состояние датчиков и мозги смогут их использовать.
    А как на 2.0 FSI. Понятно,лучше аккум не снимать конечно, но а в друг

    Ничего этого на В6 делать не нужно. Поставил АКБ и заводи.

  23. #12
    Почетный Мембер Аватар для waskadagama
    Регистрация
    02.02.2006
    Адрес
    Казань
    Сообщений
    867
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Последовательность действий после подключения АКБ


    Включить зажигание с помощью ключа и снова выключить.
    Считать память неисправностей: → Ведомый поиск неисправностей с помощью VAS 5051A.
    Часы: проверить настройку, настроить заново (при необходимости)
    Полностью открыть все окна, затем закрыть.
    Проверка работоспособности: все электрические потребители.


  25. #13
    Алексей Аватар для deflep
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    17,937
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Записей в блогах
    2
    Цитата Сообщение от waskadagama
    Последовательность действий после подключения АКБ


    Включить зажигание с помощью ключа и снова выключить.
    Считать память неисправностей: → Ведомый поиск неисправностей с помощью VAS 5051A.
    Часы: проверить настройку, настроить заново (при необходимости)
    Полностью открыть все окна, затем закрыть.
    Проверка работоспособности: все электрические потребители.

    Извини, но это ты для Б5 написал? Для Б6 это не надо делать!
    "Все что не умеет быстро ездить, обязательно должно красиво выглядеть"(с) я

    Wings for Life (c)

  27. #14
    Почетный Мембер Аватар для waskadagama
    Регистрация
    02.02.2006
    Адрес
    Казань
    Сообщений
    867
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Это я написал для В6. Для В6 ЭТО НАДА ДЕЛАТЬ

  29. #15
    Алексей Аватар для deflep
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    17,937
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Записей в блогах
    2
    Цитата Сообщение от waskadagama
    Это я написал для В6. Для В6 ЭТО НАДА ДЕЛАТЬ
    Можно поделится источником информации?
    "Все что не умеет быстро ездить, обязательно должно красиво выглядеть"(с) я

    Wings for Life (c)

  31. #16
    Почетный Мембер Аватар для waskadagama
    Регистрация
    02.02.2006
    Адрес
    Казань
    Сообщений
    867
    Альбомы
  32. Рейтинг
    ELSA. Раздел "Руководство по ремонту", подраздел Электрооборудование, 27-я конструкционная группа, АКБ, Отключение и подключение АКБ.

  33. #17
    Алексей Аватар для deflep
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    17,937
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Записей в блогах
    2
    Цитата Сообщение от waskadagama
    ELSA. Раздел "Руководство по ремонту", подраздел Электрооборудование, 27-я конструкционная группа, АКБ, Отключение и подключение АКБ.
    Ясненько, спасибо за информацию

    Только странно - почему в мануале к афто все проше описанно?
    "Все что не умеет быстро ездить, обязательно должно красиво выглядеть"(с) я

    Wings for Life (c)

  35. #18
    Мембер Аватар для >snst<
    Регистрация
    05.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    254
    Альбомы
  36. Рейтинг
    ГАНЗА-ОТК :
    Денис, но про инициализацию ЭБУ ни в каком мануале не написано - ни на В3,В5,В6.Так где надо, а где нет?
    B6, TDI+DSG, немец

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org